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66 zeblalfa
3 жыл бұрын
2007 British Grand Prix Qualifying Takuma SATO 佐藤琢磨
3 жыл бұрын
2007 Rd.6 Canadian Grand Prix Final Highlight Takuma SATO 佐藤琢磨
4 жыл бұрын
2007 Rd.1 Australian Grand Prix Free Practice Takuma SATO 佐藤琢磨 b
4 жыл бұрын
2007 F1 Testing, Barcelona Takuma SATO 佐藤琢磨
4 жыл бұрын
A.SUZUKI Drives Super Aguri SA06
4 жыл бұрын
2005 Belgian Grand Prix Final Part-1 K.Raikkonen M.Schumacher Takuma SATO 佐藤琢磨 d
4 жыл бұрын
2006 Japanese GP Suzuka F1 20th anniversary Demonstration run
4 жыл бұрын
2006 Japanese Grand Prix Free Practice 1 Takuma SATO 佐藤琢磨 Sakon Yamamoto
4 жыл бұрын
2006 German Grand Prix Free Practice Takuma SATO 佐藤琢磨 Sakon Yamamoto
4 жыл бұрын
2006 Rd.6 spain Grand Prix Free Practice Takuma SATO 佐藤琢磨 F.Montagny
4 жыл бұрын
2006 苦渋の決断 SUPER AGURI FORMULA 1 Yuji IDE Takuma SATO Aguri SUZUKI
4 жыл бұрын
2006 European Grand Prix Free Practice Takuma SATO 佐藤琢磨 F.Montagny
4 жыл бұрын
2006 SUPER AGURI FORMULA 1 スーパーアグリ広報室#2 Takuma SATO Aguri SUZUKI b
4 жыл бұрын
2006 SUPER AGURI FORMULA 1 スーパーアグリ広報室#1(後半) Takuma SATO Aguri SUZUKI
Пікірлер
@atsuh5948
4 күн бұрын
琢磨に勝って欲しかったなぁ😢
@麦わらのルフィ-n6e
6 күн бұрын
楽しいはずの航空ショーが一瞬にして地獄に…
@刃真実の
10 күн бұрын
30度バンクを飛び出した酒井選手。事故寸前の挙動からドライビングミスではない事実が映像で確認する事が出来ました。テレビでは一瞬だったのが、繰り返し見ることで長い間の疑念がようやく晴れました。
@28451104
11 күн бұрын
これをバンド名にするとは不謹慎やろ。
@sure-h2r
13 күн бұрын
ご冥福をお祈りします
@glm795crp3dt
15 күн бұрын
今は2500メートルあるけど、当時はそんな短かかったんだ。
@マーク2-i1x
18 күн бұрын
ニック・フライ、この野郎は。
@sailedon358
19 күн бұрын
わざと撃墜させて、ロシアのイメージダウンを狙った事件なんだねこれ。
@山田按司
24 күн бұрын
この年以降に政府とANAの癒着が始まるキッカケになった事故です。
@偏執者
24 күн бұрын
車の劇的な進化を感じるね 今見たらおっそ😂 この頃はリースの独壇場だな
@深町祐太-l6n
26 күн бұрын
2004年2005年フォーミュラニッポンチャンピオン井出有治 山本左近がシーズン途中からF1進出
@一3-p5x
29 күн бұрын
このババアしゃべり方が、うざい
@るーるっく-d3p
Ай бұрын
この大韓航空民間機はスパイ機である。この大韓機のはるか後方近海に米軍機の偵察機が飛んでいる。
@杜氏芳太郎
Ай бұрын
民放で日曜日に放送していた時代ですね… このあと、R381とトヨタ7、オオタキ レーシングのローラが出てくる日本グランプリがあったと記憶してます…
@まさひろ-r3o
Ай бұрын
ソ連はちっとも悪くなくて草
@Priest21_Next10
Ай бұрын
ちっともは嘘ですね笑 領空侵犯した大韓航空も悪ければ、適切に手続きをせずに撃墜したソ連機も悪いです。 一つ言えば航法灯と衝突防止灯が点灯してる時点で軍用機でない事は明白、また警告射撃の弾も航跡の見えない音だけの物、ソ連側も不十分だった事は明白ですよ。
@tatsuyatravelingalone
2 ай бұрын
こんなバカげたルールを設けたFIAが問題だろう
@sasaki1258
2 ай бұрын
いつの時代でもマスゴミはゴミだな
@ちいかわ-t6o
2 ай бұрын
雲仙・普賢岳噴火だっけ? 日航機墜落 オウム これだけとってもやばさがわかる
@115youtori4
2 ай бұрын
国内ではこれと123の事件以外は全員もしくは片手数以外は死亡の事故は起きてないけど海外では国際線が撃ち落とされることは結構あるからな、アメリカでは真っ二つに裂けて3000mから海面へなんて事故もあったし
@学歴厨による大学ランキング
2 ай бұрын
墜落現場の山(即ち、旧慰霊の森)のすぐ近くの町に住んでいる者です。ここは心スポとして扱うべきではありません。しかし、実際大きな霊障を引き起こす可能性も高く、私の親戚は慰霊の森と知らずに車を止めて休憩した所、帰りに光の玉が飛んできて車に激突し、首に重症を負いました。幸い一命は取り留めたものの、今も後遺症に苦しんでいます。よって行こうと思えばすぐ行けますが一度も行ったこと無いです。
@ゆりりりり-y6e
2 ай бұрын
こういう時になんの効果もないキャーキャー悲鳴出す女嫌い
@fっっgt
2 ай бұрын
危ないパレードと言うのに、、
@新宿鯖
2 ай бұрын
琢磨 走りが熱すぎる 人を魅了する気になる人
@有賀陶太郎
2 ай бұрын
シューマッハ2位とは!ポール狙えたのに!どこかでミスったのか?ジェネも8位とはね。 そしてマクラーレンクルサードベストの3位!
@偏執者
2 ай бұрын
あっぶねぇ車 オイラのライトエースといい勝負😆 ナカジもぼんびくせぇなぁ😂 #keirow福生
@からすカラス-v4f
2 ай бұрын
ポルシェカレラ6とニッサンR 380のプラモデル買ったの覚えてるなぁ~😂
@Yヒロ-q5y
2 ай бұрын
世界最大の惨事と報道されています。万博の一年後?これほどの事故ですが知りませんでした。 あまり大きく報道されなかったとのコメントも有り。 その為でしょうか? 1970年代欧州での飛行機事故は知っていますし 新聞で大きく扱われていた記憶が有るのに。 1970年代航空機事故で検索してみると思いの外多くの事故が。 二度と事故がない事を願います。
@ぬきはらともくに
3 ай бұрын
イタリア人が、何人死のうが、関係ねえ‼️
@MIA-vl3pe
4 ай бұрын
航空会社に勤める家族を持つ者です。 その関係で、たまたま残されていた新聞スクラップをあげていっています。 この事故原因は機体の不具合なのに、自衛隊のミサイルなんだという陰謀論が絶えずにウンザリしています。 陰謀論の蔓延は、ウソの本から来ていますが、この事件も題材になったりしているかおわかりのかたおられますか?
@くおん-m6o
4 ай бұрын
こんな音するんや
@mastsyamaha917
4 ай бұрын
この頃1回現地で観たけど高音も耳鳴りが止まないくらい凄い音してたけど、 シフトダウンの時にドカンバリバリ音はもっとヤバい音だったの思い出すなぁ
@ttytkut3156
4 ай бұрын
典型的なおばちやんの喋り方
@AuBordDeLaMer
4 ай бұрын
静岡弁です。
@heuheuheuk
4 ай бұрын
これはフジテレビ 8ch とは 違うバージョンでしょうか?
@66zeblalfa10
4 ай бұрын
ありがとうございます。衛星版(フジ721)ですね。
@y-ange8018
5 ай бұрын
この年(1966/昭和41年)には、日本国内だけで、8件の航空機(ヘリ含む)事故が起き、総計383人が死亡しています。8件で生存者は11人のみ。致死率98%...
@biffgate-ii7od
5 ай бұрын
毎年毎年お参りに400年間、ものすごいパワーです、それは毒🍎並みの猛毒です
@biffgate-ii7od
5 ай бұрын
ほんの少しの運かな?
@taxchoochoo
5 ай бұрын
山本左近よりもモンタニーの走りがもっと見たかった。
@yama.3
5 ай бұрын
もう20年前か…
@batters5110
5 ай бұрын
Probably the greatest qualifying lap ever.
@FumioTakei-pl7re
5 ай бұрын
この年優勝してもおかしくなかったBARホンダだったけどとにかくシューマッハが強過ぎた。そして06年ハンガリーで優勝するもその辺から開発がグズグズになり08年末で撤退。ホンダに夢を見た04年だった。
@fujiteru
5 ай бұрын
この井出選手は自分のタイムが遅いのは車が他チームに比べて出来上がってないしチーム体制もまだしっかり出来上がってないからしょうがないねと言ってるようだね.こんな自己過大評価してる時点でスーパーライセンスはく奪は当然だよ。琢磨も啞然としてるだろう。
@FW14b-j2s
3 ай бұрын
井出有治を起用した亜久里にも疑問がありますね。 他にもっと良いドライバーがいたはず。
@周全-x2m
12 күн бұрын
4年も野外に放置したまま 展示されてたこわれてるアロウズに乗れっ て… 鈴木亜久里からの誘い井出以外全員拒否したやん。 同じ元アロウズのマシンだけど佐藤琢磨に与えられたほうはミナルディが買い取って4年間アップデートされ続けてた実用マシンだし。 たぶん 初年度乗るドライバー全員に断られたから井出が首を縦にふるしか、ほかの選択肢が閉ざされたんだと思うけど。 競馬の騎手たのまれたとして 腐ってる馬の死体もってこられてこれに乗れっ て言われてもw 亜久里がほかの選手にフルシカトこかれたのは仕方無い
@ko3an631
5 ай бұрын
F1黄金期やね。今のF1は音がダメだわ。
@ひとりでのんびり
5 ай бұрын
自衛隊だけ悪く言うなよ
@shoppaiyouyui
5 ай бұрын
国鉄民営化に伴うJR発足から1年が経とうとしていた時に発生した上海列車事故か。 セウォル号と同じく修学旅行で犠牲者が出てしまった恐ろしい事故だなぁ…。
@user-middlemountmirror
12 күн бұрын
今でも中国は交通含め色々危険なのに40年近く前に行くとかヤバ過ぎる…
@keepeeraround6942
5 ай бұрын
川井氏が後に言ってたのは、バリと琢磨のコントロールラインの通過速度が270kmで、タイム差が0.3秒だと距離にすると40m空いてる事になるので、それだとバリはミラーは見ないのではと推測してたな。ただ当時のスチュワードは、どちらかにペナルティを出さないといけないとするならばバリの方とは言ってたけど。
@tako-c9b
6 ай бұрын
本当にスポンサーさえいればいまだにプライベーターのトップをはしれてたそんなチームだよここは。
@compactymo
6 ай бұрын
この予選は見ててすごくドキドキしました。翌日のトーチュウ(東京中日スポーツ:F1に力を入れていたスポーツ新聞)で1面トップでしたね。ラッキーストライクのマークも日の丸っぽくていいですよね。
@tanukihonpo
6 ай бұрын
機体の中に顔がたくさん見えるのは私だけですか~😓
@kjtn164
4 ай бұрын
沢サンノ血だ!ダ!堕!だ!🩸🦋🔫🤪人権侵害は最高位道徳者あるいは故人への人生の冒涜だ!🤪さあ!革命を起そうではないか!🤪武器を取れー!剣を握れぇぇ?!🤪今宵は聖飢魔!生きたきゃ稼げ!🤪ショーの始まりだぁぁああ!😺✨🌱
@いつきちゃん-l1m
3 ай бұрын
見えますー😢
@vonzo7878
6 ай бұрын
PUになってあまり見なくなった「バルサン」懐かしいですね
@MrEjidorie
6 ай бұрын
確かこの旅行を受け持ったJTB高知支店の支店長は、私が新卒でJTBに入社した時の上司だった。非常に意志の強い方だったがさぞかし辛かったことだったろうと思う。
@taxchoochoo
6 ай бұрын
この頃はフリー走行が18000rpm、予選決勝が20000rpm(7速のみ18000rpm)くらいで走っているチームが多かった。 2009年から18000rpm制限のレギュレーションになり、予選決勝もフリー走行のようなぬるい走り方に変わってしまった。
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