können sie ein video zum Stromlaufplan des Drehstromgenerators veröffentlichen?
@Mandrin1000
4 ай бұрын
Also das Reaktionsmoment des Öles am Leitrad überträgt sich durch das Öl auf das Turbinenrad...
@Mandrin1000
4 ай бұрын
Gut erklärt...
@kanacktv6640
8 ай бұрын
wie wird klemme 30 getrennt ansonsten alles verstanden 👍
@650ie63
Жыл бұрын
Hallo wenn ich fest bremse bis zum Stillstand, also Auto steht, fällt meine Drehzahl unter Leerlaufdrehzahl und springt dann ruckartig wieder auf 750, dabei fühlt es sich an als ob das Auto nach vorne gedrückt wird. Wenn ich Aber vor der besagten harten Bremsung während der Fahrt in N schalte und dan fest bremse bleibt die Drehzahl konstant und Stabil !! Kann das der Drehmomentwandler sein ??
@adawr6384
Жыл бұрын
Scheiße erklärt
@batuhankahraman2441
Жыл бұрын
Grüße gehen raus an Herr Braun♡
@robby-cgn
Жыл бұрын
Schön erklärt. Nur kenne ich kein Vierkreisschutzventil, welches weitere Drucklufteingänge (hier 11&12) hätte. Alle mir bekannten Ventile haben 2 interne Kanäle, die die Kammer 2 (die die Kreise 3 & 4 versorgt) über die Rückschlagventile versorgt.
@guanlucapeter182
2 жыл бұрын
Echt mega gut erklärt 👍👍👍👍
@hase3362
2 жыл бұрын
Super Erklärung! Das Video ist zwar alt aber hat mehr Informationen als alles was man heute sonst so findet.
@huseyinsabun2069
2 жыл бұрын
Hauptsache ein Abend vor der Prüfung hat es endlich jemand geschafft zu erklären
@Simon500ccm
9 ай бұрын
Ich hoffe das funktioniert bei mir auch 😂
@MarkEing
Күн бұрын
ich hoffe auch bei mir :D ^^
@huseyinsabun2069
Күн бұрын
Jede Prüfung meldet sich jemand 🤣🤣
@joshuahector634
2 жыл бұрын
Alles in allem ein super Lehrfilm, habe bis jetzt noch keine so gute Erklärung gefunden wie diese hier. Allerdings habe ich eine Frage zu der Aussage die sie getätigt haben so bei ca. 3:40. Dort haben sie gesagt, dass das Moment des Leitrads auf das Drehmoment des Turbinenrads wirkt und das man das Moment der Turbine und das Moment des Leitrads addieren kann. Inwiefern bzw. über welchen Mechanismus bewirkt denn die Umlenkung im Leitrad ein erhöhtes Moment in der Turbine? Liegt es daran, dass die Umlenkung die Geschwindigkeit der Flüssigkeit reduziert und die Bernulli Formel greift, man also einen höheren Druck hat bei geringerer Geschwindigkeit?
@jakecole7447
10 ай бұрын
Wenn ich das ganze richtig verstanden habe basiert das ganze darauf dass das Drehoment was über das Pumpenrad übertragen wird in der ersten Phase (Beschleunigtes Öl trifft auf Turbinenrad) wirkt - Das Leitrad sorgt dafür dass die Energie des beschleunigten Öls welches wieder aus dem Turbinenrad austritt durch die Drehmomentabstützung genutzt wird.
@Sladko02
2 жыл бұрын
Danke dir das Video ist schonmal die halbe Miete quasi halbe Zwischenprüfung
@luisjuni1762
3 жыл бұрын
Welche ist die Starterhauptleitung? 50 oder 30
@yeetmarster4094
Жыл бұрын
30: starterhauptleitung 50: Startsteuerleitung vom zündschloss zum Magnetschalter
@Kingboxen
3 жыл бұрын
Es war perfekte Erklärung 👏
@lookingforahike
3 жыл бұрын
Der Michl😆😆
@eingoogle-nutzer1270
3 жыл бұрын
Hallo Herr Bodack, vielen Dank für Ihren aufschlußreichen Lehrfilm! Unsere Vertragswerkstatt (Hyundai Santa Fe III 2012) kommt auf keine grünen Zweig, und so bin ich bei der Fehlersuche auf Ihren Lehrfilm gestoßen. Den sollen die sich auch anschauen. Unser Fahrzeug bekommt beim Anhalten den Motor abgewürgt. Nur in Hebelstellung N läuft er weiter. Anfahren geht nur mit Hebel auf D ohne Bremse. Ihrem Film entnehme ich deshalb, daß diese Störung aus heiterem Himmel mit der Steuerung der Wandlerüberbrückungskupplung zu tun hat (Steuergerät, Drehzahlsensoren)?
@MBodack84
3 жыл бұрын
Fehlerdiagnosen an komplexen Systemen wie Automatikgetrieben sind nicht immer leicht. Rein von der Fehlerbeschreibung, kann es gut möglich sein das es ein Fehler bei der Erkennung der Drehzahlen gibt. Es ist hier nicht immer möglich Fehler über ein Auslesegerät festzustellen. Genauen Aufschluss bringt hier das abgreifen der Signale mittels Oszilloskop.
@ManfredGorgus
3 жыл бұрын
Sehr gut erklärt. Unaufgeregt, sachlich.
@serkanyazak3939
3 жыл бұрын
Danke
@AMG28ful
4 жыл бұрын
Es gibt keinen luftmengenmesser. Es heißt luftmassenmesser.
@michaelbodack2694
4 жыл бұрын
Es handelt sich hier nicht um den Luftmassenmesser. Dieser funktioniert auf einem anderen Prinzip. In heutigen modernen Fahrzeugen werden keine Luftmengenmesser mehr verbaut sondern Luftmassenmesser. Dieser erfasst zusätzlich die Temperatur da der Sauerstoffgehalt in warmer und kalter Luft unterschiedlich ist.
@LucaSchulhauser
2 жыл бұрын
Nein Luftmengenmesser ist hier richtig. Ein Luftmassenmesser ist anders aufgebaut.
@OLP-it7vs
2 жыл бұрын
Gibt es doch siehste doch und physikalisch nicht anders machbar mit dieser Methode
@mohammadrezanazari5226
4 жыл бұрын
Super Erklärung
@farhadbidar2976
4 жыл бұрын
Geil und einfach Danke ❤️
@Timo_350z
4 жыл бұрын
Leider extrem unverständlich erklärt und dargestellt
@michealtahedl6567
4 жыл бұрын
Danke
@Bmwfan2000
4 жыл бұрын
Geschwindigkeit auf 1,5 👍🏽
@sharahg4435
3 жыл бұрын
Danke 😄
@benm7274
4 жыл бұрын
Wieso lässt sich der Leerlauf nicht über die Drosselklappe regeln?
@dinorajendram7005
4 жыл бұрын
Super Typ
@Nitramrec
4 жыл бұрын
Schickes und lehrreiches Video! Danke dafür. Allerdings ist der Zustand bei 0:32 Min. und 3:18 Min. eigentlich der Ausgangszustand und Endzustand (Spannung liegt an Zündschalter und an Klemme 30 des Anlassers an). Die "Spannung" (also der "Strom-Druck") zieht sich nach dem Anlassen nicht bis zur Batterie zurück, so wie es die Grafik glauben macht.
@markus6845
5 жыл бұрын
Super
@Seyfullah6464
5 жыл бұрын
Schlechte Soundqualität
@fischraubart8234
5 жыл бұрын
Wenn der kaputt ist kann es ein unrunden lauf zur folge haben?
@MBodack84
5 жыл бұрын
Hallo, ja das ist möglich. Allerdings muss man immer das Gesamtsystem betrachtet. Auch auf der Kraftstoffseite kann es zu Störungen kommen welche einen unrunden Motorlauf verursachen können.
@jahanshahborhanian4288
5 жыл бұрын
Herzlichen Dank, in diesem Bereich bis jetzt der beste Videoklipe den ich gesehen habe.
@hammihammi2846
5 жыл бұрын
Perfect sehr hilfreich
@IIUchihaIIMadaraII
5 жыл бұрын
sehr gut erklärt nur ziemlich langsam ich habe die geschwindigkeit auf 1,25 gestellt dann ist es perfekt ^^
@danielgebrezgi9460
5 жыл бұрын
Beste Erklärung!
@landrytekap758
6 жыл бұрын
Danke. Bitte eine Video über der Generator. Lg
@AngeloCH99
6 жыл бұрын
Ein gut erklärtes video genau wie manns will mit fachbegriffen und genauer darstellung des stromflusses Top !!!
@arthurkwung456
6 жыл бұрын
cool
@exe8875
6 жыл бұрын
die rückstellfeder wurde garnicht genannt und wie die erregerwicklung die wicklungen der ritzelachse zum drehen bringt könnte besser gemacht werden
@Cooky230588
7 жыл бұрын
Richtig gutes Video.
@valeriadamyan3901
7 жыл бұрын
Hallo Was bedeutet das N und Das S ??
@427CubicInch
7 жыл бұрын
Valeri Adamyan Das N und das S steht für Nord- und Südpol.
@Kai-cf3cx
8 жыл бұрын
Danke fürs Video
@rossharrington2344
8 жыл бұрын
Vielen Dank. Sehr schön erklärt.
@padmaranjans
8 жыл бұрын
anyone can translate it to english will be great..really good video is this one..
@elh3809
8 жыл бұрын
könnte man genauer beschreiben---naja extrem oberflächlich wie die heutige gesellschaft eben.
@MW-mv2ox
7 жыл бұрын
hans-juergen rasch Lappen hahaha
@darseppl
8 жыл бұрын
Hallo, warum dreht sich der Starter noch nicht, wenn Strom über Klemme 50/Einzugswicklung kommt ? Dieser Strom geht ja genau den gleichen weg wie der Große 30er Strom.
@michaelbodack2694
8 жыл бұрын
+Viel Laadedruck ^ Der Strom der hier fließt ist zu gering um den Starter an zu treiben.
@DailyDotaTV
8 жыл бұрын
wir arbeiten mit steuer und arbeitsstrom. kl.50 reicht nur um das ritzel auszufahren und den arbeitsstrom an klemme 30 zu schließen.
@jebusglatze1285
7 жыл бұрын
die spule ist schon ein verbraucher und da es sich hier im prinzip um eine reihenschaltung der spule und des elektromotors handelt kommt eben beim elektromotor nur ein sehr geringer strom hat wodurch der motor nicht genug leistung hat um sich zu drehen
@MG-db1xi
8 жыл бұрын
Muss nicht anstatt Klemme 15a, 31 da stehen?
@michaelbodack2694
8 жыл бұрын
Hallo, wenn das Klemme 31 währe würde es einen Kurzschluss geben. Klemme 15 a ist eine Ausgangsklemme um die Zündspule im Startvorgang mit ausreichend Spannung zu versorgen.
@justinmuder5930
8 жыл бұрын
Hallo Danke aber seit wann fließt Luft. Ich dachte die Strömt
@sonsavas7245
6 жыл бұрын
Wenn Strom nicht strömt, dann kann Luft doch fließen
@KarlAlfredRoemer
8 жыл бұрын
Sehr sehr gutes Video! Eine Frage: Manchmal hängt ja bei älteren Autos der Magnetschalter. Dann klackt es aber es wird nicht eingespurt und der Anlasser läuft auch nicht los. Liegt das wirkich am Magnetschalter oder könnte das auch an den Kohlen des Anlassermotors liegen, die vielleicht gerade keinen ausreichend guten Kontakt haben. In dem Fall würde der Strom beim Umdrehen des Zündschlüssels zwar durch die Haltespule aber nicht durch die Einzugsspule fließen. Was passiert genau, wenn man in dem Fall mit einem Hammer gegen den Anlasser klopft? Warum läuft der Anlasser danach meistens wieder?
@4ANiIMEx
8 жыл бұрын
+Karl-Alfred Römer Die Kohlebürsten sind so abgenutzt, dass sie sich in ihrer Führung verhacken. Mit leichten Hammerschlägen auf das Gehäuse direkt dort wo die Kohlebürsten sind, lockern sie und liegen wieder komplett auf, sodas der Startvorgang vollbracht werden kann.
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