Возможно контакты в фишке место где они крепятся к проводам уже там внутри зелень
@alexch77
7 күн бұрын
@@user-dy8kz8vn8v Там было всё чисто.
@user-gw9vy5tt4z
10 күн бұрын
Привет.Ещё один бренд одного итого же китайского изделия - Союз ГКС3525 , Энергомаш ЭТ2500, Baymaster на Украине.Основная проблема - пластиковый корпус э\д. Подшипники греются , расплавляют своё ложе ,ротор клинится на статор. З\Ч нет, по крайней мере, я не нашёл.Если технологических и организационных возможностей восстановить посадочные гнёзда подшипников нет - деньги на ветер.Поэтому поменять подшипники в конце или начале сезона в профилактических целях - путь к долговечности данного изделия .Личный опыт.
@alexch77
10 күн бұрын
Да, подшипники в конце сезона надо бы проверить. Нагружаю я триммер не сильно. Если сезона три протянет, то и ок. От него веет экономией на всём.
@susikiwanow7726
12 күн бұрын
Что бы не опираться на катушку а тем более на защиту , найдите на штанге примерно центр тяжести и сделайте там крепление для ремня ну и туда же попробуйте рога поставить , не могу сказать на счёт рогов , потому что выкинул сразу очень не понравилось косить , мало маневренности , а вот с обычной ручкой такая переделка очень помогла , косить можно сколько хочешь долго и при этом не устаёшь , а вот постоянно давить на кнопку очень устаёт палец или кисть если гашетка , на одной поставил фиксатор на штатный выключатель , а на другой косе дополнительный тумблер
@alexch77
12 күн бұрын
@@susikiwanow7726 Этот тример лёгкий косить не тяжело. Кошу участок 1.5 часа. А вот давить на кнопку палец устаёт, да. Ваша идея с дополнительным тумблером хороша. Надо будет приколхозить параллельно штатной кнопке. Спасибо.
@susikiwanow7726
12 күн бұрын
@@alexch77 Тут дело не только в тяжести , ведь вы зачем то упираетесь катушкой о землю , даже скорее всего не упираетесь а не произвольно тыкаетесь ею, но это скорее всего от рогов с обычными ручками косу удобнее держать даже без ремня
@user-qn4bh1gy9i
Ай бұрын
Не покупай греется сильно
@StrannikMira77
Ай бұрын
Спасибо за обзор! помогло с выбором.
@alexch77
Ай бұрын
@@StrannikMira77 Пожалуйста. Я перед покупкой искал информацию по этому триммеру и не нашёл. На канале есть видео разборки редуктора.
@StrannikMira77
Ай бұрын
@@alexch77 да, спасибо! Уже посмотрел. И лайкнул ))) Не подскажите, в месте соединения половинок штанги нет люфта? Переживаю...
@viatwpetro5609
Ай бұрын
и как в работе? греется сильно?
@alexch77
Ай бұрын
Греется не сильно. Для большой травы слабовата. Для незапущеного участка, недели через три если косить, то нормально.
@viatwpetro5609
Ай бұрын
супер обзор 💯👍👍
@viatwpetro5609
Ай бұрын
ну и показал бы что за мотор внутри, обзор про кожух
@alexch77
Ай бұрын
Думал показать, но косилка на гарантии. Не хочу вскрывать. А кожух дешманский, может отвалиться.
@viatwpetro5609
Ай бұрын
@@alexch77 ну и что что на гарантии, пломбы там нет, вскрыть и проверить смазку нужно
@alexch77
Ай бұрын
@@viatwpetro5609 Снизу на корпусе двигателя, на шве между половинками наклеена наклейка с штрихкодом. Приклеена ХОРОШО. Думаю, что это что то типа пломбы.
@alexch77
Ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/zHmOwKtqfICTeoI о смазке в редукторе двигателя
@user-ej9ne1xs1s
6 ай бұрын
У меня Ниссан Ноте,лампочка при заводе двигателя загоратся(немного моргает) и пропадает через 2 секунды.Раньше она загоралась и тухла сразу.Сейчас немного дольше.
@user-vj1gv9qq7u
8 ай бұрын
Подскажите кто плиз: этот чек загорелся при скачке на бардюре, fстрелка стоит как всегда на уровне 70`, но у меня VW Polo 2000. 1.4
@user-od4cu4sq6e
10 ай бұрын
Молодец
@alexch77
10 ай бұрын
Спасибо.
@user-ol1fc7et8o
11 ай бұрын
Просто забить хуй на лампочку и верить стрелке!!!Иначе счастья не видать!
@EvgenyAA
11 ай бұрын
что временно то постоянно , рабочий вариант и надежнее, ампераж реле выше.
@alexch77
11 ай бұрын
Согласен.
@EvgenyAA
11 ай бұрын
@@alexch77 а вообще загаженный пеплом вентилятор оочень сильно влияет на его ток потребления, будет возможность сравните.
@user-nl6tj2vx1e
11 ай бұрын
Была такая же проблема. Двигатель ААЕ 101 Л/С А6 c4. Полетел серый трехконтактный датчик температуры , который идёт на приборку.
@user-lu4wx1co4k
Жыл бұрын
До сих пор ошибка не появилась?
@alexch77
Жыл бұрын
Месяц не появлялась. Потом машину продал.
@Artem-Demidov1989
Жыл бұрын
Здравствуйте могли бы подсказать Помле замены прокладки карторных газов При зборке клапоной крышки нужно наносить герметик ? Заранее спасибо
@alexch77
Жыл бұрын
Завод герметик не использовал при сборке. Я ставил без герметика. Можно нанести герметик, хуже не будет, может будет надёжнее. Когда новая прокладка начнёт "дубеть", герметик может быть немного поможет, но не факт. Обезжирить, много не наваливать.
@user-yy2zd5xq7i
Жыл бұрын
У меня тоже на с4 такая же беда мотор 2 литра ABK по электрике тоже не могут найти причину попробую так сделать может поможет если поможет то напишу
@alexch77
Жыл бұрын
Ок
@user-nl6tj2vx1e
11 ай бұрын
Разобрались? Если нет тогда менять серый трехконтактный датчик температуры который идёт на приборку. В АВК ПОХОЖЕ АНАЛОГИЧНО ААЕ. У меня проблема устранена.
@user-gf8sk4lv7w
8 ай бұрын
Ну как помогло? У меня тот же мотор и та же проблема
@user-bf4nh1pg4o
Жыл бұрын
Скажите пожалуюста есть какой нибудь аналог от других авто или ещё от чего то немону найти оригинал?
@alexch77
Жыл бұрын
Не знаю. Думаю в магазине автозапчастей вам помогут. У них каталоги с аналогами.
@ibragimbolkvadze1815
Жыл бұрын
Здорова мужики. Ауди а6 с4 кузове двигатель 2,6 ABC. Проблема такая уровень воды стоит температура на приборе 90 градусов иногда загорается лампочка может гореть долго и при езде местами отключается это при поворотах либо не ровности дорог, фишки проверил вроде всё сидит как надо. Кто сталкивался подскажите.
@tonymontana5863
Жыл бұрын
Где половина двигателя?
@alexch77
Жыл бұрын
Всё на месте.
@user-zi6gn8vj5g
2 жыл бұрын
Не помогло.
@alexch77
2 жыл бұрын
Придётся искать другую причину. У меня проблема устранилась. Успехов.
@VitoScaletta44
Жыл бұрын
Долить жидкость в тормозной бачек, он привязан к расширительному бочку. Всё встанет ок.
@user-px9on4eo1k
Жыл бұрын
У меня на W т4 , 2.5 бензин тоже лампочка моргает а указатель показывает нормально , уже все датчики поменял , электрики ни могут найти причину , только могут деньги брать за подключение компьютера и все .
@user-fq5uj8ot9x
6 ай бұрын
Во во такая же фигня 3 сервиса в каждом простояла по недели итога 0
@user-ke5xv5yr7y
Ай бұрын
А прозвон фишки, может коротит?
@user-pw8dh5yq3l
2 жыл бұрын
В то место гду тряпочкой заглушили гужно налить бенз/салчрку/растворитель/карб все что угодно и промыть пробультыхав. . Там масленный сипаратор, который отделяет воздух, вернее газы которые прорвались сквоз кольца от масла. Масло стекает и капает на распред валы, а газ дожигается еще раз.
@user-pw8dh5yq3l
2 жыл бұрын
Снял крышку и поставил на место? Начался мастажер 1л на 100км? Меняй эту прокладку. . Если она не будет держать, то разряжение из врускного коллектора будет высасывать масленный туман с пространства над головкой и отправлять его прямиков в камеру сгорания. . Результат: Падение мощности. Бахрома на свечах. 1мм слоя масла на поршнях. Расход масла 1л на 100км. . Я уже один раз обжегся, спасибо интернету! . Такую прокладку не легко найти.
@alexch77
2 жыл бұрын
Согласен с вашим описанием. Ещё желательно с этой прокладкой заменить сальники свечных колодцев (такие же дубовые становятся) и маслосъёмные колпачки.
@gaz2449
2 жыл бұрын
Поменял прокладку клапанной крышки на двигателе qg18de и начался такой дым из глушителя что уже думал все кольца залегли а оказалось мы эту прокладку неправильной стороной поставили.
@user-pw8dh5yq3l
2 жыл бұрын
@@gaz2449 как это? Она же тупо надевается как ... Как... Ну вы поняли...
@gaz2449
2 жыл бұрын
@@user-pw8dh5yq3l Ну там одна сторона с ромбовидной выемкой.
@gaz2449
2 жыл бұрын
@@user-pw8dh5yq3l Покрайней мере похоже она у меня сплюшилась со временем и когда я неправильно поставил масло стала попадать в камеру сгорания.
Пікірлер