Видео супер, но музыка ломает мозг и не могу слушать речь
@romaenjoyer
2 ай бұрын
Красавчик брат, просто лучший 👍 пусть все у тебя будет волшебно
@Danil23r4u
2 ай бұрын
Пробег 1700, хочу менять масло в вилке мопед кольт (типа альфы), Сальники пружинки надо какие то менять или можно родные оставить?
@makcimocin
2 ай бұрын
@@Danil23r4u сальники обязательно, пружины рано ещё, пробег смешной, но если лопнули или просели, то менять
@Danil23r4u
2 ай бұрын
@@makcimocin Спасибо
@S.T.A.L.K.E.R._2.034
3 ай бұрын
Хорошее видео, всё понятно, и без воды!
@НиколайПлатонов-п7ы
4 ай бұрын
Друг почему вилка стучит, и почти всегда, она сновья стучала, пробег 6300,масло не течёт, нигде люфта нет, масло вилочное
@makcimocin
4 ай бұрын
Для начала давайте выясним стучит именно вилка или рулевой подшипник ослаблен. На стоячем мотоцикле с заглушенным мотором сядьте, зажмите передний тормоз, покачайте мотоцикл вперёд -назад. Если стучит- вилка тут не причем, это подшипник. Если нет- посмотрите, может переднее крыло за траверсу бьется. Ну и вопрос какой вес и какое масло в вилке, может она слишком мягкая и ее на каждой кочке пробивает. А так в ссылках есть мой вк, напишите, получится оперативнее ответить, чем здесь
@ВасяПетров-ы8ч
2 ай бұрын
Стучит при отскоке, когда ударяется метал об метал. Там есть пружина отскока, но при жидком масле она не работает. В середине штока стоит поршень, который в нем болтается, а потому, нужно лить густое масло. Вязкость каждому нужно подбирать по весу. Я 100 кг и мне подошло трансмиссионное 80W-90. Сначала залил 130 грамм, видавило через сальники. Залил 100, тоже показалось много. Оптимально количество 80-90 грамм
@Daniks47
5 ай бұрын
какой длины болт который 19мм? И на всех альфах этим болтом крепится верхняя траверса?
@makcimocin
5 ай бұрын
М10х1.25х20
@ДенисКобец-к4ж
6 ай бұрын
А с верху в перо нельзя заливать масло? В перья от альфы?
@makcimocin
6 ай бұрын
У тебя может оказаться перекрытым перепускной клапан, и соответственно рабочая нижняя камера останется сухой и вилка какое-то время будет работать чисто на пружинах
@татариннерусский-ы1ъ
6 ай бұрын
Да ты прям МАНУАЛЬЩИК!🤣
@Барсик2011
6 ай бұрын
Масла 120 грамм? А если перо 25мм,сколько масла нужно?
@makcimocin
6 ай бұрын
Так же примерно 120, в разных источниках цифры варьируются от 100 до 140
@сколько
6 ай бұрын
Не поймешь кто говарит 100 много кто 120 другие 150 кого слушать
@makcimocin
6 ай бұрын
Я смотрел по мануалам. В принципе когда нет единого мнения нужно брать среднее арифметическое. Могу отметить, что спустя 3 года вилка ведёт себя отлично. Так что налив 120-130 мл не промахнетесь
@сколько
6 ай бұрын
@@makcimocin какой 10 w 40 иди 15w40 кто то ваше 80-90w какой?
@makcimocin
6 ай бұрын
@@сколько вилочное масло 5w или 10w в зависимости от комплекции. Больше не надо. Так же гидравлическое масло АЖ-12
@makcimocin
6 ай бұрын
@@сколько в принципе при весе в 80кг 15w тоже можно попробовать. Больше точно не стоит
@михаил-о6ц5в
3 ай бұрын
Я лил 150 мл. Масло АИ-20 ( гидравлическое). Для проселка отлично. До этого была трансмиссионка- отбил все руки, жестко.
@ВладимирШеснер
7 ай бұрын
Скажите пожалуйста, вилку с Альфы можно установить на дельту?
@makcimocin
7 ай бұрын
В сборе встает, а вот поставить перья с альфы на траверсы с дельты уже без допиливания не получится- у альфы перья ∅27мм, а на дельте ∅25мм.
@ДемандредТемный
6 ай бұрын
Сейчас уже есть и 25мм
@ZIMBAVL
7 ай бұрын
Да тут ещё не всё так плохо, у меня крашенная алюминиевая гайка с маленькими круглыми отверстиями, да ещё посажена на перманентный фиксатор резьбы, а поцарапать её нельзя…
@makcimocin
7 ай бұрын
Никто и не говорит, что плохо, но вопросов возникало много и это видео должно было стать затравкой к видео про замену рулевых подшипников, но у меня 4й год не доходят руки смонтировать видео 😅 В вашем же случае попробуйте погреть, фиксатор резьбы должен потерять свои свойства, плюсом коэффициент температурного расширения алюминия выше, чем у стали. Так же неплохо изготовить спец-инструмент взять металлическую полосу и в нее на нужном расстоянии вкрутить 2 длинных болта, чтобы получилась конструкция аналогичная ключу для жены болгарина.
@Васькапупкин-т4л
11 ай бұрын
У меня не разбирается вилка открутил верхний болт слил масло , открутил болт под шестигранник снизу вылетел шток с пружинкой маленькой а это хромированное перо ни вперед ни назад вообще не идет
@makcimocin
11 ай бұрын
Очень странно, учитывая, что неподвижная часть пера должно свободно ходить в сальнике подвижной части. Стопорное кольцо снял? Если снял, можно снять нижнюю траверсу, подшипники вилки требуют чистки, смазки и регулировки раз в сезон, я уже 3й год все никак не могу смонтировать видео про подшипники. Установить перо в траверсу, траверсу зажать в тиски и попробовать подвижную часть вилки сдернуть.
@Васькапупкин-т4л
11 ай бұрын
@@makcimocin траверса давно чистая отмытая уже ) как снять стопорное кольцо не вынув сальник и не вытащив подвижную часть?)
@makcimocin
11 ай бұрын
@@Васькапупкин-т4л2:10 стопорное кольцо находится сверху сальника. Сверху может быть еще пыльник, но его нужно уже механически извлечь
@Васькапупкин-т4л
11 ай бұрын
@@makcimocin вы не поняли это я знаю пыльник снят . Но чтобы снять сальник надо перо то вытащить сначала из стакана. Иначе сальник не вытащить. Кольца такого гнутого там уже нет
@Васькапупкин-т4л
10 ай бұрын
Короч на мусорку я думаю эти перья)
@vadimmamedov4960
Жыл бұрын
Скажите пожалуйста. Как затягивать нижний болтик под шестигранник если начнёт прокручиваться поршенëк в вилке? Ключ варить длинный?
@makcimocin
Жыл бұрын
Там поршенек имеет небольшой конус в нижней части, которым он заходит в подвижную часть вилки. По идее силы трения в такой посадке на конус должно хватать для предотвращения проворота. Можно попробовать в перо вилки вставить пруток и закрутить крышку, чтобы образовался натяг на клапане, и его прижало к дну пера, таким образом увеличив силу трения
@veloman4437
Жыл бұрын
Благодарю за очень наглядное видео с объяснениями.Мне очень пригодится скоро. Буду менять потресканые пыльники и заводское масло на мопеде кольт😊👍
@Nic-qm4wc
Жыл бұрын
Што такое выкоротка?
@makcimocin
Жыл бұрын
Выколотка
@АзаматХутинаев-т1д
Жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста, можно ли подобрать вилку на фетбайк ширина там между перьями 14,5 см. Фетбайк стелс агрессор. Спасибо.
@makcimocin
Жыл бұрын
Тебе проще отдельно найти траверсу, и отдельно уже искать подходящие к этой траверсе перья. По жесткости можно отрегулировать поигравшись с вязкостью масла. А так загляни на мотаки, может там найдешь подходящие запчасти
@КольцорезиновоеуплотнительноеГ
Жыл бұрын
Небольшая помарка - с пружиной наоборот. Где шаг витка меньше, там пружина мягче. То есть верхняя часть с малым шагом работает на малых неровностях, нижняя с большим шагом на больших неровностях. Автору уважение, подача материала прекрасная, всё подробно и по делу.
@Тулагородгерой
7 ай бұрын
Частый шаг пружины это низ!
@fanfyy
Жыл бұрын
3:19 что автор сказал, не могу разобрать? "клапан"?
@makcimocin
Жыл бұрын
"работает вот эта вот часть, которая предотвращает пробитие вилки" извиняюсь за кривой монтаж и сельский кривой язык
@MichaKIP
Жыл бұрын
Благодарю за ролик! Ранее заливал в вилку Альфы сверху, сейчас попробую как вы через шестигранник. Есть раковины на подвижной части и сальники прошли всего 3000км, снова выдавило всё масло. Думаю попробовать залить погуще, менять перья пока нет желания)
@makcimocin
Жыл бұрын
Масло погуще скажется на жесткости вилки, а вот давить из-за раковин меньше скорее всего не станет, здесь увы мало что поможет
@ПавелМельников-ч1ф
Жыл бұрын
Отличный видос! Спасибо!!!
@_moroshenshik_5269
Жыл бұрын
А вот у меня альфа на дельтовской вилке Какой размер сальников нужен? Просто на вилке Альфы 27мм А на дельте я знаю только то что они 25мм А все остальное нет
@makcimocin
Жыл бұрын
Тебе нужен сальник 25х35х10, потом это все таки условное разделения на альфовскую и дельтавскую, достаточно много дельт с альфовской вилкой.
@_moroshenshik_5269
Жыл бұрын
@@makcimocin А нужен только сальники? Пыльники не надо?
@makcimocin
Жыл бұрын
@@_moroshenshik_5269 надо, иначе весь песок будет работать абразивом, и очень быстро порвет новые сальники
@ВолодяКунин
Жыл бұрын
Как же боженька так пошутила с тобой!?!? СмотЛю без звука
@makcimocin
Жыл бұрын
Так кто заставляет смотЛеть?🌚 Идите к менее картавым мотоблогерам, которые ездят по 200 в междурядье, а по технической части двух слов связать не могут. Вас здесь никто не держит, дверь в верхнем левом углу экрана. У меня канал это хобби, как и мототехника, на которое, к сожалению, в последнее время не хватает времени, и на ваше мнение мне глубоко плевать
@АлександрВивин-д9я
Жыл бұрын
Зачем для этого перья то снимать вообще???Можно нижнюю часть вниз снять и сальник поменять,а масло сверху залить😂😂😂😂😂
@makcimocin
Жыл бұрын
Христос воскресе! Если тебе удобно на кортах перебирать вилку- пожалуйста! Никто не заставляет её снимать и до винтика разбирать, в видео показан процесс полной разборки с подробным описанием устройства и работы агрегата. А не только процесс замены сальника. Помимо вышеуказанного сальника подлежит обслуживанию и замене клапан, который не снимая вилку заменить достаточно мягко говоря не удобно. По поводу заливки масла- как раз из-за этого самого клапана, может возникнуть ситуация, что масло так и останется в верхней камере вилки, в связи с чем она потеряет свои амортизационные свойства. Я не к чему вас не призываю, а лишь визуализирую заводской мануал, который писали далеко не глупые люди. С светлым праздником Пасхи!
@АлександрВивин-д9я
Жыл бұрын
@@makcimocin и вас с праздником))ок ок ,убедили,для видео можно и полностью снять разобрать))
@АлександрВивин-д9я
Жыл бұрын
@@makcimocin кстати тоже проблема с вилкой,вот и роюсь в инете,у меня альфа старого образца,вилка передняя ваще жеская,прям ломы,пружины не переменной навивки стоят ,вешу 70кг,вобще не продавливаю.Думаю вот,пружины искать помягче,что ли?
@makcimocin
Жыл бұрын
@@АлександрВивин-д9я попробуй помимо пружин помягче залить вилочное масло вязкостью 5w, 10w. Вилка за счёт масла сильно мягче должна быть
@dimamotovilov2697
Жыл бұрын
Единственное Нормальное видио по альфовским вилкам.
@shlakovskii
Жыл бұрын
да!... шустро, чëтко и по делу
@kovalev5492
2 жыл бұрын
Спасибо,хороший ролик. Только вопрос: зачем масло заливать через отверстие шестигранника,если можно залить в верхнее,где болт закручивает пружину?
@makcimocin
2 жыл бұрын
вопрос хороший, по мануалу сказано через шестиграник. это позволит сразу наполнить нижнюю камеру пера вилки. т.к. если наливать сверху, то маслу придется течь через калиброванные отверстия, которые позволяют создать требуемое сопротивление, за счет чего и производится демпфирование
@kovalev5492
2 жыл бұрын
@@makcimocin мануал -дело хорошее, но времени на перетекание масла через пружину,составит на несколько секунд дольше))
@Evg92752
3 жыл бұрын
Очень помогли, спасибо!
@makcimocin
3 жыл бұрын
0:16 разборка вилки и снятие перьев на примере Альфы 1:54 разборка пера мопед Альфа 3:30 устройство и принцип работы вилки 4:12 сборка пера 5:37 заливка масла 6:05 разборка пера мопед Дельта 7:11 устройство и принцип работы вилки 7:36 сборка 8:13 заливка масла
Пікірлер