Не хватает информации как для других петель - если от стены во внутренний угол люк. Какое расстояние, чтобы не делать штробу)
@sanek159_59
3 ай бұрын
Красавчики🤘🏻👍💪
@zoom19r
3 ай бұрын
Красавцы мужики 👍
@artemshtraus3592
4 ай бұрын
Что за музон? 🔥
@ObrSantechnik
4 ай бұрын
Парен парень мышцы качай
@АлексейОбручков-р8р
4 ай бұрын
Огнище !!!
@NoName-yp9to
4 ай бұрын
Если это гостевой, то какой хозяйский?
@ObrSantechnik
4 ай бұрын
Там по проще
@ВоваТкаченко-ш8е
5 ай бұрын
Надо фильтр топливный ставить от какой-нибудь машины подбирать и у тебя всё будет чисто
@CAKPOMEHTO
5 ай бұрын
Еще можно каусической содой мыть,с дозировкой аккуратно!
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Я дистиллированной промыл , потом продул остатки
@CAKPOMEHTO
5 ай бұрын
Чем проще ,тем лучше!теперь только заранее ставить фильтр
@МагистрМаг-б9р
5 ай бұрын
Лайфхак не покупай это корыто😂
@россия-ж2ш
5 ай бұрын
Смыв с унитаза установи туда ещё😂😂😂
@Noname-df9vb
5 ай бұрын
Как говорила моя бабушка, на дорогой машине и без штанов, если нет денег содержать это ведро то зачем его покупать, а то всем аулом скинулись Мастурбеку на старый мерс что бы он мог понтоваться перед такими же овцеёбами
@mobile_5386
5 ай бұрын
Давление дать 0.6 и он видит весь кто не делал тому не понять
@АлексейПонамарев-с5з
5 ай бұрын
На кой там вообще силикагель?
@restorePlastick
5 ай бұрын
Ездил долгое время на 213. С его мать его вечно текущим стаканом. Хотя это уже 3е поколение с текучим стаканом. Просто психанул, забрал у племянника Ниссан ад ( бюджетная помойка) и кайфую. Вот где делали тачки , вот где была эпоха классных авто. На 213 рест втулки стаба 2500. Не ориг. На ад - 63 руб.
@inoagent0099
5 ай бұрын
Зачем нищим мерен?!
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Так чисто покайфовать, машина выходного дня )
@SeryogaErshov
5 ай бұрын
😂 ты ещё в место помпы водяной насос поставь 😂 а в место радиатора батарею 😅
@chelovek757
5 ай бұрын
Академик так уже сделал 😂
@ХасанРаджабов-о9т
5 ай бұрын
Красаво
@КириллУтешев-у2ы
5 ай бұрын
Так его надо Сразу вытаскивать
@ЕлисеевКирилл-т6о
5 ай бұрын
Гавномастеров некогда не победить
@Александр-в6с6ь
5 ай бұрын
Сами нашли решение ?!))) этому способ старый как г@мно мамонта)))))
@alexey_del
5 ай бұрын
Денег нет а Мёрс охота😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 выглядишь как лошпед😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@ИльяИлья-ъ9х
5 ай бұрын
В итоге пол года, и он будет его продавать, потому что там после этого ремонта, что то отрыгнет, и мерс встанет
@persona7080
5 ай бұрын
Хороший антифриз сразу нужно заливать что бы всякую шнягу в виде селикагелев или как там его не исользовать(блятская подстава от производителя авто - у кого такое случилось - дайте по тыкве какому нибудь немцу)!... Я когда то Работал в сервисном центре, у нас продавался красный антифриз концентрат NESTE, залил его себе в хонду (разбавлял его дисцилированой водой получилась морозостойкость -45 градусов) - проездил на нем 10 лет(в том числе в такси работал) - вскрытие мотора показало - система охлаждения в ИДЕАЛЕ ( ни намека на какой либо налет).. Почему то этого антифриза нету сейчас в розничных магазинах - есть только под заказ на эксисте и других интернет магазинах!
@Mite-Sleek49
5 ай бұрын
Для чего он нужен в бачке ????
@ivarsneilands
5 ай бұрын
Не понимаю зачем вам нужен такой геморрой, лада кросс таких проблем не имеет 😂😂😂❤❤❤❤
@momentomori6690
5 ай бұрын
Это когда нет денег но охота ездить на мерсе
@tekirogames27
5 ай бұрын
Нет, просто в сервисе сделали бы тоже самое и взяли 400 к за это, нужно мозгами думать просто а не бабки раскидывать по сторонам
@Честный-л5м
5 ай бұрын
@@tekirogames27че угораешь что-ли, то-же самое сделали бы!!!! Там бы поменяли всю систему охлаждения + работа вот и посчитай сколько выйдет!!!! НИЩЕТА ЕБАННАЯ!!!
@nortropgrumann9594
5 ай бұрын
Зачем там селекагел
@РамазанАлимурзаев-у3е
5 ай бұрын
Спасибо за информацию ❤
@АлексейБенкин
5 ай бұрын
Лайвхак для нищебродов, купить дрова на последние деньги и ездить по сервисам на диагностику и говорить что у них дорого😂
@prosto_boom9122
5 ай бұрын
Ну если тебя легко развести на 400к то это твои проблемы а не кто то нищеброд.
@alekm5381
5 ай бұрын
А с чего это радиатор забился на такой новой машине😬
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Машина не новая 16года
@elektrik7
5 ай бұрын
Не поменяв радиатор в салоне потом зальёт магнитолу и климат контроль и завалит каншину и ремонт обойдется в разы дороже
@pmicc
5 ай бұрын
Такая же хуйня в октавиях ,бомба замедленного действия , тоже помыл и грязевик поставил , на 500 микрон , на 2х октавиях было ,после пробега 250000+
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
А разобраться в вопросе, нафига он там нужен не догадались? Какой антифриз сейчас в системе? Если g13 и вы этот мешочек не меняете, либо выкинули, то у меня для вас очень плохие новости. Этот мешочек наполнени катионином, который предостваращет окислительные реакции внутри двигателя под действием "экологичного" G13. Хотите избавиться от этого геморроя- выкидываете мешочек, промываете систему и экплуатируете систему охлаждения только на антифризе G12+/G12++
@ВячеславКлимов-ж1к
5 ай бұрын
А нафиг ему селикогель? От влаги в антифризе? Первый раз такое вижу, другие ездят же как-то без него и ничего. Надо эту хрень сразу выкидывать было.
@ovrdream
5 ай бұрын
его не вытащить не разрезая бачок
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@ovrdreamна легко вытаскивается, но если вы так сделаете, то уробите блок
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
Для того, чтобы можно было лить экологичный антифриз G13, и это не силикогель, это катионин.
@Ягель-о4э
5 ай бұрын
@@МаксИванов-п3шможет катиониТ всё таки?Нет такого слово катионин.
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@Ягель-о4э да, вы верно поправили. Давно изучал, термины подзабылись.
@gl2005z
5 ай бұрын
А на куя там силикогель???!
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
Чтобы можно было антифриз G13 лить. И не силикогель, а катионин.
@gl2005z
5 ай бұрын
@@МаксИванов-п3ш а что мешает этот g13 лить без катионита?
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@gl2005z начнётся сильное окисление блока. Катионин нужен, чтобы перенасытить охлаждающую жидкость ионами, дабы избежать окислительно-восстановительных реакций. Г13 очень быстро "ест" гильзы блока и трубки системы охлаждения. Г12+/Г12++ такой проблемы не имеют.
@gl2005z
5 ай бұрын
@@МаксИванов-п3ш а зачем тогда лить этот g 13, если он такой агрессивный?))
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@gl2005z а он типо очень экологичный :)
@Суворов-н3ь
5 ай бұрын
С Пакистана с курсов вернулся?😅
@Итаксойдёт-н3ф
5 ай бұрын
Эту страну не победить!
@djoxar_
5 ай бұрын
Она сама себя побеждает..
@БогданДомнич
5 ай бұрын
Поэтому у нас машины живут дольше чем у других
@vnukovskiy363
5 ай бұрын
Пистос. Я по образованию механик и работаю много лет механиком. Правда с Мерсами тесно не сталкивался, так иногда ТО, колодки, бывают мерсы. Но про такую херню в первые слышу. 🫣 Какой же м...к это придумал. 🤦♂️
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Не зря придумали , от коррозии и для продления охлаждающей жидкости. Или менять по чаще антифриз
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@ObrSantechnikне совсем. Катионин нужен, чтобы можно было лить экологичный антифриз G13. Если перейти на g12+/g12++ - то этот катионин нафиг не нужен.
@zloy_mosh
5 ай бұрын
Эта зараза тоже порвалась((( и ни одна тварь не сказала что есть такая дрянь. Попал на радиаторы, термостат и промывку всей системы((((
@EugenG666
5 ай бұрын
Жалко таких умных людей, а силикагель который застрял в сотах радиатора печки, тоже промывкой выйдет??😂
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Мне повезло , стоял в пробке работал основной радиатор . Забился он и выбило пробку слива в радиаторе . Сразу заглушил и эвакуатор А когда промывал салонный радиатор , сначала с обратки , а потом с подачи . В итоге я промыл нормально и продувал вышло но не так много Шариков Основной забит был полностью Печка греет нормально, остатки вышли уже через грязевик
@vnukovskiy363
5 ай бұрын
А как он в соты попадёт? Соты это алюминиевые пластины, снаружи радиатора. А внутри трубки между пластиковыми бочками. В которых и протекает ОЖ.
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
@@vnukovskiy363 если старый радиатор найду сниму видео и покажу как там все забивается
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
Проблема, что помпа перемалывает эти гранулы в мелкий порошок, который очень быстро забивает все трубки
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Это ещё не все, ещё кое что поменяли Покажу что ещё поменяли после этого случая Чуть позже сниму видео
@КарлосИльич-г5я
5 ай бұрын
Слишком как то все сложно и слишком дорого
@АсхатСоттаев-ж5ж
5 ай бұрын
Поэтому я купил новый и поставил. А попутно на своем вытащил селикагель . Теперь буду ставить обратно без геля. И не надо сантехнические решения колхозить
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
Если вы не сменили марку антифриза, то вы сделали только хуже. Катионин необходим для антифризов серии G13, если хотите избавиться от этих гранул, надо лить g12+/g12++
@АсхатСоттаев-ж5ж
5 ай бұрын
@@МаксИванов-п3ш я купил концентра разбодяжил с дистиллятом и залил. А концентрат фэби 12++
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@АсхатСоттаев-ж5ж все правильно. Правда я вместо феби взял хепу, тоже концентрат. А Г13 - пусть любители белых мишек льют и адепты "только завод, только оригинал" 😅
@Plist_Unlock_Tool
5 ай бұрын
Если на авто х..й забить так и двиг по дороге потерять можно! а расширительный бачок раз в 100 тыс менять нужно!
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Так машина на гарантии была и ТО проходил там, должны были это сказать
@Parfumen
5 ай бұрын
А ты дофига олигарх отдал бы 400к за это? Не строй из себя того кем не являешься
@Onlyonedayto_
5 ай бұрын
@@ObrSantechnikкдм по бачкам расширительным у мерседеса нет,поэтому никто вам ничего не должен
@popravupresstv9911
5 ай бұрын
Тот момент, когда у человека который должен ездить на жигулях появился мерседес 😂 но и его он превратит в жигули)
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Если с умом и смекалкой подходить к делу , можно все сделать ) и не важно жигули у тебя или мерс
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Не умеешь делать плати , можешь сам сделать делай вот и все )
@zloy_mosh
5 ай бұрын
Ты дурак?
@MikePr1791
5 ай бұрын
Когда будет холодно зимой, все равно радиатор печки поменяешь. 😢
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Печка нормально дует проверял, основной радиатор сильно забился первым Вот его я поменял на новый Nissens
@ЛеонидКазаков-н7и
5 ай бұрын
@@ObrSantechnik, конечно понимаю что ориг радиатор дорогой, но ставить nissens...
@ДмитрийБрюханов-т2я
5 ай бұрын
Продай. Трусы снимишь если не можешь содержать.
@РоманБушуев-б2ы
5 ай бұрын
Да ты точно не сможешь, это факт.
@andrejren
5 ай бұрын
Мешочек с силикагелем положили на заводе а сеточку металлическую не судьба было додуматься поставить. Я охренею с этих производителей авто 😂
@МаксимПротченко-н4э
5 ай бұрын
И не говори
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
Металл нельзя - будут дополнительные реакции ионного обмена.
@andrejren
5 ай бұрын
@@МаксИванов-п3шздесь ключевое слово сеточка, можно и не металлическую а например пластиковую, пластиковые сеточки давно уже используют в различных системах автомобиля. Хотя какая реакция ионного обмена, я по образованию химик и впервые слышу чтобы чтобы антифриз или же сам силикагель вступал в химическую реакцию с металлом, металл тоже разный бывает например алюминий или же медь, на самом деле шум будет скорее всего пластик.
@МаксИванов-п3ш
5 ай бұрын
@@andrejren она там и так пластиковая, но со временем рвётся. А реакция иного обмена - хм, сложно на пальцах объяснить, но в двигателе очень много металлов разных активностей. В результате что то восстанавливается, что то окисляется. Мешочек катионина как раз и служит для того, чтобы создавать избыток определённых ионов в антифризе, так антифризы серии G13 очень сильно способствуют окислительным реакциям в двигателе. Сеточка из металла - это дополнительный компонент, который либо будет брать на себя ионы для восстановления - а значит отбирать их из общей замкнутой системы, либо наоборот - поможет отбирать ионы из самого металла сетки, что ещё быстрее разрушит этот "металлический мешочек"
@andrejren
5 ай бұрын
@@МаксИванов-п3ш у меня в машине используется как раз антифриз G13 и за 10 лет что я эксплуатирую автомобиль ни разу ничего не происходило подобного. Может потому что японский автомобиль и японский производители используют качественные материалы из которых выполнены радиаторы и патрубки. И мешка силикагелем у меня нет в бачке и не было с завода, зачем так всё усложняют немецкие производители не понятно, видимо чтобы потом люди мучились и платили большие деньги в сервисе.А сеточка поможет, в данном случае можно использовать пластик, ему не страшны никакие реакции и его точно не разъест.
@Hadarts
5 ай бұрын
Не обращайся больше в этот сервис!! Просто промыть систему и радиатор печки и все, затрат - 5 тыщ максимум
@ObrSantechnik
5 ай бұрын
Машина на гарантии была у официала, мешочек селикогеля надо было менять на пробеге 150-180 тысяч Об этом они ничего не говорили Когда уже все это произошло , сказали не гарантийный случай Последнее то там было , больше конечно уже не поеду туда
@Hadarts
5 ай бұрын
@@ObrSantechnik сам лично много промывал таких машин, порой даже достаточно просто радиатор печки промыть и все + сам расширительный ... В самой системе его не много и он не особо вредит, а после промывки бочка и радиатора печки забудь про эту проблему навсегда
@DennisD-t2y
5 ай бұрын
Зачем вообще этот селикогель в чем его принцип? Просто в первый раз слышу о таком. Объясните в кратце
@Hadarts
5 ай бұрын
@@DennisD-t2y якобы от образования ржавчины в блоке двс,рассчитан на пробег в 80-90 тыс, у кого то и 150+ ходят
Пікірлер