А где комментарии типа гружу 15 тон расход 15 литров ! Или это только на видео у уаз бортовых?
@user-jp3gz1np2x
2 күн бұрын
Есть такие, тоже угораю с этого😁
@user-wl5dv6de4r
3 күн бұрын
Никто на Зилах самосвалах никогда не работал при скорости 60км... бер порток бы остался. Все на сделке работали. И если бы не приписки, то был бы всегда перерасход бензина. Норма зимой была 40 литров, плюс поллитра на подьем кузова. В реале город грунтовка трасса кушал до 60 литров легко. Намного меньше жрали бортовые, там редукторы более скоростные стояли.
@user-wu7cz5rk5e
3 күн бұрын
Кабина от 4331 просто песня
@user-co9dq1is9c
4 күн бұрын
15 лет работал на 130м, минусов не заметил, бензин и на продажу оставаля литров 20 частенко в день.
@user-yv8kc2bb5q
7 күн бұрын
Расход и выходит из-за тягового моста большой.
@user-jp3gz1np2x
5 күн бұрын
Расход выходит большой из-за 6-ти литров на карбюраторе
@WYLFIN
9 күн бұрын
где зил Покупал очень похож на наш
@user-xp7lk2qn6g
10 күн бұрын
Для того чтоб 508 мотор расходовал мало сделать мотор по цене будет космос..ЗИЛ того не стоит..
Ставь ГБО пропан, расход 50 литров в круг, плюс минус.
@andrejkocetkov5625
14 күн бұрын
Ставил карбюратор от газ 53 расход 27 в смешанном цикле
@user-xb9fe4xp4o
18 күн бұрын
Зачем нам твоя рожа показываешь, мы хотим ЗИЛА посмотреть,
@user-wt8jn1qe7d
19 күн бұрын
Поставь газ метан и будет в 3 раза дешевле бензина.
@user-og3zf5hd4l
28 күн бұрын
Сельхозник 12 тон возит с длинными рамами
@duasu10
28 күн бұрын
Спс много чего узнали.
@user-bi9qy3dp6t
29 күн бұрын
Привет так ова расхход летом 37 зима 41 нармално 😊ўзбекистон фергана удачи
@user-bi9qy3dp6t
29 күн бұрын
Правилно жажиганя росход 😊бўлши пагруска груз бўлши расход топливо привет ўзбекистон фергана калега😊удачи на работа
@user-no7cn7kr7c
Ай бұрын
Сынок какой же это зил 130, это гибрид какой то, морда от 131 зила, а сам он ммз самосвал ,не знаещь не лепи горбатого населению
@user-bp9dc5xt5r
Ай бұрын
Я паботаю уже с 84 после арми в атп токарем зил самансвал 44 литр на сто зил бортоаой 41 и есть зил пожарний точно незнаю ну говорили 39 на 100 и после 90 х в россие кто ездил на зилах старалис найти пажарный мост или от икаруса
@Ruslan_89_kz
Ай бұрын
Мой по городу гружоный 50 кушает смело это 6 кубов песка поивесу 12 тон выходит
@user-hg8du3rl6b
Ай бұрын
Реальный расход ЗИЛа 131 36 литров на 100 км
@user-jp3gz1np2x
Ай бұрын
Пустым по трассе разве что
@user-lx8xp2ip1b
Ай бұрын
Спасибо большое
@user-lx8xp2ip1b
Ай бұрын
Здравствуйте почему зил стрлят в карбюратор при газовки
@user-lx8xp2ip1b
Ай бұрын
Здравствуйте почему зил стрлят в карбюратор при газовки
@user-jp3gz1np2x
Ай бұрын
Зажигание ранее или смесь бедная , но вообще много причин может быть
@user-bg8zd4pd3s
Ай бұрын
А если с грузом
@user-dy8oo9hd5z
Ай бұрын
Машина класс и все не так
@user-sd1hu8bg8z
Ай бұрын
поставь метан дружище будет тебе счастье
@user-ln7wc8lr8c
Ай бұрын
В эквадоре (добывает нефть) цена бензина на наши деньги 17 руб......... хотели поднять, с гор спустились индейцы, разьемали столицу кито и ......цена осталась... но ваньки терпилы... им же их нефть втридорога продают...
@mykolabondarenko872
Ай бұрын
Езд ить надо уметь. Зил 130 с прицепом груз 12 тонн- расход 36-39.
@user-lm8yo6dw8u
Ай бұрын
Долго разгонаеть😮
@mykolabondarenko872
Ай бұрын
@@user-lm8yo6dw8u попробуй
@mykolabondarenko872
Ай бұрын
Про расход за 50, сказка.
@user-lz5cz9xl4y
2 ай бұрын
Среднем когда я работал без притцепа 33 литра на иовной дороге на 100 км с притцепам одной 36..37 литра должен
@user-zh6lw1kj2y
2 ай бұрын
Молодец а тот кто не отличает болта от гайки пускай не показывает 8:17 что он умный дурак ты правильно сказал 130 или 131
@user-hq2ms2mi8y
2 ай бұрын
Здравствуйте мужики тоже Зилок коратыш на газу мне хватает
@user-xd5dm5po6o
2 ай бұрын
Кто по городу ездит , катается Зил не нужен , по сельским дорогам , да! По грунтовкам иномарки как ездят ?
@user-xd5dm5po6o
2 ай бұрын
Зилок должен работать с прицепом а расход тогда какой , может окупается с ним .
@user-bp5uq5jl7b
2 ай бұрын
На 60так и должен быть расход27л
@ferdinandkanarski8107
2 ай бұрын
Клапана на бензонасос надо отрегулировать и тогда он работает чётко.
@user-ek9rv3df9n
2 ай бұрын
Прикольно! Как раз восстанавливаю ЗиЛа. Думал,что во всём разобрался,а оказывается нет. Не знал,что "глазки" на панели при включении ДХО светятся,думал какие то обманки. И не знал,что заслонка печки есть,думал как во всём советском,валит на прямую...😂 Удачи и чтоб машинка оставалась верным другом!
@user-uf5ii1tp7n
2 ай бұрын
Встпалю и свои пять копеек, хотя зил никогда не водил, только видел и катался пассажиром. Люблю я значит ковырятся в моторах. В основном я дедал себе сначала иномарочные движки Опель, фольц, мицубили, тойота. Потом в них окончательно разочаровался и перешел к нашим: ваз, а потом и змз 406, 405 и 409. И тут я купил себе, для хоз нужд газельку. Купил тогда самую дешевую в убитом состоянии под восстановление. На ней стоял 402 волговский движок. Сьал его перебирать вместе со всей машиной. У пеня сосед - водила с огромным стажем, осуществлял моральную поддержку, составлял компанию и т.д. но он последрие 12 лет откатал на газели и очень её не любил. Ну и вот, когда я собирал движок осеовываясь на своем опыте, с современнвми материалами: он все зодил и приговаривал: да зачем вск это, ты что ферарри собираешь? Зачем такая оочность, этотне гоночный болид и т.д. я собирал четко в допусках завода по книжке с максимально возможнвм улучшением характеристик. А именно: развесовка поршней, шатунов ( верхняя отдельно, нижняя отдельно части) до сотых грамма. Осевой люфт КВ минимально возможный по книжке. Облегчение коромысел без фанатизма. Замер упругости пружин клапанов ( с этим большая засада получилась, в магазах одно пластилиновое говно, нашел случайно еа одной головке в разборе, причем сама голова была съедена водой в ухнарь и ее на металлолом почти отправили). Набивка конечно мерсовская с восстановлением маслосгонной резьбы на КВ шлифовка всех посадочных на станке. Балансировка отдельно КВ, потом чместе с маховиком, шкивом и корзиной. Три угла на седлах, фрезеровка или шлифовка чсез привалочных плоскостей... Нут много всего остального. Специально для соседа покрасил поддон в ярко красный цвет! И герметик - витя ренз. Короче пол года он заглядывал, потом перестал. Через два года спросил - может оно у тебя вытекло? 😂 проверили. Полусинь на месте, расход масла - 0,5 на 10000.но это потому, что тяговый мост и я иногда ее заставлял ехать 110, а это очень высокие оборотв для 402. Я к чему это все говорю: если грамотно собрать, по современному и с головой, то бкдет ходить и ходить двиг. Мой проскакал на сегодня 48 тысяч за 4 с лишним года - никаких поломок. Вообще. А чему там ломаться? Он прост, как велик. Да, вот единственоте, что я сделал не штатным, это зажигание. Ненасижк трамблеры, потому сделал своему 402 зажигание на микасе. Ну и все. Возможно впш елекретно двиг можно сделать еше лучше, если этому улелить время и заморочится.
@Viktorshershun
2 ай бұрын
А у вас кроме ютуба есть страница в фейсбуке или инстаграме чтобы там тоже добавить подписку?
@user-mo1ih2ig7m
2 ай бұрын
Росход топливо лучше карбюратор 53 ясам лично попробыл гарантия
@Viktorshershun
2 ай бұрын
А вы кроме ЗИЛа рассматривали такие варианты грузовиков как ГАЗон с двигателем воздушного охлаждения?
@valeriisedakov
2 ай бұрын
бошки у тебя правильные 12-20 их бы еше фрезернуть что бы степень сжатия поднять и карб. ищи к-90 или хотя бы рем. комплект от него и еще какие свечи у тебя стоят?
@Korol033
3 ай бұрын
Да 40 литров зилы всегда жерали, вернее даже от 40ка)))
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
Что КАМАЗ детище ЗиЛ-а это верно только отчасти : действительно Зил " участвовал в конструировании..." , но производили КАМАЗ-ы на рубеже 60-х-70-х годов в Минске. И в заметных количествах ( у нас в Горьком в 77-м уже была целая колонна КАМАЗ-ов, (Правда передали уже с эксплоатации, не новые.) А ЗиЛ-170 это не КАМАЗ. Это совершенно другая машина и в серию не пошла по одной простой причине : абсолютно не работо-способный дизель . Тот самый : ЗиЛ-645. Можно даже фотографии посмотреть : там все особенности конструкции отлично просматриваются.
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
Если работать с перегрузом и это система, то однозначно "20"-е головки. С ними снимается мощность порядка 170-180-сил. Но и расход бензина "космос". Если нужна экономичность, то надо переходить на 130-е головки.
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
По нормам расхода на ЗиЛ-130 полагалось 31-литр и все водители в нее укладывались с небольшим запасом. Плюс 2-литра на каждую тонну перевозимого груза. Это для бортовых ЗиЛ-ов. А вот самосвалы как ни странно расходовали чуть больше (и норма была больше, где то литров 35-36). Почему? Незнаю! По идее должно быть наоборот : и машина легкая, и габариты меньше.... Но вот так было.
@user-zv5dg8hu4e
3 ай бұрын
И - "Да".... И. - "Нет". На моей практике был случай (но он был единственный) : Молодые Водители после Сборов приняли присягу и 500-километровый марш . (На Сборах на ГАЗ-51 и ЗиЛ-157 Учебной Группы, а на 500-км уже на Боевой Группе с хранения и консервации.) Ну и мне команда : снимать с длительного хранения ЗиЛ-131-й с КУНГ-ом МРБД (мастерская ремонта блоков двигателя). Глянул я в тот КУНГ, а там "мама-не-горюй"! У передней стенки балансировочный стенд колен.-валов (нечто навроде токарного станка), в середине токарный станок с камнем для переточки-пере -шлифовки колен.-валов, а у самого выхода еще и сварочный пост. Скильки все это добро весило я не знаю, не взвешивал. Ну ладно : поехали мы на марш. Как привал, всех обхожу : кому надо заправиться? На МРБД парнишка : "Нет, мне ненадо! Бак почти полный!" Ну так и вернулись с марша. В парке я к нему подхожу :" Сколько заправлять будешь?" "Один бак, но в нем вроде бы что то еще есть..." Глянул, а там и вправду еще литров двадцать осталось. А правый? А он на него и не переключался! Вот так : 150-литров где то на ..... пятьсот километров?!..... И это при перегрузке шасси! Все просто ахнули! Но это вот я видел своими глазами.
@audilub
3 ай бұрын
25-30 расход если все хорошо
@OWL83
3 ай бұрын
Пустой Урал 375 лесовоз жрал 40+ по ровной дороге. С лесом и в цикле из делянки до цеха - 100+ по схватившесуся грунту, 150+ по говнищу.
Пікірлер