10:06 Penampakan bangunan yg skrng jadi SMP N 1 Sleman & sekarang jalur kereta ini adl Jalan Magelang 11:17 Jembatan Pangukan
@AndiRelax31
2 жыл бұрын
Wow serasa kembali ke masa lalu secara real time. 1913 setahun setelah tenggelamnya Titanic
@daruma56563
3 жыл бұрын
Kecepatan pemutaran normal : lokomotif uap. Kecepatan pemutaran 1.25x : lokomotif diesel.
@anggahidden1849
3 жыл бұрын
ambarawa kotaku tercinta
@priyantosudirman8533
3 жыл бұрын
Ditonton, sun. 18 Apr'21.22.30. # 06 Ramdh. 1442 H.
@fahmibaejou2942
3 жыл бұрын
Gak kebayang betapa sulitnya membuat rel kereta pada zaman itu
@darkozress5583
3 жыл бұрын
Beautiful trainz railways
@yohanesdaryonomw1241
3 жыл бұрын
Stasiun Setjang/Secang tinggal kenangan, dulu sempat abonemen Secang-Magelang th. 1967, sekolah di Sekolah Teknik Negeri Magelang Jln.Pahlawan sebelah kiri Markas RPKAD skrg KOPASSUS, rmh di Secang sekolah di Magelang,
@damaalfian
3 жыл бұрын
NIS
@pjcannel1692
3 жыл бұрын
Saya penonton 2020
@supremeleaderofspringfield8594
3 жыл бұрын
Daftar kata serapan bahasa Belanda di dunia perkeretapian Indonesia Sepur = Spoor Lokomotif = Locomotief Masinis = Machinist Kondektur = Conducteur Stasiun = Station Peron = Perron Karcis = Kaartjes Sinyal = Signaal Bordes = Bordes Istilah2 itu mulai familiar di masyarakat dan akhirnya diserap dalam bahasa Jawa atau Melayu sejak Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij atau NIS meresmikan jalur Semarang - Tanggung di tahun 1867 yg menandai juga awal mula jalur sepur di Indonesia yg saat itu masih bernama Hindia Belanda. Indonesia adalah negara nomor dua, setelah India, yg mengoperasikan kereta api. Lebih duluan dari Jepang, Cina, bahkan Malaysia. Di Asia Timur dan Asia Tenggara, Pulau Jawa adalah pulau yg pertama kali memiliki jalur kereta api. Ada yg mau menambahkan?
@irwanbudiyanto1299
3 жыл бұрын
Ok
@dennymarhendroputro7187
3 жыл бұрын
Bagus banget, jadi pengen ke masa itu,
@jamsariahmad7065
3 жыл бұрын
Itu loko tipe berapa ya kok mirip lokomotif thomas
@gtrainz3721
3 жыл бұрын
Dulu Jalur Jogja-Magelang kebanyakan Pake seri C24 Pas sampe Stasiun Gemawang kayak nya ganti Lokomotif Jadi Seri B25 soalnya Dari Gemawang ke Bedono sampai Jambu Pakai Rel Gigi
@fannorailfans7935
3 жыл бұрын
@@gtrainz3721 kzitem.info/news/bejne/rWuvy4ewcamAYJg pasti habis lihat vidio ini ya
@gtrainz3721
3 жыл бұрын
@@fannorailfans7935 bukan :v Gw Tau jalur Jogja-Secang kebanyakan pake C24 Dari foto² lawas :v
@SitiNurjanah-im3os
3 жыл бұрын
Hai
@patrick-ls3no
4 жыл бұрын
Kebanyakan bangunan Belanda sampe sekarang masih berdiri .karena bangunan nya kokoh, material yang sempurna.tentunya karena masih banyak orang jujur .dana nya ngalir ke pembangunan .
@opskukuh
4 жыл бұрын
saya penasaran dengan jalur kereta yg melewati bawah jembatan ga pernah liat dokumentasinya 3:17
@flebegofficial262
4 жыл бұрын
Itu rel sds yang dibongkar tahun 1942-1943 oleh jepang
@YoNabung
4 жыл бұрын
Ada logonya EYE haha
@bipinsetiyanto7243
4 жыл бұрын
Mantap......Video bagus....👍👍👍
@zaenaljenal6864
4 жыл бұрын
Unik dan clasik
@podosapoetra
4 жыл бұрын
Mooi ❤❤❤ Dank je wel voor uploading
@djokokundrastatok6326
4 жыл бұрын
Lha iya kita dijajah Belanda -+ 100+100+100+50 = 350 th mis di jawa.ada 350'kota besar dan kecil .jika 1 TH bangun swakelola 1 STATSIUN KA ,+ Ukur tanah + Maka tiap tiap Kota & karesidenan kabupaten,kawedanan kecamatan = Berarti Belanda menjajah + mendidik jadi ahli bangunan+ jalan KA.khususnya Seluruh P Jawa #KAPAN INDONESIA DISIKSA BELAMDA ?
@difa58
4 жыл бұрын
Londo (Belanda) kalau urusan bangun membangun emang top dah, salah satunya dalam perkereta apian. Jaman dulu udah dimudahkan lewat kereta dan bisa dikatakan asal usul kereta di Indo. Bersyukur masih bisa menyaksikan video dokumenter kereta ambarawa-yogya.
@tegarz
4 жыл бұрын
10:45 PG Beran lorinya pakai gauge 1067mm?
@gtrainz3721
3 жыл бұрын
Enggak cuk itu Yang 1.067mm hanya sampai jalur 2 aja Yang Jalur 1 nya itu 1.067mm buat angkut tebu transit dari lori ke Kereta Biasa,coba kamu lihat di Situ kan ada Dipo Lorinya itu lorinya ama gerbong angkut tebunya kecil banget :)
@criscash1104
4 жыл бұрын
Sayang banget jalur ini sudah punah. Belanda sudah buat jalur ini. Kenapa kita yg sudah merdeka tidak mampu sekedar merawat dengan baik
@yyiyiyt
4 жыл бұрын
Ini salah pak Harto yg lebih ngurisin mobil motor daripada kereta api
@fannorailfans7935
3 жыл бұрын
Kan sudah ada rencana reaktivasi 1.segmen kedungjati - ambarawa 2. Segmen ambarawa - yogyakarta 3. Dari yogyakarta akan dibuatkan jalur baru dari stasiun patukan atau stasiun sentul dan di bentuk percabangan ke candi borobudur . Sementara untuk mengurangi kecuraman tanjakan maka dari stasiun jambu sampai bedono relnya dibuat memutar gunung
@alighozi4709
4 жыл бұрын
2.20 , jembatan jalan menuju desa Brongkol-Banyubiru..
@kemalaryapanduwicaksana8402
3 жыл бұрын
Itu tanjakan kethekan jambu..
@davaabimanyupratamaputra678
4 жыл бұрын
Saya yakin pasti yg dislike orang yg tinggal di tanah KAI, karena takut kegusur
@nurhadicoyudan3135
4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Video masih bagus..jadi tau suasana saat itu juga kereta apinya. Apa ada video yg ke stasiun Parakan.? Nyong wong Parakan.
@ajifirmansyah7664
4 жыл бұрын
Makasih udh di upload
@desmonsutikno614
4 жыл бұрын
Ssyang gak ada suaranya....
@waletbiru9471
4 жыл бұрын
Relny magelang jogja dh g ada y? Klo ambarawa,, daerh jambu jg pggir jln msh ada relny..
@fannorailfans7935
3 жыл бұрын
Rel magelang jogja itu masih ada sedikit
@jokowaluyo7928
4 жыл бұрын
Masih rapi jaman belanda...👍
@indrasbagusprasatya
4 жыл бұрын
Ambarawa bedono sejuk, jadi inget nostalgia waktu kecil naik ka dari bedono pulang ke depo ambarawa abis ngantar bule eropa...
@hagki
4 жыл бұрын
10:30 suasana kesukaan ku ,pohon,jalan masih mahkadam,terdapat jalur kereta ahh asik ^w^
@sinok9504
4 жыл бұрын
Wat een prachtige film. Bedankt voor het delen. Seneng liat pemandangan jaman dulu yang dikelilingi alam.
@maskusuma7843
4 жыл бұрын
Kok ngga ada suara nya
@arieuwek1639
4 жыл бұрын
Baru pertama turun di stasiun purwakarta Rabu MLM kmis tgl 31 Juli 2019/naik lagi pulang Jum'at pagi pukul 05.30 ke jakarta tanah Abang Tigaraksa ,brsma anti ketombe dan daok ,cinema 2019
@autoredox
5 жыл бұрын
Rol film zaman dulu diputar manual, ya. Gerakannya cepat sekali. Sepertinya kecepatan 0,75x = kecepatan asli
@egasatriaprayoga8597
5 жыл бұрын
Tu jalur ngeri lur kan hasil kerja rodi banyak korban nya dulu Pernah waktu kecil naik kereta dari stasiun ambarawa-bedono berangkat jam 3 sore pas naik keretanya gak kuat akhir nya molor sampe 2jam pas balek dah gelap jam 6sore di jalur nya itu kan jauh dari rumah penduduk suasana nya mistis banget mungkin ada 20orang di gerbong ada yg baca2 ayat kursi dan masinis bilang jangan sampe ngalamun pas sampe di kethekan jambu auranya luas biasa kanan kiri gelap gulita dan tu gerbong gak ada lampu nya Tapi untung masinis ada yg bawa senter gak kebayang kalo keretanya mogok Untung sampe stasiun ambarawa lagi jam7 malam dengan selamat
@wisnudir
5 жыл бұрын
10:05 sekarang jadi SMP N 1 Sleman
@azamormuiza6213
5 жыл бұрын
Ternyata ada film dokumenternya. Ini yang saya nantikan, terima kasih untuk sharing video di sini. Salam Railfan Indonesia...
@monsterologist2647
5 жыл бұрын
Kadang saya heran, dijaman dahulu kualitas bangunan Belanda rata-rata kokoh dan kuat. Tapi kenapa kualitas bangunan di Indonesia era sekarang rata-rata tidak ada yang sama kokohnya. Zaman lebih maju, teknologi lebih maju. Anggaran pembangunan besar, tapi yang dibelanjakan hanya sekedarnya saja, sisanya dikorupsi.
@chevitv1089
2 жыл бұрын
Gax ada duit nama nya kita jaman dulu kan Pendapat Pribumi di kasi sama belanda
@ronynurdyantoro3364
5 жыл бұрын
akhirnya kita bisa melihat Tempel th 1913. sekarang udah banyak rumah
@kataandri
5 жыл бұрын
Doaku semoga magelang ada kai lagi, aamiin
@mochamadharyono4754
5 жыл бұрын
Kapan jalur ini di hidupkan lagi ya pt Kai...
@maulanananda4305
5 жыл бұрын
Video ena2 dong zaman dulu
@Alimramadan
5 жыл бұрын
bru liat sekarang kereta uap jgja smg"klo k smg dulu smbil byangin da kereta lwt d jalur yg deket jln raya hehe ini mng g d suara ya ?
@haridemihari
5 жыл бұрын
Ambarawa kota tempatku besar
@cardamom4851
5 жыл бұрын
kayaknya lingkungan yg di lewati kereta ini bersih bersih, memang bersih apa emang efek film yg tdk berwarna ya..
Пікірлер