KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
最強 ドラッグ GT-R 対決 & チューニング ノウハウ 解説 V-OPT 064 ④
Күн бұрын
最強 ドラッグ GT-R 対決 & チューニング ノウハウ 解説 V-OPT 064 ④
Рет қаралды
53,317
VIDEO OPTION
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 38
@hotaka3
4 жыл бұрын
12:46〜 アバンスの太田さん 謙虚な雰囲気なんやけど、足の姿勢(イニシャル荷重)の話とかホンマに真剣かつ研究熱心なんやなー、てのが感じられますよね。こういう方の作るクルマに一度は乗ってみたい!
@tomoakif9352
4 жыл бұрын
アバンス太田さんはすごくいい人そう(小並感)
@epmastar
4 жыл бұрын
余談ですが、現在エスコート製作のランエボで各地のサーキットを暴れ回ってる安藤さんは、元々は2駆のR32で1/4mile7秒切るぐらいの凄まじい記録を残したドラッグレース界の有名人です
@はうめにぶぎー
2 жыл бұрын
どひゃあ
@どこかのバカ高校生
Жыл бұрын
2駆で7秒切りは正気の沙汰じゃない
@LASREPLASMA
4 жыл бұрын
とっくりさんのギヤチェンジ早すぎる。シーケンシャルかと思った
@ジョンスミス-z6y
4 жыл бұрын
いろんなチューニングがあるけど間違いなくお金が一番かかるジャンル、、、 でももう廃れてしまったなぁ。この狂気に満ちた加速を見ると最高速と同じですごいワクワクするけど
@epmastar
4 жыл бұрын
イメージと違ってドラッグレースは一般ユーザーレベルだと他と比較して実はそんなお金がかかるジャンルでもないんです まずブレーキやシート、ステアリングなんかがノーマルでも全然問題ないですし、ある程度のレベルまでならノーマルサスでも十分トラクションがかかるどころか半端な車高調よりもいいぐらい 走行時間が短いので冷却系ノーマルでもいけるし、タイヤもあんまり減りません
@YouTuber-ii9tq
4 жыл бұрын
epm 言うても走る距離は短いですもんね ゼロヨンじゃなくても極めれば金は掛かると
@rjstf-2980
4 жыл бұрын
今はなき仙台ハイランド...😭😭
@治ボーイ
2 жыл бұрын
一度で良いから助手席に乗せてもらいたいですね。 8秒台の加速を味わってみたいですね。 無理な話しですけども。
@lunaluna2161
4 жыл бұрын
マジモードのクドーちゃんカッコ良い
@piyowork1870
4 жыл бұрын
かっこいいけど、ここまで来ると狂気を感ずる…。
@とししば-i6r
4 жыл бұрын
アバンスのトラクションのかかり方は完璧ちゃう?
@hotaka3
4 жыл бұрын
車体のピッチングの収まりがピカイチなんですよね〜。
@なめ茸太郎-d8c
Жыл бұрын
とっくりさんのR32はグループA用のいいボディだったらしいです
@三木拓也-k2u
3 жыл бұрын
出てる車で未だに在るのは、横幕さんの32Rだけ…?
@kitaru298
Жыл бұрын
たしか太田さんとこの32はまだ在ると思います!
@Kazuya_Rina_7
2 ай бұрын
どれも凄いけどとっくりさんの32の動き怖過ぎるww
@pearlkun27
Жыл бұрын
アバンスはLメカトップだからね
@gossam2008
4 жыл бұрын
Vail sideってまだやってるのかな?ベスモの方にもよくでてきたけど
@GTE2JZ
4 жыл бұрын
つくばの店はまだあります。 外観は悪いですが…
@Sapphire-rj4oe
2 жыл бұрын
名古屋もありますよ
@lokejw5264
4 ай бұрын
7:39 at least 11,000rpm brutal rb26dett so LOUD
@中二病じゃったよ
4 жыл бұрын
20点式w
@puad.huawei030
4 ай бұрын
201 or 402 ?
@パナウエーブ研究所
8 ай бұрын
リコーレーシングはもうないのかな?
@take49991
4 жыл бұрын
ゼロヨンの動画好きで、海外のとかもよく見るんだけど、なんで真っ直ぐ走らないんだろう。路面の影響なのかな? ねじ伏せながら走ってる感じも好きだが、タイムの点ではたぶん結構不利だよね。
@大崎純一-y5c
4 жыл бұрын
4輪ともホイールスピンしていて、それぞれのタイヤのグリップの微妙な違いでどうしても曲がっていってしまいます
@take49991
4 жыл бұрын
ありがとうございます。勉強になりました。ここまでのレベルになると真っ直ぐ走ることすら大変なんですね。
@epmastar
4 жыл бұрын
アンダーパワーな車でも凍結路で全開加速してみれば、ハイパワードラッグマシンを操縦する人の気持ちがわかりますよ
@鴨-y5d
4 жыл бұрын
More power...しなくていいわやっぱ。
@AutoBahnRacing
4 жыл бұрын
もう見ない2人が居る
@コルセットハメ蔵
4 жыл бұрын
クドーちゃんと誰?
@korch4007
4 жыл бұрын
Привет!
@ВоваКоваленко-л4ч
4 жыл бұрын
Я думал я один русский сматрю
@ВоваКоваленко-л4ч
4 жыл бұрын
И ниче не понимаю че они говорят
@korch4007
4 жыл бұрын
@@ВоваКоваленко-л4ч это я японцам написал, а то че одни иероглифы, пусть тоже смотрят на иероглифы)) Я думаю достаточно русскоговорящих смотрят особенно дрифт видосы
Пікірлер: 38