Con mostrar la moto en marcha no dice nada ...muchacho
@jordanrojas1103
2 жыл бұрын
Saludos, exactamente qué le hiciste por qué en el vídeo no lo explicas, cambiaste cilindros más grandes y trabajaste las cabezas tal vez?
@jotabe1984
2 жыл бұрын
mira hay dos formas de aumentar cilindrada... agrandando pistones o alargando la carrera. Para alargar la carrera hay que diseñar el motor de nuevo, la única alternativa es colocar pistones más anchos, con una biela reforzada y anclaje al cigueñal reforzado. Para hacer esto hay que cambiar la camisa del cilindro. Normalmente esto se hace con un kit de conversión que ya trae todos los componentes a reemplazar. De todas formas por 50cc que se ganan se le suma mucho estrés a los componentes del motor, hay que reajustar válvulas, cambiar la carburación tanto en baja como en alta... y a la larga se ganan 5 a 10 km/h. En un monocilindrico podría ser, pero no vale la pena en un bicilindrico porque los riesgos se duplican y la ganancia sigue siendo una
@kadirh3024
Жыл бұрын
@@jotabe1984Hermano recomiendas mejor conseguir una moto de más cilindrada antes que ampliar? Tengo un moto de estos y estaba pensado en subir a 300cc ya que es 250cc pero si pensé que es mala idea.
@francisjpk
9 ай бұрын
@@kadirh3024 mas vale comprar un motor usado de mayor cilindrada y adaptarlo, creo que en esa moto tenes lugar de sobra para adaptar
@maximilianomaciel9019
3 жыл бұрын
Hola Daniel como estas ..pregunta .. notaste diferencias notorias en el desempeño del motor o muy moderado ..?vale la pena hacerle esa modificación? Muchas gracias ..saludos
@DanielFernandez-tk9dv
3 жыл бұрын
Mí viejo pesaba arriba de 130 en ese momento y la moto std levantaba 90/100 forzada. Con este laburo paso a andar a 110 sin forzarla. Hay diferencia.
@maximilianomaciel9019
3 жыл бұрын
@@DanielFernandez-tk9dv ahh re bien !!! Solo mandaste a poner camisa nueva la misma altura? Tuviste que modificar el cárter?
@DanielFernandez-tk9dv
3 жыл бұрын
@@maximilianomaciel9019 solo cambio camisas. El Carter quedó igual. El único laburo fuera de eso fue hacer el laburo en la vena de aceite.
@maximilianomaciel9019
3 жыл бұрын
@@DanielFernandez-tk9dv gracias por el dato y la buena onda ..saludos 👉👍💪
@luisleonardodominguez5277
4 жыл бұрын
MMM... pasar de 53mm a 60mm en ese motor es peligroso. Ya que estaban porque no le pusieron de 62mm así intentaban tener 320cc como la jawa o la zanella 350 que son refrigeradas por agua. Conozco la moto y no pasaron de 250 a 300, pasaron de 234cc a 300cc. Porque no es 250, salvo un modelo que viene con piston de 55mm pero esa es 252cc.
@DanielFernandez-tk9dv
4 жыл бұрын
El motor en si era 237 cc medidos. Se pasó a encamisar con camisas indias para poder tener algo más de pared en el cilindro. La moto ya fue vendida pero el trabajo quedó muy bien
@adrianmucci4860
Жыл бұрын
@@DanielFernandez-tk9dv hola podrías dar más detalles? Que camisas y pistones usaron? Dejaron cigüeñal original? Gracias
@alfredomanuel.6617
5 жыл бұрын
300cc , bobinas y CDI de calidad y estilo cafe recer queda linda la HD ,me gusta como proyecto .Pero me dijeron que si la agrandaba cc , la camisa se fisuraba ...Pasame el pique de lo que le hicistes al cilindro ..
@DanielFernandez-tk9dv
5 жыл бұрын
Al agrandar el diametro de los cilindros se hizo encamisado con camisas indias. Si dejas los cilindros con las camisas originales no aguantan porque quedan muy finas. En ituzaingo, zona oeste hay algunos mecanicos que la tienen clara.
@alfredomanuel.6617
5 жыл бұрын
Gracias por responderme ,soy uruguayo y es la proxima moto que tengo en vista para comprarme , tranky queria saber el truco ya que al consultar a mi hermano me dijo que ese era el problema en caso de retificar pero no me planteo rencamisar ,le mencionare el tema del reencamisado ...Gracias 🙋
@eltaki2088
3 жыл бұрын
@@DanielFernandez-tk9dv hola Daniel podrias pasarme datos de los mecanicos de ituzaingo? soy de la zona y estoy buscando para preparar una 150. gracias
@isabelrodriguezgutierrez3331
5 жыл бұрын
Cuando luscas tu moto nomuevas la cámara mucho tomala alo largo de los dos lados saca la salpicadero tracería ponla estilo harley compra una bonita luz de alto
@sergiocervera346
6 жыл бұрын
Buenas tardes campeon. Tuviste algun drama con la moto despues de esta modificacion?
@DanielFernandez-tk9dv
5 жыл бұрын
El motor duro aproximadamente 1 año y tuve un pequeño problema de lubricacion tipico de este modelo. Luego de eso se reparo y se vendio.
@juanj553
6 жыл бұрын
Hola lo mismo que preguntan los demás, que le hiciste o hicieron? Gracias
@DanielFernandez-tk9dv
6 жыл бұрын
Se le llevo la cilindrada a 300 cc con rectificado, se colocaron pernos reforzados y aros indios en lugar de japon porque son un poco mas blandos para que no rayaran los cilindros, se llevo a punto de nafta con flujimetro y cambio corona por una mas chica.
@juegosdelpuerto6597
3 жыл бұрын
@@DanielFernandez-tk9dv yo tengo un motor de sos y creo que es llevaste muy muy al limite la comisa del silindro. O cuantos mimimetros te quedaron de camiza al rectificar?
@franco7824
6 жыл бұрын
Hola como la isiste 300 ?
@zequi9799
6 жыл бұрын
Obviamente reteifico y estiró los cilindros hasta 300 cc pero a la larga se rompe el motor xq las camisas se empiezan a agrietar es para hacer cagadas solamente
@DanielFernandez-tk9dv
6 жыл бұрын
Rectificado de cilindros
@alfredomanuel.6617
5 жыл бұрын
Tenia ganas de comprar una para darle cafe recer y agrandarle la cilindrada ,pero hablando mis compañero dijeron lo mismo que vos ...
@davidrockrs
6 жыл бұрын
solo cambiaste cilindros o tambien carburador ???
@DanielFernandez-tk9dv
6 жыл бұрын
Se le llevo la cilindrada a 300 cc con rectificado, se colocaron pernos reforzados y aros indios en lugar de japon porque son un poco mas blandos para que no rayaran los cilindros, se llevo a punto de nafta con flujimetro y cambio corona por una mas chica. El carburador se dejo el original haciendole un trabajo a los cicleurs y a la toma de aire por dentro. Se colocaron bujias de triple electrodo
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