Yararlı bilgiler için tşkler üstad Togg alınca bakacaz 😉😁🙋♂️😊
@erbeyototv3541
9 сағат бұрын
@@Gencebayca En güzel Togg sizin olsun inşallah🙂👊🤗
@Gencebayca
9 сағат бұрын
@@erbeyototv3541 Olabilir mantıklı 😆😁😁😁
@ahmeterkamozturk8095
18 сағат бұрын
NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?
@faikara
Күн бұрын
Üstad bu sistemi bende düşünüyorum destek verebilir misin teşekkürler
@erbeyototv3541
Күн бұрын
@@faikara Genel Olarak anlattığım gibi, elektrik işinden anlayan bir arkadaşınız bile sizin için yol gösterebilir. Oturduğunuz yere, arabanıza, aboneliklerinize göre farklılıklar ve farklı çözümler mutlaka olacaktır.
@huseyinakkan9608
2 күн бұрын
Evden normal prize takarak 16 amper ile 3.5 kw olarak aracımı şarj ediyorum. Aldığım şarj cihazının aparatları var. Normal prizden mavi renkli dönüştürücüyü taksam aracımı 7.5 kw ile sarj edebilirmiyim.
@erbeyototv3541
2 күн бұрын
@@huseyinakkan9608 normal prizden olmaz, 32 Amper mavi dönüştürücü için elektrik panonuzdan şarj edeceğiniz noktaya kadar uygun kablo çekmelisiniz. Normalde de ev prizlerinden araba şarj etmek bence çok sağlıklı değil. Kalın bakır bir kablo ile basit bir hat çektirin kafanız rahat etsin.
@JustFaZz
2 күн бұрын
Öncelikle teknik olarak bilgi vermek isterim videodaki bazı hatalı bilgilendirmelerle ilgili; 1-3.7kw ile şarj etmek arabayı hiçbir şekilde yormaz aksine batarya sağlığı için en uygunu aslında 3.7 kw ile şarj etmektir. 2-7.5kw ile şarj edecek arkadaşlar sakın evdeki bir buattan tek fazı çekip otoparka bir kutu koyup 2 faz mavi soketle bir bağlantı yapmasın ev tesisatı tamamiyle zarar görür ev içi tesisat 2.5 kablo ile yapılmıştır yüksek oranda evler böyledir. 3-22kw ile şarj edeceğinize 3-4 günde bir şehir içi kullanım içi yeterli olacak 3.7 kw ile şarj yapmanızı öneririm. Hem batarya sağlığı hemde daha uygun elektrik maliyeti için. Video için elinize sağlık.
@erbeyototv3541
2 күн бұрын
@@JustFaZz çok teşekkürler, 3,7 tabiki arabayı yormaz ama TOGG için konuşursak 85 kW batarya var, 10 saat şarj etsek 37 kW dolarki bataryanın yarısı bile değil,, süre uzadığı için tavsiye etmedim, 7,5 için dediğimiz gibi uygun kablo çekilmeden kesinlikle şarj edilmemeli, zaten öteki türlü sigorta attırır.
@volkanpolat.
2 күн бұрын
Hiçbişi ablamadım ev mono onu tri yapıon sonra o aletle niye eşleştiriyon diyelim arabayı aldım fişe takamıyokmu yani abi
@erbeyototv3541
2 күн бұрын
@@volkanpolat. Ev elektriğine direk takamazsın, ev elektriği dalgalı akım, araba düz akım kullanıyor, çevirici olarakta adaptör şart. Mono tek Faz(220), trifaz 3 Faz(380). Ev elektriği çarpar, düz akıma döndüğünde çarpmaz.
@Emre777
23 сағат бұрын
@@erbeyototv3541düzeltici arabanin içinde. Bahsettiğiniz 11kw 22kw gibi konu arabanın içindeki ekipman ile ilgili. Gösterdiğiniz adaptörler aslında yaptığı şey sadece AC akımı Arabanın üzerindeki tip 2 AC giriş tipine dönüştürmek, bunu yaparken de size bir kaç bilgi vermek, işte akım miktarıdır kullanılan elektriktir vs, bir de belki başkasının kullanmasıni engellemek için iletişim protokolü. Bu arada DC akım da çarpar hem de çok fena.
@erbeyototv3541
23 сағат бұрын
@@Emre777 kullanıcı olarak deneyimlerimi aktarmaya çalıştım, teşekkür ederim bilgilendirmeniz için.
@ozkanylmaz9168
3 күн бұрын
Ayni sekilde NRGKick ve benzer baglanti sekillerinde TOGG aracimi sarj ediyorum. Sadece monofaz 7,5kw ile sarj ediyorum. Internet icin soyleyecegim nokta araba icinde paylasimli yapilabilecek internet baglantisi var. Ev internetinizden wifi baglantisini NRGKick cekmiyorsa, sarj esnasinda arabadan kisisel erisim noktasi kullanarak interneti paylasabilir ve NRGKick'i o internete baglayabilirsiniz. Bu sekilde uzakta da olsaniz NRG cihaza ulasim saglanabiliyor. Cok kullanisli ve memnun kaldigim bir alet benim de.
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@ozkanylmaz9168 NRG KİCK bencede bu işte iyi bir ürün çıkarmış, arabanın internetini kullanmak hiç aklıma gelmemişti, gerek olursa kullanılabilir tabi, çok teşekkürler, hayırlı olsun.
@ahmeterkamozturk8095
18 сағат бұрын
NRGkick in hangi ürününü kullanıyorsunuz? ya da hangisini tavsiye ediyorsunuz? NRGkick Pure mü yoksa NRGkick KfW mi?
@erbeyototv3541
18 сағат бұрын
@@ahmeterkamozturk8095 Tam set 10 MT kablo aldım ben , Almanya'dan arkadaşım gönderdi. KWF oluyor sizin yazdığınıza göre.
@ahmeterkamozturk8095
18 сағат бұрын
Ben de almanyadan bakıyorum ancak iki ürün arasındaki farkı algılayamadım. Biliyor musunuz?
@erbeyototv3541
10 сағат бұрын
@@ahmeterkamozturk8095 Pure olan tek soketli diğeri set hali anladığım kadarıyla. Adaptör aynı. Güzel alet hayırlı olsun.
@b3rdus520
3 күн бұрын
toggun verdiği şarj aletini neden sardın??
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@b3rdus520 Togg sadece kablo verdi, ayrıca almak isterseniz sabit duvar ünitesi satıyor.
@sametdemirel.
3 күн бұрын
evimde standart monofaz var. Bugün elektrikçi trifaza çevirmek için 3500tl proje, 15bin tl pano ve kablo, 15bin ti ise elektirk dağıtım şirketine güç arttırımı için para yatırmamı söyledi. Toplamda yaklaşık 35bin maliyet çıkardı. Sizce fiyatlar uygunmu?
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@sametdemirel. Pano kablo ve proje için rakamlar normal ama son yatırılması gereken 15 bin TL ücreti bilmiyorum. Hayırlı olsun
@banzarexi
Күн бұрын
Bana biraz pahalı geldi proje ücreti. Proje ve pano kablo toplam 50 bin TL. Fazla.
@sametdemirel.
Күн бұрын
@@banzarexi banada yüksek geldi açıkçası
@numandagoglu6504
3 күн бұрын
22 bin TL biraz fazla sanki
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@numandagoglu6504 Çok gibi geliyor ama işin içine girince herşeyin fiyatı artmış, teşekkürler
@numandagoglu6504
3 күн бұрын
@@erbeyototv3541 hocam 5 metre bir kablo çektik panosu vs 1000 TL tuttu
@faikara
Күн бұрын
Size ulasabilecegim bir iletişim adresi var mı acaba
@salihb2180
3 күн бұрын
Güzel bir video olmuş teşekkürler.
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@salihb2180 Teşekkür ederim, sağolun
@kraloyuncu131
3 күн бұрын
Reyiz sarj cihazini pahali almissin sanki, bir de sarj olurken akimi nasil degistirebiliyosun normalde izin vermiyor sarj cihazi, sarj halindeyken akimi degistirmen zarar verebilir bi de araca
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@kraloyuncu131 Şarj cihazları çeşit çeşit, set halinde 38500'e aldım. Şarj edilirken değiştirmeye zaten gerek yokta ben videoda göstermek için yaptım. Ama arıza vermedi. Teşekkürler
@kraloyuncu131
3 күн бұрын
Keşke daha uyguna feyree 32A 22 kW taşınabilir şarj aleti vardı onu alsaymissin neyse sağlık olsun
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@kraloyuncu131 onlarada baktım ama tercih etmedim
@sametdemirel.
3 күн бұрын
@@erbeyototv3541 cihazı tavsiye ediyorlar. Siz nereden aldınız? Güzel günlerde kullanınız.
@hidodido7787
3 күн бұрын
Trifaz var mıydı dönüşüm mü yapıldı
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@hidodido7787 Güç birleştirmesi yapıldı
@hidodido7787
3 күн бұрын
@@erbeyototv3541 masraflarda onu belirtmemişsiniz Net olarak nereye kaç para gitti tek yapabilirseniz
@thundermagicsk
3 күн бұрын
Merhaba, Tüm parçalarıyla birlikte ne kadar maliyet oluşturdu?
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@thundermagicsk Elektrikçi ustamıza herşey dahil 22 bin TL, şarj aletinede 38500 TL harcadık. (Şarj aletini Almanya'daki arkadaşıma aldırdım.) Türkiye'de biraz daha pahalı.
@murtazamutlu2182
3 күн бұрын
Müstakil evinizde monofaZ bağlantı var olduğunu düşünüyorum, bunu trifaze bağlantıya dönüştürme için ne yaptınız? Faydalı paylaşımınız için şimdiden teşekkürler
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@murtazamutlu2182 Sağolun, zaten normalde 220 volt enerji monofaz oluyor. Bizim 3 adet monofaz sayacamız var, sayaçlardan güç birleştirmesi yaparak 3 Faz oluşturduk.
@Caonima
3 күн бұрын
Bir çok ev ve apartmanın kofrasına üç faz gelir fazlar dairelere bölüştürülür. Dönüşüm kolaylıkla proje başvuru onay şeklinde halledilir
@b3rdus520
3 күн бұрын
onun için elektrik hattı projesi çiziliyor baya maliyetli bişi
@ozhanozgen8911
3 күн бұрын
SİYASİ BİR ARAÇ OLDUĞU İÇİN ASLA TOGG ALMAM ALAN ARKADAŞLARDA MEMNUN OLNI GÖRMEDİM
@erbeyototv3541
3 күн бұрын
@@ozhanozgen8911 Türk milletinin, Türkiye Cumhuriyetinin böyle güzel bir arabasını ötekileştirmemek lazım.
@banzarexi
Күн бұрын
Bu bakış açısı siyasidir, evet. Önce deneyin, alın kullanın. Farkı göreceksiniz. Ama önce politize olmuş düşüncelerinizden sıyrılmanız gerekli.
@vk-zngn
4 күн бұрын
4 saat 15 dakikada 258 km yol mu 😅 çin işkencesi benim dandik 800 binliralik honda city ile 4 saatte 450 km yol yapiyorum. 5 dk da depoyu fulluyorum. Allah size sabır versin
@erbeyototv3541
4 күн бұрын
@@vk-zngn 🙂Öyle değil, 4:15 de 258 hiç durmadan gitsem 40 km hızla yol almam lazım, sürede şehir içi kullanım var yoğun olarak.
@vk-zngn
4 күн бұрын
@@erbeyototv3541 anladim
@banzarexi
Күн бұрын
Elektrikli araçları gömmek mi amaç 😃 yoksa arkadaşın kullanım tarzını gömmek mi ben anlamadım 😃 mesela 140 km yolu yarı şehir içi yarı şehir dışı limitlere uyarak en iyi ihtimalle 1 saat 45 dakika gibi bir sürede gidersiniz. 140 km yol git gel 280 km yol yapar. Yani en iyi ihtimal 3 saat 30 dakika sürer. 4 saat gibi süreler de normal süreler. Sen 4 saatte 450 km yol gitmişsin. Bende bundan 10 sene kadar önce 1200 km yolu 11 saat 30 dakikada gittim. Hem de İstanbul trafiğine girerek. Ne yapayım yani 😄
@mehmetariti8594
5 күн бұрын
👍
@mehmetariti8594
5 күн бұрын
👍
@bulentpiskin2681
6 күн бұрын
Kardeşim bende senin gibi benim ülkemin arabası amacıyla gururla aldım.Çok memnunum.Emek veren herkese çok teşekkür ederim.
@erbeyototv3541
5 күн бұрын
Eyvallah çok memnun oldum. Güle güle kullanın.
@muratdemir1402
6 күн бұрын
Bende 15 gün önce aldım çok memnunum.
@ercane.426
7 күн бұрын
Geri kazanım açıkken siz frene basmasanız da araba lastikleri yine balata vasıtasıyla durdurmuyor mu? Balatalar aşınmamış oluyor demişsiniz ama? farklı bir yolla mı yavaşlatıyor araba kendini?
@erbeyototv3541
7 күн бұрын
@@ercane.426 Geri kazanımda Balatalar kullanılmıyor, TOGG için örnek vermek gerekirse motoru arkada olduğu için Geri Kazanımda Rejeneratif frenlemede arkada oluyor. Rejeneratif frenleme esnasında şehir içi tümsekler de aniden hızlı bir şekilde geçince arka tekerler de kızaklama başıma gelmişti örneğin. Birde zaten balatalar ısınmıyor.
@ercane.426
7 күн бұрын
@@erbeyototv3541 merhaba, yanıtınız için teşekkür ederim ancak tam olarak tekniğini anlamak için soruyorum, tekerlekleri balata/kampana dışında nasıl yavaşlatıyorlar ki?
@erbeyototv3541
6 күн бұрын
@@ercane.426 Orasını bende bilmiyorum ama araba frene bastığınızda öne yığıldığı gibi yığılmıyor. Teşekkürler
@volkanpolat.
8 күн бұрын
Güle güle kullan abim güzel araba
@erbeyototv3541
8 күн бұрын
@@volkanpolat. Eyvallah kardeşim çok sağol.
@erkan2226
9 күн бұрын
Şarz değil de şarj diyebilseydiniz daha iyi olurdu. Sinir bozucu oluyor böyle. Saygılar
@erbeyototv3541
9 күн бұрын
@@erkan2226 saygılar bizden.🙂
@cagangungor3446
9 күн бұрын
Emniyet kemer mandalinanın ayarlanabilir olmasi gerekliydi. Kapilar dediğiniz gibi açılmalıdı her kaldırıma surtuyor Navigasyon beğenmiyorum V1 için elektrikli Bagajdan kismalari saçmalık elektrikli araç aliyorsun bagaj manul 1.5 milyon ödüyorsun.
@erbeyototv3541
9 күн бұрын
@@cagangungor3446 Teşekkürler izlediğiniz için, V1 ile ilgili bilgim yok. Hayırlı olsun.
@erkaw1
9 күн бұрын
Yeni %38 elektrik zammına da hesapla şimdi
@erbeyototv3541
9 күн бұрын
@@erkaw1 Yüz km'de Ortalama 20 kWx2 TL=40TL. 40TL / 100km = 40 KRŞ 🙂
@erbeyototv3541
9 күн бұрын
Zamlı 1 kW yeni tarifede 250 kW'a kadar 2tl, sonrasında 2,72 TL 2,72 den de 55 krş iyimi?
@banzarexi
Күн бұрын
@@erbeyototv3541cevap veremedi 🙂
@siyahbeyaz9472
11 күн бұрын
bir TOGG kullanıcı olarak + yönlerini herkez söylüyor - yönlerini de belirtmek istersem .. 1-arada sıra da olsa çıkan aksaklıklarda reset atmak durumunda kalıyorum sürekli ( bunu düzeltmezlerse Avrupa da satamazlar uzun vadedede marka imajı kötüye gider 2-Emniyet kemeri ayarlanamaması bu yüzden takamıyorum 3- kolçak kendiliğinde kapanmaması tak diye kırılacak hissi veriyor. 4- Araba aksesuar modu /bekleme modu diye ayrılmışlar aksesuar modu açılması 20-30 sn buluyor arabaya binince tak çalıştırıp gidilmesi gerekir 5- Herhangibir sebeple 12v akü bitme ihtimali çocuklar varsa arka koltuk emniyet kemeri takılı kalırsa sabah akü bitip arabayı çalıştıramazsınız 6- yukarıda yazdıklarım yerli/milli duygularla katlanılabilir En önemlisi Ankara da yaşıyorum çok ilginç TOGG ANKARA SERVİS telefonunu açmıyor şikayet edeceğimiz bir yer yok amir/müdür yok allaha emanet bi geri dönüş var
@erbeyototv3541
11 күн бұрын
@@siyahbeyaz9472 Evet güzel yazmışsınız, Resetleme bir kere yaptım henüz, Emniyet kemeri yukarıda kalıyor katılıyorum, Arka emniyet kemerleri benim sürekli takılı bir sıkıntı olmadı ama, Kolçak konusu da ayarlanmalı, Aksesuar modunu da ışıklar dönene kadar bekliyorum okadar (Yarım kontak gibi)
@fatihtekin5045
Күн бұрын
Aracı çalıştırmak için aksesuar moda alıp ekranların gelmesini beklemek zorunda değilsiniz. Ben sabah binerken kapıyı açıp direkt ayağımı frene koyup starta basıyorum, direksiyon arkası ekran hemen geliyor zaten, hazır yazısını görünce yürüyorum. 10 saniyede falan çıkış yapıyorum yani. Ekranlar sonradan gelsin nolacak ki? 12v akü artık bitmiyor, ara bir güncelleme mi geldi noldu bilmiyorum ama %70e düşünce bataryadan şarj ediyor aküyü. Bunu kendi aracımda da bizzat gördüm, forumlarda vs de gördüm. Hatta ben arka emniyet kemerlerini takılı unutup (yük taşımıştım) yük de bırakmıştım koltukta. Sabaha kadar 22 derecede havalandırma yapmış. Batarya %30 düşmüş ama aküde hiç sorun yoktu. Bende ekranların gitmesi 1 kere oldu, onu da kendisi reset atıp düzeltti. 1 kere de kendim reset attım bir sorun için, sorun çözüldü ama kaplumbağa moduna geçti. 1 reset daha atınca çözüldü. Bunun dışında 50 gündür falan araç bende, başka sorun yaşamadım. Kolcak konusunda size katılıyorum. Kemer bana uyuyor ama evet kesinlikle ayarlanabilir olmalıydı. Servis konusunda da çok haklısınız. Benim bulunduğum şehirde servis yok. Araca bir şey olur da servise ihtiyacım olur diye korkuyorum valla. Bir an önce servis ağı genişlemeli
@erbeyototv3541
Күн бұрын
@@fatihtekin5045 bende de sonuçlar aynı sizin gibi, biz Bursa'da olduğumuz için servis sorunu yok🙂
@uf8eg8ec
11 күн бұрын
Eline bir tane otomobil geçiren incelemeye başlamış:))160KW üstü motorlu araçlara ÖTV vergisi TOGG yüzünden çıktı
@erbeyototv3541
11 күн бұрын
@@uf8eg8ec sağol, ÖTV düzenlemesi elektrikliye teşvik için yapıldı, TOGG'un değerlerine göre belirlenmiş olabilir, kendi ülkesinin üretimine göre vergi sistemi ayarlamak kadarda normal birşey yok.
@uf8eg8ec
4 күн бұрын
@@erbeyototv3541 bütün dünya elektrikli otomobillere vergi teşviki uyguluyor bizde üstüne ÖTV vergisi ekleniyor bide kalkmış bunu savunuyorsun neyse BYD geliyor senin TOGG düşünsün bundan sonra senin gibi siyasi troll ler de tabiki
@sametblgc58
11 күн бұрын
Bu hizlarda ne menzil elde ettiniz
@erbeyototv3541
11 күн бұрын
300 km yol gittim, kalan batarya doluluğu yüzde 32, 100 km' ninnüzerindede menzil vardı.
@mmsh3800
11 күн бұрын
Geri kazanım düşük hızlarda yokuş inip çıkarken mantıklı bir şey.Bisikletle gittiğiniz düşünün.yol boyu tepe çıkıp iniyorsun. Tepeyi çıkarken çok enerji harcıyorsun. Tepeyi inerken de bıraksan çok hızlı inecek senin için tehlike olacak.Orda fren balatasını eritip o fazla enerjiyi ısıya dönüştüreceğine bunu pili şarj etmek için kullanıyor.Sonraki tepeye geldiğinde bu şarj ettiğin enerjiyi kullanıyorsun.Sanki birisi tünel yapmış düz yolda gidiyor gibi oluyorsun.Mesela istanbulda bir tepeden iniyorsun istesen bile trafikten dolayı düşük hızda iniyorsun.Bu sırada pili şarj eder.Tepeyi geri çıkarken kullanır.Ama bol tünelleri köprüleri olan düz bir otobanda zaten eğim sınırldır.Hız sınırı da yüksek olduğundan aracı serbest bırakmak çok daha verimlidir.Çünkü düşük eğimlerde yokuş aşağı inerken bile o yüksek hızlara gelebilmek için hala motora yük bindireceğinden şarj olma imkanı bulamaz.
@erbeyototv3541
11 күн бұрын
@@mmsh3800 Ağzınıza sağlık çok doğru, gerektiği zaman açıp kapatmak gerekiyor. Teşekkürler.
@maximusdecimusmeridius19
10 күн бұрын
İşte bu yüzden direksiyonun arkasında rejenarasyonu azaltıp artıran pedallar olması şart. Reno grubunda var. Bence çok önemli... hele hele turkiyegibi dağlık arazisi çok olan bir ülkede
@erbeyototv3541
10 күн бұрын
@@maximusdecimusmeridius19 evet daha kullanışlı olabilirdi.
@hidodido7787
12 күн бұрын
2024 gemlik mavisi aldık şükür,4000 km okdu sayılır.Cok memnunum bir de ben evden şarj edemedim ona rağmen cok cok iyi. Deneme sürüşü yapmadan T10x i anlamak zor. Kazasiz belasız sürüşler dilerim
@erbeyototv3541
12 күн бұрын
Ben evden şarj ediyorum, onunda videosunu ekleyeceğim. Siz bide evden şarj edince keyfine bakın🙂
@mehmetefe7607
12 күн бұрын
Yazılım konusunda keşke daha sade olsaydı ve sorınlar az olsaydı... Ayrıca arka koltuk tatafı çok büyük bu alan bagajda kullanılabilirdi
@erbeyototv3541
12 күн бұрын
Doğru biraz daha genel kullanım için daha sade bir kullanım tarzı olabilirdi ama ben bir sorunla karşılaşmadım henüz. Teşekkürler
@fatihtekin5045
Күн бұрын
Aslında bunun yerine benim önerim basit modu da olsun aracın. Örneğin Basit-Gelişmiş şeklinde 2 farklı modu olsun. Teknolojiyle çok arası olmayanlar veya sadelik isteyenler basit modu seçsinler, standart araçlardaki gibi olsun menüler ve diğer özellikler. İsteyen de gelişmiş mod deyip mevcut halini kullansın aracın
@erbeyototv3541
Күн бұрын
@@fatihtekin5045Evet Güzel ve kullanışlı olabilir. Togg care'a yazabilirsin
@Dunyada-Adalet-yok
12 күн бұрын
Torpido çok şık duruyor
@cengizozbasaran8787
14 күн бұрын
sağolun
@erbeyototv3541
14 күн бұрын
Teşekkürler desteğiniz için
@erkammusab
14 күн бұрын
Anlatımdaki özverili uslübunuz için teşekkür ederiz.Hayırlı olsun.Allah kazadan korusun.Selamlar
@erbeyototv3541
14 күн бұрын
Sağolun, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Herşey gönlünüzce olsun, Allah razı olsun. A.s. Selamlar.
@onuroran8048
14 күн бұрын
Sen adamsın ya .hakikaten başka ne diyim adamın hassısın. Egosuna ufak bir iki geçici hatayı yediremeyip Kendi ülkesinin ürününü kötülemek için şekilden şekile giren ithal ürün ve batı kölesi ucubelere yapacak birşey yok . bir iki hatayı veya eksikliği gözardı edip yerli malını kullanarak klasman atlayabiliriz ve dış ticaret kapatıp alım gücümüzü arttırabiliriz.Bunun başka yolu yok. Gururla bineceğiz.
@erbeyototv3541
12 күн бұрын
Teşekkürler ederim desteğiniz için.
@alihsanyurt
15 күн бұрын
2023 9 ay aldım 12.000 km oldu 1 defa ekranlar gıttı resetlwdım başkada hiç bır sorun yasamadım çok memnunum evden sarj ediyorum çok ekonomik 160 tl doluyordu yeni zamlada full sarj 240 tl gibi dolar 400 450 km yol yapar
@erbeyototv3541
14 күн бұрын
Benimde beklentim bu yönde🙂
@utkantelli
10 күн бұрын
Uzun menzil mi
@erbeyototv3541
10 күн бұрын
@@utkantelli evet uzun menzil
@osmanltorunu6592
15 күн бұрын
Bir hevesle aldıktan sonra ufak, tefekte olsa sorunlar yaşayıp bu sorunlara günlerce çözüm bulamayınca ve adım başı servis olmayınca dedik elektrikli araç bize göre değilmiş. Yaklaşık 9 aydır satamadığım araç piyasadan kat kat aşağıda yazsam kimse ilgilenmiyor, tabi 800.000 TL sıfır faiz kampanyasınına bunda etkisi vardır, satabilirsem şayet Chery Tiggo 8 Pro Avantgarde araca geçiş yapacağım.
@erbeyototv3541
14 күн бұрын
Siz Chery'ci olmuşsunuz bile, hayırlı olsun
@mmsh3800
14 күн бұрын
Arkadaşım azıcık sabret.Bu aracın sorunları yazılımsal onlar da uzaktan düzelecek. Zaten bu yüzden şu aşamada asıl olması gereken fiyatın altında satılıyor.Bir süre sonra otonom sürüş gelecek.Onunla beraber çok fazla şey değişecek.Senin almış olduğun araç olduğu yerde değerlenecek. Oysa çinli araçlarla ilgili aynı şey söz konusu değil. Mesela 5-6 sene önce aldığın bir çinli telefonu şimdi ikinci el satabilir misin?Satamazsın. çünkü senden o telefonu alacak kişi ne pilinin ne ekranın sağlam güvenilir yedek parçasını bulamaz.Halbuki togg kendi pilini üreten tesisler yapıyor.Senden o pili alıp trugo şarj noktalarında kullanıyor.Bu araçların mekanik aksamı çok az.Haliyle çok uzun süre kullanılabilir.Ama en önemli maliyet kalemi pil herşeyi değiştirir.Şimdi tesla gibi şirketlerin ben pili şu kadara değiştiriyorum yalanına da kanmayın.Çünkü geçmişte çok az araba sattıklarından dolayı şimdi pilini değiştiren insan sayısı az.Ama burdaki düşük maliyeti gösterip şimdi çok fazla araç satıyorlar.Siz asıl o gün gelip yüksek hacimlerde pil talep edildiğinde görün bir de ne kadar isteyecek.Aynı şekilde çinli araçlar da olabildiğince çok cihaz satmaya odaklı.Normalde sen eski bir aracın piini bulamasan bir daha o arabayı almazsın değil mi? Halbuki çinki şirket ismini değiştirir tamamen başka markayla gelir ruhun duymaz.İçten yanmalı araçlar zaten dünyada fosil yakıt fiyatları arttıkça iyice verimsiz görülecek. Çok büyük ihtimal de çinlilere vergi güvenliği ayağına hem avrupada hem türkiyede çok fazla yasak konacak. Satacak olsan bile en azından otonom sürüşün gelmesini bekle.Emin ol her gün eklenen hayatı kolaylaştıran şeyler bir süre sonra aracı çok değerlendirecek.şimdi aldığın şey güzel ekranları olan bir pill motor.O içindeki bilgisayara yazılımlar geldikçe değerlenecek.
@erbeyototv3541
14 күн бұрын
Desteğiniz için teşekkürler.@@mmsh3800
@d_p7792
15 күн бұрын
enerji sistem arızası almaya başlayınca araçtan keyif almak imkansız hale geliyor maalesef. 2023 te çekilişle aldım hala hataları bitmedi hep bi yazılım arızası var severek destekleyerek aldım ama bu hatalar can sıkıyor
@erbeyototv3541
15 күн бұрын
Sizin adınıza üzüldüm, kaç bin km'de başladı arızalar. İnşallah bizim başımıza gelmez.
@d_p7792
15 күн бұрын
@@erbeyototv3541 kilometreden bağımsız maalesef.Toggun yazılımı hala yerine oturmadı.Sıralı adımda çalıştırmama rağmen arıza alıyoruz.Enerji sistem arızası veriyor.Uyutmakla dtc sıfırlamakla bile düzelmiyor bazen. Umarım yaşamazsınız ama maalesef sizde yaşayacaksınız.Çevremde 3 Togg kullanıcısı var hepsi de yaşadı..Firma yetkilileri umarım bu mesajları okuyodur.Enerji sistem (nam-ı diğer YÜKSEK VOLTAJ ) hatası artık son bulmalı.
@mmsh3800
14 күн бұрын
Bu hata ile ilgili bir video var.Söylediği kadarıyla hatanın sebebi araba değil şarj ettiğiniz istasyonlardaki topraklama problemi.Gerçekten de bu arıza bazı insanlara olurken bazı insanlara da hiç olmuyor.Çoğu insan bir iki kere oldu uzun süredir olmuyor diyor.Başka şarj istasyonlarında tavsiye edilen şarj aralıklarında şarj etmeyi deneyin.Ayrıca yazılımı da devamlı güncel tutun.Sıkıntı istasyondaysa da togg'a durumu bildirin.Sonuçta bu araba lastiklerinden dolayı elektriksel olarak yalıtımlı.Şarj sırasında topraklama problemine bağlı üzerinde statik elektrik oluştuysa bu araca zarar vermesin diye kendini korumaya alıyor olabilir.
@d_p7792
14 күн бұрын
@@mmsh3800 son güncellemelerim hep yapılı dediğiniz şeye hakimim ama maalesef dediklerimde abartı yok.Bazı araçlarda hata daha nadir görülüyor.Şarj kesme sorunu da sıklaştı.OBC modülleri serviste değiştiriliyor genelde.Anlayacağınız maalesef hatalar var.Umarım artık son bulur çünkü bezdiriyor insanları.Togg servislerine gidip kullanıcılarla sohbet ederseniz bana hak vereceksiniz.Benim de amacım asla toggu karalamak vs değil.Firmanın bu problemleri artık bitirmesi gerekiyor.Yerli diye sürekli översek olmaz.Belirli şaseye kadar abs sensörler kronikti değiştirdiler hep.Enerji arızası veya şarj kesmede donanımsal olabilir.Artık yeter yani her bindiğimde acaba bu sefer ne hatası vercek diye endişeleniyorum.Şunu da belirtmekte fayda var 2023 e nazaran son güncellemeyle araç iyi duruma geldi ama eksikliler var.1.3.11-21.1.19 hata bitmişti nerdeuse sonra 1.4.0-21.1.22 çıkardılar hatalar tekrar oluşmaya başladı.Modüller arası uyuşmazlık var.
@Mahmu46
12 күн бұрын
Kullanmayı bilmediğinizi düşünüyorum düz mantık araçlar değil usulü öğrenin yakmıyor arıza . Benim peder bey bile çözdü sizde çözersiniz sıfır hata ile 15000 km oldu bedava geziyor valla
@Gencebayca
15 күн бұрын
Gerçekten herşeyiyle harika bir araç ben çok beğendim. Dünyaya hayırlı ve uğurlu olsun inşallah , dünya diyorum çünkü dünya klasmanında bir araç👊👊👊👊👊
@erbeyototv3541
15 күн бұрын
Gencebayca beğendiyse o iş tamamdır, sanatsal bakış açısıyla tam puan almış demektir.😊
@Gencebayca
15 күн бұрын
Beni passatan soğutan işte buydu 🤨
@erbeyototv3541
15 күн бұрын
Passat'ın hakkını Passat'a verelim ama en güzelinden hayırlısıyla sana da nasip olsun inşallah @Gencebayca.
@ismailaydin631
16 күн бұрын
❤❤❤
@uf8eg8ec
18 күн бұрын
Tesla yı tercih ederim yazılımı daha iyi
@erbeyototv3541
18 күн бұрын
Yani Tercih meselesi
@uguraltinok87
14 күн бұрын
Bende çok merak ediyordum acaba hangisini tercih edersin diye tüm merakımı giderdin epey bi rahatladım
@Motorradfahrer82
18 күн бұрын
Uzun yolda da tavsiyem rejeni tamamen kapatmayın. En azından 1 veya 2 kademede kalsın. Bu ani frende size güvenlik anlamında katkı sağlar. Bunun dışında da özellikle cruise ile giderken yokuş inişlerinde de size elektrik olarak geri döner ve balatalarınızı zaten hiç kullanmazsınız. Benim aracım 1500 km de ve sadece 3 kez ani fren yapmam gerekti. Onun dışında hiç basmadım. Bayramda uzun inişlerde herkesin balataları yanarken ben aracımı bedavaya şarj etmiş oldum. Önceki araçlarım olan BMW 520 ve Audi S3 bile artık gözümde yok. Alacaksam da Taycan dan devam ederim ki gerek yok bence Togg un konforu ve verdikleri bu fiyata bedavadan az pahalı.
@erbeyototv3541
18 күн бұрын
Öncelikle yorum yapıp vakit ayırdığınız için teşekkür ederim, aynı şekilde bende de uzun süre 3.20 ve 5.20 kullandım, güzel arabalardı ama artık eski nesil kaldılar. Geri kazanımı çok dik inişlerde fren yapmak yerine kullanıyorum, mesela Uludağ'dan inişte artı 7/8 kW getiriyor bataryaya. Ama nacizane fikrim, Geri kazanım ne kadar faydalıysa , normal kullanımda bir o kadar zevkli.
@misafirmisafir2456
16 күн бұрын
@@erbeyototv3541bursa sehir içinde toplamda kaç km menzil alıyorsunuz.
@ensarylmaz7795
5 күн бұрын
Rejeni ne demek
@Motorradfahrer82
5 күн бұрын
@@ensarylmaz7795 Fren yerine yavaslarken sarj etme özelliğine sahiptir bu araçlar. Buna rejen denir kisaca
@erbeyototv3541
5 күн бұрын
@@ensarylmaz7795 Rejeneratif, Geri kazanım.
@ugurunsectikleri
18 күн бұрын
Tesla ile Togg karşılaştırıldığında Tesla 3-5 kwh daha az yakıyor.
@erbeyototv3541
18 күн бұрын
Videolardan benim gördüğüm kadarıyla da öyle ama sürüş tarzı çok önemli.
@ugurunsectikleri
18 күн бұрын
@@erbeyototv3541 eğer ki togg yurt dışı piyasaya açılmak istiyorsa bu sorunu çözmek zorunda.
@latif7223
19 күн бұрын
Eline sağlık çok bilgilendirici bir video olmuş
@erbeyototv3541
19 күн бұрын
Sağolun
@ahmetguve6361
19 күн бұрын
Kullanım hızınızın otoyol hızları diyorsunuz, ama ekranda ortalama hızınız 64 km, 280 km mesafe yi 4 saatte almışsınız, pek otpyol sürüşü değil gibi.
@erbeyototv3541
18 күн бұрын
Şehir içi kullanımda olduğu için ortalamada, ortalama düşüyor, şehirler arasında hız limitleri neyse o şekilde gittik.
@Motorradfahrer82
18 күн бұрын
Basa bas bile gitseniz 20 li rakamları geçmiyor. 30 olmaz yani ben bile yapamadıysam pek kimse yapamaz :) İşin sırrı aslında rejeneratifte. Siz 30-40 yaksanız da dururken ve inişlerde ciddi şekilde şarj olması ortalamayı bir hayli aşağı çekiyor. Araç mükemmel ben bir daha içten yanmalı motora dönmem
@banzarexi
Күн бұрын
Sürüşü otoyolda başlatıp otoyolda bitirmediği için bu şekilde. İstanbuldan yola çıkıp Antalyaya gittiğinizde ortalama hızı maalesef hiçbir araba 130. 140 göstermez. 180 ve 200 km hızları sürekli yapmadığınız taktirde.
@cihanmenba1955
19 күн бұрын
Arabanız hayırlı olsun. Allah cc kazasız belasız kullanmayı nasip etsin. Avrupaya'da bekliyoruz inşaAllah
@erbeyototv3541
19 күн бұрын
Allah razı olsun, sağolun. Almanya ile çalışmalar var herhalde hayırlısıyla.
@oguzkk
19 күн бұрын
Arabayı yüzde sıfıra kadar pil seviyesine kadar kullanamayacağına göre menzil 400 km değil 330 km civarı olmalı..
@erbeyototv3541
19 күн бұрын
Kullanıma göre değişir tabi ama zaten gideceğiniz rotaya göre şarj planlamasını trumore gez uygulaması planlıyor. Aslında şarj istasyonları çok yaygın ve taşınabilir şarj aletiniz varsa çok sorun değil. Ama kesinlikle geliştirilmesi gereken bir durum.
@oguzkk
19 күн бұрын
@@erbeyototv3541 gelişmesi gereken nedir? Pek anlamadım.
@erbeyototv3541
19 күн бұрын
Bataryaların menzilinin uzatılması!
@servetyuksel9433
18 күн бұрын
Elektrikli araç almayı düşünenler için zaten yüzde 20altına düşmemek gerekiyor ve yüzde 90 sarj ediyorsunuz sizin kullanacağınız sarj miktarı yaklaşık %70ler olacak buda 280-300km yaklaşık yapar.523 km leri görmeniz mümkün değil.
@oguzkk
18 күн бұрын
@@servetyuksel9433 330
@hakan_0673
20 күн бұрын
Abi benim merakım istanbul ankara otobanda -10 derecede kalorifer 23 dereceye ayarlı.Bagaj ful içerde 4 kişi..Hız ortalama 130km/h %100 şarj le başlasak kaç km gider.
@erbeyototv3541
20 күн бұрын
🙂 130 değilde 110 ile gidersen bence yeter, en kötü highway'de küçük bir şarj desteği ile kafada soru işareti kalmaz.
@bww165
20 күн бұрын
Peki ya kanatları koparsa? 🙄🤣
@mustafaerten6374
19 күн бұрын
Hem hava -10 diyorsun hemde 130 km hızla diyorsun.sen -10 derecede arkaraya 20 saatte anca gidersin.yerler kar ve buz olur, millet yolda kalır trafik olur
@mustafaerten6374
19 күн бұрын
@@erbeyototv3541bırakın kışın 110 la varmayı yazın bile 110 km ile ankaraya varamazsınız. Bi yerde 10 dk lık dahi olsa şarj etmeniz gerekir
@hakan_0673
19 күн бұрын
@@mustafaerten6374 Ben bataryanın zor şartlar altındaki menzilini merak etmiştim...
Пікірлер