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ඏく
2:18:50
5 жыл бұрын
NISSAN GT-Rセミナー「ニュルブルクリンク開発ストーリー」2011-11-27
13:28
8 жыл бұрын
ニスモ大森ファクトリーに潜入 NISMO OMORI FACTRY
Пікірлер
@user-ou4pp5fg7u
5 күн бұрын
排気量上げてデカイタービンとブレーキ付けただけ自慢しないでカッコ悪いしな
@shina-chiku
5 күн бұрын
5年前のセミナーですが 今の国交省のトヨタの不正と呈する方々は再認識して欲しいですね! 精鋭者の意識を管理者も経営者も、もっと取り入れるべきですね。 水野さんは貴重な経験、知識をもっと生産に取り入れてモノづくりに貢献してほしいです。 日産も然り‥
@user-cz5mb4nb3p
25 күн бұрын
水野氏はとにかく世界トップレベルの超速いクルマ、その後の田村市はそれに加え世界のハイブランドに追い付く乗り心地。主に左脳で造るか、主に右脳で造るか。どちらの方が良いかではなく、それぞれの開発責任者から滲み出る個性。
@1sunsea384
Ай бұрын
水野さんって、講演後に丁寧にホワイトボードを消したり、何でも自分でする人なんですね。
@ninjazzz1764
Ай бұрын
カーソルを動かしている人、何も理解してないね。。(^_^;)
@user-yt8ib8pv1j
2 ай бұрын
空力、慣性重量の観点からの視点で見ると疑問が残る❓
@takashitateyama1
2 ай бұрын
R35GT-Rに初めて乗った時は、本当に感動しました❗️と同時に、「日本人のものづくりの精度の高さ」が良く解りました❗️超高速域での安心感、手にとる様に伝わって来る路面状態と、各操作に対してレスポンス良く反応するシャシー性能、全てが恐ろしい程のレベルだと感じました❗️具体名を出すべきではないのかも知れませんが911ターボにはそんな感覚はなかったですね…水野さんが造られた最後のモデル、13モデルを手に入れたかった…ですが、庶民には高嶺の花でした…😭
@GIGS1986gigs1986
3 ай бұрын
19:37 間違いだらけの自動車評論 ぜひお願いします
@yuzupome5507
3 ай бұрын
ここまできたら車造りの神様だな。でもこの良さを理解して乗ってる人は極一部なんだろうな😅
@user-wv1zj2tk
3 ай бұрын
本出して欲しい水野さん最高
@user-qy3vs1xo5b
3 ай бұрын
この人本当にすごい人だね。
@UsSieGameChannel
3 ай бұрын
やっぱこの人すげーや 技術に対する根拠をちゃん伝えてるし、エンジニアながらカスタマーファーストの営業魂も素晴らしい! 話が面白いのもセコすぎる!
@user-wv3hd4sz2r
4 ай бұрын
田村見習えよ!
@Shin___san
7 ай бұрын
51:02 その例え話、ヤバいっすw
@takeshikobayashi6711
8 ай бұрын
ニスモのワークス車両ならば、安くても億以上では?5300万程度なら、むしろ格安か原価の話しでは?自分も特殊車両の製造ラインの仕事だったので、共通項があり、一点物の部品の失敗は駄目だ、との面です。懐かしいですが、今は無くなりました。
@user-ir2ff9ie7f
8 ай бұрын
2013年モデルが水野さんが最後に携わったGT-R。もう10年前になるのですね。それ以後も、この開発ポリシーは、引き継がれているのでしょうか。 水野さんが去った後は、乗り心地が良くなった、メカニカルノイズが静かになった、ニュルしか見てなかったGT-Rがようやく一般路でも快適に走れるようになった等、水野さんをディする記事しか見れなくなってしまいました。 しかし、水野さんがこのような基礎固めをしたからこそ、16年も生産し続けられるクルマになったのだと思います。
@f.hnekoko2977
9 ай бұрын
この時ってもう部長と付き合ってたんだろうな ホンダのスパイやんwww
@purekoren
10 ай бұрын
狩野アナ様様ですねww
@kintarowith
Жыл бұрын
へーサンドもモータースポーツ関連の出演するんだ
@てっちゃん458
Жыл бұрын
ヨーロッパの社交界に集う人達に支持される様な雰囲気を醸し出すと欧州製のスーパーカーを超えるクルマが出来るのに、何故和敏君はこう言うような攻撃的な雰囲気を発してしまうのかね?
@user-yx9vw6fz6i
Жыл бұрын
豊さん
@user-cx7jt3mk9u
Жыл бұрын
水野さんから車の重さはデメリットではない、ということを教えられたときは衝撃的だった。
@saredofuriko6231
Жыл бұрын
昔から水野さんの最適重量論には賛同していましたが、 テスラが出てきてその事がようやく立証されたと思っています。 車両重量が1.8トンものテスラモデル3のウェット旋回ブレーキ性能は世界一かと。
@user-cx7jt3mk9u
Жыл бұрын
@@saredofuriko6231 まじですか?教えてくれてありがとうございます😊自分でもよく調べてみます。
@user-bw8tc7dw1o
Жыл бұрын
同感です。また重量配分の50対50を否定された時も衝撃でした。
@saredofuriko6231
Жыл бұрын
@@user-cx7jt3mk9u お返事遅くなってすみません! KZitemで「モデル3 ウェット旋回」で検索して、清水さんがやってるテスト動画を観てみてください。 絶対重量が重くてもその重量の多くがホイールベース内の床下にあれば、これだけ車の動きがよくなるんだなと思いました。(当然4輪制御の恩恵もあるとは思いますが。) で、水野さんはエンジン車でそれをできるだけ実現しようと、2007年からやっていたんだと思います😊
@telkor-tzm50r
7 ай бұрын
自分も当時、この理論を知った際は賛同というか(自身がカートで規定重量から約30キロ以上重くても、周りに引けを取らないことを体感してた為)自分自身の理論が間違ってなかった!と思ったものです(笑)
@woomuu4043
Жыл бұрын
こんなすごい人が長野高専出だとは!誇りです!
@toyahjp
5 ай бұрын
他の試乗レポートで水野さんのコメントに ホー ホー の長野弁が沢山出て来るから親しみある^^
@kitaru298
Жыл бұрын
初めて知った日本のスポーツカーがデビューしたての35GTRでした 外観を見ただけで子供ながらに只者じゃない車だと感じました
@kitaru298
Жыл бұрын
53:25黒いスーツで今泉って古畑かwww
@ZPR2
Жыл бұрын
私も 今泉 と聞いて 古畑任三郎 を連想してしまいましたw ありがとうございます
@kazu4319
Жыл бұрын
かわいい声して水野さんがパーですのでがあざといな
@user-sb2wb3nu5q
Жыл бұрын
ダウンフォースの説明の時のイメージ画fd3sだよな笑
@virajchathuranga3064
Жыл бұрын
NISMO🔰GTR❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️🇱🇰
@bonyasuke8361
Жыл бұрын
50:20 ここ予言
@NGO-BKK
Жыл бұрын
日産 GT-R NISMOへ潜入して、将来の旦那はHONDAのワークスドライバーという(笑)
@a596321z
2 жыл бұрын
あいちゃん矢印操作パニック
@mugennsx16
2 жыл бұрын
GTプラスでもそうだったけどテレ東ってニスモ推しだよね
@user-of9py7le2l
2 жыл бұрын
『余計なところ触らない出来るください!』って普通はレースカーに対する言葉wwww
@user-qj2sh3ve3q
2 жыл бұрын
設計5分のブレーキ凄すぎだろw
@user-eo8vw5nv9f
2 жыл бұрын
5:45おもろ
@kop03e4
2 жыл бұрын
R390GT1!そして狩野さん、レーシングスーツでもわかる膨らみ。Wで感動。
@zadkmb
2 жыл бұрын
狩野さんは旦那さんがレーシングドライバーだもんね!
@masakiizawa5754
2 жыл бұрын
6:57 ドライバー2人とも何をちょんちょんと触ってるんだろ?
@Pon..Pon..
Жыл бұрын
ピザやな
@Rheetadokoro
2 жыл бұрын
サムネは今なら大問題やな
@SSN921
2 жыл бұрын
ロシアで物凄い勢いで電柱に突っ込んでも中の人が無事だった理由はこれか(確信
@be-craft
2 жыл бұрын
NISMOって「日夜 進んで 問題 起こす」と、当時アグリ選手がドンくさいFJ20エンジンを搭載したF3マシンをメンテナンスしていた日産関係のレース現場の先輩から教わりましたwwwwwwwwwwwwww。
@The_Fastest_Gravedigger
2 жыл бұрын
2:50 日産なのにマツダの車両で例えるなw
@matsu9621
2 жыл бұрын
監督さんが素敵
@user-gw3kv1lc5w
2 жыл бұрын
風洞テストのアニメーションRX-7じゃない?笑
@kenken-world
2 жыл бұрын
カメラで犯してますね😀
@user-ov3yu3ql3h
2 жыл бұрын
鈴木監督の在りし日の雄姿。鈴木監督は狩野アナが好きだったのに狩野アナはホンダのドライバーと結婚とは。。このころは鈴木監督も夢にも思わなかっただろうな。。天国で笑っているかな??
@user-pq3xn8np6g
Жыл бұрын
苦笑しながら「おめでとう」と言ってる事だろう…
@user-hf2vm6kz8o
2 жыл бұрын
鈴木監督🙏ありがとうございました🙇 天国からNISMOチーム見守って下さい🙏
@ohgaruda
2 жыл бұрын
9:20 サムネ 狩野アナ可愛い
@caturattie
2 жыл бұрын
8:56 いいひと言
@user-gt1ji9vl6f
2 жыл бұрын
ちょうど この年に 狩野アナ HONDAの 山本選手と結婚されましたもんねー
Пікірлер