Дак АБС должна гаснуть без заводки двигателя. Включил зажигание и через 2-5 сек погасла.
@bobparks7954
7 ай бұрын
Коллеги, вы не поверите, но есть паяльник на 12 вольт, запитыается от бортовой сети или просто от аккума. Можно было без колхоза со скрутками запаять прямо по месту.
@MatthewTuck777
10 ай бұрын
О, спасибо, актуально стало с новыми штрафами )) Ездите и долбите машины сами со своими АБСами. Если не умеешь ездить тебе и АБС не поможет. Я из-за него 2 раза чуть на леера не запрыгивал, это самая бесполезная вещь, которую можно было придумать, я бы даже сказал наоборот, оно приводит к аварийной ситуации.
@chestnocom8640
Жыл бұрын
Такая же фигня. Я так понял это происходит из за окислов на пластинках. Разобрал, буду чистить спрейем против окислов на проводах и восстанавливать дорожку. В конце ещё спиртом пройдусь.
@user-xq3xm4gn9q
Жыл бұрын
Скажите,на считке какие индикаторы светлелись когда поломка была?
@user-ii6nk4bd5t
Жыл бұрын
я так понял это такой вид предпродажной подготовки был)))
@XEHuC
Жыл бұрын
Не бит, не крашен, пробег оригинальный, ездила бабушка по выходным в церковь. 👍
@user-ii6nk4bd5t
Жыл бұрын
@@XEHuC ну да, обычно все аварийные лампочки тупо изоленой заклеивают и прокатывает...
@Gnevzz
6 ай бұрын
@@user-ii6nk4bd5t тупо пока гаишник не попросит заглушить машину )_)))
@user-bh3ri4bv3p
2 жыл бұрын
Делал так же на скрутке.хватило на 2 года,снова загорелся датчик абс и на диагностике показало снова тот же датчик.проще думаю купить новый бош поставить и забыть,не таких уж великих денег стоит,заказал новый бош
@user-vw8ig7rp1p
2 жыл бұрын
При чём тут датчик, если ремонт провода? Чётко формулировать не научили?
@user-ci8fh2ob9w
2 жыл бұрын
Если вы придёте в магазин и скажите: дайте мне датчик АБС, то вам дадут катушку, сердечник, корпус, провод и разъём в едином конструктиве, который называется "датчик АБС". Дальше надеюсь додумаете самостоятельно.
@user-vw8ig7rp1p
2 жыл бұрын
@@user-ci8fh2ob9w «дяденька я знаю что у вас сломалось! Отстань мальчик!» надеюсь помните Ералаш, дальше сами додумаете? Вы бы не огрызались, а спасибо сказали за конструктивную критику. Люди по крупицам выискивают нужную информацию в этом море хаоса, вот у меня датчик видится системой, то есть провод в порядке и сопротивление в норме, менял местами, определил, что проблема конкретно в датчике и о чудо, передо мной видео «ремонт датчика», а обманываться в ожиданиях больно...
@user-ci8fh2ob9w
2 жыл бұрын
Если вы знаете что такое Ералаш, значит человек не молодой и должны были бы понимать, что слова "Чётко формулировать не научили?" выглядят дерзко. Возможно есть привычка поучать молодняк, но такие экзерсиции прошу не направлять в мой адрес. По существу: датчик - есть катушка с сердечником в виде постоянного магнита. Если подключиться к датчику осциллографом и провернуть колесо, то увидите импульсы. Их можно сравнить с импульсами другого заведомо работающего датчика. Обращаем внимание на высоту и частоту импульса. Есть ещё вариант - сломанные зубцы на гребёнке, которая вращается перед датчиком. При этом сам датчик диагностируется как живой, но импульсы на ЭБУ приходят некорректно.
@user-vw8ig7rp1p
2 жыл бұрын
@@user-ci8fh2ob9w вы абсолютно правы, примите извинения за мою неучтивость (мне уже попало от жены, заглянувшей через плечо). Бошевский датчик стоит 3000₽, взаимодействует с магнитным пыльником подшипника на котором 96 магнитных меток (по маркировке 48) осциллограф недоступен, сопротивление ни о чём не говорит, кроме целостности подводки (0.5 Мом), а вот измерение в режиме диода с одной полюсовкой должно показывать 0.05, а с другой бесконечность, у меня 0.09 и 0.05 стал стачивать пластик, добрался до контактов диода, проверил и о чудо всё наладилось. Может от нагрева, может от вибрации, вот и не знаю что делать дальше. Поставил, работает, но не стал рисковать, задушил жабу и заменил на новый. Ради интереса дальше расковыряю фрицевскую поделку. ПС: раньше сам занимался видеосъёмкой- реклама, юбилеи, свадьбы, производственные процессы, сам монтировал, а сейчас вроде и понимаю, что надо нести знания в народ, но не могу делать быстро=плохо и уже душа не лежит, вот и остаётся только по старчески ворчать.
@user-pd9gs4ej8i
2 жыл бұрын
А сам шток на цилиндре меняется?
@anrykaufhoff2662
2 жыл бұрын
выжимной 804527 (реновский номер) - 100% на ниссан ноту1.4 подходит . (Разъём 13.3 мм. - зелёный )
@user-ui6wp3ng2z
3 жыл бұрын
какое сопротивление датчика
@user-travelle
3 жыл бұрын
длину штока подскажите ищу замену на кашкай. надо 9см у ларгуса 11см оказалось.
@_ua9041
3 жыл бұрын
Спасибо за видео, после подключения аккумулятора проводили обучение дроссельной заслонки?
@user-fm8dh2lr1q
2 жыл бұрын
Зачем еë обучать? Еë обучают после промывки
@Phanur
3 жыл бұрын
На предохранителе используется сплав "Розе" тем-ра плавления которого 90-95 градусов. Предохранитель противопожарный.
@mehanic1652
4 жыл бұрын
У меня горит лампа ручника, концевик ручника работает, уровень ТЖ в норме, в чем может быть причина ? Спсибо.
Пікірлер