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Пікірлер
@Dむーぶ
21 күн бұрын
これ等ほとんど十年以上落ち。しかしながら、素人にはデザインだけでは年式は分からず、これらに乗ってれば優越感が味わえます。
@んだも
25 күн бұрын
リセールとか気にして好きじゃない車に乗るの?
@としお-c5p
27 күн бұрын
当時値段が高かった外車は修理費も高いです。中古外車買うなら新車価格500万以下の車なら修理費もギリギリどうにかなるでしょう
@hikkoshi_akkun
28 күн бұрын
50万切る個体なら壊れてもネタで済ませられるでしょう。解体してバラ売すればいくらか回収できる。50万で笑えない経済状況なら軽自動車一択。
@hilux52
Ай бұрын
7シリはv6じゃなくて直6ですよん
@mattari-CarLife
29 күн бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 確認しましたら、V6ではなく直6でした。 ご指摘ありがとうございます。
@siso3xv
Ай бұрын
シトロエンDS3。欲しい。リスク回避でスイスポ乗ってるけど😂
@boost-rw2jj
Ай бұрын
TypeRとすれ違う度に劣等感を感じる車
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 比べるべきではないと分かっていますが、すれ違うと気にしてしまいそうですね…。
@イエローイエロー-j1p
Ай бұрын
前のシビックのポジションが今のフィットだからなぁ。 フィットには頑張って貰いたい。
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 フィットも楽しい車ですよね!
@まるさん-p1x
Ай бұрын
乗り出し419万?諸費用は?
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 タイトルで誤解させてしまい申し訳ございません。
@サイコロステーキ先輩-x1y
Ай бұрын
Type Rもう追加で造れないからホンダが出した答えがこれw Type Rでいいんだよなぁ
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 やはり比べてしまうと、Type Rを望んでしまいます…。
@木綿豆腐-v2y
Ай бұрын
これ買うくらいなら普通にtyper再販まちます…
@18リッター
Ай бұрын
再販あっても、乗り出し価格600万くらいになりそう
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 再販されたらいいのですが…。
@RR-nv3wd
Ай бұрын
なんかビミョ〜やな FD2完売→FD1MTで出すでぇ〜みたいな感じ
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 一度実際に乗ってみたいところです。
@ランボルギーニ-u4e
Ай бұрын
昔のシビックと今のシビックは全く別物
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 たしかに、色々な面で別物になってしまいましたよね…。
@aru276
Ай бұрын
RSの商談を8月3日にしてきた時にタイプRの今後について少しお話を伺ってきました。 まだあと2年分の注文を捌かないといけない状況らしく、売った数よりこれから作らなきゃいけない数の方が断然多いので注文再開はまだまだ先でしょうねとおっしゃってました。
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 タイプRの受注再開は絶望的ですね…。 貴重な情報ありがとうございます!
@norit7778
Ай бұрын
昔って3ドアハッチバック車を引き合いに出してるの?ってかまだ言い張るのか…現実を直視しないと良い買い物のタイミングを逃すぞ。
@takasuna5102
Ай бұрын
20年間、さほど変わらないサイズ感に排気量。 別物でもなんでもない。普通にモデルチェンジで時代に応じて洗練されてるだけで、シビックらしいポジションは変わらないよ。
@suvcfdzvnue
Ай бұрын
フランス車がオススメです。 新車も中古も差がありません。
@秩父湯煙
25 күн бұрын
このコメントが1番キレッキレで草 受け売りでいいから誰かに話したくなる😂
@suvcfdzvnue
25 күн бұрын
実体験ですね
@26hiro8
Ай бұрын
絶対に壊れます! 修理費用が簡単に車代を上回るのは確実。 カイエンを250万で買って泣いたのは私です。
@AliceSynthesisThirty
Ай бұрын
安いには安いなりの理由があるんだよね〜
@こうよう-f5l
Ай бұрын
すぐ壊れる
@user-ee2zf9et9q
Ай бұрын
中古外車自体おすすめしない(経験談)
@user-ro5nx2yf5p
Ай бұрын
やめとけ。
@たか-c3q
Ай бұрын
525iオススメ
@ひーくん-r1g
Ай бұрын
ユーノスは復活しなくてもいいからMAZDAで心踊る車だして欲しい(´・_・`)カナ-
@mattari-CarLife
Ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 一目惚れできる車が出て欲しいものです…!
@26hiro8
2 ай бұрын
ロードスターに30年以上乗ってるけど、昔から限定車が多すぎてドキドキしないんだよね。
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 そんな見方があるとは思いませんでした…。
@ゴミ袋の持つ所
2 ай бұрын
マツダスピリットレーシングRSのロードスターはニュルブルクリンクでスパイショットが撮られてましたよね。
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 市販化の発表を待つばかりですね!
@ねこのじいじ
2 ай бұрын
ちょっと懐かしいなら990Sみたいに軽量化しているのかもな(´・ω・`)
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 その可能性も考えられますね!
@itakawamotor743
2 ай бұрын
VSpecialのネオグリーンに一票
@user-xr3mp5kw2j
2 ай бұрын
1:07 ×名言 ◯明言 自動字幕は誤字が多いですね😢 私もNDのハードトップに乗っていますがこれは楽しみですね!分かりやすい解説、いつも車好きとして楽しんで拝見しております。うpお疲れ様です
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
いつもご視聴・コメントありがとうございます。 誤字申し訳ございません。 現ロードスターオーナー様だと、35周年記念車がどのような姿になるのか、より気になりますよね!
@soloaka
2 ай бұрын
こんばんは!ゆっくり後輩の定期巡回中です(^^)「👍」置いていきます。これがきっかけになる事をお祈りいたします。お互い頑張って参りましょう!
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 お互い頑張ってまいりましょう!
@シルディ-t3t
2 ай бұрын
30周年モデル欲しいな
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 内外装が整ったデザインは、一度実物を目にしたいですよね…。
@miso46014
2 ай бұрын
今、NDロードスター乗っていて、ディーラーで点検の度に営業へ2Lの幌車出たら買うっていってるんですけど、今回話をした後に10月のMAZDA FAN FESTAの招待券くれるってことでした。 もしかしたら10月のFAN FESTA で、35周年記念車やmazda spirit racing2Lの幌車の発売開始発表があるのか?なんて思ってますけど、どうなんでしょうかね
@シルディ-t3t
2 ай бұрын
2リッターの幌車待ってる人よく見かけるんですけど NCやRFじゃダメなんですか?
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 なんだか営業担当さんの案内には意味がありそうですね…。 貴重な情報ありがとうございます!
@miso46014
2 ай бұрын
@@シルディ-t3t もうちょいパワーが欲しいなっていうことが多々あって、コントールしてるってぎりぎり感があまりしないんですよね。 NDはシャッター付きガレージで、ちょい乗り無し、雨の日乗らない過保護な生活してるので、 それと同程度のNCが見つかるとは思ってなく、そんな最高なNCが見つかれば「結構いいかも」ってあるかもしれませんね。 RFに関しては、自分は真夏真冬でも基本オープンで走る人間なんで、開放感が劣るっていうのがいちばんですかね。 それなのに価格が高い、重いっていうのがあるので買い替えたいとは思えないんですよね。 まぁいまND乗ってるから2.0待ってられるけど、いまND持ってなかったらND1.5幌買っちゃうと思いますね
@kazuyukiyoshino
2 ай бұрын
限定モデルでは無くて新型モデルの情報をお願いします。
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 新型モデルの情報も投稿してまいりますので、楽しみにお待ちください!
@user-zi9jc2yz8t
2 ай бұрын
まだ正式な情報が入っていませんよね。純内燃機関がndが最後って噂されてますよね
@yamasan555
2 ай бұрын
ユーノスも良いけどアンフィニマーク復活させて欲しいね?現行のカモメマークは安っぽいw
@mattari-CarLife
2 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 確かに、エンブレムは車の印象を左右しますもんね…!
@ROADSTER6286
2 ай бұрын
現行マーク、自分は気に入っています。
@うっしー-w9t
3 ай бұрын
商用車全般リセール良いですよ ハイエース、軽バン、トラックetc 何年落ち、何万キロ走っても海外でも中古需要ありますからね😊
@furuyashinichi3211
3 ай бұрын
Gクラス→メンテ費と燃費 ジムニー→燃費 ハイエース→燃費 ガッツリ乗るなら プリウスかプロボックスかカローラハイブリットにしとき
@のあ-b3n4e
3 ай бұрын
カローラハイブリッド、新車333万前後だけど、ガッツリ乗りまくったら下取り4、50とかになるけど燃費分まくれる?
@furuyashinichi3211
3 ай бұрын
@@のあ-b3n4e グンマー並みに乗ればね❤️
@lowjack5778
3 ай бұрын
@@のあ-b3n4eまくれる。何なら自分で売れるように体制組んどけば、100は硬い。 ただマーケティング戦争に飲まれる心配もあるし、ど素人は絶対手出さない方がいいと思う。運(対人関係)が良くなければ全て沼に落とす事になる。
@furuyashinichi3211
3 ай бұрын
@@のあ-b3n4e 正直言って誰がカローラハイブリットを新車で買うと… ぶっちゃけグンマー民にとっては2020とか2021の3万キロくらいの寒冷地仕様が良いと思う
@のあ-b3n4e
3 ай бұрын
@@furuyashinichi3211個人売は考えずに下取りで計算して、カローラハイブリッド新車330万、下取り50万、10万キロ走行したとして、燃費25km/L、レギュラーガソリン1Lで160円としたら、10万キロまでに64万円、330と64で約400万円で5年10万キロのって返って来るのが50万、使ったのは350万、ジムニーの場合、新車160、下取り90万、カローラハイブリッドと同じ計算で燃費18としてガソリン代100万、使ったのは170万円。 ざっと計算しただけだけど、普通に半分くらい差あるから間違ってないと思う。ハイブリッド車は走行距離多いと下取りガクッと落ちるから最終的に損するケースは多い。ちなみにJB64の燃費はだいたい16くらい、10万キロ超えてても中古車価格の平均は新車価格前後の車体が多い。まぁジムニーは長距離走る車でもないから"ガンガン走る"っていうのには向かないかもやけど、リセール良くてハイブリッドセダンよりも結果的にかなり安く乗れるって言うのは事実
@たくあん和尚-f4u
3 ай бұрын
DC5インテRあたりかなぁ 今なら200万前後、10年後は今のFD2以上になるんじゃないかな、知らんけど
@正孝森
3 ай бұрын
FD3は高値安定してるから投資目的には今更不向きだろ。 ソレより、生産後十数年から二十年くらいで底値のクルマを探した方がイイぞ。
@ダンボール-k1j
3 ай бұрын
塩漬けならmy25のR35最終型とか、 V36スカイラインクーペとか(今の相場は下がりきった状態でドリフトとかのベース車で人気高い) Z33とかZ34とか この当たりが結構上がりそうな予感はある(日産車ばっかだな)
@マニアック好きキッズじん
3 ай бұрын
まじで投資目的で買って欲しくない まじで車好きの人が買えない
@利光大島
3 ай бұрын
投資なら販売の相場じゃ無くて、買取り相場を観ろよ😮
@まいたけ-v4w
3 ай бұрын
サラリーマンには関係ない話だけど減価償却しても価格が維持されていたらありがたいだろうな
@paguyura
3 ай бұрын
アルヴェルのリセール下がってきてるって聞いたけどいらんし売ろうか迷うな。
@ga1honda499
3 ай бұрын
ランドローバー110(ワンテン)って読むんじゃなかったっけ??
@mattari-CarLife
3 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 ご指摘のとおり、読み方はワンテンでした。 ありがとうございます。
@星桃次朗
3 ай бұрын
もう三菱自動車は終わってるんで諦めて下さい。普通の会社ならとっくに潰れてるのをバックの三菱財閥の力で存命してるだけです。ディーラーの整備士も安い給料でリコールの時に優秀なスタッフは退職して行って残り物みたいな質のスタッフが多い。オイル交換に出したらやたら早く終わったからん?て見たらエンジンルームにオイル垂らしてバンパーにも垂らされてた。で売却するからもうここでいいやて車検出したら車検証入れにビリって半分切り目入って戻ってきた。客がすげーピカピカに乗ってたりすると買えないから嫉妬するんだなーて。安月給の整備士なんて辞めればいいのにね。他のディーラーではホイールにガリ傷入って戻ってきたし。勿論クレーム。広報は三菱自動車変わりました!いい車ですよーて売っても現場は変わってないしむしろ悪化してる。
@mattari-CarLife
3 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 広報と現場は違うということですね…。 お気持ちお察しします。 貴重な情報をありがとうございます。
@チソコちゃん98指名手配なう
4 ай бұрын
24時間警備してくれるからLXもアルファードも盗難されないにょほほ😂
@IV号戦車
4 ай бұрын
・ガレージ保管・タイヤを外す・ハンドルを外す・カバーをかける これら等をすれば良いでしょう あとはエンジンを外すとか…
@KK-qb9er
4 ай бұрын
チェイサー、プリウス、セルシオ TOYOTA…
@はまどん-m2h
4 ай бұрын
これだけ高くていい車買えるならガレージ保管やろ。さすがに青空駐車はリスクがデカい
@チソコちゃん98指名手配なう
4 ай бұрын
毎回毎回ガレージに入れるのめんどい時とか普通に外に止めるで
@田中武史-e4k
4 ай бұрын
ガレージ保管で監視カメラ付き セキュリティ使用の状態で盗難された事例が上がっています。 リモコンシャッターは危険だと解説していました。
@はまどん-m2h
4 ай бұрын
@@田中武史-e4k あ、そもそもシャッター開けられるんだ😰 盗む方もよっぽど盗む気でないとそこまでしないだろうけど。 あとは原点に戻ってやかましいシャッター
@タッチン-e1p
4 ай бұрын
盗難されたらまた売れるトヨタ戦略です😂
@takatomo553
4 ай бұрын
なわけないだろ
@IV号戦車
4 ай бұрын
@@takatomo553いやでもトヨタは盗難がしやすいという噂が…
@takatomo553
4 ай бұрын
@@IV号戦車 トヨタの戦略は全方位戦略であって盗難を容認してるわけじゃないって意味で「なわけないだろ」ってこと
@ジンキニスキー
4 ай бұрын
こうなるとこれらの車種を選択しない、乗らない事が1番の対策になってしまうな。
@清水康伸
4 ай бұрын
トヨタ トヨタ トヨタ トヨタ
@keita0211
4 ай бұрын
多分出ない。 デリカのモデルチェンジと新型パジェロが優先
@mattari-CarLife
4 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 それらの方が市場的にも優先度は高いですよね…。
@明-g7q
4 ай бұрын
出るの?いや、出ないでしょ!え?出る?多分販売は無理でしょ〜 出るなら欲しいけど、出たとしても高いだろうね〜
@mattari-CarLife
4 ай бұрын
ご視聴・コメントありがとうございます。 三菱の技術者たちを信じるだけですね!
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