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sdr200cb72
13 жыл бұрын
YAMAHA SDR200 SDR 高速道路走行
Пікірлер
@GiorgosDimokas-hy3ds
2 ай бұрын
I had 3 of them in the company I had 3 of the same machines in Greece from 1999 to 2023. None of them worked like in the video. They were faster than the DT 200 AND TA WR 200 that exist, and I had one of them converted to TURBO.
@koto7482
4 ай бұрын
12年前の映像がオススメ出て来た。 ・・・未だに2st車 Vガンマ(VJ21・22)、TZR(3MA)を所有してます😂
@猫の肉球-j8c
5 ай бұрын
焼き付けそうで怖い😣
@nandemor123
5 ай бұрын
懐かしいなぁ... なんで手放したんだろ勿体ない、いまだに後悔してる 苦労も多いけどそんなの関係ない最高のバイクだよね
@user-wi6hb2tj2q
8 ай бұрын
バブルが生んだ名車😂✌️🏍️🏍️🏍️
@hb-il1es
2 жыл бұрын
いやー楽しそーな動画でした、主さん早いですねー、色々文句言ったり自分がどれだけ早いか知らないけど遅いだの言ってる輩がいるけどそんな奴らは無視して楽しい動画期待してます。
@10phsc14
2 жыл бұрын
凄いね。大きなレースとかだと、それこそ周りがプロ。大きな差は以外にないしイコールコンディションでレースするし。しかし、ビッグバイクが下手くそとは言わないが、これだけのアドバンテージ埋めれるとは感心する。SDRはYAMAHAの本気が凄いね。 今ではビッグバイクだけどタイヤ一つでも違うよな。SDRはバイアスだろう。ラジアルとバイアスで違う。バイアスは荷重が上手くかかると接地面積稼げてレール感が半端なく無類のグリップをしてくれる。 逆に上手く荷重を乗せれなければダラダラ曲がっていくことになる。ラジアルはこの点が楽に出来る。はずなんだけど未だに俺は慣れないけどね。 耳が柔らかいのでいつでも接地面積大きいままなんだよ。なので走りやすい。大きいトルクもあるだろうし。 いい勝負してると思うよ。追いついてないけど、それでもリードしてるように感じる。 ご安全に。
@bspec2248
2 жыл бұрын
やっぱり2ストだな🎵復活して欲しい‼️
@ビーン-y9w
2 жыл бұрын
急におすすめに出てきたよ。軽く流している感じが好感持てました。元SDR乗りより。
@user-xy8ms9qg2w
2 жыл бұрын
懐かしいバイクですね❗ もしかして、そちらのバイクは三浦のバイクやで買いませんでしたか?
@hthtwww
2 жыл бұрын
ビッグバイク遅すぎィーーー!!ww
@ごえもん-s9p
2 жыл бұрын
この動画がきっかけでSDRを買った。 100〜110キロで走るとエンジンが壊れるんじゃないかぐらいうるさいからリミッターになった。80〜90キロの高速巡航だとリッター20〜25キロ走る意外な燃費の良さは驚かされた。 日帰り往復700キロ弱のツーリングをしたときは手首が辛かった。 普自ニで2ストでセパハン乗りたい人には良いバイクだと思う。 このバイクは悪いところも可愛いと思えるぐらいサイコーのバイクだった
@user-in8yt9wk4v
3 жыл бұрын
見たことあると思ったら定峰峠?懐かしい。
@abckenshin3825
3 жыл бұрын
まるでハエやのぅ。ザコがブンブンしとるわい(-。-)y-゜゜゜
@user-xv7fz1dv8p
3 жыл бұрын
定峰峠ですかね?
@abckenshin3825
3 жыл бұрын
う~ん・・・ショボイ(-。-)y-゜゜゜
@Silver-Tusk
3 жыл бұрын
狭い道に広角レンズだから一見飛ばしてる様に見えるけれど、節度ある走り方だと思います。
@斎藤誠-x6c
4 жыл бұрын
文句じみた事や 忠告めいた事をいってるヤツ、 けっこういるけど 楽しみ方は人それぞれ。 大きなお世話だと思うよ。 見た限り誰に迷惑がかかってるのかが さっぱりわかりませんでした。 その他は自己責任だと思う。 SDRとか大人しく乗るバイクじゃないから。
@damchanwr125r3
4 жыл бұрын
お互いコーナーで本気出してる訳でも無いし、直線で全開にしてる訳でもない。 (リッターは開けたら一瞬で点になる) だからパワー云々という感じはしないかな。。 路面が怪しいし対向車多いし住宅あるから、お互いバイクの性能を引き出す走りは出来ない筈。
@user-om1gc3id9l
5 жыл бұрын
あ?同じ事して遊んでた、元バイク便のライダーです。 西湘バイパス、箱根新道、伊豆スカイライン!(笑) 箱根はカモレましたね。下りで。 我々の世代では! 思いっ切り「ファット・アグリー・モンスター達(笑)」を後から煽ってました!!! 今は、いつも交通ルールをよく守り、安全運転する「仮面ライダーに変身しました」当時を反省しています。(笑) 素敵な琥珀色ね実際の情報発信ありがとうございます。 若者には「夢」を! 貴男様の姿勢は大切です。 では失礼致します。 南海の孤島より御挨拶です。 By Lazy Shingo(Purple-gold-pin) 記:2019年7月29日(月)AM8:20ckashi-time-zoon. 拝
@ch9452
5 жыл бұрын
以前にKDX200SRで中央高速を走ったことがあります。 メーター読みで140キロ出ました。 SDR200も同じかな。
@アカンプロスト
5 жыл бұрын
ライン取り、シフト、ブレーキからも充分マージンをとっておられるのがわかります。 下りワインディングなら抜いてますね! バイクは楽しいと再認識しました(^^ゞ
@あいざわはじめ
5 жыл бұрын
音が先行のバイクも拾っててイイね
@terutomi
5 жыл бұрын
懐かしいなぁ。昔にRZ350R→SDRと乗り換えてました。今では「Slim×Dry×Rich」というSDRのコンセプトを全て打ち消すメタボ体型となってしまいましたが・・・
@user-qe4km5vz6n
5 жыл бұрын
自分の無謀、無法をさらけ出す動画
@SHOW-or2tk
6 жыл бұрын
これが30年前のバイクなんだよねΣ(゚Д゚)
@なかたか-y1t
6 жыл бұрын
中学生の時にこの動画を見てバイクに乗ることを決意しました。 現在大学院生で、バイクライフを楽しんでいます! ふたたびこの動画に出会えて嬉しいです!
@na8ckinta
6 жыл бұрын
思いっきり鬼うどんでワロタwww まぁあんまり褒められた行為じゃないけど(前のライダーもSDRも)、それなりに余裕あるようだし楽しいレベルで無理してないのには好感持てます。 何時も水が流れてるポイントとか解ってる雰囲気ですしw。 4Cycleのどんなバイクでもあの峠じゃSDRの方が有利でしょうね、重量が違いすぎますし。 下りなら洒落になりませんけど、上りでまぁまぁお互いに遊んでるって感じでしょう。 やっぱり直線ではパワーの差が遊んでいても出てしまうのは当然ですね。 ここは、バイクもそうですけど車の攻める事故も多発しているので、自重して欲しいとは思います。 うどん屋さんで休憩して、写真とかアルバムに残してもらうとまた別の楽しい思い出が出来ると思います。 頂上からの景色も良いですし、同好の仲間同士のコミュニケーションも楽しいですよ。 下りで無茶な運転するロードバイクの暴走チャリンコとかも居ますので、カーブミラー確認しながら無理のないライディングで・・・気になった方も是非、楽しくて良いところですよ。
@うんこもれたよ
6 жыл бұрын
下手くその命知らず運転だな
@slabbyrider8665
6 жыл бұрын
You have 1 missed call @0:20 - @0:45
@EN-ey2bf
6 жыл бұрын
小さい排気量のバイクで大型を追いかけ回しちゃう俺ってすげー、ってゆう動画。胸くそ悪い。
@philippep561
6 жыл бұрын
You could have much more fun with the SDR on a mountain road !!!! Beautiful grasshopper too
@philippep561
6 жыл бұрын
You could have much more fun with the SDR on a mountain road !!!! Beautiful grasshopper too
@隼朔次郎-p3v
7 жыл бұрын
下りなら行けたのにね(^^)/
@fransice
7 жыл бұрын
2st大好きだな。NSR乗ってたけど、売っちゃって今ないから また乗りたくなりますね。
@jdm1038
7 жыл бұрын
定峰峠だ
@Adrenalines55
7 жыл бұрын
イエローカット!!
@dqnuko
8 жыл бұрын
27~28年前に乗っていました。原付みたいな車体なのに高速で特に問題にされた事は無かったです。本当はやってはいけないのだけれど最高速チャレンジではメーター振り切れましたよ。160kmのスケールだったと思いますが。
@大塚衝撃
8 жыл бұрын
dqnuko
@edwardjohnson1709
8 жыл бұрын
Where do I get a steering damper and expansion pipe for mine
@turizuki1118
8 жыл бұрын
もっと細い廃道みたいな峠SDRで走ってみたい・・・ 原付でそういう道攻めるの好きだから、SDRぴったりなんよね いま中古探してますw
@user-og3sy8wt2l
8 жыл бұрын
この道でパワーあるバイクじゃー可哀想だよぉ前のバイクの人遊んでるんじゃなくて、けっこうおっかなびっくりだと思います。俺もよく 原付きの走りや君に追っかけ回されてケツ スベりまくって 怖かったの思い出したよ^^;
@dbobson34
8 жыл бұрын
Cool as...
@wak1156
8 жыл бұрын
楽しそうだね。昨日は愛車のランツアで林道&峠を楽しんできました。リッターバイクもいいが、2stの方が峠は楽しい。
@anan8672
8 жыл бұрын
ミャーザキ!
@フリーテルフリーテル
8 жыл бұрын
事故ってしねばいい! マジ社会のゴミ
@user-rt3jn8oj7p
8 жыл бұрын
原付ならまだしも、普通2輪で左のミラーが無いのは怖いw でも、それも含めてオシャレなバイクだね
@castalian
8 жыл бұрын
Looks like a lovely ultra-light bike to ride...Fine details, too. Cheers!
@magomagoRX7
9 жыл бұрын
まだ速くなれる!!b しかし。 コマンド、いのちをだいじに。
@金子良子かねこよしこ
9 жыл бұрын
頻繁に車線を変えるのですね。3:16で左に移動しましたが第一車線のバイク運転者も中央車線に移動しているのでお互いのヘルメットによる視界不良のためか余裕のある車線変更ができていませんね。1:27では追い越し車線の乗用車が中央車線に戻ろうと速度を上げないで維持していましがUP主が加速をするので再び乗用車が加速していきました。
@user-kt6px6we2m
9 жыл бұрын
コーナーで十分安全を確認しながら遊んでるので好感がもてなす 安全確認のいらない直線ではパワーの差がもろに出てますね
Пікірлер