Получилось за 01:45!!! Максимально на всех поворотах дрифтовал до нитроволны и топил. Так крутился на всех трампах. Можно было лучше, косяки были в тоннеле
@бешеныйклапан
3 жыл бұрын
У меня со второго раза вышло 01:47:200. Досадно было, потом пошло 01.48...будем дальше пробовать
@Артём7250
3 жыл бұрын
С какого раза прошёл?
@OlegOleg16
3 жыл бұрын
Раз 30 катал
@Артём7250
3 жыл бұрын
@@OlegOleg16 жесть. У меня пока 20 раз но ещё не могу максимум 1:52
@OlegOleg16
3 жыл бұрын
@@Артём7250 больше дрифтуй до фиолетового
@Артём7250
3 жыл бұрын
@@OlegOleg16 при дрифте скорость теряется. Но попробую ещё
@Артём7250
3 жыл бұрын
Точно! Так и получилось
@ИванИванов-н2ю2т
4 жыл бұрын
Отличный пример Как делать не надо!
@ДимаДима-и2п8с
4 жыл бұрын
Колодки надо было сразу разжать на диске ,потом снимать
@Хомяк21
4 жыл бұрын
Чтоб легче снять суппорт нужно вдавить тормозные цилиндры,умники
@ДмитрийТрегубов-е8о
4 жыл бұрын
Он закручивается умник.
@АлексМ-ю1д
5 жыл бұрын
Затягивать не надо болт который держит диск ,он только для удобства установки , будешь потом высверливать его так как прикепит скорее всего.
@OlegOleg16
5 жыл бұрын
Спасибо
@АлексМ-ю1д
5 жыл бұрын
@@OlegOleg16 не за что, сам недавно менял ,один нормально снял второй высверливал.
@alexadam73
5 жыл бұрын
ребятушки, задний ступичный гудит, как помянять, дайте инфу.
@aleksandrmineev9588
6 жыл бұрын
У меня тормозной цилиндр передний отжался большим пальцем, на заднем механизме только вращением можно продавить (немного подпиленный ключ для установки дисков болгарки вам поможет). !!!Совет: открывать крышку расширительного бачка тормозной системы, так должно быть легче.
@7AGAT7
6 жыл бұрын
" а тут нужно зачистить наждачкой или железной щеткой" , а похер - и отверткой сойдет...
@stanislavshitikov8467
7 жыл бұрын
Головка на 18 у меня на 17 неподошло
@MegaChistov
7 жыл бұрын
уж раз такое затели , надо было металлические пластины смазать ,почистить это те по которым колодки ходят , да и направляющие смазали в идеале
@alexg.6336
7 жыл бұрын
молодцы! Пусть работа пустяковая, но сделана своими руками, а это ценно.
@servic0718
7 жыл бұрын
Ключом от болгарки...
@ВладВ-х5й
7 жыл бұрын
в итоге диск так и не поменяли))))))
@OlegOleg16
7 жыл бұрын
Влад В,поменяли все)))
@antonsmelkov5085
8 жыл бұрын
Ещё бы направляющие смазали - вааще супер было бы !!!
@ЛеонидСуворов-л3е
8 жыл бұрын
ребят вам не стыдно было видео выкладывать
@OlegOleg16
8 жыл бұрын
почему стыдно должно быть?
@garicks8311
8 жыл бұрын
потому что прекрасно видно, что инструмент первый раз в руках... потому что припаркован на пожарной площадке... потому что снято кое-как...
@АлексейШалагинов-ч2л
7 жыл бұрын
да хотя бы потому что вы не знаете в какую сторону болты крутить!!!
@OlegOleg16
7 жыл бұрын
Garick S, видео,конечно не the best,самое главное,чтобы людям помогло
@OlegOleg16
7 жыл бұрын
Алексей Шалагинов,научились в процессе))) и,представляете,болты только в одну сторону выкручиваются и в противоположную закручиваются)))
@ВнедорожныйКлуб
8 жыл бұрын
Можно было поставить суппорт без колодок и утопить с помощью монтировки тормозной диск. На весу гораздо неудобней делать. И долго. Или, как вариант, сделать это сразу перед снятием суппорта. А так, все довольно подробно. Спасибо за видео.
@АлексПетрович-х9ф
8 жыл бұрын
Добрый день, подскажите сколько вы проездили на передних колодках и задних? А зачем меняли диски, вроде они еще хорошие, и на них можно еще ездить и ездить.
@АртемЗакиров-й5е
8 жыл бұрын
Добрый день, пробег автомобиля 130.000 км, Тормозные диски меняли потому что износ естественный. За этот пробег, Передние колодки менялись два раза, задние один раз. Внешнему виду диски кажется нормальными, а при тщательном осмотре заметно большая выработка.
@АлексПетрович-х9ф
8 жыл бұрын
Артем Закиров Добрый день, ремень ГРМ меняете через 60 тыс или по состоянию? заводской грм после 60 тыс пробега выглядит как новый, и это после трех лет эксплуатации.
Пікірлер