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OEJEER 1982
Пікірлер
@透藤木
Ай бұрын
懐かしい映像動画の中に、LSE特急通過シーンも懐かしく思ってきます。
@ケンシロウ-o9q
Ай бұрын
渡り線もこのまま残しておけば、沼津まで運ばなくて済むだよ
@希望の光-q4m
Ай бұрын
懐かしいですね。 相模大野も海老名も昔のまま。 素晴らしい映像をありがとうございます。
@candy720
2 ай бұрын
前が詰まってるねぇ。複々線は神。あとは新宿〜代々木上原と、欲を言えば上りの代々木上原手前の渋滞が改善されれば。
@asokai2346
2 ай бұрын
今は違うけど、この映像を見てもらうとわかる通り、南側の東武伊勢崎・日光線だったのが小田急小田原線。今でも東武に負けず劣らず田舎な所があるのが、小田急の特徴なんじゃないかと思うぐらいですし。褒め言葉ですよ小田急が東武鉄道と呼べるのは。いや、区間最高速度なら実は東武鉄道の方が小田急電鉄よりも速い。
@amadeus2321
2 ай бұрын
本厚木に6000系がいた🥺
@山田太郎-w6y8b
2 ай бұрын
長野電鉄のゆけむり 短編成以外かなり原型保ってます。 景色も伊勢原や秦野に似てます。
@山田太郎-w6y8b
2 ай бұрын
さらに動画にある小田急7000形は西部にサステナ車両で譲渡されました。
@atsushimizushima966
2 ай бұрын
沿線は場所によっては原型をとどめない程様変わりした。しかし鶴川駅南にある鶴川文化センターの建物は何一つ変わっていなかった。
@スズキのとうちゃん
2 ай бұрын
懐かしい景色です。複々線化工事が始まる前ですね。よく覚えてます。
@根岸明-v5v
2 ай бұрын
目線の位置が高いですね。サイコーです。
@kuko9875
2 ай бұрын
40年でこうも変わりますか〜 未来の40年はどんな風になるんだろう
@soukoそうこ
2 ай бұрын
ちなみに現在この車両は長野で活躍してます👍
@great_giant
2 ай бұрын
狛江で生まれました。この映像は高校3年生のとき。成城学園前から野川を渡る開けた景色と、和泉多摩川の鉄橋にはいる踏切が好きでした。 狛江や喜多見はホームの横が踏切で。とにかく開かない! 複々線化への時間、長かったなぁ。
@tuber3486
2 ай бұрын
1988年6月ですか。 遊園を通過して左手にたくさん歩いてる専大生の中に私がいるかも。 大阪出身で大阪で就職。大学時代の4年間を小田急沿線で過ごしました。 分割案内板A、B、Cが懐かしいです。
@namuamiodabutsu
2 ай бұрын
むかしは豪徳寺駅の土手に桜が植えてあって、春になると花吹雪のなかを颯爽と小田急線が走って行った
@rollingstoneism
2 ай бұрын
(^o^)おもしろかった! ありがとうございます。
@山本武則-g1j
2 ай бұрын
やっぱり昔の小田急線は遅すぎるな。地下化や複々線の恩恵は凄いな。
@guneater_99
2 ай бұрын
当時はスマホなんてまだ普及してなかったんだよな
@交機-e4i
2 ай бұрын
喚呼の声音楽館トレインシュミレーター+に収録されてる人にそっくり
@bsxqoi
3 ай бұрын
てらイケボww
@Mr-sy3nd
4 ай бұрын
令和時代の前面展望と合成させて動画配信しても悪くない‼️
@altetsu1s
5 ай бұрын
森やん
@altetsu1s
5 ай бұрын
成城学園前、違和感でしかない
@じゅんちゃん-j6r
6 ай бұрын
なぜにこんなにノロノロなのか。
@まほうねこ
8 ай бұрын
子供の頃、小田急沿線の世田谷区に住んでいました。本当に懐かしい景色の連続です😂 こうした貴重な映像を見れて嬉しく思う😊
@たけさとる
10 ай бұрын
相武台前にイトーヨーカドーがあったのと、アパート併設の駅ビルだったのが懐かしい
@ondenzame
Жыл бұрын
これ運転席からの眺めですか?
@heijikunji8983
Жыл бұрын
経堂駅に車両基地があったのが懐かしい。因みにその4カ月後、小田急線に乗って登戸へ行きました。そこから隣の向ヶ丘遊園駅まで歩き、帰りはその駅から乗って帰りました😊
@roseslo
Жыл бұрын
冒頭にチラッと出てきた非冷房車かっけー
@ZAQ502
Жыл бұрын
複々線の無い時代は電車のダイヤが偶に乱れるんだね?😔
@smileforyou8115
Жыл бұрын
この下北沢懐かしい
@gg-od7vb
Жыл бұрын
雑学で、電車の車掌のアナウンスは、乗客が聞き取れるように、雑音や会話に紛れないような発声をしている、 みたいなのが有名だけど、こういうのを観ると、違うんじゃないか、後付けではないか、と思えてくる。 運転士の中で、運転技術の高さつまり実力が認められて、評価が高い人が選抜されると思いたい、信じたいんだけど、 変な声が好まれる(仮)から評価が高くなる、ということではないだろうか。 そりゃあ、もちろん、変な声で喋る人が無能だとは言わない。 80点の人と81点の人がいれば81点の方が優れているのだが、80点で変な声の方が選ばれるとしたら、 なんなら60点の人は真面目に81点を見習うよりも変な声の練習をした方が得だということに繋がるし、 なにより歪んでいるから、闇だと思う。もしもそうだとしたら。 運転するときにきちんと確認しましょう、が、確認したとわかるように言え、になり、 指導採点係が変な声で確認したからマル、変な声じゃないから確認を怠ったバツ、と採点し、 変な声ばかり高評価するようになると、車掌も運転士も変な声を練習するようになってしまう。 確認することよりも確認したと指導係にアピールすることを考えていることになる。 そんなことが公表されたら批判を受けるのはわかりきっているから、変な理由をつけることになるとしても、想像として矛盾はないと思う。 証拠や根拠はない。
@oyjhiroto
Жыл бұрын
30数年前、高校卒業してすぐ就職したのが小田急小田原線沿線の会社で、思い出が蘇ってきて嬉しいです。今は取り壊された会社の寮も映っていました。ありがとうございます😊
@papichan00
Жыл бұрын
向ヶ丘遊園の駅舎が今と変わらずですね。 歴史的建造物なので取り壊しは無理なんですかね。 なんか遊園だけ小汚いままで取り残されてる気分です。
@Syugyo_suruzo
Жыл бұрын
小田急開業時から唯一残る駅舎ですし、小汚くても解体するにはあまりに勿体ない。
@杉崎誠一
Жыл бұрын
1:13:46ひかり通過?のぞみまだ誕生してないよね…
@美抱一
Жыл бұрын
徹底超敵!!大大田森北柴超駄犬森嶋一家ますます凄まじくとことん敵!!その反対の思いあってたまるか!!😱🥶🤪宇宙的敵に!!森嶋オヤジ根源その他の超敵ほども!!😱🥶😱子アメ☓高異☓🥶🤪K2も宇宙的敵!!ビラ🥶🤪アメ子☓高異☓😇🤪🥶🤪nhk2宇宙摂理的にトコトン敵極致の極致の極致!!🥶🥶🤪🤪ビラ他敵ほど🥶🤪🤪米死惨高若異超特なし!!🥶🥶🤪🤪
@KesuYo00
Жыл бұрын
小学校低学年まで経堂に住んでいたんで、懐かしい! 今でこそ高架複々線になっちゃったけど、当時は地上駅で、山側に小田急OXがあってその上が高層マンション、電留線の踏切を渡って駅まで行くんだったよなぁ。
@しょーへ-c9s
Жыл бұрын
私が生まれた年の映像?!笑 たぶんこの頃は2ヶ月目で家でよちよちしてた頃かな 笑 そう考えると感慨深い。
@mahanoryouchan
Жыл бұрын
運転手さん、とってもいい声ですね! でも、ロマンスカーの前照灯って標識等の役割の方が大きいのかな? それともロービームだから全然見えないのかな? トンネルに入った時、全く照らされていないけど・・・
@batman-bs7fb
Жыл бұрын
シンコ--ウ(クセ強ボイス)
@なかよし-h2i
Жыл бұрын
相模大野で、前6両が小田原駅行きなのに、間違えと江ノ島まで行ったという思い出が あります。
@城田惣三
Жыл бұрын
うちが見えた成城の踏切の、右側^_^
@mshrmrya9180
Жыл бұрын
とても懐かしい映像で見入ってしまいました! 当方、ずっと成城学園前駅利用者で1988年というのは大学に入学した年です。その6月というのは各停の8両化が完成し事業供用されたすぐ後ですね。経堂駅手前の踏切前から待避線への線路付けが新しくなっています。これ凄く鮮明に覚えています!懐かしいのは豪徳寺駅手前の左側の樹々、その先の坂と電留線(廃車されたSSEが留まっていた)、祖師ヶ谷大蔵・成城学園前間の線路脇の小道(よく歩いた)、その先の喜多見に向かう坂と15:06あたりに見えている引込線(その昔は野川沿いに一本伸びていた)、その反対側の小道(よくここで写真を撮っていた)・・。狛江駅やその周辺も今と全然違うし、16:50あたりに見える世田谷通りもこの時代は小田急を跨いでいました。免許取って車で通りましたが激混みで・・。懐かしいものばかりです。こうして観ると昔は電車をすぐそばで見られる場所が多々あったなということです。ついでにこの頃の色んな想い出も蘇りますね。 大変貴重なものを見せて頂きました。
@万太郎くん
Жыл бұрын
たばこ、公衆電話 懐かしい
@石井千晶-r9i
Жыл бұрын
小田急線懐かしい。。
@yn5066
Жыл бұрын
狛江~和泉多摩川は80年代後半でも緑が濃かったのですね。何回も通っていたはずなのに、意外な発見でした。
@クモハE3340番台
Жыл бұрын
この頃の メトロ(営団)6000系の パンタグラフが7個とは。 それに 相模大野が 今と違う線路配置と 多摩川を渡る橋が違ったり、 まだ複々線区間が ない頃ですね。
@赤尾敏-i6i
Жыл бұрын
静岡県民ですが、神奈川、東京へ向かう時は東海道線や新幹線より御殿場線から小田急線に乗り換えてよく行きました。懐かしい。
@snowmancom46
Жыл бұрын
読売ランド前駅直前に、我が家を束の間 確認😅 初乗り15円の頃からお世話になっております。 当時はまだ、チョコレート色の車両が現役の時代。 昔も今も、低速なのは変わりませんねえ……… 京王帝都の高速運転が羨ましい限りです。
@Yu-mm3xy
Жыл бұрын
京王があと追ってるって考えると興味深いな いつか懐かしいって思うんだろうな
Пікірлер