Jak zwykle przydatna wiedza👍 Tak z innej beczki, podłączyłem się obd i na max obrotach potrafi trzymać spalanie 4,4 l na sto km , ja po dotarciu zontesa nie czuję spadku mocy. Ciekawe ile twój bierze maksymalnie.😂
@roninv84
3 ай бұрын
Jakiej aplikacji używasz?
@masterplaster0
3 ай бұрын
@@roninv84 Car scaner.
@piotrk6304
3 ай бұрын
Cześć, niedawno zostałem właścicielem zontesa zt125u którego według poprzedniego właściciela stroiłeś - stąd też trafiłem na kanał KZitem. Jeszcze nie sprawdziłem s pełni potencjału tego motocykla. Mogę zapytać na jakich obrotach trzymasz motocykl przy spokojnej jeździe po mieście? Mam wrażenie że powyżej 6tys obrotow pracuje trochę lepiej. Pozdrowienia.
@roninv84
3 ай бұрын
Myślę że spokojna jazda to tak do tych 6k. Ale u mnie z tą spokojną jazdą różnie bywa, lubię jednak przemieszczać się w miarę dynamicznie dlatego jeślibjest możliwość to kręcę żelazo wyżej. Pozdrawiam
@MotoMatek
3 ай бұрын
W moim modelu już się pozbyli tego "magicznego przycisku" z tego co wiem różnice byli minimalne i pewnie to był powód usunięcia w nowszych modelach
@Siesingen
3 ай бұрын
🍀👍👍👍👍👍👍👍🍀
@jankohudy2290
3 ай бұрын
To w sumie jaka jest optymalna temperatura do ruszenia. Nie mam na myśli jazdy na maxa, a po prostu ruszyć i się niespiesznie toczyć. Czekać do 60° czy też można ruszać przy 45, 50, 55? 🙂
@roninv84
3 ай бұрын
Jak odpalisz motocykl to warto poczekać minimum do tych 40 stopni żeby żelazo nabrało temperatury. I mówię tu o zimnym silniku. Wtedy możesz jak to napisałeś toczyć się do osiągnięcia 60 stopni. Optymalnie jest to 85 stopni. Jeśli jednak tak jak ja upadłeś na głowę w dzieciństwie i nie masz umiaru to lepiej poczekać na postoju do puki maszyna nie złapie tych minimum 60 stopni. Wtedy jest pewność że żelazo już nie spuchnie i już mieszanka zaczyna być odpowiednią do prawidłowego spalania. To jest tylko moje spostrzeżenie które ma na celu wydłużyć żywotność silnika 😉
@jankohudy2290
3 ай бұрын
@@roninv84 Mówiąc oględnie. Gdy jest chłodniej, czyli do 15° staram się go nagrzać tak do 50-60. Gdy upały, to trwa krócej. Do tego mam 500m dojazdu z vmax 26-30. Szutrowa droga. U mnie temp w trakcie jazdy to 83 czasem 84. Rzadko 85 czy wyżej. Ale i tak spada dość szybko do 83/84. Przy okazji, wentylator załącza się Tobie przy 91? Do 90 nic, a gdy złapie te 91 to się włącza. Słyszę go po prostu. To w korkach zazwyczaj czy pod szlabanem 🙂
@roninv84
3 ай бұрын
@@jankohudy2290 no i prawidłowo 🙂
@malinowy82wtf88
3 ай бұрын
Hejka ,mam pytanko z innej beczki czy do demontażu baku w G1 muszę spuścić paliwo, mam sondę lambda do wymiany 😢
@roninv84
3 ай бұрын
Nie ma konieczności żeby spuszczać paliwo.
@malinowy82wtf88
3 ай бұрын
@@roninv84 dzięki
@malinowy82wtf88
3 ай бұрын
@@roninv84 a może zrobił byś filmik jak ściągnąć zbiornik paliwa, bo ostatnio się przymierzałem ,ale doszedłem do wniosku że zarezerwuje sobie całą sobotę na to 😁 ,niestety WSK to to nie jest. Pozdrawiam
@roninv84
3 ай бұрын
@@malinowy82wtf88 w G1 jest to bardziej skomplikowane niż w moim U1. Trzeba praktycznie wszystkie plastiki po zdejmować. A spinki w G1 nie wiem czemu zawsze ciężko schodzą i często pękają.
Пікірлер: 18