Perfekt, ohne ausbau knarzt die Wippe nicht mehr. Super Tipp, danke dir.
@marcowegner4924
3 ай бұрын
Also ich glaube nicht dass Kettenöl in der Wippe die Lösung ist. Mein rise. Knarzt auch. Ging heute zu Händler wo ich es auch gekauft habe. Wird bei orbea reklamiert. War wohl eine fehl Konstruktion. Wird gegen eine Verbesserung kostenlos ausgetauscht. Dann is Ruh.
@saengerr
3 ай бұрын
Habe das auch nach 1500km H10 gehabt. Gelöst mit Muc Off Bio Grease, 150 g - Wasserabweisendes, Biologisch Abbaubares Fahrrad Schmierfett. Auftragen von außen. Mit Tuch in die Gelenke, Dichtung einbringen. Gemeint ist der Zwischenraum in denen die Lager sind. Sollte auch ohne Ausbau funktionieren. Bei mir hats funktioniert. Ansonsten muss die Werkstatt ran. Oder aber mit Anleitung blue paper von orbea sollte es mit dem Aus und Einbau klappen.
@hazlnutzl23
6 ай бұрын
Hallo Klaus, Schau mal bei Mallefitz rein, dem hab ich mein Problem mit dem Rise geschildert. Aber um es direkt zu erklären. Saubermachen ja, hab bei meinem den tipp vom Händler bekommen, alles mit Fett so abzudichten das kein Wasser und Staub mehr an die Lager kommen kann. Hab das H10 also Alu. Bin jetzt den Winter durchgefahren, bei größtem Dreck kein Knacken seit ca. 3800km Schöne Grüße Markus
@klausbrand9875
6 ай бұрын
Danke für deinen Tip!
@bohffw9372
6 ай бұрын
dieses: Blue Paper von Orbea ist genial, wenn sie sich selbst dran halten würden gäbs div. Probleme nicht, halt Konzern (Fox) viele Zertifikate wenig Substanz liefert sonst "keiner" außer z.Bsp. Nicolai und noch besser mit Telefon/email support (leider kam das Swift zu spät, aber es wird kommen mit Pinion MGU)
@XkampfsauX
7 ай бұрын
Ich fahre das Rise selber seit über 2 Jahren. Das Knacken an der Wippe / Achse in ein bekanntes Problem. Das kommt (bei den Carbon Modellen) meist daher, dass die Achse trocken in den Wippen verbaut wird. Laut Anleitung (Blue Paper von Orbea) gehört diese aber mit Loctite der Serie 600 - (Fügeklebstoff von zylindrischen Fügeteilen) in den Wippen verklebt. Hier bietet sich natürlich das Mittelfest 641 an. Seit ich das ganze so verbaut hab, ist bei mir Ruhe. Das ganze mit dem Öl mag eventuell die Geräusche minimieren, wird das Problem aber nicht nachhaltig lösen. Ich hatte von Orbea eine neue Achse und Wippen bekommen, weil bei mir der Vielzahn der Achse schon richtig "angefressen" war.
@klausbrand9875
7 ай бұрын
Vielen Dank für deinen Hinweis! Super! Meine Werkstatt hatte spontan keine Lösung und wollte bei Orbea nachfragen...
@daywalkermw
Жыл бұрын
Hallo Klaus!! Welchen Lenker hast du verbaut? Ich finde keinen Ergotec mit 35mm Klemmung und Di2 Kabelführung?!? Oder hast du den Lenker "passend gemacht"?
@klausbrand9875
Жыл бұрын
Hallo! Der Lenker ist: RISER BAR 50/ 35,0, eine DI2 Kabelführung hat der nicht, ich führe die KaBel außen. Nur der Originallenker hat eine Kabelführung "eingebaut". Entscheidend waren für mich die 12 Grad Backsweep aus ergonomischen Gründen. Viele Grüße Klaus
@christiank.9342
11 ай бұрын
@@klausbrand9875Hallo Klaus, hast du alle Stecker von den Kabeln in den Vorbau reingelegt, oder liegen diese unterhalb des Lenkers?
@kek0r
15 күн бұрын
@@christiank.9342 Als Alternative sollte auch der Oneup Carbon E Bar taugen. Der hat dann auch die Tunnel um die Leitungen unter den Griffen langzuführen.
@kit3cut
Жыл бұрын
Das Rad hat eine Schiebeunterstützung. Die tausende Euro an Umbaumaßnahmen erklären sich mir also nicht. Und das Gewicht welches man am Reifen spart büst man an Performance ein.
@marek480
Жыл бұрын
Hallo Klaus, vielen Dank für das informative Video, welche Rahmengröße ist das? LG
@wm6639
Жыл бұрын
Cools Bike wäre es möglich 27.5 Laufräder zu montieren?
@klausbrand9875
Жыл бұрын
Es gibt ja auf KZitem Videos zu einem Mullet-Aufbau, d.h. mit einem 27,5 Zoll Laufrad hinten. Das scheint zu funktionieren, erfordert aber, soweit ich mich erinnere, eine Geometrie- Anpassung mit weiteren Teilen, wie Dämpferanlenkung... Ich habe bisher noch keinen Versuch gesehen, auch vorne ein 27,5 Laufrad zu montieren. Ich persönlich bin Fan für 29 Zoll vorn und hinten, das funktioniert super.
@schleicherra38
Жыл бұрын
Hallo, hatte ein Orbea Rise M-Team gerade verkauft wegen LWS Probleme, war einfach zu schade nur für die Straße und etwas Wald fahren! Möchte jetzt nur noch ruhiger und komfortabler fahren! Schon noch ab und zu Wald mit Schotter und etwas Wurzeln! Wie ist das mit der Sitzposition beim Kemen im Vergleich zum Rise?! Und schlägt das Heck im Vergleich zum Rise zwecks Fully viel durch zum Rücken! Andere Heersteller bieten ja eine Gefederte Sattelstütze an! LG
@klausbrand9875
Жыл бұрын
Hallo! Im Original Setup ist die Sitzposition leicht sportlich, also etwas nach vorn gebeugt. Also nicht aufrecht wie bei einem Citybike. Der Lenker ist gefühlt recht breit (ca 79 cm) und hat ca 8 Grad Backsweep. Dh das muss jeder für sich probieren, ob´s passt bezüglich Belastung Handgelenke und Schulter. Ich bin jetzt nach dem Umbau auf den 50mm Rise und 12 Grad backsweep Lenker von Ergotech super zufrieden, die Breite habe ich auf 75 cm reduziert, um nicht so schnell an Gegenständen hängen zu bleiben. Der Sitzwinkel ist gefühlt recht steil, so dass der Sattel relativ nah zum Lenker, als auch zu den Pedalen steht. Ich komme mit 180cm Körpergröße damit sehr gut klar und meine Frau mit 165cm auch. Der Vivo Sattel ist recht sportlich (hart), den habe ich jetzt mit einem ca. 40€ Sporttourer Sattel getauscht, ein großer Unterschied! beim Komfort (und der ist ca 1cm höher). Die Sattelstütze muss in diesem Fall bei meiner Frau fast ganz versenkt werden, um die optimale Sitzhöhe einzustellen. Alles in allem bin ich mit dem Bike sehr zufrieden! Luftdruck vorn nur 1,3bar möglich, trotzdem ist der Reifen stabil.
@schleicherra38
Жыл бұрын
Vielen lieben Dank für deine ausführliche Antwort! Ich werde mir mal eine Probefahrt gönnen! Überlege eventuell ein Cube Kathmandu im Vergleich zu testen! Oder halt ein Fully SUV
@Sonsofenergy
Жыл бұрын
Vielen Dank für das Video. Da haben sich viele Fragen geklärt.
@bobjoo888
Жыл бұрын
Hi, sry wenn ich so ehrlich bin aber vielleicht solltest du dich mal mit der Wirkungsweise ei es Luftdämpfers genauer vertraut machen.
@erhardkeller5832
Жыл бұрын
Jep, die Ausnutzung des Federwegs (SAG, Negativfederweg) wird über den Luftdruck eingestellt, und nicht über die Zug- bzw. Druckstufe eingestellt. Diese sollten beim Einstellen des Federwegs sogar komplett offen sein.
@macpaul1391
Жыл бұрын
Die 150er Gabel wiegt angeblich 1 kg mehr als die 140er. Dann hätten wir ca. 20 kg mit der 140er und den Originalrädern.
@klausbrand9875
Жыл бұрын
Bei 140iger Gabel und Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter ist deutlich Gewicht zu sparen
@marcusbraun6
Жыл бұрын
Hallo. Habe ich es richtig verstanden? Mit DT Swiss und Conti insgesamt über 1 kg weniger? Welcher DT Swiss?
@janw4404
Жыл бұрын
Dt swiss xmc 1200 meine ich
@klausbrand9875
Жыл бұрын
DT Swiss XMC1200 Laufradsatz und Conti Mountainking 2.3 vorn, Conti Crossking 2.3 hinten, dazu XTR Kassette statt XT und Milch in den Reifen
@michaele7398
Жыл бұрын
Eigentlich gutes bike aber nix für meine Geometrie (Verhältnis Beine/Arme)
@m.b.6304
Жыл бұрын
Tolles Bike...dürfte ich fragen, wie groß Du bist? Vielen Dank!
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