У меня такое же видео в профиле))) так же на днях тестил))) змз 406 блокировка ВАЛ
@user-uh2xt5sv9i
19 күн бұрын
Это не сток
@user-iv1tz6xm1v
28 күн бұрын
У вас волга валит ! А у нас майский снег !!!)))
@user-mj1og9ev1f
Ай бұрын
Это не змз! 406 себя то еле волокет
@user-ig4hu1gw9o
11 күн бұрын
значит ты либо никогда не ездил на змз 406,либо у тебя был мертвый змз 406... Этот двигатель Газель груженую в гору разгоняет, а ты про Волгу говоришь)) и по трассе он прет так что всякие там четырки-гранты прикуривают )
@SynopsisLAB
11 күн бұрын
@@user-ig4hu1gw9o ага возможно копия сааба 672го
@IZMAILOV7
2 ай бұрын
для лета она на стоке не едет по сухому. максимум такие кривые пятаки и восьмерки, ну и бернаут, да. По мокрому еще кое-как пытается, но тоже выглядит убого. для зимы еще пойдет, если мотор хорошо обслужен. Но вес этого совкомобиля и подвеска от древних телег это опять же огромный минус. Для кого то может еще и габариты станут минусом.
@mikas3357
Ай бұрын
ну ладно задняя подвеска,а передняя то тебя чем не устраивает?если по букварю,то самая лучшая на сегодняшний день,на двойных поперечных рычагах со стабилизатором!для лета на стоке на правильной конфигурации легко выезжает из 10 сек.,реальный вес примерно 1600 кг.,из-за хорошего выворота колес ездить в городе и парковаться не сложнее чем на матизе!
@deustwatcher2073
Ай бұрын
@@mikas3357к сожалению, это если только говорить про волги с 406 и на шаровой. У меня 3110 97г. (одна из первых серийных) с 402, на шкворне. Тут дела обстоят и с выворотом и с разгоном до 100, конечно, по-другому))
@DanilPlay777
3 ай бұрын
На родной коробке ?
@zigandarov
3 ай бұрын
Да
@user-pt5xo4ek2d
4 ай бұрын
Без доработок никуда он не валит.
@user-ku2rg2hh6c
8 ай бұрын
А где доифт ?
@ParshinNikita
11 ай бұрын
Зачем такая богатая смесь?
@nordturbohard
3 ай бұрын
На этом видео обкаточная прошивка
@user-rt9el2vv7c
11 ай бұрын
валит, но только под себя!
@yjik118
5 ай бұрын
Ну а чего вы хотите от старого карбюраторного мотора, снятого с грузовика? Чтобы он поехал на свой объем, нужно дорабатывать ГБЦ, повышать степень сжатия, менять распредвалы, менять впуск/выпуск, ставить хороший карбюратор, а не двухкамерный синхронник. Вот тогда он поедет, и такие моторы делают ребята из Екб. Но они и просят за свои движки по 300-500₽.
@user-ix6nc8vm7j
Жыл бұрын
А это точно 406 ?
@Tankist-lu1tq
28 күн бұрын
Нет, у меня 406 и так не едет как тут
@sidorovich2518
15 күн бұрын
@@Tankist-lu1tq плохо настроен, купил 102 волгу на 406 инжектор. прет по сухому на херовеньнкой резине и 4коборотов
@Tankist-lu1tq
15 күн бұрын
@@sidorovich2518 коробку не рвёт? Боюсь, на сухом коробка не переварит (у меня 5-ти ступка)
@audiostonecoverrock
Жыл бұрын
Что может?) - Может шатуном постучать - может коробку порвать - может мост отрыгнуть - может полуось потерять - может тосолом рыгать - может маслом еб@нуть - может гур перегреть Ну все кроме пойти боком🙃
@user-he5te5bq4d
Жыл бұрын
you god damn right 🥲
@dreadlock7729
Жыл бұрын
И пусть хоть одна жига повторит в стоке
@audiostonecoverrock
11 ай бұрын
Где ты тут сток увидел?😅 Редуктор блок, занижение, прямоток, прошивка 100%
@dreadlock7729
11 ай бұрын
@@audiostonecoverrock чел она сток… прямоток не даст много, сам проверял, 406 мотор с маховика 150 сил выдает, в отличие от жиговских 80, максимум диф заварен
@user-wh6yj7ec9n
4 ай бұрын
@@dreadlock7729прямоток на атмосфере зло) на турбо делают прямоток у меня волга 406 паук 4-1 длинные штаны стронгер, стронгер резонатор глушитель патриот уаз все на 63 трубе, нет углов 90 все плавно идет а вот глушитель уже заужает до 58вроде результат просто огромный, никакой крайслер выхлоп не сравнить к сожалению зима не замерить до 100 скоро будут дроселя и прошивка
@user-23region_gulbass
Жыл бұрын
Волга идеальный вариант для дрифта
@nuka__nuka
8 ай бұрын
Да, и выворот позволяет
@dudukin4946
4 ай бұрын
Подвеска такое себе
@user-wh6yj7ec9n
4 ай бұрын
езжу на Волге теперь с заваркой второй год, не плоха для дрифта но если ее облегчить, стекла и салон выкинуть занизить, трекшен бары жесткую подвеску и мощность 150 + то будет идеал до этого был 124 мерс на вывороте на нисановском моторе само блок было очень круто, плюс задняя подвеска подруливает на кренах плюс габариты можно валить и легко чувствовать для дрифта выбирать мерс или бнв а для души Волгу))
@nuka__nuka
Жыл бұрын
Красава!
@GoshaChip
Жыл бұрын
А как же v8 от ЗМЗ?!)
@denisdenisov7507
Жыл бұрын
Аааа это ракета
@nuka__nuka
8 ай бұрын
Это геморой а не мотор
@dudukin4946
4 ай бұрын
На карбюраторных змз не доедешь никуда, вообще все змз кроме змз 406, 405 и им подобных, говно
@user-wh6yj7ec9n
4 ай бұрын
@@nuka__nukaна метане не геморойный) но конечно американский будет практичнее
@Gencsta_Bro31
3 ай бұрын
@@dudukin4946если ты не ездил,не говари,я ездил на 402,406 и крайслере,на каждом по году,402 часто лил свечи,и не ехал боком по асфальту,только если ее швырнуть хорошенько,406 я долбил в отсечку боком,и не одной поломки,крайслер с пробегом 50к после 3 месяцев дрифта,разбило швост коробки,и у деда и у отца были Волги,так что для повседнева лучше крайслер,а для долбешки 406
@evkolymbia
Жыл бұрын
О ребята вятские 👍
@winteross4973
Жыл бұрын
стоп, а я знаю это место...
@user-se9dv5si5q
Жыл бұрын
Зачем столько матов? Чутьбы культуры речи и можно смотреть.
@user-hd5hm2pr5b
2 жыл бұрын
Советский C-класс
@_xxxlobisch_1772
2 жыл бұрын
А я думал это вал канал
@user-sf2dz5up3x
2 жыл бұрын
Она же троит
@user-cy3qj8cw7u
2 жыл бұрын
раздает как боженька
@chemodan281
2 жыл бұрын
Класс,вот бы в змз 406 вставить))) Вот думаю над этим,что скажешь по этому поводу?
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Змз 406 это двигатель или машина?
@chemodan281
2 жыл бұрын
@@nordturbohard Двигатель,волга,уаз
@user-bu8fx6cm6s
2 жыл бұрын
заварка???
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Шарый
@user-uq9kc7wo6k
2 жыл бұрын
Вал канал глянь
@user-sx7yy5xk9x
2 жыл бұрын
Это что, обратка?
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Всё верно!
@dead_young_russia9197
2 жыл бұрын
лёха вал был бы доволен))
@user-fy8so3eh5b
2 жыл бұрын
Волга топ
@user-jq2es8wi6d
2 жыл бұрын
любопытно..,интересно как долго он будет жить.
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Не поверишь, но это первый мотор в наших руках который не смогли убить. А всё дело в чём - он полный сток 1.5, вкинули турбо поршни и всё - никто ничё не пилил никаких тарелок облегченных нифига. Секрет в простоте
@user-jq2es8wi6d
2 жыл бұрын
@@nordturbohard я полагаю что тот кто настраивал его ,хорошо сделал работу,со знанием дела..при бусте в 1.5 бара при бедной смеси расплавит поршневую к чертовой матери.
@nordturbohard
2 жыл бұрын
@@user-jq2es8wi6d всё верно, в этот раз новый настройщик, парень реально мастер
@bomj12
2 жыл бұрын
Ну а теперь начинается самое интересное: поставить инжектор, нормальный стартер, охлаждение, сварить правильный тихий выхлоп и можно будет ездить каждый день. Сейчас он на стадии чермета.
@user-po8pm7ng3w
2 жыл бұрын
Мой мотор 4.7 с доработками и максималка за 180км/ч на родном карбюраторе. Доказано по GPS
@zigandarov
2 жыл бұрын
Сколько оборотов на Тахометр
@miramistin4770
2 жыл бұрын
какие доработки были ?
@nuka__nuka
Жыл бұрын
Мой ЗМЗ405 200+
@kazahstanpraid5037
4 ай бұрын
Крейсер идёт 180 спокойно
@user-go9hr5xd1g
2 жыл бұрын
по звуку воде как работают 7 из 8 циллиндров
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Абсолютно прав!
@user-zw9qb7pc2v
2 жыл бұрын
добрый день! хочу установить змз 505 в газ 3110 если не трудно скажите есть ли какие детские болячки у этого мотора и нужно ли усиливать кузов и какой расход по городу спасибо
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Честно? Мотор тухлятина, степень сжатия под 76 бензин, на 92бензе постоянно кипит и не едет, максимальные обороты 3.500 Болячки: блок алюминиевый - гильзы чугунные плавающие, разные температурные расширения, блок вытягивается вперёд гильз - прослабляется прокладка. Это огромная болячка всех времён - продувает прокладку постоянно, коллектор так же постоянно подсасывает, т.к прокладка сделана из дерьма натурального
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Расход просто конский, до того как протянули топливную магистраль, он за 5 минут на холостых полторашку бензина выжирал
@nordturbohard
2 жыл бұрын
Ставьте 406 инжектор и не выдумывайте.
@user-zw9qb7pc2v
2 жыл бұрын
@@nordturbohard спасибо большое за ответ у меня как раз стоит 406
@fleetwoot
2 жыл бұрын
@@nordturbohard В смысле? больше года езжу на змз 523 4.7л никакого кипелова даже с маленьким радиком от ниссан санни, на зиму вообще вентилятор снимаю. Максимальные обороты 3500 это с ограничителем, а так крути хоть 5. Блок алюминь - на прошлом змз 402 ни разу не было проблемы с прокладкой гбц. Чтоб коллектор - не подсасывал вручную вырезается прокладка из паронита и все - проблема уходит. Расход - у меня 20, с малыми пробегами от работы до дома, где движок вообще не успевает прогреться даже летом. Так что расход для карбового двс с трамблером и объемом 4.7 - идеальный. Ford Crown victoria 90-х с 4.6 и 190лс - 15 литров.
@ar4er82
2 жыл бұрын
русский марк 2 👍
@ar4er82
2 жыл бұрын
😆👍
@Pampers9876able
2 жыл бұрын
Топ!
@user-iv3np8pm1f
6 жыл бұрын
Ахах надо было газель зарубить Наверняка стопы не горели
Пікірлер