Здравствуйте, подскажите перед тем как битумное покрытие наносить, чем поверхность обрабатывали?
@Тянивари22
10 ай бұрын
Я перет битумом все сварные швы да и все детали стараюсь крыить кислотным грунтом , тот который бледный лолтый почти матовый , а после битум , на личном авто покрыл все дно кислотником , после мастикой , ну а в качестве шумки рубероид в 2 слоя 😂 , год проездил , + год просто стояла , после я ее разобрал на запчасти и она без дверей и окон уже 2 года стоит , ради прикола оторвал рубероид ( который уже хорошо прилип ) а под ним все в идеале , даже там уже были пустоты ) схема рабочая ))
@АлексейСараев-б1к
11 ай бұрын
Эти места проблемные у нивы, а если в машине лежит линолеум- то это вообще хана всему полу😮
@rimski6794
11 ай бұрын
Сварной суровый,без маски варит😂
@user-yt4ep2dw2h
Жыл бұрын
Тоже сгнило, но со стороны пассажира где катализатор расположен. От высоких температур гниёт очень быстро. На будущее если будет еще нива то сразу добавлю дополнительно теплозащиту на катализатор
@АнатолийПолунин-и7ц
Жыл бұрын
Молодец Мужик, лайк с меня
@hunter.dag.0596
Жыл бұрын
Подгонка деталей много времени занимает, чуть проше и легче бывает когда готовые кузовные детали покупаешь
@olegzhukov8787
2 жыл бұрын
НЕ ВИДНО, ЗАЧИЩЕН ПОЛ ИЛИ ЗА ЭТО НЕ УПЛАЧЕНО?
@Rus-ss3tk
2 жыл бұрын
Сколько стоит эта работа?
@ОлегДашеев-ц6щ
3 жыл бұрын
Сука но вот нахуя люди линолиум туда ложут?! Это же смерть для нивы все преет к хуям
@Zelloooo
3 жыл бұрын
Дрель как то мягко работает, особо не шумит, моделька особенная, или микрофон глуховатый. Верхний шов тоннеля варили похоже внахлест, а не в стык - не для себя.
@OrxanSultanl-o5p
9 ай бұрын
А что в нахлест хуже?
@сергейвасильевич-ч2ц
3 жыл бұрын
зачем лица прятать
@Freser-qp5zc
3 жыл бұрын
Для какого-то эффекта наверное.
@ivaniatka
8 ай бұрын
чтоб ебло не набили за такую работу
@МаксъРусский
3 жыл бұрын
молодцы мужики !!!!!сколь мм у вас лист был ?и сколько это ориентировочно стоит так же всё сделать ?
Пікірлер