Спасибо за видео!!! Порвало магистраль на Паджеро Спорт,решил все заменить,вот ищу подходящий инструмент)! У вас отлично получилось!!!
@солдатдиванний
5 ай бұрын
Ето подшипник?
@СТОИнтер-Авто
5 ай бұрын
Дааа!! 😅
@СергейН-ж8ь
11 ай бұрын
Красиво,быстро! И сам......
@romasbaranauskas4867
2 жыл бұрын
Spasiba
@anatoliybabay5393
2 жыл бұрын
Добрый день ребята где купить инструмент может подскажете
@СТОИнтер-Авто
2 жыл бұрын
Добрый день, сейчас в принципе всё на Маркет плейсах есть, но по качеству наборов полный мрак, смотрите отзывы прежде всего и заказывайте
@vladimirlebedev1706
2 жыл бұрын
Прочитал коменты и возник вопрос. Можно ли поставить трубки 1/4 дюйма вместо 6 мм.??? На тормоза.
@vladimirlebedev1706
2 жыл бұрын
Можно ли зажать 6 мм. трубку плашкой с отверстием 1/4 дюйма ?
@СТОИнтер-Авто
2 жыл бұрын
Если честно я даже не вникал в это, у меня весь набор дюймовый, шестерку вальцевал 100% ))))
@vladimirlebedev1706
2 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто Спасибо за ответ.
@Андрейжиляко-э8ь
2 жыл бұрын
Неделю пытался сделать так на трубке с land rover freelander 2002 без полезно, и втески зажимал дополнительно и болты по центру расверливал вставлял, с стальной трубкой такой номер не проходит
@СТОИнтер-Авто
2 жыл бұрын
Этим вальцевал набором лично сталь - всё гуд было, НО! Рекомендую наращивать трубку медью с помощью такого соединителя (безвальцовочный) WP L-150 , будет и дешевле, и удобнее, держит 100% ни одного возврата
@ЮрийКоновалов-б5е
2 жыл бұрын
Если это набор "Аист" (очень похожь на него), то хочу сказать, данный набор металлические трубки не развальцовывает. При надавливании, тиски не держат трубку и она уходит вниз.
@шристианвуд-ю4п
2 жыл бұрын
Если газовым ключом дополнительно зажимать то норм
@ЮрийКоновалов-б5е
2 жыл бұрын
@@шристианвуд-ю4п спасибо, попробую.
@СТОИнтер-Авто
2 жыл бұрын
Только это на аист, это WP, но уже так сказать старого образца, потому что сейчас при заказе этого артикула приходит уже совсем не тот набор: металл не тот, исполнение хуже, даже оправку самую ходовую с браком видел.. Раньше он вальцевал и металл, но продлилось это года 1.5-2, потом в тисках проточки стёрлись, но по сей день вальцуем всё этим же набором медные трубки.
@michael-m7r6u
2 жыл бұрын
Скажите, а гофрированную стальную трубу под накидную гайку так же можно развальцевать?
@СТОИнтер-Авто
2 жыл бұрын
Если будет участок без гофры, чтобы зажать трубку, то можно да, но сталь у меня от выработки на зажиме уже не держится в тисках, трубка выскальзывает
@ИгорьГвозделко-о4з
2 жыл бұрын
Спасибо
@АлександрЛ-й1е
2 жыл бұрын
Литвин ты ли это?
@АнтонАнтон-ю6я
3 жыл бұрын
Кочик трубки выставляется по высоте пуансона, никто не читает инструкцию к набору.
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
)))) читайте комментарии, на трубку 5мм по инструкции для грибка будет маловато, для воронки норм! Когда изготовление на поток поставлено - полная дичь подносить каждый раз пуансон, уже на глаз видно всё! Сорри
@sabzerro5929
3 жыл бұрын
Красава!
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Спасибо!))
@Sledocrus
3 жыл бұрын
Спасибо большое! Я люблю такие обзоры, когда не включают музыку, когда нет ветра. При этом так подоробно и с крупными планами все показано. Спасибо большое! Это первое видео на эту тему которое мне понравилось. Другие показывали данный грибок и я даже не видел у него ножку, а ведь без нее может быть дефонрмация и перекрыта трубка. Еще раз спасибо и успехов в написании роликов.
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь! Прям рад быть полезным кому-то! Успехов и вам!
@ДмитрийКоновалов-ь4о
2 жыл бұрын
Посмотрите видеоурок Олексия . Там даже руками не машут без причины
@aleksandrvasilevski3199
3 жыл бұрын
Спасибо, первое видео в котором понятно объяснил, почему грибок начинает кривиться набок. Нужны хорошие тиски и правильный пуансон. А я купил дешевый набор, и сделал 5 хороших грибков, а остальные все стали съезжать набок. Не мог понять в чем дело. А теперь присмотрелся, а тиски немного кривятся при давлении струбциной, и пуансон идёт уже не параллельно пластинам тисков: струбцина их выгнула. Наверное, сталь пластин тисков мягкая- не закалили.
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Спасибо за обратную связь!) Плюс надо смотреть чтобы половинки тисков стягивались без перекоса, тоже влияет
@imeretinez
3 жыл бұрын
Стальные трубки 5мм может развальцевать?
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Пока новый был набор - развальцовывали, через год где-то в зажиме износились ребра и стальные стали выскальзывать при вальцевании, а медь так же без проблем вальцуем до сих пор.
@imeretinez
3 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто понятно, Спасибо!
@aleksandr6554
3 жыл бұрын
Отличное видео!!
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@sergeykashin4735
3 жыл бұрын
это не сверло, это зенкер
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Совершенно да.
@bomekids8785
3 жыл бұрын
Можно поставить бронзовые штуцера на тормозные трубки?
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
В принципе, если таковой найдется и жёсткости его граней хватит чтобы притянуть трубку (не слизались), то почему и нет.. А откуда такая идея? Зачем?
@_V.l.
3 жыл бұрын
Здравствуйте, можете подсказать где можно приобрести правильные тормозные трубки. Медные или медно никелевые с толщиной стенки 0,9 и 0,71 мм. соответственно. Чуть не заказал бухту 4,75 с толщиной 0,8 мм. Не думал что такая проблема найти правильные трубки. До вас далеко. Очень. :). Не приеду делать готовые трубки в сборе. Спасибо!
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Добрый день, а мы сами используем WP475 ))) заказываем себе 50-метровыми по 4шт обычно, бухта на 2-3 недели, вот ни одного возврата, прорыва разрыва, ничего такого. Единственное - если через год придется откручивать трубку вдруг, то она свернётся винтом, так как закисает со штуцером - это единственный выявленный недостаток медных перед стальными.
@ЮрийКоновалов-б5е
2 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто что бы не закисала трубка в штуцере, надо данное место смазывать любой смазкой.
@СТОИнтер-Авто
2 жыл бұрын
@@ЮрийКоновалов-б5е мазали мазали, только ещё результатов опытов не получили, сами ждём обратную связь
@semensemenovich2327
4 ай бұрын
@@СТОИнтер-Авто Скручивает трубку потому что у вас штуцера DIN 74234/ISO 4038, а развальцовка под стандарт SAE. Стандарт DIN/ISO подразумевает форму "mushrooms shaped", а вы делаете форму SAE "bubble flare". Поэтому у вас трубка конусом закусывает на штуцере. Что такое стандарт DIN/ISO "mushrooms shaped" можете узнать, скачав файл PDF, забив в Гугле "ISO 4038-1996", там же есть чертёж грибка, который должен получиться. Перед монтажом трубку необходимо смазать смазкой для направляющих пальцев суппорта: либо полиалкиленгликолевой типа TRW pfg110, либо силиконовой типа мс-1630 или им подобными. Этот развальцовщик у вас не для автомобилей. Он больше подходит холодильщикам или гидравликам. Нужен вальцовщик без внутренних рёбер, не повреждающий вообще никак трубку. Посмотрите, есть такие, у них более массивные половинки для зажатия трубки, а поверхность, занимающая трубку - абсолютно гладкая. Стальные трубки нельзя обжигать, соскабливать с них черную изоляцию, так как они покрыты поливинилфторидом, он является антикоррозионным покрытием. Это очень хорошо, что вы занимаетесь этой работой много лет, однако, надеюсь, что с новыми знаниями вы будете не только выполнять много работы, но и делать её более качественно.
@vitaliytkachenko1811
3 жыл бұрын
Один момент ... грибок есть "папа" и "мама". В данном видео, показано как делать "папы". А как же грибок "мама"!? 🤔
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Да да, нас просят записать уже год, но на самом деле всё просто: папу сделали, не раскручиваем зажим, убираем оправку и додавливаем конусом поджимным! Всё!
@tdmtu1500ag
3 жыл бұрын
На оправку перед вальцовкой лучше капать масло или пшикнуть ВД, легче идет и не замыливается медью.
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Да, пробовали и с маслом, ушли от этого быстро, так как в условиях когда и на кассе и с документами движ, и обработка звонков...)))) руки в масле ни к чему! Оправка жива родная, не замылена, грибки обычные как и пару лет назад, так что на сухую норм)))
@_V.l.
3 жыл бұрын
Здравствуйте, нужно подсоединить тормозную трубку 4,75 к шаровому крану. Существуют переходники к шаровому крану Ду 1/2"? Или шаровые краны под десятые штуцера? Буду очень признателен если подскажите. Спасибо!
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Интересный вопрос, завтра изучу
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
добрый день, вопрос изучен, при помощи переходников различных ничего не выйдет, даже если собрать пирамиду из переходников под штуцер М12*1.25 то в переходниках резьба сквозная на вылет, упереть вальцовку не во что чтобы создать герметичное соединение (хотя можно попробовать и фумки намотать не знаю, может и на резьбе удержит), а так это вам к токарю проще всего 100% вам говорю! Задача: переходник латунный с 1/2 на внутреннюю М12*1.25 длина 10мм (не сквозное) внутри сход под конус (для упора вальцовки трубки) в центре сквозное отверстие 1-2мм не больше
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
а кранов подобных не видел, видел только электроклапан запорный, используют как ручник, жмешь педаль тормоза, нажимаешь кнопку - контур закрыт, машина стоит на тормозах. В этом клапане всё уже было под обычные штуцеры тормозные
@_V.l.
3 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто Благодарю за ответ! Да, можно токарю заказать. Переход с 1/2" на внутреннюю резьбу 10 мм с шагом резьбы 1,25 и посадочным под конус с отверстием 1-2 мм. Но думал есть такие переходники.
@irinagorovaya2682
3 жыл бұрын
Специальное приспособление это труборез
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Спасибо, а как же остальные специальные приспособления..?))
@КостяСагандыков-д4т
4 жыл бұрын
А у меня на гольфе не получаеться проскальзовает толи трупка стальная и греть пробовал нехочет грипком становиться
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
Да, есть такое, мой зажим уже тоже стальную не удерживает, тут или всю менять, или соединить без развальцовывания, соединитель wp l-150
@РоманБедин-б2с
4 жыл бұрын
Младец!
@lifeisgreen2592
4 жыл бұрын
Хороший обзор.
@Dmitriy-77_77
4 жыл бұрын
Ну звук ваще тихий...☹️
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
да на обычный телефон тогда еще отсняли, сейчас будем снова записывать на телефон, но уже конечно технологии подпрыгнули, так что этот косяк исправится!
@РоманКозлов-у9э
4 жыл бұрын
Ну с покупным вальцевателем можно наговорить а самому сделать вальцеватель лень.
@frodobaggins3773
4 жыл бұрын
Почему лень? На самом деле, существуют люди, которым не жалко потратить на хороший инструмент пару тысяч рублей)
@us-62
4 жыл бұрын
А ты покажи на стальной.тормозные трубки в основном стальные.
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
А нет никакой разницы в процессе, самое важное и сложное это зафиксировать стальную трубку, так как при вальцевании она часто выскальзывает из тисков, как например уже и из моих, - от времени подызносились, сейчас удержать могут только медную.
@ВладМашталлер-ж3с
4 жыл бұрын
Для удобства реза трубки, можно зажать в 3:04
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
нууууууу неееет скорее )))) я отрезаю от бухты обычно, поэтому трубка не проворачивается и так, ваш вариант подойдет больше если прямую короткую трубку надо обрезать (вдруг случайно) а так проще конечно чуть согнуть и держать рукой)))
@MultiMAXSound
4 жыл бұрын
хорошо получается) сегодня раза с 5 начали получатся не плохие грибки..поставил на авто,протечек нет! Спасибо за видео)
@ВАСИЛИЙМ-л9ъ
4 жыл бұрын
Добрый день,а где трубку покупаете и штуцера
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
добрый день, у нас магазин запчастей, через обычных поставщиков ищем как и детали по артикулам, например бухта 50м - WP47550, 25м - WP47525 и т.д. Штуцера также, европейские самые ходовые - это Z-105, японские - Z-116
@AlexPowerGO
4 жыл бұрын
Добрый день. Хороший обзор. Кстати инструмент "сверло" правильно называется "Ример"
@arabarabov3994
4 жыл бұрын
Как быть с стальной трубкой?
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
стальные тоже вальцевали, пока насечки в зажиме не износились, обязательно стальные хорошенько зачищайте от краски, грязи, ржавчины и прочего, а то ни один зажим не удержит! + насечки забиваются
@СТОИнтер-Авто
3 жыл бұрын
Используем ещё такую тему, как соединитель WP L-150 реально выручает
@АнтонЧепаков-е8м
4 жыл бұрын
Я таким же набором не мог развальцевать медную трубку с толщиной стенки 1мм не хватало сил,у вас трубка какая то мягкая
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
странно, первое время мы даже стальные по месту на машинах вальцевали, пока на зажиме насечки не износились и трубка после этого стала выдавливаться (выскальзывать)
@СергейДмитриев-ь9ю
4 жыл бұрын
Медь для размягчения обжигают становится более мягкой
@юрийфадеев-о3я
4 жыл бұрын
Медные трубки есть твёрдые и мягкие, если твёрдая, плохо гнется, нагреваем докрасна конец и сразу в воду, стальную надо нагревать тогда будет лучше
@ТехавтоТракМуравленко
4 жыл бұрын
Снимите видео как делать обратную воронку
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
не вопрос, сделаем в ближайшее время
@iks77777
4 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто сняли?
@user-yl4el1gc6b
4 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Автождем не дождемся, когда-же, полгода уж прошло!
@СТОИнтер-Авто
4 жыл бұрын
@@user-yl4el1gc6b вижу вижу, ставим дедлайн на следующую неделю
@RAMZEZvideoDesign
5 жыл бұрын
""Приветствую, вам трейлер с заставкoй нужен на канал!? Инфoграфика мб.
@СТОИнтер-Авто
5 жыл бұрын
Добрый день, да пока нет, тут трафик маленький у нас
@INHSergrus
5 жыл бұрын
Автор, выступ трубки из зажима должен соответствовать величине буртика на оправке. Делать на глаз глупо.
@СТОИнтер-Авто
5 жыл бұрын
пробовал, получается недостаточно крупный грибок, а воронка вообще никакая!!! 4 мм - ОПТИМАЛЬНО
@СТОИнтер-Авто
5 жыл бұрын
к тому же когда на потоке изготовление, уж поверьте, куда глупее подносить оправку каждый раз, если я на глаз отмеряю прекрасно!)) видео для тех кто будет работать с инструментом первый раз, в моем случае по оправке получается хрень, возможно с другим набором такого не будет, так что выступ определяется исключительно опытным путем, - сначала по оправке а потом ВСЕ РАВНО НА ГЛАЗ!!!)))))))
@Ivan-Ivanovv
5 жыл бұрын
Лайкос ! Какая толщина медной трубы? от холодильных систем подойдёт?
@СТОИнтер-Авто
5 жыл бұрын
спасибо, толщина 1-1,5 мм вроде, от холодильных возможно подойдет, главное чтобы оправка во внутреннем отверстии не сильно болталась, а так вальцевали даже по месту стальные трубки - всё норм!
@evg81
4 жыл бұрын
Я такой оправкой вальцевал трубки на компрессоре холодильника. По ощущениям, они там жёсче.
@AAAlekseevi
5 жыл бұрын
День добрый. А есть в вашем инструменте отправка под обратный конус??? Если есть то как называется инструмент???
@INHSergrus
5 жыл бұрын
Licota ATM-1008
@INHSergrus
5 жыл бұрын
Обратная воронка делается из грибка повторным зажимом без оправки.
@СТОИнтер-Авто
5 жыл бұрын
в нашем нету, и без нее всё получается отлично
@evg81
4 жыл бұрын
@@INHSergrus это как можно зажать без оправки?
@viktormak9934
5 жыл бұрын
если будет ездить обращайтесь за телефонами продавца. Но лучше подождать чтобы я проехал 50000 км . Говорят может полететь коробка и мотор.
@viktormak9934
5 жыл бұрын
Вместо двухмассового сцепления купил одномассовое сцепление комплект Valeo Франция 8800 грн. Выжимной Сахс 1500 грн. + Замена 2000 грн. Знаю, что Валео плохая фирма, но лучшего варианта не нашел. Если после установки будет плохо продам это гавано Опель комбо. Напишу потом будет ли оно ездить.
@viktormak9934
5 жыл бұрын
ПОСТАВИЛ Б/У ДВУХМАССОВОЕ СЦЕПЛЕНИЕ НА ОПЕЛЬ КОМБО 1,3 CDTI проходило 8 месяцев и полетело. Что посоветуйте делать дальше ? Машина 2004 года
@СТОИнтер-Авто
5 жыл бұрын
добрый день, грустная история конечно, но поучительная.. К примеру к нам данный Опель приехал поменять сцепление, но при вскрытии выявили, что и маховик под замену - иначе рывки могли бы остаться и новое сцепление бы не походило!! Клиент тоже задумался о Б/У, мы его сразу предупредили, что тогда никаких гарантий ни на работу, ни на запчасти (новое сцепление) не будет - это вот Ваш случай..! Вариант тут такой: покупка нового сцепления с выжимным LUK 622318033 + маховик LUK 415030510 ИТОГО: 45000 рублей + работа 5000 рублей = рОвно 50000 рублей, - это если под себя машину оставляете, будете спокойно ездить и не бояться. Ну или по старой схеме колхозите и продаете машину!))
@viktormak9934
5 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто Благодарю за ответ. Сейчас выбираю между покупкой нового комплекта ( 350 дол. ) и или восстановлением-реставрацией старого ( 150 дол.). Плюс демонтаж-монтаж 75 дол. Но б/у больше покупать не буду.
@viktormak9934
5 жыл бұрын
@@СТОИнтер-Авто С Вами согласен купить новое все. Но все равно вопрос; сколько проходит эта чертова машина. А не лучше ли поменять ее на простую машину с обычным сцеплением !
Пікірлер