Скажи Брат пожалуйста бензопила Husqvarna 135 поработает 10 15 минут после того нажатие на газ глохнет я почистил уже карбюратор два раза не помогло
@AlekseyViktorovich1505
Жыл бұрын
Компрессия...мда....глушитель сними и посмотри нормально на задиры. Что бы понять целостность сальника, то нужно снимать маховик. Но если он начинает травить, то поршневой придет конец.
@777Bester
Жыл бұрын
Спасибо за видео!
@denisgoogle_search
2 жыл бұрын
Пожалуй лучший разбор пилы на ютуб! Благодарю! Пойду ремонтировать свою!
@user-tr7xs6lh3p
2 жыл бұрын
Здравствуйте, праймер не прокачивает через карб. Напрямую из бака качает. Прокладки новые. Пила 5 минут работает и глохнет, может сапун забился? Не могу его найти. Может, что подскажете? Заранее, спасибо.
@dmitriykarabasov6088
2 жыл бұрын
Очень познавательно, разобрал почистил собрал свою)
@user-xh1wt3or8i
2 жыл бұрын
если не заводится причем тут храповой механизм??? если он работает...причем тут пильная часть и зазор магнето? искра дикая....чет мастер сомнительный
@uganin
3 жыл бұрын
Здравствуйте.если в новую пилу хузкварна 135 не залить масло в маслобак.но при этом заводить пилу.не сломается ли маслонасос.масло ни разу не заливалось изначально
@ivantalalaev8534
3 жыл бұрын
К счастью мне не нужна помощь такого мастера. Обзор просто ноль.
@user-nn7ln3qy2c
3 жыл бұрын
День добрый всем а где можно купить стартер на 135 хозварну
@user-ut7gu4dj7y
Ай бұрын
На 135 поставил от 435 лёгкий пуск все ок
@user-uw5ti7qz6f
3 жыл бұрын
Поршень визуально хороший
@user-uw5ti7qz6f
3 жыл бұрын
Подскажите, хускварна 140. На холостых работает отлично , заводится тоже идеально. На холодную работает не глохнет, но стоит прогреться и начинаешь пилить начинает захлёбываться и глохнуть. Поменял свечу результата не дало. Почистил фильтр был грязный, не помогло. Вскрыл камеру где мембрана с топливной сеткой она в идеале не забита. Дальше не стал разбирать карбюратор, что ещё может быть?
@AlekseyViktorovich1505
Жыл бұрын
Глушитель сними и посмотри на поршень-цилиндр.
@Mnma-qj9gx
3 жыл бұрын
Да что же вы все к карбюраторам привязываетесь . Замучили видать вы их уже. А остальные не надо проверять?
@user-sy6mg5tg7j
3 жыл бұрын
Нет такого понятия как компресия 2т двигателя!!!!
@Belgosstrakh
4 жыл бұрын
это быдлячество и стыд отдавать в ремонт инструмент в таком состоянии - работал на заводе - там правило - после работы приведи в порядок свою литейную машину, иначе могли забросить в тигель к расплавленному алюминию
@zorrrro1000
4 жыл бұрын
У меня 135 хусварна, при нагрузке маленько поработает и глохнет, пока не отстынет больше не робит. На ремонт отдовали, бенз фильтр поменяли, карб походу на холостых без нагрузки отрегулировали и всё, дома когда начали доски пилить опять то же самое, поработает малость и глохнет. Бенз меняли вроде в сервисе. Щас при - 5 вообще не держит холостые, пока их не выкрутишь на высокие обороты. Спасите, не охота опять брать нормальную пилу за 15-20т.р.
@zorrrro1000
4 жыл бұрын
Думал поршневая, новая стоит 5т.р.,решили за эти деньги взять хютер bs-45m, почти год поработала в домашних условиях и сломалась звёздочка на шине, а в продаже шин нормальных то нету в магазинах, на шине fest цепь сильно зажимает, тупо не держит зазор 1,3мм при малейшем затягивании шины.
@user-pt5kd5lg4p
4 жыл бұрын
магнето надо менять
@user-wq7oj7hj3b
3 жыл бұрын
Фильтр воздушный мыть не пробовали?
@luticpagan3549
Жыл бұрын
ну по итогу что там было не так? магнето? забит сапун?
@user-sx1vl4cq2m
4 жыл бұрын
Пачанил умняца пять
@user-kr8gt1nq6z
4 жыл бұрын
Снимайте больше подобных видео, интересно посмотреть
@Delovomne
4 жыл бұрын
Где можно купить пистолет для проверки давления и вакуума
@user-oj8zu5kr3c
4 жыл бұрын
А что подходит с Хюттера шина на 57 звеньев 1,3 3/8 шагом...?
@Assinizaring48
4 жыл бұрын
Да, есть такие шины, сегодня хютер шину на цыганку покупал, рядом висела шина 3/8 на хускварну, тоже думал прикупить, но она 18 дюймов, многовато будет сучкогрызке.
@zorrrro1000
4 жыл бұрын
Только шину fest, не бери, когда затягиваешь гайки шины, саму шину то сжимает сразу и цепь не прокручивается, если гайки оставить не затянутыми то только тогда цепь крутиться, но всё равно тяжело и быстро ломается звездочка на цепи. Лучше заказывать родную от хютера.
@user-xf6dl7yw7w
4 жыл бұрын
Много лишних телодвижений и бестолково, конкретно и по делу.
@user-os5ni9fb1w
2 жыл бұрын
Посмотреть бы как ты работаешь
@user-ux7is9oc5v
4 жыл бұрын
Зачем в карбюратор то лезть, если в праймере дело? Концовка непонятная.
@user-kr8gt1nq6z
4 жыл бұрын
Так причина с праймером нашлась после вскрытия карбюратора. А дальнейшие действия с карбюратором, проверить повредился ли он от воды
@user-ux7is9oc5v
4 жыл бұрын
Купи тестер искры. На свече можешь ошибиться.
@user-ux7is9oc5v
4 жыл бұрын
Мастер я тебя подписался, подпишись на меня.
@Ushkuinik_88
5 жыл бұрын
Подскажите пжл,у меня такая же пила(135) с запуском проблемы и когда заведешь то просит оборотов,если не подгазовывать,то сразу глохнет.в чём может быть причина?пиле лет 7-8
@georgegaev6647
5 жыл бұрын
У меня 135 тоже такая проблема была нужна регулировка карба
@Ushkuinik_88
5 жыл бұрын
@@georgegaev6647 как его регулировать?)
@georgegaev6647
5 жыл бұрын
@@Ushkuinik_88мне в сервисе штиль сделали так как хускварны нет в нашем регионе все три винта трогали
@georgegaev6647
5 жыл бұрын
@@Ushkuinik_88 там кажется такой же карб как на штиль 180
@georgegaev6647
5 жыл бұрын
@@Ushkuinik_88 есть таблица заводских регулировок
@mikhailfederagin196
5 жыл бұрын
Вот понять не могу, зачем делать демонтаж пускового устройства, если даже не произведён осмотр тросикого шкива, защёлки и пускового каната? Тормозная лента какого износа и присутствует ли вобще? У 2-х тактных двигателей компрессия не измеряется, это не агрегаты 4-mix. Лучше чем мерять компрессию узнал в каком состоянии герметичность ПГ. Когда производил слив гсм из топливного бака, мог сразу увидеть какого состояния топливный фильтр и также качество топливной смеси.
@mastergur418
5 жыл бұрын
1.Стартер снимаем для а. определения степени износа деталей стартера, храпового механизма. б. Посмотреть на "влажность" под маховиком ( косвенный признак отсутствия герметичности) 2. Тормозная лента осматривается при снятии крышки тормоза цепи. 3.Нормальная компрессия 2-х тактного двигателя 10 атм, и проверка может дать информацию о состоянии ЦПГ( если компрессия меньше 7 атм нужно проверять ЦПГ более углубленно (износ колец, задиры)). 4.Отсутствие герметичности для начала, определяем после запуска двигателя по характеру запуска и работы двигателя. И если возникли подозрения то тогда опрессовываем двигатель. 5. Данный ролик служит не пособием для диагностики и ремонта бензоинструмента, а для определения потребительских свойств нового инструмента исходя из износа узлов уже хорошо отработавшего аналогичного.
Пікірлер