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NEWS
Пікірлер
@かあ-k3x
2 күн бұрын
まぁ所詮は組合だからな。
@上野陽菜
2 күн бұрын
この映像多分高崎!
@user-pp7mc9ze9c
15 күн бұрын
国鉄からJRに移行する際、会社側は組合差別はしないと表面していたものの結果として新会社移行されず国鉄精算事業団行きになったのは国労組合員ばかりでした。加えて その後脱線事故の発生させた要因に社員への日勤教育ある事がその後の事故報告書に出されています。国労潰しにその後社員への行き過ぎた指導などJRの労務管理にも問題ありです。🤔
@user-pp7mc9ze9c
15 күн бұрын
批判されるコメントを多く見かけますがその皆さんはこの問題の背景を知っているのでしょうか⁉️
@heavenlycherry3223
Ай бұрын
こいつらは自分と意見が違う人に対して攻撃をします 相手の意見を聞いて議論する知能がありません。だから私はこいつらはクズなんです この動画に出演しているゴミ共はまだ生存している個体もあるはずです 私の身内なら容赦なく縁を切ります 私は左翼が大嫌いです
@user-sv1md2wu5s
Ай бұрын
こんな組合だから衰退するのも当たり前だよな おそらく恫喝してる人の9割はめんどくさいと思いながらイヤイヤやってるだろうし 辞めるいい機会が訪れたらみんな辞めた
@devilmr.5180
Ай бұрын
結局労組なんか入らないのが一番良い。
@showa-radio
2 ай бұрын
JRと電電公社を国営・公営に戻せ。赤字は富裕層に超重税を課して補填しろ。
@morita0807
2 ай бұрын
こういう人たち、職分を分かっていたのかな?公共交通とは思えない。
@ichikou96
2 ай бұрын
やってることが、草加ガッカイの説伏そのものだな
@user-dt4ub6ur6k
2 ай бұрын
組合は入るも入らないも自由ですしどこに入るかも当然自由です。 それを強制するのは立派な犯罪ですし憲法違反にもなりかねない。 今は流石にこんな様ではないでしょうが今でも生きている関係者を罰するべきでは? そして自らの行動を反省させ後悔の中残り少ない余生を過ごして人生を終わればいい。
@Daybreak1024imokenp
3 ай бұрын
JR北海道 JR東日本 JR東海 JR西日本 JR四国 JR九州 JR貨物 JR無法地帯←New!
@user-uv7cx4ls4z
3 ай бұрын
解決策はJR各社を国鉄に戻す事だな。 どーせ鉄道なんて一部以外儲からないんだから。 郵政事業も一緒。 そもそも政府は全国民に一律のサービスを、 提供する義務があるのだから事業が赤字だろうが、 税金で補填するのがスジ。 そうしないといずれ赤字会社は税金投入するしか、 なくなるから。 国労と全逓潰しによる日本社会党弱体化が、 自民党の真の目的だったのだが、 労組潰しよりか勤労者への福祉政策を推進して、 選挙で堂々と民意を問えばいいだけなのに、 やる事が姑息で愚劣過ぎた。
@user-qc5ig9ve9n
3 ай бұрын
マングローブにトラジャだな クソどもだ
@fanhatsumelo9473
3 ай бұрын
0:40高崎駅のGota del Vientでしょうか。標準バージョンで懐かしいです。
@user-xn7od3dt5r
3 ай бұрын
10:09 みなみかわがいるじゃん
@freiweg1
4 ай бұрын
私の高校の同級生が国労の専従職員になったが、ほとんどプロの革命家だったな。今はもう70歳を過ぎて、すっかり丸くなってしまったが。そういえば70年代、秋葉原駅はなぜか全駅員が鉄労(同盟系)の組合員だった。襟の組合バッジを見るとわかるんですよ
@vivitantan72
4 ай бұрын
なんだかぁ
@user-lv6uo4mg5c
4 ай бұрын
国鉄勤めてた時と、なんら変わってない 相変わらずだね
@justfitter972
4 ай бұрын
よくまぁ、こんな犯罪者集団を飼ってられたね 会社も労組も組織として自浄能力のない腐敗っぷりに、吐き気がするくらい気持ち悪い
@Taku1111
4 ай бұрын
撮り鉄並に酷くて草
@user-dt4ub6ur6k
2 ай бұрын
撮り鉄もドン引きかも😮
@ch-ll4gs
4 ай бұрын
JR態度悪いよ、チンピラ多い 昔からなんだね
@user-uk7ez2ii6m
4 ай бұрын
これ学生時代通学でこの光景を見たことある 大学生の集まりかと思ってた
@kaikai2960
4 ай бұрын
そら仕事もしないで労組の事ばっかりしてたんだから 誰も雇いたくないわなwww
@user-sz7pt4hw9u
4 ай бұрын
房総ローカルにね、最初は205系が入るってうわさだったの。それがまさかの209系。ほぼ全廃された205系よりよっぽど状態が悪いんだけど、 205、211のほうが頑丈な気がする。 高崎支社さん、もう一回千葉に211系をください。 総武本線、成田線系統と、内房線外房線系統で分けたほうが良いと思う。外板ベコベコなのはもとからですが、内房線外房線の潮風と総武本線成田線の谷地ぼこりがうまい具合にスプレーされて、車体が茶色くなってる。ステンレスの意味ないじゃんと思いました。(ぶっちゃけ113系のほうが綺麗でした)これも千葉県の有名な某労組のおかげでしょう。
@user-sz7pt4hw9u
4 ай бұрын
6:30一番若いのに引退する運転士のようなVip待遇のお迎え。
@jal8534
4 ай бұрын
ヒマですなぁ
@user-xk5pg1so1q
4 ай бұрын
1:40 楽しいからとか、こいつサイコパスだ😅
@user-xk5pg1so1q
4 ай бұрын
みんな自ら働きにくくしてて笑った😂
@user-zm5xg6jx5i
4 ай бұрын
ヤクザ
@user-wv8eu5vr4y
4 ай бұрын
4:25 猫ミームのヤギに聞こえる
@stephenohara7834
4 ай бұрын
正直に働きたくなくてお金欲しくて甘えたいんですって言えばいいのにね
@ちょっとちょっと
4 ай бұрын
東労組のやり口は半島と同じやな よく大阪の区役所の生活保護担当窓口で見たのと似てる
@user-de4zs5oh4y
4 ай бұрын
強制連行とは完全に犯罪だな。まるでどこかの国みたいだ。
@shoichihatada4574
4 ай бұрын
国鉄ってヒマだったんですね^^
@user-nu3vu5dh5w
4 ай бұрын
やってることの良し悪しはともかくこの団結力はすごいな
@haruhikotanioka1426
4 ай бұрын
経営側は、闘う労組潰しには手段選ばない。しかし、がんばろ!国労 スクラム捨てた仲間憎まず 真実の敵打ち砕く 自信に満ちたたたかいの 手を差し述べよう 呼びかけよう。三池闘争 荒木栄 の労働歌🎤より
@user-tf5mm1rf5t
4 ай бұрын
側から見ればどっちもどっちだな、JR入れただけで公務員並に安泰なんだからガタガタ言わず仕事しろよ
@user-km5gf8nd9r
4 ай бұрын
連邦軍とエウーゴとティターンズって感じ??
@user-km5gf8nd9r
4 ай бұрын
同じ会社、同じ部所で仲良く協力しあって仕事出来ないのっていうのはキツいな… 新人は希望持って会社入ったのにこんな無駄なことに振り回されてホント可哀想 国鉄なんて税金で作り上げたのにJRがすべてかっさらって、あげく今現在東日本やりたい放題じゃん🤷♂️
@jwjpdagjegjd56823
4 ай бұрын
知り合いに旧国鉄関係者がいるんだけど、やたら派閥作って強引にパワーバランス持ち込もうとする。はっきりウンザリな人だけどこの動画を見て激しく納得できます。
@fspsbm7426
4 ай бұрын
昔の国鉄車両の動画を見ては 「この頃の旅情に浸りたい」 なんて寝言は、こういうのを 見てから言えって感じ。
@123kojiable
4 ай бұрын
左翼いね
@dupura
5 ай бұрын
やくざなのか?
@genshiryoku
5 ай бұрын
こういう組合から支援されてる政党がありますね。
@user-rs6wi7tm2z
5 ай бұрын
まあ今はそんなん無いから
@user-uz1ud4ge9p
4 ай бұрын
今の某野党ね
@wanduindii3579
5 ай бұрын
3労組それぞれがどう違うのか、主義主張の何が違うのか、なぜひとつになれないのか、についてまづ解説してくれよ。
@user-re9wx3xd8i
5 ай бұрын
国鉄がJRに民営化されて、やっとマトモな会社になったと思う。
@gufo2024
5 ай бұрын
既得権益にしがみつくゴミ共。今も変わらん。
@contactMiu
5 ай бұрын
国労って過激派左翼だから排除されたという認識だった。 けど、新しい東労組のほうがよっぽど酷い。 東労組が革マル系ってのは本当っぽいですね。
@srp1703
5 ай бұрын
千葉もヤバい。
@DD-ju7jw
5 ай бұрын
4:07 イキった高校生の集団みたい
Пікірлер