Добрый день!Есть номера этих соленоидов ,бочёнки которые,их там три вроде
@ГурамСакварелидзе-ь2р
Жыл бұрын
Весь на понтах херой
@ДобрыняДнепр
Жыл бұрын
Без лоха и жизнь плоха! Красавчик!
@fingal4040
Жыл бұрын
Тоже самое было. Турбины, хуины. В итоге, в агр клопоне пружина лопнула. Китай 700 рублей. Пока не пришол, ездил на пружине от велосипедного насоса.
@ТарасНемировський
Жыл бұрын
Допоможіть такасама проблема
@ВадимСергуувичь
2 жыл бұрын
такой вопросик а если тахометр так же хорошо работает но турбина работает плохо
@vuqar9569
2 жыл бұрын
Qaz pedalin basanda bogulma gedir masinda
@МурадАхмедов-п3п
2 жыл бұрын
Фартануло😁
@timuxatim1612
2 жыл бұрын
Спасибо большое. Такая же машина, и началась такая проблема
@57ruBuldog
2 жыл бұрын
Кому что надо пишите помогу
@faceless_669
2 жыл бұрын
Вектра б дизель 2.0 давлю газ в пол плавают обороты от 2 тисяч до 3 и очень редко прям до 6 тысяч что делать?
@57ruBuldog
2 жыл бұрын
Только сегодня пригоняли машину , я устранял эту проблему
@57ruBuldog
2 жыл бұрын
Дядь не открывает турбину , а наоборот при запуске должен закрываться клапан в горячей части турбины , тогда будет турбина работать , а если соленоид не работает как у вас на видео сказано бочонок , то тогда он не будет закрывать этот клапан
@nen2613
Жыл бұрын
Він повністю керує заслінкою в гарячій частині, і відкриває і закриває. При відкритті він передає на актуатор вакуум а при закритті скидає створений вакуум в атмосферу.
@ВиталийПритюпа
2 жыл бұрын
Да була така проблема не робила турбина пока не допер на пряму кинуть і проїхати, а потом з низу бочоночка є отвір заглушив його і тяга є
@nen2613
Жыл бұрын
Тільки ж буде передув і аварійний режим, треба міняти
@ДирБочков
3 жыл бұрын
Трубки лучше поменять вообще все,на резиновые трубки.
@СергійДубина-т1ф
3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня этот бачок не подключен куда его подключить? Спасибо.
@saveoursoul3713
3 жыл бұрын
Обычно его отключают если клапан не работает и кидают трубку на прямую от насоса на актуатор турбины,это не совсем хорошо,тоесть в турбине всегда открыта заслонка,а этот клапан при необходимости ее закрывает и открывает.Я выше написал как подключить,если клапан рабочий то все будет работать,если нет то вот и причина почему его исключили и включили на прямую.Как правило на скорости 120 + машина будет уходить в аварийный режим и загорается чек,заглушил-завел и поехали дальше
@bodibilderarni273
3 жыл бұрын
@@saveoursoul3713 Здравствуйте если машина с ключиком будет гореть егр когда егр не работает можно подключить на прямую будет работать турбина или нет?
@ВіталікТкаченко-ы3у
3 жыл бұрын
Дякую,дружіще,в самого зафіра ,2.0,інфа по ділу,лайк.
@юрийкузнецов-щ9е
3 жыл бұрын
Перебирал несколько раз этот клапан, вполне ремонтопигоден. Новый в пределах 4 килорублей. Сдыхает в принципе быстро.
@ДмитрийАлександрович-с1ж
3 жыл бұрын
ходит слух что этот клапан с жигуля подходит ,клапан арбсорбера какой-то ,поправьте кто точно знает
@tonysoprano775
3 жыл бұрын
Красавчик мужик
@boba542
3 жыл бұрын
И где такие цены за ремонт турбины? Покупаешь картридж китайский за 120 у.е. , сам меняешь и в путь
@veaceslav8
4 жыл бұрын
У меня Зафира 2.0 дизель ,вопрос такой что может быть когда резко набираю обороты тахомитыр за 4 отключается турбина и выбивает ошибку машина с ключиком ,глушу заново заводу всё ок,только большие обороты снова отключается турбина, подскажите пожалуйста может знаете что такое ?
@Вячеслав-з7б6р
4 жыл бұрын
У вас клапан на турбину барахлит.Помой его карбом и все будет хорошо
@ВіталікТкаченко-ы3у
3 жыл бұрын
@@Вячеслав-з7б6р Вибачаюсь ,чим помить ?
@СВГДрагунов
3 жыл бұрын
@@ВіталікТкаченко-ы3у карбклинер, баллончик красный
@ВіталікТкаченко-ы3у
3 жыл бұрын
@@СВГДрагунов Спасибі,всих благ.
@saveoursoul3713
3 жыл бұрын
@@ВіталікТкаченко-ы3у клапан находится справа от егр ,под планкой.И проверить подключена турбина на прямую от насоса или через клапан который на видео.
@Василий-ю7ф
4 жыл бұрын
У меня тоже эта модель. Спасибо за видео!
@esaulovandrei
4 жыл бұрын
500 баксов скинул и немножко разочаровался )))
@aleksspartak8883
4 жыл бұрын
А дымок белый ишол с выхлопной?
@Natureeldar
4 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста а когда ошибка загоралась находу, машина дергалась?
@abexali8836
4 жыл бұрын
Я знаю эту проблему, у меня на 2.0 тди тоже дергалась. Причина в мозгах, мне это исправил толковый мастер за 15$ через компьютер, надо перепрограмировать сами мозги. Хотя обьездил 3 СТО говорили различные причины и пугали ремонтом от 100$ до 500$. (Из причин которые мне называли это ТНВД, подсос воздуха, турбина)
@nen2613
Жыл бұрын
ЕГР ще може так задовбувати
@ЖеткизгенНурбергенов
4 жыл бұрын
У меня сааб турбина не работает что мне денат
@abexali8836
4 жыл бұрын
Как на этом видео проверь вакуумные трубки на предмет целосности, купи один вакуумный кламан и по очереди замени каждый, если один клапан не робочий то таким образом вычисли какой и поставь новый, должно помочь. На этих моторах турбины ходять по 500 тыс и больше, ну а моторы вечные. Главное следить за прокладками.
@НиколайЛогвинец-щ4г
4 жыл бұрын
Поменяй местами трубки на клапане там написано vac это вакуум от насоса, out на актуатор турбины. При скоростях больше 110 будет идти передув, выскакивает ошибочка и аварийный режим.
@maklercelebration7448
3 жыл бұрын
В мене точно така проблема після 110 ошибка , як вирішити?
@saveoursoul3713
3 жыл бұрын
На видео не правильно подключены трубки,привильно будет-от насоса трубка идет на крайний левый,там обозночение VAC, а который правее идет на актуатор турбины обозначается OUT
@saveoursoul3713
3 жыл бұрын
@@maklercelebration7448 Читай выше.Плюс надо почистить клапан надува или перенадува турбины он находится возле егр,справа под планкой ,крепится 1 болтом звездой,можно почистить карбклинером,там обычно много грязи с впускного коллектора(рабочая часть в этом коллекторе находится)
@vasilek.master
2 жыл бұрын
@@saveoursoul3713 слушай, подскажи пожалуйста, когда заводишь авто, клапан турбины на холостых до конца должен вытягивать? Я просто завёл авто, оно затянулось и сё, газую в пол и оно не шевелится даже... Так и должно? Или проблема... Заглушу и заслонка обратно стала
@ruslanbond716
2 жыл бұрын
@@vasilek.master так должно быть
@vitalybilous906
4 жыл бұрын
Красава
@гульещкупер
4 жыл бұрын
Братан я тебе гаранти даю тот который ты показал шланги поменяй местами экономно будет отвечаю не правильно подключон утебя смотри вакум и выход определи откуда идут и в целом поменя две трубки местами
@ИгорьСлинко
5 жыл бұрын
Если пацаны не поможет, есть еще такая вещь как Аккамулятор турбины-под защитой слева,где стоит возд.фильтр салона(под капотом). Бывает отходят шланги, так я свою турбину вылечил-поправил шланг.
@АлексАлексеев-н9к
5 жыл бұрын
ТАК ВОТ ТЫ КАКОЕ......ЛОХОВСКОЕ СЧАСТЬЕ😊😊😊
@KandratovichOleg
5 жыл бұрын
я просто мимо этого солинойда вакуум соединил и все, главное чтобы к соленоиду провода были подключены. А так ну дует эта турбина постоянно ну и пусть )
@ST-ll8vp
5 жыл бұрын
Тоже хороший вариант. ))
@boba542
3 жыл бұрын
Но после 3000 тыс.об выскакивает ошибка по перенадуву и аварийный режим.
@KruppWT
2 жыл бұрын
Именно так:( У меня через раз чек горит...Не работает соленоид , если по правилам подключаю чек не горит,но турбина не дует,тяги нет
@vladzemkin7651
5 жыл бұрын
Спасибо!!!!!!! Огромное
@wr2933
5 жыл бұрын
Жаль..... раньше не увидел....горе специалисты из за того,что соленойд не работал, всё разобрали!!!!!! И интеркулер и турбину поменяли!!!! И теперь ещё машина не заводится!!!! Чек горить. Компьютер показывает ошибка топливного насоса.... Мастер,который делал,сбежал!!! Ответственный за сервис,закрыл гараж.... И того 850 евро на ветер.... Хотел обратиться в полицию,но толку от этого....ни чеков ни подписей.... всё наслово, чтобы дешевле было....
@ST-ll8vp
5 жыл бұрын
Проще уже было самому научиться... Сочувствую...
@МатвеиШарбан-ж9б
3 жыл бұрын
Скажите пажалюста рибята ети машины опели Б 2.0 дизели ани нармалные маторы
@wr2933
3 жыл бұрын
@@МатвеиШарбан-ж9б normalnyje,poka nelomajutsa....250000 km ....a tam kak Bog dast....
@МатвеиШарбан-ж9б
3 жыл бұрын
Ни ети имина 2.0 дизеля нармалныи или так
@wr2933
3 жыл бұрын
@@МатвеиШарбан-ж9б sosed do sich por katajetsa.... Kupil 2008 godu....tochno ne znaju skolko nakatal....300000-350000 km
@romansulejmanov4830
5 жыл бұрын
Добрый день. Как правильно прокачать топливную систему чтобы запустить мотор на OPEL VECTRA B
@СтасИванов-й9м
5 жыл бұрын
На тросе тягай
@samuiliceman7766
5 жыл бұрын
Доработать фильтр, поставить грушу, в противном случае нужно помаслать стартером, чтобы не перегружать аккум рекомендую "быстрый старт" по сути эфир, на нем работает некоторое время, заодно и подхватывает солярку
Несколько способов: Груша Трос, но это надо делать плавно что быне оборвать цепь Шприцевать шланг на забор топлива и на впуск в двигатель. Крутить стартер 5 минут, но нало чтоб машина постоянно прикуривалась.
@Правильныелюдиживутунас
4 жыл бұрын
Груша плюс открути форсунки покрути стартер что бы выгнало воздух и в перед.
@Лис-ц8щ
5 жыл бұрын
Бля, хоть одно толковое видео нашёл, а то снимают не то что нужно. Спасибо огромное.
@ВадимВадимович-с6к
5 жыл бұрын
Я ниделю прокатал по сто
@ВадимВадимович-с6к
5 жыл бұрын
Брат,огромнешнее тебе человеческое спасибо за это видео
@БахромСафаров-в8в
5 жыл бұрын
Брат нам тоже прадавали тоже такую машину с такими проблемами
Пікірлер