I totally agree with putting the camshaft in first- very carefully .
@specialized29er86
5 жыл бұрын
Hope you live long enough to see all your toys on the road.
@jimburig7064
5 жыл бұрын
Good that you're finessing the cam in there before the crank is in.
@glencrs
5 жыл бұрын
Hi Frank, We came into possession of a 1946 Buick that sat in a garage since 1963. Would like to ask a few questions of you if you have the time. Text or call 214-906-7538. We have 22 cars from 1916 - 1950. 6 Packards (2 hearse '38 & '48). Thanks, Glen
@thewilddinkus8026
4 жыл бұрын
Ive got the same car only a 1949, any chance I could be of help?
@lkendrix7782
5 жыл бұрын
Any updates on the 1946 Buick?
@specialized29er86
5 жыл бұрын
Only one more clip and that was 2 years ago, hope he's all right.
@pdgray3
6 жыл бұрын
Nice Car and great job. Thanks for sharing.
@Kinseydsp
6 жыл бұрын
Awesome Car and awesome work you are doing! Takes me back to restoring the 1952 Chev Bel Air hard top I restored from the junk yard, back in the day.
@joelpalmer
6 жыл бұрын
Meticulous and detailed!! excellent
@kensherwood4866
6 жыл бұрын
Came to your channel due to the Buick 50, love to watch you working. Will there be more updates?
@manoelluizteixeira8073
7 жыл бұрын
É gratificante assistir uma montagem de um motor de oito cilindro em linha, pois assim parecer ser, aliás, eu possua uma Buick rodmaster com oito cilindros em linha, guardada a sete chaves, etc, por ser conversível, parabéns Sr. Frank Riley por nos proporcionar este espetáculo, como também vê-lo manuseando as ferramentas e falando sobre a montagem, etc com maestria de mestre. maneco - Porto Alegre-RS - Brasil.
@andrewwilson8317
7 жыл бұрын
Just found your channel,great work. I am subs number 5!
Пікірлер