Можно было сделать видео гораздо короче буквально на полминуты. 1 открутили торексы 2 отсоединили противотуманки 3 сняли бампер. 2,5 минуты лил воду 😅
@vladimirlozhkin9637
Ай бұрын
Здравствуйте, спасибо за схему всё работает отлично !!!
@carboncrimea6888
Ай бұрын
Спасибо за отзыв! Рад, что смог помочь
@FominOleg
3 ай бұрын
как снимал бампер - основное, так и не увидел.. крепления и так понятно где откручивать, видео странное
@ОлегП-о6в
5 ай бұрын
Фишка от чего? Номер есть?
@carboncrimea6888
5 ай бұрын
К сожалению номер не подскажу. на фишке ничего и сам продавец не знает куда она идет...
@viktorbessonov970
9 ай бұрын
Машина одна и та же Сделал как у вас Поскажите как вы после установки сигналов и Отсоединения клемы АКБ бортовой компьютер сбивается !Как вы восстановили показание Расход топлива и всё остальное Если вы снимите ролик или напишите Зараниее благодарен !!Токая маленькая проблемка Обнулял пробег сбрасывал Расход топлива стал больше Почему так Авто тоже на горантии???
@carboncrimea6888
9 ай бұрын
Здравствуйте! после каждого обнуления бортовика, показания расхода начинают пересчитываться заново! и новые показания расхода будут снижаться до реального, с течением времени эксплатации автомобиля. Скорость снижения и показания данных расхода будут зависить от пробега и режима эксплуатации (трасса/город). Надеюсь, что понятно описал. Спасибо за Ваш комментарий!
@viktorbessonov970
9 ай бұрын
@@carboncrimea6888 Спасибо за взаимность И понимание За отзыв!!👍🤝
@Travel77482
Жыл бұрын
Добрый день, у вас две улитки одного тона или одна высокого а вторая низкого тона ?
@carboncrimea6888
Жыл бұрын
Добрый и Вам! Разные, высокого и низкого тона
@imroah4599
Жыл бұрын
В 18м году сделал по этой же схеме. И сделал сразу после того, как меня автобус выдавил из моей второй полосы на встречку , не увидев меня и не услышав родной сигнал. А по поводу подключения к родной проводке сигнала , автоэлектрик сказал, что не держат провода волговские сигналы, если сигналить подольше.
@АРТЁМГИРИН-ф2п
Жыл бұрын
"Фиам" поставил,без всяких реле и предохранителей,не торопясь,с перекурами и пивом,за 1 час поставил.
@zloy_psix3660
2 жыл бұрын
Легче фиам купить без заморочек
@ТатьянаИванова-с2ь3н
2 жыл бұрын
Почему смотрю столько видео и везде разные кронштейны, такой, как у меня, ни у кого не видела, у меня почему-то плоские?
@henry_gregor
2 жыл бұрын
Зачем тебе провод с минусом?!!! Шпилька с гайкой на сигнале тебе минус!!!! Епсель-мопсель....
@henry_gregor
2 жыл бұрын
А зачем реле и предохранитель? Подключи сигнал к плюсу провода на сигналах, а реле и предохранитель уже в схеме!
@Карабас_Барабасс
2 жыл бұрын
Короче. Большое количество древних стандартных ВАЗовских пневмоупоров имеют одинаковые габаритные характеристики, длинна в разложенном состоянии 450 мм, ход штока 17,5 мм, но отличаются лишь усилием на штоке (т.е. накачкой самого пневмоупора) и кронштейнами (или их отсутствием вообще), ну и разными производителями естественно. У Вестовских капотных упоров те-же самые габариты и тоже самое усилие на штоке как и на других ВАЗовских капотных упорах, а именно 250-260 Ньютонов, ну или 25-26 кг (т.е. значит сам газовый упор накачен до давления всего то в 1,274 раза большее, т.е. всего то до давления 33 кг на квадратный сантиметр), отличие лишь в крепежных кронштейнах. Самый дешёвый древний ВАЗовский пневмоупор капота это от *ВАЗ 2110, 2111, 2112, Chevrolet Niva ВАЗ 2123* - ГАЗЛИФТ.РФ арт. 4602601 я видел на днях со скидкой по цене всего то 380 руб за штуку на Озоне (и это кстати после повышения цен из за войны, а себе я покупал давно уже и ещё дешевле конечно), там же есть совершенно тоже самое но уже за 402 рубля и другого производителя и т.д., т.е. пара обойдется сегодня 1.05.22г всего то в 760-804 рублей и абсолютно стопроцентно подойдёт для Весты, нужно лишь ещё самому подобрать обычные копеечные крепёжные гайки с шайбами (из домашнего хлама, или ближайшего магазина) и сделать самому крепежные кронштейны для них (я их себе быстренько по месту вырезал болгаркой из маленького куска подходящего железного уголка 40х40х4мм попавшего под руку в домашнем хламе, доработал его дрелью, напильником и покрасил, точно так же и куча народа себе ставили на Весту на Драйве эти пневмоупоры с разными самодельными кронштейнами из разных уголков). Короче, *Вестовские пневмоупоры это обычные копеечные Десятичные пневмоупоры продаваемые с самодельными копеечными кронштейнами под Весту, но уже за дорогие деньги...* 😂 С Гранатой, Калиной, Приорой и тд та-же самая история, это всё те же самые копеечные Десятичные пневмоупоры, но просто с другими копеечными кронштейнами и всего то. Недостатки газовых пневмоупоров заключается в том, что: 1) На морозе усилие немножко, не критично падает (воздух который является рабочим телом внутри этих упоров при охлаждении сжимается), хотя в сильный мороз бывало немало случаев у людей, что пневмоупоры ломались. 2) Когда нибудь воздух из этих упоров выйдет (это не быстрый процесс при правильной эксплуатации и хорошем качестве пневмоупора). 3) Но самый главный недостаток это то, что ни в коем случае нельзя царапать шток особенно поперечными царапинами (иначе начнут повреждаться сальники пневмоупора от шершавого штока как от напильника), т.е. шток в нормальных пневмоупорах должен быть защищены каким нибудь защитным чехлом, а не быть открытым (я у своих защитил простой подходящей копеечной гофрой попавшейся под руку, хотя и других вариантов масса). Многие блогеры рекламируя эти пневмоупоры врут что со штатной кочергой может капот ветром задрать. За почти тридцать лет моего водительского стажа у меня никогда ни на одном авто ветром не поднимало капот удерживаемый простой штатной кочергой (и от знакомых я такого ни разу не слышал) *потому, что на конце кочерги есть специальный крючек (в том числе и на Вестовской кочерге) чтоб исключить именно такие подобные моменты,* и меня лично никогда не напрягала эта кочерга, а поставил недавно я эти газовые упоры себе на Весту (от Десятки) чисто для повыпендриваться и главное для будущей продажи Весты, вот и всё. Хотя есть и ещё одна бонусная (а не главная) причина их установки себе на Весту, я достаточно давно работаю с газовыми упорами, но только не в области связанной с автомобилями, т.к. они применяются не только в автомобилях, т.е. эта тема для меня не новА и проста (можно любой газовый упор переделать под Весту, но проще и дешевле купить готовый от Десятки, а переплачивать за копеечные кронштейны больше тысячи рублей и кормить тем самым дармоедов я не готов).
@scarface702
2 жыл бұрын
Не нужно там реле. К штатной проводке подключай и всё.
@ОлегАнипиров-б1ф
2 жыл бұрын
Здравствуйте, не подскажете, на атлас про 21 года как поменять сигнал на волговские.
@carboncrimea6888
2 жыл бұрын
Здравствуйте! к сожалению не доводилось с Атласом сталкиваться. не подскажу
@ZLOY-1970
3 жыл бұрын
Молчание Золото я понимаю !но помочь человеку можно!можно по проводам куда на какие номера к реле провода!Сппсибо Заранье!!!!!
@ZLOY-1970
3 жыл бұрын
можно монтажную схему а не принципиальную куда и какие провода подключал к колодке!Заранье Спасибо! А так Видос зачет!!!!!
@adron163
3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Одна рекомендация от меня кто будут делать. Проверяйте басовитый гудок т.к. мой как то хрипло и не громко гудел, регулировал винтиком на корпусе гудка отвернув градусов на 10 и законтрив гаечкой.
@ФёдорСвищёв-ш3д
3 жыл бұрын
Подскажите, как снять резонатор впускной?
@СергейБортник-ю8г
3 жыл бұрын
Штатный минус на корпус, плюс на сигнал, всё, зачем заморочки, всегда так делаю,работает без проблем
@kotovsky1475
3 жыл бұрын
Спасибо!
@Роман-к5х6и
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста минус откуда берете, если смотреть по схеме, то от штатного сигнала, а в видео говорите что только плюс берете со штатной колодки?
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
Все верно, плюс и минус на 86 и 85 контакты реле со штатной фишки родного сигнала! в видео оговорился
@Роман-к5х6и
3 жыл бұрын
Спасибо
@ZLOY-1970
3 жыл бұрын
@@carboncrimea6888 к 85 какой плюс или минус?
@Lipshmam
3 жыл бұрын
Шиш щас,
@MaksTor-t5u
3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, лежат сигналы двухклемные (улитки), хочу их поставить. Но где плюс где минус неизвестно, как понять? И в проводке Весты какой плюсовой? И ради ли реле будет ставить с таким подключением?заранее благодарен за ответ
@MaksTor-t5u
3 жыл бұрын
Нужно ли реле*
@user-rigf
3 жыл бұрын
При прохождении ТО проблем не будет🤔?
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
Добрый вечер! не думаю, т.к. в подкапотке вообще не видно никаких изменений. Да и еще пару лет по возрасту ТО проходить не нужно. И даже если вдруг кто-то чего-то... то в штатное состояние все приводится за две минуты!) А на дилерской станции, услышав сигнал, заинтересовались. Посмотрели, уточнили пару вопросов и проблем не возникло.
@ВалераА-щ3ъ
2 жыл бұрын
Какая разница какой сигнал.... Главное не должно быть спец. Сигнала (а волгловский сигнал -это обыкновенный сигнал... И если кто то что то там буделн говорить что не положено, можщ смело послать его на хуй....
@HASPA4KA
3 жыл бұрын
Огромное спасибо, здоровья Вам! 🤗
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
Вам спасибо за теплый отзыв! рад если помог
@Vas_Inco
3 жыл бұрын
Настигла идея взять с управляющих контактов 85,86 штатного реле (выкинув или переделав его как бы в вилку при этом спилив силовые контакты на штатном реле ) и сразу прокинуть провода на контакты 85,86 во 2ом доп. реле рядом. При этом будет минимум переделок не влезая в штатную проводку. Какой арикул колодки предохранителя и реле!?
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
К сожалению не до конца осознал Вашу задумку((, но попробуйте! Колодки реле и предохранителя к сожалению без каких-либо опознавательных знаков... брал на авторынке, продавец именует их как "наборные" Если нужно, могу сделать фото и скину куда Вам будет удобно. Спасибо за комент!
@PavelK
3 жыл бұрын
А от клеммы №86 штатного реле, какого сечения провод уходит на контакт в рулевой колонке? Он такой же тонкий, как от 87 клеммы штатного реле к штатному сигналу?
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
да, такого же сечения
@antonblackvol7291
3 жыл бұрын
В весте уже стоит реле на звуковой сигнал по заводу, и ставить реле после реле, смысла не имеет!
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
спасибо за комментарий! Вы правы и я ранее уже отвечал на подобный... Я показал в видео вариант подключение через дополнительное реле (35А) и предохранитель (15А). При таком варианте нагрузка на штатные провода минимальна (только возбуждение обмотки реле 100-150мА). Сигналы питаются напрямую от аккумулятора и исключены любые неполадки родной электрики, а так же в любой момент можно за пару минут привести все в штатное состояние на родном сигнале (он остался на месте). Возможно подключение и на прямую, просто запитать волговские сигналы от родной фишки сигнала, заменить предохранитель на 15А (родной предохранитель с завода кстати на 10А). работать будет и кратковременные нажатия на сигнал потянет без проблем, но вся силовая нагрузка (а это каждый сигнал по 7А) ляжет на штатную проводку, которая на это не рассчитана. Мое мнение - лучше перебдеть)) тем более цена вопроса не велика.
@antonblackvol7291
3 жыл бұрын
@@carboncrimea6888 если подключать по типу волго сигналы (которые на данные момент все китайские на рынке, даже со знаками отк и тд все делает китай) можно смело к штатной фишке на прямую проблеи нет даже 10 амперный предохранитель держит. Если более мощные сигналы по типу тифона от тепловоза, то да лучше реле кинуть с проводом большего сечения.
@РезедаГибатдинова
3 жыл бұрын
за что дизлайки ставят??????всё чётко конкретно коротко без лишнего воздуха а у других такое же по пол часа видео...лайк с меня
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@mikle74
3 жыл бұрын
процесс снятия с клипс не раскрыт до конца)
@СергейШелковский-л8ю
3 жыл бұрын
сильно мудрёно.
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
Ну тут, сколько людей столько мнений. На самом деле все делается быстро и не сложно, а главное надежно и при необходимости в сток приводится за 3 минуты
@a-z8102
3 жыл бұрын
Класс! Но бампер снимать очень не хочется..
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
бампер для установки сигнала и не придется снимать! из под капота все ставится без проблем! я снимал потому что и сетки в бампер одновременно устанавливал
Куда идёт минусовой провод с 85 контакта реле?Если с фишки родного сигнала мы берём только управляющий провод,
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
сорри! согласен, что в этом моменте внес путаницу(( с родного сигнала нужно брать и минус и плюс на реле. как в приведенной схеме на 85 и 86 контакты.
@ВладимирГончаров-ю3ф
3 жыл бұрын
@@carboncrimea6888 Я взял с родного сигнала только плюс,минус на кузов,всё работает
@64-Sanek-64
3 жыл бұрын
От чехо фишка на сигнал на ней есть артикул?
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
к сожалению не знаю куда она идет и продавец тоже.. брал на рынке по фото родной фишки подобрали. на самой фишке никаких опознавательных знаков не присутствует(
@64-Sanek-64
3 жыл бұрын
@@carboncrimea6888 а от чего она тоже не известно получается просто фишка. Ясно значит буду колхозить спасибо вам.
@Antonioivse
3 жыл бұрын
"Сейчас постараюсь показать. Вот она, родная фишка, на которую приходит родной сигнал. Отсюда мы подключимся к сигнальному проводу". И КАКОЙ ОН, ЭТОТ СИГНАЛЬНЫЙ ПРОВОД? ЛЕВЫЙ ИЛИ ПРАВЫЙ? ЗЕЛЁНЫЙ ИЛИ КРАСНЫЙ? БЕЛЫЙ ИЛИ ТОЛСТЫЙ? ПЛЮС ИЛИ МИНУС? ПОЧЕМУ ВСЕ, КТО ОБЪЯСНЯЕТ СХЕМУ ПОДКЛЮЧЕНИЯ, НАПРОЧЬ ИГНОРИРУЮТ ТОТ ФАКТ, ЧТО НА КЛЕММЕ ДВА КОНТАКТА, А ВЗЯТЬ С НЕГО НУЖНО ОДИН. ТАК КАКОЙ ВЗЯТЬ? НИКТО НЕ СКАЗАЛ. И ЗДЕСЬ ТОЖЕ ПРОМОЛЧАЛ. Хотя видео одно из лучших в Ютубе по объяснению подключения.
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
сорри! согласен, что в этом моменте внес путаницу(( с родного сигнала нужно брать и минус и плюс на реле. как в приведенной схеме на 85 и 86 контакты.
@adiksatt3171
3 жыл бұрын
Что за фишка для подключения к родному разъёму сигнала, какой артикул или от чего она?
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
к сожалению не знаю куда она идет и продавец тоже.. брал на рынке по фото родной фишки подобрали. на самой фишке никаких опознавательных знаков не присутствует(
@serega7162
3 жыл бұрын
Зачем этот геморрой с реле и предами. Покупаешь компресорный сигнал. Ставишь на родное место и все. Улитка с компресором дует куда мощнее
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
для evgeniy kuznetsov! случайно удалил комент( вот ссылка на мое видео как снять передний бампер: kzitem.info/news/bejne/lm5mqpmJj6WSjW0
@СергейЗадунайский-л9р
3 жыл бұрын
Смотрите, что бывает если сразу не поставить сетки! Вот Вам и Lada Vesta SW Cross :( kzitem.info/news/bejne/u4WrvaqnnpqYmKg
@Дмитрий-п5й1б
4 жыл бұрын
Предохрагитель родной на 15 а и реле на 20 а.Зачем делать то же самое?Непонимаю. Ты либо умный через чур. Либо свистишь.
@carboncrimea6888
3 жыл бұрын
Я показал в видео вариант подключение через дополнительное реле (35А) и предохранитель (15А). При таком варианте нагрузка на штатные провода минимальна (только возбуждение обмотки реле 100-150мА). Сигналы питаются напрямую от аккумулятора и исключены любые неполадки родной электрики, а так же в любой момент можно за пару минут привести все в штатное состояние на родном сигнале (он остался на месте). Возможно подключение и на прямую, просто запитать волговские сигналы от родной фишки сигнала, заменить предохранитель на 15А (родной предохранитель с завода кстати на 10А). работать будет и кратковременные нажатия на сигнал потянет без проблем, но вся силовая нагрузка (а это каждый сигнал по 7А) ляжет на штатную проводку, которая на это не рассчитана. Мое мнение - лучше перебдеть)) тем более цена вопроса не велика.
@АлександрСмирнов-ы3э
4 жыл бұрын
спасибо большое!!👍
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
Рад помочь!!!
@alexsimferopol3017
4 жыл бұрын
А вы шо с КРЫМА?
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
Да, тутошние мы))
@АнатолийОхремчук-ч8ч
4 жыл бұрын
Все отлично, только реле лишнее.
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
ну тут как знать... можно и без доп. реле конечно обойтись, но так как родное в номинале 20А, а каждый сигнал по 7А, то не лишним и подстраховаться)). Тем более цена вопроса с доп. реле всего на 200р дороже
@витамин-ж3г
4 жыл бұрын
Я на WB такие же заказал пришли за 2 дня удобгая опция
@nikmaster2223
4 жыл бұрын
У меня слава зазор бампер с крылом был больше и сдвинут к фаре у дилера исправили когда забирали при покупке, прошел месяц, обратил внимание таже херня, надавили вниз опять всё ровно, хрен его знает, если повторится буду к дилеру обращатся.
@nickkrupchak7083
4 жыл бұрын
Какие впечатления после установки? Нужная опция или это баловство?))
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
в некоторых моментах, определенно стало удобнее!!! лишним точно не будет, хотя несомненно без них тоже можно жить)
@ДмитрийДмитрий-ъ7л6э
4 жыл бұрын
После установки - гораздо удобнее стало открывать и закрывать капот. Одной рукой ! Хорошая инструкция!
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
Спасибо на добром слове!!! ;)
@ilnarminnebaev2738
4 жыл бұрын
Супер!!! Чё то тоже загорелся
@ilnarminnebaev2738
4 жыл бұрын
Размер сеток не сказали однако
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
Здравствуйте, к сожалению нужно было срочно ехать и потому видео немного скомканное получилось. сетку брал 100смХ40см, хватило с запасом на обе решетки и даже лишка осталась. размеры каждого куска отдельно не подскажу(
@ilnarminnebaev2738
4 жыл бұрын
@@carboncrimea6888 спасибо, попробую поставить, а то у меня ситуация такая же, камешки погнули немножко радиатор. Удачи вам.
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
вот нашел в сети, может поможет xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/tuning/tuning-lada-vesta/874-zaschita-porogov-i-bamperov-lada-vesta-iz-nerzhaveyuschey-truby.html
@ilnarminnebaev2738
4 жыл бұрын
@@carboncrimea6888 Посмотрел.Спасибо ещё раз. Завтра займусь. Сегодня магазин запчастей не работает
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
Рад помочь. Удачи!
@docemerson145
4 жыл бұрын
Спасибо 👍
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
Рад если помог!
@valerabalabanov978
4 жыл бұрын
От чего подходит ответная фишка
@carboncrimea6888
4 жыл бұрын
От чего подходит не знаю, но у нас на авторынке она свободно продается, как стандартная зап. часть. Куда еще ставится не узнавал.
Пікірлер