Bu kadar büyük alanı kötü mühendislikle kullanamamışlar. Tuvaleti çok kötü kullanışsın. Bundan daha kısa olup çok daha kullanışlı tekneler var.
@burakyirmibesoglu2616
Жыл бұрын
Yeni Rota Fisher hakikaten cok daha ust seviye bir tasarima sahip. Fiyat farki nedir bilmiyorum ama bu cok kotu bir tasarima sahip. Eski tasarimlara gomulup kalmislar.
@KadirBilgetekin
Жыл бұрын
Harika bir tekne
@yigitemreozen1255
Жыл бұрын
tesekkurler cok iyi anlattnız
@huseyinsaglam5425
Жыл бұрын
Tebrik ederim çok güzel olmuş👏👏👏👏👏👏
@enisd.387
Жыл бұрын
Çok güzel olmuş, başarılar. Tekneye giriş çıkış için yandan küçük bir kapı olsaymış, engelli ve yaşlılar için kolaylık olurmuş.
@mehmetozkan2796
Жыл бұрын
Bu fiyata diyorsunuz. Fiyatınıda belirtirseniz memnun oluruz.
@oguztungur2132
Жыл бұрын
Şu anki Güncel fiyatını bilmiyorum Mehmet Bey , üretici KEMAL Deri ile görüşebilirsiniz Neta Tersanesi , saygılarımla
@denizcimuzafferciv2989
Жыл бұрын
Oğuz kardeşim aydınlık yüzünü görmek ne güzel. Eline emeğine sağlık, oldukça detaylı ama upuuuzun olmayan harika bir video. Depolar yatak altı gibi yerlerinde 3-5 saniyelik görüntüleri de olsayöış Oscar lık :) O tuvalet dizaynını ben nasıl düşünemedim diye hayıflanıyorum, on numara :) Teşekkürler.
@oguztungur2132
Жыл бұрын
Sevgiler Abiciğim çok teşekkür ediyorum
@Kanal-istanbul
Жыл бұрын
Tuvalet olayı saçma olmuş. Rota Fisher le aynı konsept ama onun tuvaleti bağımsız ve içinde duş var
@oguztungur2132
Жыл бұрын
Yeni Rota da da bunda da ayrı olmuş wc isteyenlere duyurulur, bu tekne yeni rota yi kastettiyseniz o ayrı bir kalıp adı rota, iskele Sancak arka köşeler biraz kesik eski prenses gibi , burun biraz daha kesik bir tık daha ufak havuzluk ve kamara ic alana sahip yeni ve pırıl pırıl. Neta ise Eski yılların rotasının geliştirilmiş olanı. Hepsi dostumuz tercih değerli sizlerin
@ozanardali
Жыл бұрын
Bu neta çok keyifli olmuş Mahsuru yoksa fiyat paylaşabilir misiniz
@VBS71
Жыл бұрын
Kardeşim güzel anlatım için teşekkür ederim 🙏
@oguztungur2132
Жыл бұрын
@@VBS71 Abim 🙏🙏🙏
@muratdemirel5672
Жыл бұрын
Cok güzel bir video olmuş kardesim. A'dan Z'ye tanımış olduk. Emeğine sağlık...
@oguztungur2132
Жыл бұрын
Canım Kardeşim benim teşekkür ederim beklerim her daim
@turgutbekar5211
Жыл бұрын
Bravo yapana helal olsun süper
@oguztungur2132
Жыл бұрын
Turgutum Seviliyorsun Kib
@myfloki
Жыл бұрын
İşin uzmanından dinlemek ayrı bir keyif ..Teşekkürler @oguztüngür…yeni videoları merakla bekliyoruz takipteyiz…sevgiler ❤
@oguztungur2132
Жыл бұрын
Abiciğim çok teşekkür ediyorum Selamlar Sevgiler
@ahmetham6687
3 жыл бұрын
pervane ölçüsü nedir?
@oguztungur2132
3 жыл бұрын
Ahmet Bey sanzuman oranı 2 ye 1 ama pitch ya da Çapı hatırlamıyorum maalesef, Iyi günler dilerim
@ahmetham6687
3 жыл бұрын
@@oguztungur2132 teşekkür ederim
@sinanaktas4877
3 жыл бұрын
Pardon anlamadım bey efendi bu goruntudeki 17 mil yapan tekne neta ficher midir
@oguztungur2132
3 жыл бұрын
Evet Neta Fisher 660
@sinanaktas4877
3 жыл бұрын
@@oguztungur2132 17 mil hızla gidiyor yani gerçekten super. Diğer arkadaşa verdiğiniz cevapta yanlış anlamdımsa eğer neta ficher deplasman teknesidir fark etmez hangi motoru takmaniz diye cevap vermişsiniz galiba yanlış mı ANLADIM
@oguztungur2132
3 жыл бұрын
@@sinanaktas4877 50 dıştan ile 12 knot civarı 60 ile 13 knot civarı 70 ile 14. 5 knot civarı 17 18 mil yapar top speed te. Fakat seyirde bu kalıp içten ve dıştan fark etmeksizin 6 7 knotlarda gider. Semi deplasman kalıptir ve 5000 devirlerde 9 10 knotlarda planninge geçer motoru öldürürsünüz bu yüzden seyirde gideceğimiz sürat değişmez. Tam gazda 1 3 mil arası oynar. 50 de taksaniz 70 de taksaniz ictende 20 de 40 hp de taksaniz yüzde 70 güçte seyir hızınız 6 7 knotlarda olacaktır. Selametle
@nedimuysal6658
3 жыл бұрын
Merhaba , bu motorda High Thrust özelliği varmıdır acaba? Bu özellik olmadan çekişte fark ettiğini iletiyorlar , bilginiz varmıdır?
@oguztungur2132
3 жыл бұрын
Yamaha 50 ve 70 hp de aynı şanzuman yani hıgh trust şanzuman vardır bir nevi Suzuki de ki AVTL ve Mercury deki CT tipe benzer heavy duty olarak deplasman-semi deplasman teknelerine uygun olarak . Suyu daha iyi tutan buyuk kuyruk ve pervane ile fark yaratır.Yalnız ROTA Ve Yenisi NETA da seyir sürati 5-6-7 knotlar 40-50-60-70 hp ile aynıdır. Tekne yapısından dolayı sadece tapa gazda 1-4 mil farkeder o da motoru yormaya tam yolda yakıta bu kalıplarda değmez . 50 Hp Tohatsu da işinizi görür orta devir ve sürekli seyir hızınız yine 5-6-7 millerde gezer. SAYGILARIMLA...
@nedimuysal6658
3 жыл бұрын
@@oguztungur2132 bilgi için teşekkürler. Bu özelliği bilmeden 60 hp siparişi verdim fakat bu özellik yokmuş. Şimdi siparişi iptal edip 50 hp ye dönecem tekrar.
@oguztungur2132
3 жыл бұрын
@@nedimuysal6658 İsabet olur çünkü kayıcı kalıp olmadıgı için ufak kafa ve seri şanzuman bu semi-deplasman tipi Rota da Neta da pek işe yaramayacaktır. Fakat bir 450-520 arası sandal ya da Kayıcı bir fiber tabanlı bot olsa o zaman seri şanzuman ve düşük oran iş yapar devri görünce trim ile de oynanır. Hayırlı Olsun Şimdiden, Saygılarımla...
@boatsandoutboards9070
3 жыл бұрын
@@oguztungur2132 selam. Sambalong 620 ve rota 660 gibi yari deplasman teknelerde mercurynin bigfoot modelini mi tercih etmeliyiz bu durumda. 70hp ile 17knot hızın sırrı bu mu? Yani standart mercury 4stroke 70hp taksak hız 13 knotta mı kalacaktı
@oguztungur2132
3 жыл бұрын
@@boatsandoutboards9070 SAYIN Kaptanım hız önceliğiniz ise bu tekneyi kalıbı tercih etmeyınız .Yapılan tum bu oynamalar motor tercihi flap vs top speed deki 3-4 miller içindir. Tekne Seyirde 5-8 mil arası gider o yuzden 40 tohatsu ile de 70 Suzukı ile de 5-8 milleri görür sürekli kullanım hızında. Hıcbir zaman tam gazla seyir olmaz sürekli %60-70 lerde kullanım hızı ROTA Neta larda 7 mil civarı olacaktır. Fakat Buyuk kafa şanzuman Hıgh trust Yamaha, CT Mercury ve AVTL 60 Suzukı de suyu tutusu pervane orannı ve şanzuman oranı açısından daha avantajlıdır Bu tarz agır deplasman teknelerde. Saygılarımla.
Пікірлер