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あっと大阪
8:07
Ай бұрын
ショックアブソーバー外してもまだ異音出る 4本目
19:16
2 ай бұрын
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2 ай бұрын
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2 ай бұрын
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6 ай бұрын
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0:29
3 жыл бұрын
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Пікірлер
@user-cg6yt1cg7w
Ай бұрын
執念の勝利
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 更に部品レベルで不具合箇所を特定したいと考えています。
@user-uq9wy5lt2i
Ай бұрын
良かったですね、あっと大阪さんの努力の結晶だと思います。
@osakahorie
Ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。 5本目の動画は、半日×3日かかっています。
@kawashimaseisakusyo
Ай бұрын
🎉お見事です👏 異音の元探しって本当に難しいですねえ😓
@osakahorie
Ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。 異音の元探しは本当に難しいです。 整備工場の担当者からすると持って行っても定番故障以外は迷惑車両扱いじゃないかと思いますのでなるべく自力で何とか調べるようにしています。
@user-gq4bs2zu3y
Ай бұрын
😄グッド😄❤GOOD❤😄 💪 👍👏👏👏👏👏
@osakahorie
Ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。 やっとある程度範囲が絞れました。
@ハラヤン
Ай бұрын
どこかのパネルのスポット溶接が取れてるとか? 昔スズキの車であったと整備士の友達から聞きました
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 スポットですか、工業製品ですので30プリウスは未だ多くの車両が走っているので同様の故障に遭遇して事例があっても良さそうですが私が調べまくった結果30プリウスに限らず出会っておりません。 スポット溶接ともなると素人レベルでは見つけれない可能性が高いのも頷けます。 頭の中に入れて次回以降確認してみます。
@RP-urashima
Ай бұрын
自分も整備士でよく異音探求いたします。 過去動画も拝見しました。何となく薄い鉄板が当たってるような気がします。 自分ならマフラーから見ますね。遮熱板の剥離や、曲がり等で車体に当たってるような気がします。 マフラーはフロア下の真ん中を通ってきますので、左後方の音に聞こえる可能性有りですね マフラー揺らして見てください。触媒の内部剥離などもあるかも?
@osakahorie
Ай бұрын
整備士の方の目線からのコメントありがとうございます。 マフラーのエンド部分は簡単に力を入れれば揺らす事は出来ますが、中間部分はジャッキで車体下に体がすっぽり入るほどの高さが確保出来ず安全上の観点からお茶を濁す程度しか揺らせておりません。 異音に気付き始めた頃から薄い鉄板が当たっているような音だと今でも思っております。 安全が確保出来ましたら思いっきりマフラーを揺すってみます。
@user-xh2cz2ny3h
Ай бұрын
大型自動車などでよく足回りの点検するのに専用ハンマーで打診して 緩みなど音で確認するのですが、試してみては。
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 木槌や金槌で叩くとブレーキキャリパーやブレーキローター、ブレーキローターカバーを打診するとよく似た音がします。 しかしながら叩く場所や叩いた結果の音が正解なのか不正解なのか判断付かず闇雲に叩いた結果、原因箇所の特定に至らずよく分かりませんでした。 最終的に答えが分かった後に叩くと「なるほど」と思えるかと思いますがまだその域に達しておりません。
@osakahorie
Ай бұрын
たくさんのコメントありがとうございます。 左後方付近の異音は、今回で4回目の動画となります。 再生リストに4本の動画を入れましたので過去動画の音も聞き比べていただけると幸いです。 マイクや場所によって若干の音の違いもあります。 次回予告となりますが、次回の休日にでも左右のショックアブソーバーの下側のボルトを外して左右のスプリングを外してトーションビーム全体を上下に揺らして異音が発生するかどうが調べようと思っています。
@totokimu4866
Ай бұрын
サイドブレーキワイヤーの留めが外れてるのでは?ブレーキワイヤーだとフレームに止められているとは思いますが外れてボディと干渉している音かもしれませんね、
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 静止状態での確認になりますが目視で確認出来る範囲では大丈夫だと思います。 ただ走行中の各部が動作している時に実際にどうなっているのかが見きれていません。 ブレーキホースとブレーキワイヤーは初めからずっと未だに気にしています。
@やがわん
Ай бұрын
音的に、フレームの鉄板同士がぶつかり合ってるようにも聞こえますね
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 私もそう思っています。 ジャッキアップで下から車体を見たりドライブレコーダーで足回りの動きを見たりしているのですがぶつかっている所が分からず結果が伴っておりません。
@aah82540
Ай бұрын
バウンドした際にサスペンションが遊んで皿とこすれてるように見えるのですが。
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 スプリングの上下の受けのゴムが擦り切れていないように目視では見えていて関係ないとタカをくくっていましたが、音室的にスプリング周辺の可能性が高そうだと思うようになりました。 次回、左右のショックアブソーバーの下側とスプリングを外して異音がするかどうか確認しようと思います。
@Rwoocho
Ай бұрын
タイヤ外して確認はしました? ディスクパッド点検でキャリパーめくる際、サイドブレーキのワイヤーを緩めて作業するタイプじゃないですか?
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ご承知の通り30プリウスは、キャリパーに通称名でサイドブレーキの機構がありブレーワイヤーはバラすのに邪魔な存在です。 この動画(4回目)の時はタイヤを外していませんが、1回目から3回目までずっとキャリパーとブレーキパッドをバラしては組んでグリスアップを繰り返しておりました。 ついでにハブベアリングの脱着も行いました。 ただ全て新品の部品に交換するわけでもなくバラシて組みつけているだけですので原因である可能性も残ったままです。 静止状態での確認になりますが目視で確認出来る範囲では大丈夫だと思います。 ただ走行中の各部が動作している時に実際にどうなっているのかが見きれていません。 ブレーキホースとブレーキワイヤーは初めからずっと未だに気にしています。
@batayan5827
Ай бұрын
軽い音なのでカバーかステー系?それをとめてるボルトのゆるみかな?
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 可能性は十分あり得ると思っています。
@kawashimaseisakusyo
Ай бұрын
初めてコメントします。 動画を拝見するかぎり、サイドブレーキワイヤーか何かが振動でどこかに当たってるような、、、 違ったらごめんなさい。
@osakahorie
Ай бұрын
コメントありがとうございます。 ブレーキホースやブレーキワイヤーを手で揺すってみたりして音が出るか確認しているのですが、それらしい音が鳴りません。 ただ静止状態で確認しているので走っている時に各部が動作している時の詳細は見きれておりません。
@user-gq4bs2zu3y
Ай бұрын
後は スプリングの下部の音しかないですね ゴムでも👍
@osakahorie
Ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。 次回、左右のショックアブソーバーの下側とスプリングを外して異音がするかどうか確認しようと思います。
@user-uq9wy5lt2i
Ай бұрын
最初に思った事は、マフラーの遮熱版のナットが外れて遮熱版とボルトが擦れて音が鳴っていると思いましたが、助手席後方の画面に切り替わったので助手席後方から異音がするのなら、違うと思います。 残念ながら当方のスピーカーは左しか音が出ないのでこれ以上は判りかねます。 飽く迄私の感想ですが、薄い金属板が擦れて音が鳴っている様に感じました。 間違っていたら御免なさい。
@osakahorie
Ай бұрын
度々のコメントありがとうございます。 まだ引き続きこの動画も含めて休みの度に異音の発生源を調査しておりますが断定に至っておりません。 おそらく聞いている異音はブレーキローターのダストカバーからだと思います。 お察しの通り薄い金属板からの異音かと私も思っています。 足回りの部品が繋がっており分離する事も困難なため苦慮しております。 ブレーキローターの薄い鉄板のダストカバーを外して走行すれば分かると思いますがまだ実施していません。 手当たり次第に部品交換をすればそのうち分かるのでしょうがお金が多額になるうえ面白くなくまだ答えが出るのが先になりそうです。 次の動画も調査をするために取っていますが編集が出来ておりません。 よろしければ次の動画も見てコメントください。
@user-tr9hr7gx1y
2 ай бұрын
上級者とか言うだけタダのご褒美で釣って自分が分かんねぇこと訊いてんじゃねーよ乞食^^
@daietto45kgmokuhyou
2 ай бұрын
色々と原因はあるかと思いすが、 意外とスプリングの受け皿に石が入って暴れてたりトーションビームに挟まってたり、 あと、スプリングシートが破れて無くなっていたり、 ショックアブソーバーのカバーの干渉、 他にもブレーキパッドの取り付けの若干の遊び等・・・、 すみません全然参考になりませんよね😅
@osakahorie
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。全然参考になります。 部品不良での異音ではなく予想外の異音だと思い始めています。 今回の動画にアップしておりませんが、トーションビームの中はパイプ状の空洞になっており内視鏡カメラも入れて見れる範囲で見てみたのですが石ころや異音につながる異物の発見に至らずでした。 ブレーキパッド関係も今回の動画で3回組み直しました。 ただし、ブレーキパッドに限らず全ての作業で部品交換を伴っていないがずっと気になり続けているところでございます。
@user-gq4bs2zu3y
2 ай бұрын
音はショックの上のワッシャの音に聞こえますね😩😩
@osakahorie
2 ай бұрын
いつもコメントありがとうございます。 休日にショックの下側ボルトナットを外して走行しようかとも思っていました。しかしショックのボルトナットを外す事でスプリングも外れる可能性を考え断念しました。車の診断って難しいですね。
@user-gq4bs2zu3y
2 ай бұрын
ジャッキで上げずに そのまま上側のブッシュに遊びがあるか見てください
@user-uq9wy5lt2i
2 ай бұрын
真剣に考査しましたが、素人には判りかねます。 一度プリウス専門店の共栄ジャパンに御相談されてはいかがでしょうか? プリウス専門店を謳って居るのですから「判りません」とはならないでしょう。
@osakahorie
2 ай бұрын
コメントありがとうございます。 新たに音だけでなく昨日下回りの動画を撮りましたので近々アップします。 良かったらまた見てください。
@user-mf4xe8eo5q
2 ай бұрын
昔、自分の車にイタズラで、ホイールセンターキャップの中に5円玉入れられてて鳴ってた音に似てるなぁー。
@osakahorie
2 ай бұрын
この車のホイールは50プリウスのツーリングホイールを履いてましてアクセントピースと言う名のホイールキャップがあり そこから音が鳴っている可能性も考えておりました。 次の休日に雨が降らなければ切り分けのためホイールも交換してみます。 コメントありがとうございます。
@osakahorie
2 ай бұрын
残念、左後輪のタイヤホイールを交換したけど異音は同じでした
@user-mf4xe8eo5q
2 ай бұрын
ヤキモキしますねえ、原因が知りたいです。 究明できましたらまた動画アップ宜しくお願い致します。
@osakahorie
2 ай бұрын
はい、難しい動画は技術的に取れませんが答えが分かればアップさせていただきます。 部品故障ではなく意外な事で異音がしていると思うようになってきました。
@user-gq4bs2zu3y
2 ай бұрын
わかりませんね😩😩
@osakahorie
2 ай бұрын
不思議な音色の異音ですよね。 いろいろな車種の異音に関するKZitem見てますがズバリが無く参った、直る気がしない。
@osakahorie
2 ай бұрын
この異音の発生場所を前後左右のどの辺りから異音がするのがピンマイクを買って調べた結果、左後輪付近と言う事まで分かりました。 更にゆっくり前進でブレーキで「キン」又は「カン」、後退でブレーキで「キン」又は「カン」と何度でも鳴る事も分かってきました。
@osakahorie
2 ай бұрын
ブレーキキャリパーとキャリパーベースを取り外しスライドピンにグリス塗り直しブレーキパッドのシムと当たり面にたっぷりグリスを塗り付け規定トルクで締め付け直しました。前進、後退でブレーキをかけると「キン」又は「カン」はグリスのおかげか鳴らなく無くなりましたが道路の凸凹道では動画の通りの異音は相変わらずです。
@Amy-nu3kw
2 ай бұрын
お返事ありがとうございます。こんにちは、お会いできて嬉しいです。私は台湾人です。私は今台湾から日本に出張に来ました。私は日本についてよく分からないので、あなたを通じて日本に関する食べ物と観光地を得たいです。
@Amy-nu3kw
2 ай бұрын
あなたの動画を見ることができるのも運命です。 日本について質問してもいいですか? ありがとうございます。
@osakahorie
2 ай бұрын
???
@user-gq4bs2zu3y
2 ай бұрын
スタビライザーリンク❓ ボールジョイント❓
@osakahorie
2 ай бұрын
コメントありがとうございました。 後方から聞こえるような気がしていますがスタビライザーリンクっぽい症状だなとも思っていました。 実は後方では無く前方かも? 次の休みの日に確認してみます。 ・スタビライザーリングはバラシてからのガタ確認、分からなければ外してみて確認。 ・ロアアームジョイントの確認は外しきれないと思うので金槌で叩く?バールで?その時の行き当たりばったりで。
@user-gq4bs2zu3y
6 ай бұрын
✨✨ good GOOD 🥰 ❤ フューエルワン👍
@osakahorie
2 ай бұрын
ありがとうございます。
@osakahorie
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 修理などで解決する前に事故廃車になりましたので原因は分からずじまいです。 整備工場の整備士の方に音を聞いて頂き概要欄に書いた通りの回答をいただきました。 当初、私が考えていた答え 1.軽度なノッキング音(レギュラー、ハイオク共に異音の程度が変わらず)、違うみたい。 2.K20Aなどでよく見聞きするスラップ音(ピストンの首振り現象)、(アイドリングでは出ない)、違うみたい。 更にその他 1、ワコーズのフラッシングオイルを期間を置いて2回しても同じ 2、ワコーズのフューエルワン(F-1)を複数入れ続けても同じ。 3、プラグを純正品と交換しても同じ。 結果、整備士の方の言う通り 低回転などでエンジン内の油圧が低下し高負荷時に伸びたタイミングチェーンテンショナーを しっかり押せなくなっている時にチェーンが内部のどこかに擦れて異音が発生するのだと思います。 タイミングチェーンが伸びている可能性が高いと感じております。 きっとエンジン内の修理となると高額修理となりますので あのまま乗り続けていたとすればいずれは中古エンジンと載せ替えていたと思います。
@aaronz9804
3 жыл бұрын
あっと大阪 ご返答ありがとうございます😊 私もk20a 搭載車両に乗っております。 同じ様な音がでて悩み 走行距離が13万キロで サーキット走行もしていた為 補機類をリフレッシュしましたが音が消えず タイミングチェーン に目星を立てておりました。 タイミングチェーン を交換するのであれば 同時に交換できる所は交換したいので そこそこ金額もかかると思われます。 そんな悩みをしていた所でした。 大変参考なりました。 ありがとうございました。
@aaronz9804
3 жыл бұрын
こんばんは。 この音結局の所なんの音だか判明しました?
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