После Тайшета в сторону Иркутска тоже очень красиво осенью
@user-zi3yp5yq9g
5 ай бұрын
Завидую радуйтесь жизни 🎉
@apendixapendix8265
6 ай бұрын
Спасибо очень красиво
@alexsuhov433
7 ай бұрын
Классные виды! А зимой заметает наверное по самую раму?
@user-tm5uc5hp3k
9 ай бұрын
Здорово братушка. Я только до Слюдянки,грузовыми
@user-nn3tk7gq9s
7 ай бұрын
Неплохо!!!!!👍😉
@user-ym4pp9kp4v
7 ай бұрын
Офигенные места у вас еще что нравиться снято без наложения музыки.
@Ski_life158
7 ай бұрын
Ваще офигенно. У меня папа тоже работает в поездах❤
@bashik1533
7 ай бұрын
Чесноку привет из Кузбасса
@user-bn6lj6zd4p
7 ай бұрын
Видео супер
@user-xu1sq7nk7y
9 ай бұрын
Привет Андрей,Култук если не ошибаюсь.😊
@Andrey_Yuryevich_03rus
9 ай бұрын
Привет! Да он самый Култук
@rail190
8 ай бұрын
лайк я новый подписчик
@user-bd6ih3iv9x
7 ай бұрын
Вау!
@zyaba11
5 ай бұрын
Здесь подвижные блок-участки что-ли?
@Andrey_Yuryevich_03rus
5 ай бұрын
Да
@user-ne7pu8ib7y
7 ай бұрын
это ЭП1П?
@BigMaxRus24
8 ай бұрын
Красиво) А какие у вас там плечи обслуживания?
@Andrey_Yuryevich_03rus
8 ай бұрын
Улан-Удэ-Иркутск, Улан-Удэ-Хилок
@dmx-terminator9614
7 ай бұрын
@@Andrey_Yuryevich_03rus А какой лучше электровоз 2ЭС6 или Ермак
@Jonty_Aiden
7 ай бұрын
@@dmx-terminator96142ЭС6.
@lelik34
7 ай бұрын
@@dmx-terminator9614некорректное сравнение. Синара (2/3ЭС6) постоянного тока, Ермак (2/3/4ЭС5К) переменного. Откуда человеку, работающему всю жизнь на переменниках, знать нюансы конструкции постоянников??
@DGW1971
7 ай бұрын
2ЭС 6. Электровоз постоянного тока. А Ермак переменного тока. Андрей до вас дошли электровозы двухсистемные Олимп ЭП-20?
@DGW1971
8 ай бұрын
Электровоз вроде ЭП1 переменного тока. Вопрос такой. В каком году перевели с постоянного на переменный ток от Слюдянки?
@Andrey_Yuryevich_03rus
8 ай бұрын
Эп1п если быть точней. 1995 году перешли с постоянного на переменный
@user-wb9dz3od1l
7 ай бұрын
ЭП1П от ЭП1М ощутимо отличается по тяге?
@joslenfisher614
4 сағат бұрын
1995г
@user-nn3tk7gq9s
7 ай бұрын
Какой электровоз лучше ЭП1 или ЭП1П?🤔
@user-yu1si9lx9o
7 ай бұрын
Ни какой. Все это машины, в которых человек сидеть не должен.
@nikisdan5376
7 ай бұрын
@@user-yu1si9lx9oв каких должен тогда? Что есть на том и работаем.
@nikisdan5376
7 ай бұрын
ЭП1П заточен на перевальные участки, но имеет холодную кабину из фольги с кучей щелей, в зимнее время дискомфортно. ЭП1 хорош, комфортно в кабине, но по перевалу и на разгон тяжеловат при большом весе, срывается в боксование
@user-nn3tk7gq9s
7 ай бұрын
@@nikisdan5376 Спасибо понятно!!!!! У ЭП1, ВЛ65, ВЛ85... панель управления металлическая, крепкая, а у ЭП1П, ЭП1М и других новых электровозов пластик который легче сломать.
@user-vm3ie2uc9l
8 ай бұрын
Где в электровозе туалет?
@User-ma-user
7 ай бұрын
Везде где есть нужда в орошении золотым и коричневым дождём.
@user-jn3cg7jt9t
7 ай бұрын
Банальные вопросы обывателей-где туалет и зачем"руль" 😂на больше фантазии не хватает
@ramzess90
7 ай бұрын
на крыше
@user-jn3cg7jt9t
7 ай бұрын
@@ramzess90 Та, да, там если дебила зацепера долбанет 3000/27000в,то и пописяет и покакает пока в уголь не превратится😂
Пікірлер: 60