Почему справку для центратора коленвала не сделаешь?
@user-hm1uv6lb8b
Ай бұрын
Молодец
@Bocharov333
2 ай бұрын
Только оригинальный подшипник прессом надо задавливать а ШС практически от руки заходят
@user-wb5dl6kv8g
Ай бұрын
Легче да входят. Но работает исправно
@vladimir.3855
2 ай бұрын
У меня нет Бурана...но очень интересно!!!
@user-wk3uz2wc2f
2 ай бұрын
Здравствуйте, можно ваш номер ?
@inkognito1027
2 ай бұрын
Как связатся?
@user-wi4mj6ux1l
2 ай бұрын
Вот наконец то нашел,как от А до Я распрессовать и отбалансировать колен вал,а то показывают уже отбалансированный вал ,а как происходит процесс не говорят,шифруются.
@Roman-wl1rh
3 ай бұрын
👍👍kzitem.info/news/bejne/rINjmXubpGOZp5w
@user-zb3fy7dt5o
3 ай бұрын
Спасибо, Бро.
@SegaBritva
3 ай бұрын
Дружище налаживай производство и будут покупать, а то 10 к рублей отдавать-нахер надо.
@user-wb5dl6kv8g
3 ай бұрын
Вообще есть мысли начать производство запчастей нюдля снегоходов. Не могу созреть
@SegaBritva
3 ай бұрын
Бляха муха после этого сезона свечи нужно менять на моём мультике😢
@user-sx6po7yu1k
3 ай бұрын
Приветствую, вытащите оправку из толстой трубы по диаметру щёчек пропишите под шатун и между щёками подкладываите щупы по размеру и будет проще должно будет сразу всё в ноль выходить
@user-qb1hp7tn7u
3 ай бұрын
Молодец, в своё время тоже занимался перепресовкой шатунов работа кропотливая однозначно, мне кажется если выточить приспособление для направления щёк по их наружному диаметру будет гораздо проще
@user-sd9de3el6z
3 ай бұрын
Работа, тонкая. Молодец, во освоил, отработал свою технологию. Может она не совершенна, но он же делает, добивается качества. У тебя на прессе стол кривой, при запрессовке может сдвигать щеку вала.
@bangan9157
4 ай бұрын
Лайк
@arehius
4 ай бұрын
Красавчег, похож на парнягу из реальных пацанов 👍
@nikrat1141
4 ай бұрын
Просто и понятно, а самое главное можно в любом гараже сделать! А чтобы туда сюда не гонять его пресом возможно имеет смысл вырезать из тонкой бумаги прокладочку между шайбой шатуна и щекой! Бумага со временем растворится а зазор будет чётким!
@user-rq5tk1rn8o
4 ай бұрын
Спасибо
@user-rq5tk1rn8o
4 ай бұрын
Спасибо
@user-mc4vn7cb1y
4 ай бұрын
Мужик молодец.
@user-sf1cr6nr5n
4 ай бұрын
Молодец мужик! Так ли делают мужики в гаражах респект и уважуха!
@user-xy1fl9we4q
4 ай бұрын
Огромное спасибо за подробное видео реставрации шаровай
@alexandrnovikov4773
4 ай бұрын
кондуктор сделай себе и не мучайся
@Natalia-qh7gj
5 ай бұрын
Здравствуйте, вдохновляющее видео действительно всё элементарно и просто а слушать не кого не нужно, по моему мнению, лучше хоть как-то чем вообще не как и наворачивать умника, всегда нужно с чего-то начинать а дальше уже развивается, и по поводу охлаждения пальца можно использовать газ ну главное рядом не курить ну или старые углекислотные огнетушители они вообще здорово охлаждают помню и пальцы обморозил немного ну и по поводу балансировки можно базироваться от двух центральных подшипников они стоят на монолитном валу и не дают погрешность а индикатором промерять края так будет понятнее на какой шейке перекос, у вас получился эффект шнека с ним сложно справится и происходит деформация противовесов при правлении монтажкой и газовым ключом, всего вам доброго с наступающим новым годом🎉🤝
@user-wb5dl6kv8g
4 ай бұрын
Спасибо за хорошие слова. Шнек легко вычисляется при должном пространственном мышлении. А опоры да, по разному укладываю. Монтажки и газовый ключ вряд ли прям попортят щеки, зато понятно как в гаражных условиях сделать эти настройки.с новым годом!!!
@user-zy5xf5nh1r
5 ай бұрын
Молодец,все реально и доходчиво,удачи и успехов,ты многим помог,лайк
@user-hl2wf5fb8h
5 ай бұрын
Очень правильно дан алгоритм работы, что удивило, даже названы размеры. Это первое видео, когда видно, что человек искренне делится опытом. Огромное спасибо, я увидел очень много тоонкостей над которыми пришлось бы самому думать. Спасибо автору видео и оператору.
@user-wb5dl6kv8g
5 ай бұрын
Спасибо за столь душевную оценку. Многое сделано уже за этот сезон.не успеваем отснять
@user-ii7uj4ek7n
5 ай бұрын
Евгений а почему вы на полариса коленаал не делаете, он в очень плохом состоянии?
@user-wb5dl6kv8g
5 ай бұрын
Какой коленовал от полариса?
@user-ii7uj4ek7n
5 ай бұрын
@@user-wb5dl6kv8g я купил у вас маховик, хотел и коленвал, вот думаю в каком он состоянии?
@user-wb5dl6kv8g
5 ай бұрын
@@user-ii7uj4ek7n коленовал в хорошем состоянии.уверен за сезон его заберут
@kevinhewlett3295
5 ай бұрын
Hey you should sub title your videos would be a great help
@zabelin458
6 ай бұрын
Женька красавчик
@igorsagdi7479
6 ай бұрын
Скока негатива в комментах, чел реально показал рассказал , как можно , в гараже самому сделать , в деревнях , на чурке , разбирают колуном , собирают из хлама, кувалдой и все ходит , годами , есть движки после колхозремонта 15+ тыш наездили, как то так. Лайк однозначно успехов тебе добрый человек.
@muchbeer42
6 ай бұрын
А чем отличается подшипник шсп-20 от подшипника шсл-20?
@user-wb5dl6kv8g
6 ай бұрын
Не изучал вопрос. Если знаете поделитесь
@muchbeer42
6 ай бұрын
Евгений, а этот вставыш должен заходить в обойму, тем местом где 3,5 мм и как бы упираться тем местом, где 18? Т.е. этот бортик в обойму прячется?
@user-wb5dl6kv8g
6 ай бұрын
Здравствуйте. Делаю так, чтобы немного заходил в наружнюю обойму
@MoToGooD.
6 ай бұрын
Здравствуйте! Поделитесь мыслью пожалуйста! Хочу выкинуть балансирник из Rotax 947. Если уравновешу (отбалансирую) щёки путём сверления, так понимаю этим смогу полностью компенсировать отсутствие балансирного? Или он там ещё какую то функцию выполняет, о которой не догадываюсь?)
@user-wb5dl6kv8g
6 ай бұрын
В чем проблема его оставить?масса коленовала рассчитана заводом под балансир
@MoToGooD.
6 ай бұрын
@@user-wb5dl6kv8g Балансир хочу попробовать выкинуть, чтобы проверить прибавку мощности. Ведь например в моторе 717 всего 90 сил, а в 787 их 110, но 717 со старта всегда быстрее за счёт отсутствия балансира, причем стартавали эти моторы м одинаковых корпусах, конкретно GS и GSX а также GTI и GTX. Так что на практике думаю реально получить гораздо более весёлый старт.
@user-wb5dl6kv8g
6 ай бұрын
@@MoToGooD. Думаю для 100л.с. раскрутить балансир это как ногой раздавить муху,и не заметить этого. Коленовал и все что он крутит несопоставимо тяжелее балансира. Лично мое мнение
@MoToGooD.
6 ай бұрын
@@user-wb5dl6kv8g В дизельном двигателе 2.5, отключал балансиры, мотор стал ощутимо резвее набирать. 717 со старта тоже ощутимо резвее, чем 787
@muchbeer42
7 ай бұрын
Изначально, в новом подшипнике, есть люфт (вверх-вниз). Так и должно быть?
@user-wb5dl6kv8g
6 ай бұрын
Да, это нормально. В оригинальной новой шаровой тоже есть немного зазор
@user-fm9yf2mn6c
7 ай бұрын
Как с вами связаться? Комплект шаровых хочу приобрести...
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
Добрый день. 89124643449 Вайбер ватсап телефон
@ykt-servise
7 ай бұрын
Лучше если это делать на призмах. В токарном согнуть колено как 2пальца
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
В токарнике сильно коленовал не сжимал, только для центрации.сейчас уже делаю в призмах.спасибо
@SergeiV333
7 ай бұрын
Газу даешь и все рулиться😂 , Подшипник вроде Подшипник на озоне ШСП20К и втулки на него у токаря.
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
Не понял ваш комментарий
@SergeiV333
7 ай бұрын
1. Я общался с инженером Ямаха. Там все просчитано. 2. Подшипник это как вариант замены ямаховских, которые разбивает и клинят.
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
@@SergeiV333 в том то и дело что просчитано, а руль тяжёлый. О замене родных шаровых на шсп снято видео на канале.
@Pavel-ir7hm
7 ай бұрын
Подскажите не проще было расточить круг в шатуне и установить втулку или был очень сильный овал, просто на камеру слабо видно?
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
Не очень понял ваш вопрос. имеете ввиду нижний палец шатуна отреставрировать?
@user-pz1zx1bh5l
7 ай бұрын
Можно будет у вас заказать?
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
Да, 3500.комплект из 2х шаровых, 2 стопорных колец и хорошей несмываемой смазки
@user-tk5lc3oh9o
7 ай бұрын
Отличный видос, спасибо, надо тебе делать их на заказ
@user-wb5dl6kv8g
7 ай бұрын
Уже делал отправлял
@user-ey7ek7di8w
7 ай бұрын
Микрофон купите!а так молодцы!всё по делу,информативно!
@muchbeer42
7 ай бұрын
Пока можно записывать звук на петличку от телефона, потом сводить в редакторе.
@user-zn9oe5ll4h
7 ай бұрын
Спасибо за подробный рассказ .
@user-tk5lc3oh9o
8 ай бұрын
Уважаемый, я тоже с Удмуртии, алнашский район, что в итоге делать с шаровой? Если болтается как на видео?
@user-wb5dl6kv8g
8 ай бұрын
Добрый день, в выходные сниму видео про шаровые и выложу. Следующее видео будет про заднюю скорость и проблемы с ее включением
@mortalkombat4808
8 ай бұрын
красава,подписка
@arnisbaumanis7487
Жыл бұрын
Да уш великий мастер
@romanparadnya9307
Жыл бұрын
Приветствую Все очень классно! У меня такой же снежик. Проблемы те же. Поможете? Спасибо.
@user-wb5dl6kv8g
Жыл бұрын
Привет! Какие есть вопросы?
@romanparadnya9307
8 ай бұрын
Приветствую! классное видео! Только не удалось найти видео и фото - как шарниры ремонтировать! Очень интересно! пришлите ссылку, где посмотреть, заранее спасибо.
@romanparadnya9307
8 ай бұрын
видос про шарниры очень хочется посмотреть! спасибо.😁@@user-wb5dl6kv8g
@user-rv7tv1pl3z
Жыл бұрын
Всем кто любит технику большой привет с Норильска. Я б сильно не критиковал автора , он хотел нам помочь, особенно новичкам. Да, были и есть неточности . При разборки и сборки коленвала не учтено в весе шатунов это первое. Если пальцем провести линию , точнее было бы. А так , специально собрать лайков или наоборот , оживляет канал. Есть люди кому размеры , кому тоннаж пресса интересно. При выпрессовавание коленвала не ровное поверхностное подставные опоры и обратно. Я думаю у него есть начало. Опыт приходит не сразу. Но главная вина в том , новичков учить , не набрав опыта. Даже если заметели , рядом стоящие смеялись , что происходит. Пишу просто , не со зла. У нас в деревне по пьянку у костра Урала мотоцикла вот так разобрали и собрали коленвал. Меняли подшипники сальники
@IronBack1
10 ай бұрын
ты и тут по пьяне пишешь, не иначе
@user-yd2vi7me4n
Жыл бұрын
Хотел оставить своё мнение по поводу увиденного, но тут уже многие оставили. Так что повторяться не буду. Работает и ладно. Эти двигателя такое прощают значит. В ваших условиях по другому сделать наверно и не получится.
@user-wb5dl6kv8g
Жыл бұрын
Какой то размазанный комментарий.пишите что думаете конкретнее.приму любую критику, где то может станет опытом
@user-eb2pl8dd6n
Жыл бұрын
У тебя никаких технических знаний, а ты ролики снимаешь. Ты знаешь , что такое база у детали. И где база у этого коленвала.
@narvafishingteam4289
Жыл бұрын
Странное дело, как говорил Архимед... дайте мне рычаг и я переверну мир. С точки зрения физики, чем длинней рычаг, тем легче рулить.
@user-wb5dl6kv8g
Жыл бұрын
Чем длиннее руль(оно же плечо к которому прилагается усилие), тем легче.а ответное плечо это сошка(оно воспринимает усилие)-чем она короче тем легче руль. Знание физики не равно понимание.без обид.
Пікірлер