Teşekkürler tork artırıcı ile 8 vites 16 vites olarak kullanilabilirmi yoksa sayilmiyormu
@abdulkadiraksoy6949
2 ай бұрын
Abi peki otomatik vites kamyonda rampa asagi giderken yavas gitmem gerek kendiliginden vites dusermi sabit vitestemi iner yani
@emrahgoker
3 ай бұрын
Ustam araba boş iken ağır 4 le kalkıyorum sonra sı seri 5 alıyorum ama bir türlü deviri tutturamıyorum denedim bir türlü olmuyor debriyaj da daha hızlı mı bas çek yapmalıyım bu arada ilkez kamyon sürdüm otomobil harici cevap verirsen sevinirim
@umittuncay1545
3 ай бұрын
4 vitesten beşe geçerken ara gaz vererek geçirin yani deviri yükseltin ve bir miktar seri geçirmeye çalışın sorununuz cözülecektir
@emrahgoker
3 ай бұрын
Sağolasın ustam öyle deneyim
@tahaguler1101
3 ай бұрын
Abi arocs alacamda 4142 ve 4145 arasında kararsız kaldım gönlüm 4142 den yana acaba kronik sorunları varmı
@umittuncay1545
3 ай бұрын
Ben herhangi bir kronik sorun duymadım yaşamadım işinin ehli olmayan ustalardan uzak durursan sorun yaşayacağını düşünmüyorum 4145 30 beygir daha fazla daha modern bi seri ben şahsen 4145 tercih ederdim tabi bu benim fikrim Allah kaza bela vermesin hersey gönlünce olsun
@ermancelebi1497
3 ай бұрын
Abi biri bana önce vitesi boşa sonra mandalı değiştir sonra vitese tak dedi sen önceden mandalı değiştirip sonra boşa alıyorsun hangisi doğru
@umittuncay1545
3 ай бұрын
Araç boşta iken yapar iseniz yok be tonaj durumuna bağlı olarak araç hızlana bilir ve vitese geçiremiye bilirsiniz ve hoş olmayan durumlarla karşılaşa bilirsiniz sadece frenlere güvenerek gitmenizi tavsiye etmem ağır tonajlı araçlarda her ne sebeple olursa olsun boş almayı tavsiye etmiyorum vites elbette geçecektir ama bazen 1 sefer vitese geçiremezsiniz be o andan sonra kader ve şansınıza bel bağlamak zorunda kalırsınız unutmayın motor greni egzoz freni Roterdar gibi bi çok ekstra fren sistemlerini aracı durdurmak için kullanan üreticiler frenlere bu kadar güvenmezlerken vitesi bosa atıp vites değiştirmeyi kesinlikle tavsiye etmiyorum
@drdoktor5538
4 ай бұрын
Tane tane anlatmışsınız hocam emeğinize sağlık. Bana anlatan sürücü kursu eğitmeni mandalla boşa almadan arkadan hava sesini duymadan oynama dedi ama siz vitesteyken mandalı indirip değiştiriyorsunuz arada bir fark var mı?
@umittuncay1545
3 ай бұрын
Debriyaja basmak demek aracı boşa almak demektir yani kavramayı ve itisi kesmek demektir acil bir durumda sadece ayağınızı debriyajdan çekerek motor frenini kullana bilirsiniz boşa aldığınızda ise bu şansınızı kaybedersiniz güvenli olanı boşa almadan yapmanızdır kendi ve başkalarının güvenliği için kişiden kişiye degisen tecrübelerden değil üreticinin tavsiye ettiği şekilde öğrenmenizi kullanmanızı öneririm
@TuncayTemur
16 күн бұрын
Nasıl bir kralsın sen be abi
@IsmetMeric-vn3jg
4 ай бұрын
Arabam fitese geçmiyor otomotikte siiğinti yok
@EKSKAVATORVEKAMYON
5 ай бұрын
Valla ben videolari izleyerek ogrendim gittiğim cogu firmayi kandirdim dedim ustayim hep araca ciktim 3 gun ordan bisey ogrendim 2 gun ordan bir hafta baska yerden damper kaldir indir hepsini ogrendim
@alienesgokceoglu336
5 ай бұрын
❤🎉
@ikitekercigezgin169
5 ай бұрын
Ömrumü yedi bu kamyon🙂otomatikdeyken yuk varken rampa iniş cikışlar çok tutardız manuelden başka türlü çikışı imkansiz🤔🤔
@hakanustaoglu7396
5 ай бұрын
Bu ne amk hamallık scania nın gözünü seveyim
@20KAYRA
6 ай бұрын
Abi o vitesde C varya o ne işe yarıyor ?
@erenkoilehersey7946
5 ай бұрын
Karınca vitesi
@hakanyavas1043
8 ай бұрын
Bu kaç model kaç kaç geçiyor
@hakanyavas1043
8 ай бұрын
Hızlı dediğiniz 4 den sonraki için değilmi
@dogandevrim3732
9 ай бұрын
Ustam emeğine yüreğine sağlık çok iyi anlatım olmuş çok teşekkür ederim
@umittuncay1545
9 ай бұрын
Rica ederim işinize yaradıyda ne mutlu bize
@Cevdet76-
10 ай бұрын
3 vitese geçmesi için önce boşa almadan geçmiyor
@MennanÖzdemir-f6f
10 ай бұрын
Kısa öz, anlaşılır bir video. Çok teşekkürler.
@asil2544
11 ай бұрын
güzel
@hasantuncer9393
11 ай бұрын
Rampada 35 tonla kalkışı nasıl
@junovesta123
Жыл бұрын
4 takviyeler daha mantıklı geliyor. Bu viteslerin mesafesi çok dar, 3,5,7 arası nasıl tutturcan
@ZulfukarYuksel-df3xw
Жыл бұрын
Abi damper nasıl kalkıyor
@hasanalpay3329
Жыл бұрын
Ağzına sağlık kardeşim, işin gücün rastgelsin.
@omertuna9761
Жыл бұрын
Allahım razı olsun sende emeğine sağlık çok teşekkürler
@seferqeferov8827
Жыл бұрын
Super
@Ahmet_3185
Жыл бұрын
Çarpmali viteslerde en iyisi mandallı
@azizyldz9331
Жыл бұрын
Kimis i yarim vites diyor ama ben daha tam kullanımını cozem3dim maleseff
@umittuncay1545
Жыл бұрын
Aziz bey yarım vites,bucuk,takviye söför jargonunda (dilinde kulanılır ) aslında araclar 16 ileri vites örnegin 1 vitese taktınız mandal asagıda 1. Viteste vitesi degistirmedem mandalı yukarı kaldırddıgınızda 2 vitese almıs olıyorsunuz pratik olsun dıye ben her vitesin yavas serisi hızlı serisi diye ifade ederek anlattım aslında dugmeyi yukarı aldıgınızda bir vites buyutmıs oluyorsunuz asagıya indirdiginizde bir vites düsürmüş oluyorsunuz öndeki mandal ise 5-6-7-8 viteslere hecmenize yarıyor ondeki mandalı asagı kaldırdıgınızda indirdiginizde 1-2-3-4 dorduncu viteslere geciyorsunuz
@azizyldz9331
Жыл бұрын
Yandaki mandal biraz daha açıklayıcı olsaydı sanki daha iyiydii
@isaaras8623
2 ай бұрын
ben şahzen yandaki agır seri vitesini kullanmıyorum gerekde duymuyorum
@ilyascelep6426
Жыл бұрын
Çok teşekkürler 👍
@hasanemredemir1608
Жыл бұрын
Takviye vitesin buçuk yani yanlış anlatmışsın kusura bakma yukarda düz vites aşağıda takviyeye girer
@umittuncay1545
Жыл бұрын
Hasan bey söför jargonunda halk tabirlerinde bucuk takviye vs gibi adlandırılsada aslımda sanzıman sistemi 16 ileri 2 geri vitesten olusmaktadır video yu izleyen arkadaslar daha rahat anlasınlar diye her vitesin hızlı be yavası diye açıkladım anladıgım kadarıyla siz tecrübeli bir surucusünüz size tam izah edeyim 1 viteste mandal asagıda iken 1 vitestesiniz yukarı aldıgınızda 2 vitese gecersıniz vites manivelasını (kolu) 2 vitese aldıgınızda dügme asagıdaysa 3 viteste yukarı aldıgınızda ise 4 viteste olursunuz ve vıtesler bu sekılde katlanarak gider bu konuda daha detaylı bilgiyi zf 16 s yazarsanız cıkan web sitesinide incelerseniz sanzımanın 16 ileri 2 geri olarak üretidigini üreticinin kendi tanıtım ve kullanım sitesindende teyit edebilirsiniz burda kulaktan dolma jargonla yanlış diyip ogrenmeye calısan arkadasları yanlış yönlendirmeyip kullandıgınız aracın bir kullanım kitapcıgını okuma zahmetine girerseniz eminim sizde hatanızı fark edeceksinizdir takdir edersinizki ögrenmeye calosan kişilerin ögrenmesini ve anlamasını kolaylastırmak için pratik olarak kullandıgım ifade daha dogru ve bilimseldir bundan dolayı yorum yapmadan bilgi sahibi olmanızı diler iyi gunler dilerim
@kovboy-filimleri
Жыл бұрын
Damper boşaltılırken imdat bırakılirki araba kendini kasmasın ayak firende hafif tutulur damper kalktikca firen yavas yavas birakilirki arkadan akan yükün araci ileriye iteklemesine musaade ver. Ki arkadan damper dahada dikildice akan magzemeye hemde yer açilmis ve araç kendini kasmadan yuku bodaltmiş olursun. Sen ne yaptın damper tamamen bosalana kadar imdadi birakmadin. İmdadi birakilmayacak yerler durumlar olabilir tabi. Aracin arkasi biraz meyil asagiysa imdadi biraktimizda arac geriye dogru gidiyorsa imdad birakilmaz fakat düz dokum yerlerde imdad birakilir bu araba devirenlerin çogu imdad çekili damper kaldirdiklarindan dolayi oluyor .bizzat ben araba deviren bir kaç arkadasima imdad cekilimiydi evet cekiliydi nerden bildin dedi. Zaten arabayi devirmesinin nedeni imdadin cekili olmasi ben bunu gayet iyi bildigimden arabaya verdigi zararlari bildigimden dokumde eger aracim imdad cekmeden oldugu yerde duruyorsa imdadi birakirim .ki damper kalktinda araci kasmasin. Ve yillardirda bu sekilde dokum yaparim yuk bosaldikca aracimi ileriye dogru yavas yavas kakar haydi senle isim bitti damperi indir dercesine yukumun tamemen bosaldini anladimdada gereksiz yete pistonumu sonuna kadar kaldirmam hemen indirme islemimi yaparim
@erdalcelik4023
Жыл бұрын
KRAL damper indirme düğmesi hangisidir
@sadikkapucu5318
Жыл бұрын
Hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz pedalları nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz debriyaj gaz uyumunu nasıl olmalı
@umittuncay1545
Жыл бұрын
Vites yükseltirken yada düşürürken devir yükseltmeniz yada dusurmeniz gerekir ( halk tabiriyle ara gaz ) örnek : aracınız 5000 dk devir de 4 viteste gidiyorsa bu devirde vites dusururseniz 3 vitesin 7000 dk devirine gelir bu durumda deviru dusurmeniz gerekiyor ( fren yada ayağınızı gazdan çekmeniz gerekiyor koşula göre ) yani aracın devrine göre degistirmisiniz gene 4 vite 5000 dk devirde 5 vitese gececekseniz buda 5 viteste 4000 devir civarına gelir bu seferde gaza basıp devri yukseltmelisiniz özetle viteslerin en sorunsuz geçtiği vites devrini bulmalisiniz daha sonra duruma göre yavaslayip hızlanarak devri tutturmisiniz genelde ağır vasıta araçlarda bu 2500 ile 3000 devir arasında ( yavaş seride ) 4500,5500 ( hızlı seride ) devirdedir deviri tuturamadiginizda debriyaj dan ayaginizi nasıl cektiginizin pek bir önemi yok doğru devirde debriyaji çok sert ve hızlı kaldirmadiginiz sürece problem olmaz
@harunkahraman3271
Жыл бұрын
Diyelimki 8. viteste gidiyoruz mandali indirmeden vides kucultemwzmuyiz yada her vites kuculturken mandali indirecezmi
@kullanc3415
Жыл бұрын
Reis diyelimki 40 ton yük attin dik bir rampaya cikicaksin hine d ile mi cikicaksin yoksa manuele alip aracin en rahat ettiği fitesi bulup o sekildemi devam etmek gerekir
@bulentpaksoy9701
Жыл бұрын
Yuklü aracı manuele alıp kullanmak daha rahattır. Ancak buda tecrübe ister rampayı kaç vites ile çıkabileceğini bilmen gerek. Eğer vites yetiştiremez isen rampada kalırsın. Genel olarak araçlar boşta otomatik yüklüde manuel kullanılması gerekir. İşin kolayına kaçar sürekli otomatik de kullanmak istersen yüklü rampa inerken motor yığdırma yapar. Otomatik de olsa rampa inişlerinde mutlaka manuel kullanmanı tavsiye ederim.
@mahmutkaraalp5047
2 жыл бұрын
Gerçekten cok güzel anlatıyorsunuz kaptan beş vitesten sonra o Mandal yukardami kalacak ve mandalı hangi viteste indirmemiz lazım teşekkürler
@fikretbuyukbayram3367
2 жыл бұрын
Hocam aktarma düğmesine aşağı yukarı yapmadan debriyaj Basıyoruz değil mi debriyaj düğme boş ve 5. Vites
@beratcangene8099
2 жыл бұрын
41.420 kullanıcısı olarak yazıyorum. 2 geri değil 4 geri vites var. Seride yani mandal yukarıda iken geri vitese geçilebilir. Ağır Geri hızlı yavaş = 2 Seri Geri hızlı yavaş = 2 Toplamda 4 geri vites.
@mehmetkemaldemir7422
2 жыл бұрын
Emeğinize Sağlık Hocam, Çok Faydalı Olmuş.Sağolun.
@seferozcan8943
2 жыл бұрын
Kısa ve net faydalı
@feyzanurturan2228
2 жыл бұрын
Bu vites de C yok ? Karınca dedikleri sebep ?
@feyzanurturan2228
2 жыл бұрын
En basit siz anlatmışsınız , ağzınıza sağlık 👏🏼
@sssqqq307
2 жыл бұрын
Ekran göstergesi vitesi kaçta oldunu gösteriyormu
@sssqqq307
2 жыл бұрын
Hocam ayrıca bişey sorcam ekrandada otomatik vites yazıyormu görünüyormu normal otomatik araçlardaki gübi
@sssqqq307
2 жыл бұрын
Hocam bu tır içinmi yoksa kamyondada varmı bu sistem
@gurci5833
2 жыл бұрын
Hocam 4 ten 5 e geçerken vites mandalıni seriye almazsan sorun olurmu
@umittuncay1545
3 ай бұрын
Bi sorun olmaz ama tonajınız fazlaysa araç zorlana bilir
@ssnndd-lc8bq
2 жыл бұрын
4 seriden 5 ağıra nasıl geçirecek vitesi?
@Yıldıztşklt
Жыл бұрын
4 te mandalı kaldır ,debraj bas agıra al 5 e tak, debraj kademeli bırak
@ibrahimosmanoglu167
2 жыл бұрын
bu arabada debriyaj varmı ??
@huseyinbozkurt8
2 жыл бұрын
Helal olsun çok güzel bir anlatım
@school1733
2 жыл бұрын
Hocam, kamyon da yarım debriyaj ile park yapiliyor mu?
@mehmetuysal8225
2 жыл бұрын
Hocam yüksek vitesle giderken vites küçültme veya aracı yığdırmamak için nelere dikkat edelim
@8bitlikadam920
Жыл бұрын
Devri en düşük pozisyonda tutar da düşürürsen yığdırma yapmaz
Пікірлер