тю... если этот двигатель дёргается то это либо воздушные клапана, там их 2, их вообще лучше выкинуть
@артемАртем-э3ч
Ай бұрын
Пдф фильт 😂😂😂 (dpf filter)
@Petrovich-h8d
5 ай бұрын
не болты , а винты .
@HasZ-m1u
8 ай бұрын
Я автомеханик и скажу вам нужно сверлить несколько дырок в котализаторе
@YuryYury-u9c
8 ай бұрын
Не дай Бог к такому "автомеханику" попасть на ремонт.
@viktorviktoriom
Жыл бұрын
Не подскажешь какой-то шрот по пежо? Только не в Кладно
@shotafiolia
Жыл бұрын
Интересно, есть ли такая проблема с этим же двигателем, машина не едет больше 130 км и при нажатии на педаль нога как будто сходит с ума.
@ГеоргийКоротков-ъ1л
Жыл бұрын
Мотор душить может ошибка в памяти блока управления, у меня так было, хотя оповещение об ошибке постоянно напоминало. В сервисе заменили электромагнитный клапан управления наддувом и все пришло в норму
@ОвикГущян
Жыл бұрын
Покажите пожалуйста как разобрать электронную часть егр
@vasilhrudzko
Жыл бұрын
В состоянии покоя, когда отключен, клапан EGR открыт или закрыт?
@АлександрМиклухин-ш6д
Жыл бұрын
Закрыт
@АлександрШишкин-я7ш
Жыл бұрын
Причина в датчике доведения каторый стоит в рампе у меня была такая ситуация промыл ацетоном и машина поехала
@borislavborisov3545
Жыл бұрын
В моем случае проблема была в трубках, идущих от вакуумного насоса и входящих в турбину, она была забита и турбина не включалась, проверьте, легко демонтируются, это черная трубка с двумя патрубками!
@хоббиоразном
2 жыл бұрын
ну что егр была проблема
@Киришкин
2 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня такое же двигатель но 1.4 hdi. Тоже дёргает на ходу а на месте нормально. Диагностика показывает не исправность ДМРВ, но я его поменял и всё равно дёргаться. Выбил сажевый фильтр и не помогает. Поменял фильтра и всё равно дёргаться. Проверил подсос воздуха в системе впуска и топлива. Всё нормально. Но ЕГР я не проверял.
@РитаЛиховидова
2 жыл бұрын
Думаю что после видео поможет
@MrBadkosto
2 жыл бұрын
Спасибо !
@feridxanovferidxanov6917
2 жыл бұрын
400 км за 3 дня? кем вы работаете?
@kavajanis5044
2 жыл бұрын
Может быть дело и не в ЕГР. Может поглючивать маф или регулятор давления на тнвд. Нужно смотреть диагностикой в реал дате что происходит. Там ещё есть датчики температуры во выпускном коллекторе и другой в самом мафе. Вот нужно посмотреть процент разности температуры. Из-за неправильной разности будет смещаться фаза впрыска и мотор будет хрюкать
@Vitalii-iz3kb
11 ай бұрын
Ты имеешь ввиду температура во впускном коллекторе (МАФ) ? У меня подергиваеться если отпустить газ и потом опять легенько дать газету, на 1,2 передаче, но если газу норм давить то все ок. Форсунки проверял, его тоже, но хз может это он и глючит. Пробовал снять фишку с расходомера, эффекта никакого. А если фишка с расходомера снята то так кажить в нем и МАФ находиться... Да и регулятор ТНВД менял, все напрасно, устал искать...
@Brodyga577
2 жыл бұрын
Залил хай гир с победителем трения в бак выкатал литров двести и вроде по легчало перестал глючить может кому то и по везёт пежо партнёр дизель
@vdos1855
2 жыл бұрын
У меня стоит на фильтре 2 фишки,одна синяя, просто так в фильтр выставлена,ето нормально? Там нет контактов в самом фильтре
@kk-qf2db
2 жыл бұрын
Спасибо
@apriliasr238
2 жыл бұрын
Цена нового в доларах?
@ДмитрийЛевенец-е8е
2 жыл бұрын
ЕД СПС ТЕБЕ БОЛЬШОЕ, ВСЕ СИМПТОМЫ КАК ТЫ ОПИСАЛ, ОТКЛЮЧИЛ ЕГО, КЛЕМУ, ПРОЕХАЛСЯ, ВСЕ В ОГНЯХ, ЗАВТРА ЗАГЛУШУ И НА ЭТОМ ВСЕ, VOLVO V50, D 416T
@ВладимирФатий
2 жыл бұрын
Ребят подскажите Пежо 3008 1.6 дизель.загорелся чек и есп.машина тупит едет 110
@dreamleague9791
2 жыл бұрын
Здравствуйте. скажите пожалуйста у вас на турбине между улитками черная сажа, откуда он появился? у меня такой же мотор и тоже так же.
@ValeriTheStabber
2 жыл бұрын
Насколько мне известно это обычная болезнь этих моторов. Какие-то прокладки в турбине со временем сношаются и исправляется это заменой турбины, т.к прокладки эти не меняются. У меня 1.6 hdi 400 тыщ пробега, точно такаяже проблема и ничего, ездит
@АлександрМиклухин-ш6д
Жыл бұрын
@@ValeriTheStabberпрокладки "сношаются"???)))) Во дела!!!
@sodawhite2690
2 жыл бұрын
Если клинит - будет ошибка (высокое напряжение на клапане егр)
@kolyahome22
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, чем промывали двигатель для профилактики?
@РомаЛомтєв
2 жыл бұрын
Спасибі большое👍 у мене такая же проблема
@ЛеонидБрежнев-о9я
3 жыл бұрын
а в чем проблема заглушить ЕГР и забыть про эту проблему
@Nexir12
Жыл бұрын
В том, что прошивка стоит столько же, сколько новый ЕГР
@ЮрийРудковский-з1ы
3 жыл бұрын
Этот воздушный фильтр с торчащими отливками пластмассы нижнего корпуса в том месте где вы показывали столько бед приносит . У меня 1.6 нди Ситроен С5 . Протёрла топливную трубки подачи ДТ под оплёткой .Нашел причину и поотрезал болгаркой всё торчащее на этом корпусе воздушного фильтра
@srg888
3 жыл бұрын
Здравствуйте может кто-нибудь что-то подскажет. У меня peugeot partner 2 дорестайлинг дизель. После перегрева,( по непонятной причине перестал включаться вентилятор), поменял датчик спираль на вентиляторе и заодно подрулевую стрекозу, плохо работал поворотник. Машина греется перестала, но начала периодически глохнуть. И на холодную и на горячую. Головку вроде не повело двигатель работает хорошо кроме этой ерунды. Поставил обратно старый датчик спираль вентилятора и стрекозу подрулевую, машина всё также периодически глохнет. Может сразу заглохнуть при первом запуске, может через час или два. Но если ездишь целый день глохнет по-любому раз 10 минимум. Заводится без проблем но только когда остановишься если заглохла на ходу. Если глохнет на ходу загорается чек, стартер не крутит бензонасос тоже походу не работает. Очень редко может заглохнуть и тут же завестись на скорости, но это происходит очень редко. Если стабильно ездить неделю хотя бы, то примерно один два раза. Смотрел мозги смотрел реле и предохранитель вроде всё нормально. Топливный насос вроде нормально работает. Посоветовали стоет недорого но можно попробовать, поменял датчик коленвала. Никто возиться искать не в автосервисах не хочет. А кто говорит без проблем посмотрим, сразу попахивает разводом. Последний раз автосервис согласился, но сразу сказали что электрика нет, а как блин без электрика, с этого ведь надо начинать. Может при сильном нагреве двигателя какой-то провод подплавился и что-то где-то периодически коротит, но где непонятно и хрен знает как выяснить. Может у кого-нибудь будут умные мысли.
@edward5967
3 жыл бұрын
Добрый день. Причин может быть много. Но я бы начал тоже с датчика коленвала. Была такая же проблема, но глохла только в мокрую погоду. На 1.6 HDI датчик стоит снизу справа возле шкива, отсоедините конектор и посмотрите на наличие коррозии и воды. Он стоит в очень не хорошем месте, там с колеса всегда попадает на него вода. Так что стоит начать с него.
@srg888
3 жыл бұрын
@@edward5967 Здравствуйте. Спасибо. Так я же и написал что поменял его)))) Проблема осталась.
@ТигранГригорян-ю2х
3 жыл бұрын
Не подскажите почему около турбины налет сажи в чем причина у меня такой же мотор
@po4esal
3 жыл бұрын
Корпус воздушного фильтра снимается со втулок вверх или там какой-то другой принцип?
@corinagojan3569
2 жыл бұрын
Да ... просто снимается вверх
@ARHIEPISCOPE
3 жыл бұрын
коллектора почистили нагара было море, отверстия были с горошину)) как она ездила удивляюсь), а вот клапан EGR не снимали...!
@АлександрКот-ф2ц
3 жыл бұрын
Подобный двигатель у меня, 1.6D Ситроен С4 Пикассо гранд и ошибка о подклинивании бьется. Может на нормальном оборудовании читать?
@edward5967
3 жыл бұрын
Если заслонка плотно забита, то тогда пишет ошибку. В моём случае она просто подклинивала.
@ДальнийСвет-я8д
3 жыл бұрын
Зачем деньги тратишь на эту приблуду которая убивает твой двигатель, эта сажа которая идёт через него попадает опять в двигатель, сними всасывающий коллектор увидишь там пол ведра гуталина! Глушить нужно физически и программно...
@AGROWK-fz6wq
3 жыл бұрын
У меня масложор бешаный что может быть?
@edward5967
3 жыл бұрын
Турбо может быть.
@AGROWK-fz6wq
3 жыл бұрын
@@maxx5906 та уже капиталим двигатель. Там все было
@kuzmakuzmenko6245
3 жыл бұрын
Глянь прокладкурезиновую справа от. Заливноі. Горловини, скорее всего. Задубела
@angry_gamer768
3 жыл бұрын
Я поставил заглушку и езжу без проблем .
@СергійЯсінський-н8н
3 жыл бұрын
А перепрошивали? или просто заглушили и так ездите? Просто ЕГР участвует в регенерации сажевого , и по ходу надо и сажевый удалять
@angry_gamer768
3 жыл бұрын
@@СергійЯсінський-н8н Сажевый тоже удалил .
@alexivanovs8372
3 жыл бұрын
У меня 407й двигатель 1.6 HDI. Показывает "Depollution system faulty" и часто глохнет, после чего завести двигатель можно только после полной остановки автомашины. Может кто подскажет в чём проблема.
@ивангогна
3 жыл бұрын
Проверь датчик коленвала, иногда перетираются провода возле фишки
@алексейшкурко-ы4п
3 жыл бұрын
Смотри форсунки
@ИмяФамильевич-г3ш
3 жыл бұрын
@@ивангогна все верно!) сам столкнулся с этим провода оголились замыкала и дергалась, на следующий день завести не смог долго искал причину а оказалось всего лишь провод, датчик коленвала не видел положения метки и поршневой вот и троил глох
@vicnave2208
3 жыл бұрын
было тоже самое , также всё снимал и чистил. всё прошло когда заменил топливный фильтр и конечно был в полном штопоре😮
@КоляЗганич-я3м
3 жыл бұрын
И чистить надо не только егр а и коллектор!!
@КоляЗганич-я3м
3 жыл бұрын
Нет,если он клинит,ошибка есть,чек тут как тут!
@ДмитрийХитрый-ъ6и
4 жыл бұрын
Спасибо добрый человек. Пежо партнёр типи, ручку на сдвижной двери снял.
@erichl.8875
4 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста, какой диагностикой вы пользуетесь? Если есть ссылка был бы вам благодарен. Спасибо
@Николай-щ6ю4ы
4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста электронная часть когда крутишь за сами вилочки они в самом конце должны типа защёлкиваться? Или должно крутиться от края до края мягко?
@edward5967
4 жыл бұрын
Николай Позняк не должны. Должен работать без всяких заеданий.
@zubovartem
4 жыл бұрын
Пффф, я заглушил и все заебок)
@Мик-о8и
3 жыл бұрын
Как заглушил?
@zubovartem
3 жыл бұрын
@@Мик-о8и снял трубку и вырезал две пластины железные и две паронитовые, насверлил отверстие и закрутил, естественно сразу прикладываешь с паранита а на верх железные, и сё, а первый раз я глушил просто перекрывал прокладкай с паранита отверстие с трубки к ЕГР, между ними)
@zubovartem
3 жыл бұрын
@валерий и что? Зато тяга лучше, а расход поднялся на 600грамм, да и х с ним🤣
@ДальнийСвет-я8д
3 жыл бұрын
@валерий 9 лет уже проездил с заглушеным ЕГР, расход в норме, двигатель очистился, масло чистое, чеков нет, больше он не может есть, меньше может так как ЕГР подпитывал топливо путем перепуска газов, так что не надо ля ля...
@ДальнийСвет-я8д
3 жыл бұрын
@валерий на этом двигателе не обязательно...
@ЄдуардНазарко
4 жыл бұрын
Спасибо .С тойже причиной борюсь уже пол года.Никто внятно не может сказать.Официалы зделали ригенерацию.Потом адаптацию (робота)думали сцепление.Теперь грешим на клапан давление в рампе(выскочила ошибка критически низкое давление.Ошибки выскакивают и пропадают(машина сама борятся с ними.) Я как раз подумывал о проблеми ЕГР но ище не дошол.А ошибки они фантомные бывают.Спасибо теперь с уверенностью буду лезть в клапан.--так как симтомы аналогичные плюс минус----дергание если игнарируеш аварийно глохнит---а через 10км как ни в чем небывало все ок.Потом циклично все повторяется.А к стати машина (гранд пикассо на роботе16 нdi/
@СергейАндриенко-ж8л
4 жыл бұрын
Один в один, я вчера уже хотел эвакуатор вызывать. Ошибка 1180 и 1181 по давлению то низкое то высокое, мне кажется это какой-то бяк этих топливных.
@Мик-о8и
3 жыл бұрын
Датчик воздуха!
@ikmoto1
Жыл бұрын
егр меняйте в сборе и будет счастье!
@kabzon1
4 жыл бұрын
У меня её трясет на холодную на холостых, минуты 2-3 поработает и все нормально, обороты немного плавают при накате когда в тормоз жмёшь при скорости 40-30 км с 800 оборотов до 1000 подпрыгивают и потом резко обратно падают
@johnhidrogenius4302
3 жыл бұрын
Педаль газа У меня 5 лет обороты плавали, глохла иногда, с утра с первого раза не заводилась выскакивал чек плохой котакт датчика давления, диагностика ничего не показывала, потом перестала педаль реагировать, поменял педаль все пропало, машина стала машиной может у Вас тоже педаль газа
@ВиталийВолошин-с4у
4 жыл бұрын
Была такая же беда, только на форд фокус, но двигло тоже tdci!! Заводилась, работала секунды 3 и глохла(((
@PCHELOVOD693
2 жыл бұрын
Dobri den i kak vi reshili problemu?
@ВиталийВолошин-с4у
2 жыл бұрын
@@PCHELOVOD693 заглушку новую на клапан егр поставили и все заработало как часики) Получается машина заводилась и затягивала в двигатель много выхлопных газов и глохла так как нехватало кислорода..
@PCHELOVOD693
2 жыл бұрын
@@ВиталийВолошин-с4у vi znayete uje 3 mesica ya mushayus pomenyal 4 injektorov ne pomoglo EGR toje datshik dovlenia toplivo i vshera bila celi den moshina v goroje pejo i oni toje ne nashli prishinu videli shto dim vixodit iz egr i gdeto iz turbini govoryat eto pistoni ubitiye
@PCHELOVOD693
2 жыл бұрын
@@ВиталийВолошин-с4у skojite pojalusta u vas toje dimvixodil iz mesto EGR ?
@ІгорПирогов-ъ5х
4 жыл бұрын
Форд фокус 1.6 дизель. Те же симптомы! Спасибо за инфо. Не мог понять почему ошибок не выбрасывает когда дергается при разгоне.
@КоляЗганич-я3м
3 жыл бұрын
Там мотор Пежо
@ВетальНед
3 жыл бұрын
@@КоляЗганич-я3м это мотор сиата, а пхали его много куда
@АлександрМиклухин-ш6д
Жыл бұрын
@@ВетальНед PSA+BMW 1,6hdi совместная разработка Пежо бмв
@pravdannss9575
11 ай бұрын
@@АлександрМиклухин-ш6дbmw вообще не имеет отношение к френч дизелям )))
@PugDog19
10 ай бұрын
@@АлександрМиклухин-ш6д Это ep 6 бенз от бмв
@monro43
4 жыл бұрын
У меня ситроен с5х7 2009 года 1.6hdi, на ходу при наборе скорости в салоне очень громкий звук выхлопа, слышен выхлоп прям каждого цилиндра, но если выжать сцепление и погазовать, двигатель работает тихо, пускаю сцепление, и звук снова громкий, может кто подскажет в чем может быть проблема ? Спасибо !
@monro43
3 жыл бұрын
@валерий с набором скорости нет проблем, примерно с 1800 начинает дуть турбина, и дует до 3000, была разбита подушка двигателя низ задняя правая, есть подозрение что на кпп также разбита, так как звук именно металлический, но не сняв ее понять сложно...
@monro43
3 жыл бұрын
@валерий машина пришла с франции, и сразу ко мне, думаю там никто ничего не выбивал, я точно нет... Я почему грешу на подушку, при троганьи есть подергивание, после замены нижней подушки дергает на половину меньше.. и еще, дыма нет вообще, и запах выхлопа специфический как будто через катализатор...
@ВалентинВасильев-т3с
2 жыл бұрын
@@monro43 у меня Ситроен С4 Пикассо 1.6 hdi точно с такими же симптомами как у вас. Если удалось решить проблему, напишите каким способом. Спасибо
@monro43
2 жыл бұрын
@@ВалентинВасильев-т3с Здравствуйте ! К сожалению не решил, просто привык, и думаю что так и должно быть :)
@rsm8377
4 жыл бұрын
Спасибо, у меня 2.0 hdi . Все один в один как говоришь, я до видео все прочистил все сделал как вы, но долго не ездил 150 км и опять . Спасибо
Пікірлер