Si sa chi purtroppo non lo sapeva vige la famosa legge del menga
@SabatoEspositoAbate
2 күн бұрын
Allora io sono stato fortunato. Fatta 50 mila km. in garanzia opel grandland x
@athalwulf1976
2 күн бұрын
Il 3 cilindri puretech è una chiavica .
@PNVVB
2 күн бұрын
Mi sembra che le nuovissime abbiano la catena e non la cinghia
@basettone66
3 күн бұрын
Può anche essere vero che hai saltato 3 mesi ma è verissimo che una cinghia che loro danno a 100.000 km non può durarne 25.000. Io ce li strozzavo , delinquenti! Non andate dai concessionari !
@GiovanniGustavino-is9mz
4 күн бұрын
Io gli farei causa,non si puo cambiare la cinghia a 25000km,quando il problema e loro,cje non sono in grado di progettare un motore,con tutta la tecnologia che hanno a disposizione,funzionavano meglio quando li disegnavano con una matita
@andreafratoni8726
4 күн бұрын
Innanzitutto COMPLIMENTI!!!!! hai fatto bene a pubblicare questo video perché è l'unica arma di noi consumatori per scambiare informazioni e AVVISI che generano un ritorno nelle scelte e nelle vendite, bravo. Penso che con la tecnologia di oggi sia IMPOSSIBILE non realizzare motori robusti e durevoli. Diciamo che bisogna trovare un modo per tenere legato l'utente e garantirsi un introito continuo nel tempo. A partire dall'elettronica. Vorrei aggiungere tanto altro ma non è il caso
@WILL-os5uo
4 күн бұрын
Vedi, non ho raccontato la storia completa. Ti dico solo che avevo in precedenza telefonato al concessionario per chiedere informazioni sull'eventuale problema della cinghia. Mi avevano rassicurato su ogni cosa, ma appena portai la macchina al tagliando mi hanno presentato questa sorpresa. Veramente mi sono sentito preso per il culo. Con questo video, spero almeno di aver dissuaso qualche consumatore a non cadere nel mio stesso errore. Grazie a te.
@mrmr9884
5 күн бұрын
Non sono problemi, sono disastri voluti....a secco la cinghia no? E no...troppo facile poi andava bene.
@carlomorghen2915
6 күн бұрын
Bel modo di farsi pubblicità e tenersi il Cliente !!’
@LB-id7td
6 күн бұрын
Mah,per me ti hanno preso per i fondelli.Salti un tagliando e quindi devi fare la distribuzione a tue spese? Personalmente sto lontano dalle officine casa madre ,ho anch'io un puretech 1.2 130 CV....ho 25000 km e al momento nessuno mi ha detto che bisogna fare la distribuzione,di sicuro la cinghia a bagno d'olio non è una genialata e se lo avessi saputo prima avrei scelto altro,ma siccome faccio pocho km hanno insistito a farmi prendere il benzina piuttosto che il diesel.Pazienza ormai è andata così
@lazanna7777
6 күн бұрын
Ti consiglio di cambiare auto, quella cinghia di plastica a bagno nell'olio è destinata a sbriciolarsi. Tieni d'occhio la rete per vedere se parte un'azione collettiva contro Stellantis, magari recuperi qualcosa.
@goggio2009
7 күн бұрын
Macchine Francesi, dolori assicurati...
@ArcamNight
7 күн бұрын
I motori purerech ibridi hanno la catena?
@andreamoto5079
7 күн бұрын
Quando ho visto quel motore ho evitato di comprarlo
@leonardociarapica6970
8 күн бұрын
Tavares è più concentrato sui profitti per macchina venduta che sull'affidabiltà, però questo modo di pensare porterà presto a zero profitti...
@rodolfopepe2783
8 күн бұрын
Questa è un auto acquistata nel 1974, ma il modello è del 1972, ha 50 anni Renault 12 break 1300 cc 54 cv e, sta su strada alla perfezione. Mai avuto problemi. kzitem.info/news/bejne/kq2OsYWrbnSgqoIfeature=shared 1:45
@mirkotaronna6023
8 күн бұрын
Il gruppo stellantis è da evitare
@giovanniscattola624
8 күн бұрын
problema notissimo sul puretech. Soluzione semplice. Non acquistare mai più macchine che montano il puretech. Però secondo me il consiglio finale dato è sbagliato. Va piuttosto consigliato: 1.Non acquistare motori puretech (come dice Will) 2. Evitare come la peste le case automobilistiche che offrono un trattamento simile ai propri clienti; quindi evitare come la peste Pegeout. Anzi aggiungerei: raccontare quanto successo a quante piu persone possibile e farlo bene girare in rete.
@Wingclaus2376
14 күн бұрын
se volessero dovrebbero semplicemente sostituire le pulegge e il tenditore e mettere la catena , a bagno d'olio ne gioverebbe solamente ma siccome il costo sarebbe a carico loro non lo faranno mai
@dariopolato2748
14 күн бұрын
Ho due auto con il 1.4 fire Mi sa che continuerò finché vanno 🤣🤦♂️
@striela1
14 күн бұрын
e ogni dieci/quindici commenti c’è pure qualche bot pagato che ne parla bene….
@andreyt9127
18 күн бұрын
Dispiace hai scelto un motore di M…😢😂
@brunobaressi9919
19 күн бұрын
Motori da evitare sempre
@MrZagasnow
25 күн бұрын
Stavo x accingermi all'acquisto di una Peugeout....😅 Ma grazie a " purtroppo " consumatori come Lei e molti Altri....😮 X evitare spiacevoli inconvenienti a sto giro mi butterò su auto giapponesi...😅
@Fishrespect
28 күн бұрын
Le case automobilistiche fanno pena, al mio doblò 1.6 metano si ruppe la cinghia del condizionatore a circa 10k km, in officina autorizzata me la sostituirono gratis, salvo poi chiedermi il pagamento perché il "materiale di consumo" non è coperto da garanzia della casa, anche il motore è materiale di consumo ma se mi esplode dopo così poco tempo tu me lo cambi, eccome se me lo cambi, inoltre il meccanico mi disse che lui di quelle cinghie non ne aveva mai cambiate perché si finisce prima la macchina, ulteriore conferma che la mia probabilmente era fallata ma ho dovuto pagare, ora ha 250k km e se la cava ancora bene...
@user-bt2od1mt6r
Ай бұрын
Poi arriva il genio tutto contento che ha sostituito tutto il kit a 60.000 km e pensa di aver risolto quando sono decenni che la gente le sostituisce a 150.000km per sicurezza ma che tranquillamente superano i 200.000km.
@WILL-os5uo
Ай бұрын
Bravissimo, il punto è proprio questo. Non ne parliamo della sostituzione annuale dell'olio.
@mariocapozzi4444
Ай бұрын
Segnalate ad Altroconsumo. Con le segnalazioni apriranno una class action
@giorgio-ms1jg
Ай бұрын
In 10 anni ho acquistato 3 auto nuove,una Nissan e due Coreane ,mai più Italiane oppure francesi.
@annapaolicelli9014
Ай бұрын
Una vergogna che a 25mila km è necessario sostituire la cinghia di distribuzione! Più vergognoso ancora è il meccanico che non te l'ha fatta passare in garanzia pur sapendo che comunque hai fatto bene due tagliandi in così pochi km. Io proverei a contattare la casa madre minacciandoli che li porti in causa (magari non lo fai ma una minaccia almeno ci sta). Comunque io ho una Peugeot, una Panda e una vecchia (ma bellissima) Punto cabriolet, ora tutte sotto Stellantis ma all'epoca, Peugeot e Fiat. A parte quanto hai detto, visto lo schifo che stanno facendo, ovvero quello di non fare lavorare gli operai italiani (a Torino lavoro due giorni al mese) per fare produrre in Polonia, in Brasile, in Marocco etc, vi esorto a non acquistare più auto di questo gruppo. Quel bamboccio di Elkann ha mandato al macero una gloriosa azienda per i suoi sporchi comodi. Che schifo 🤮 🤮 🤮
@n3m3six
Ай бұрын
Se hai saltato il tagliando è colpa tua , che poi il motore in questione sia una ciofeca non ci piove . Potevi essere più attento finché l'auto era in garanzia
@WILL-os5uo
Ай бұрын
Infatti, non ho mai detto che la colpa è di qualcun altro. Il punto è solo che il motore è una ciofeca.
@danmacclene5004
Ай бұрын
Mai più PSA adesso solo macchine giapponese
@TheAnimals20
Ай бұрын
Un altra pasticciata francese!!!
@tizio7830
Ай бұрын
La cinghia a bagno d'olio è stato un fallimento progettuale: dovrebbero risarcire i proprietari di queste auto.
@diesel-td1946
Ай бұрын
Anche Ford ce l' aveva ma dal 2018 ha messo la catena, non possono farlo anche loro?
@giulio00010001
Ай бұрын
Il problema e’ che questo tipo di motore ha la cinghia di distribuzione a bagno di olio. Una cosa assurda l’olio e la gomma non vanno molto d’accordo perche’ alcune particelle di gomma vanno ad intasare i filtri dell’olio e…. E’ un gran casino. Potevano fare la catena a bagno di olio ma non la cinghia. Ingegneri della Minchia. E tu penda cha la nuova 600 della Fiat monta lo stesso Motore puretech. Non so’ pero’ se hanno risolto il problema montando la catena.
@Frankie_LowNRG
Ай бұрын
Il problema sono quelli che si comprano i tre cilindri...tenetevi l'auto vecchia...quando vedranno che stanno per fallire sbucheranno magicamente i 4 cilindri affidabili. Boicottate...!!!
@danielemarras5674
Ай бұрын
Peugeot 307 2002 benzina 180 000 cinghia ancora da fare l macchina va bene, le macchine di oggi sono solo elettronica e niente altro da tenere in salotto
@claudiopaolucciphoto
Ай бұрын
Rivolgiti ad una Associazione dei Consumatori per quanto pagato per il cambio cinghia. É un errore di progettazione. Non esiste che ogni 25000km si cambia una cinghia... E soprattutto che il costo dell'errore di progettazione venga scaricato sul cliente finale.
@ludovicopalumbo8385
Ай бұрын
Erano meglio i motori fiat ! La grandeur 😂
@fannapm
Ай бұрын
La Stellantis fa miliardi di benefici , e continuano a vendere dei motori di merda … 😢
@ArtigianoTek
Ай бұрын
Ho furgone 300k km e mai cambiato cinghia😂
@pauloisidoro2
Ай бұрын
Ha ragione il meccanico ,l olio viene cambiato ogni 8000 km e la cinghia in bagno d olio deperisce prima di quella normale .
@antoniovassallo9273
Ай бұрын
Stellantis , un nome, una garanzia.
@francescotufano524
Ай бұрын
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
@lahcensarrou5977
Ай бұрын
Non comprate macchine con la cinghia a bagno d'olio ,macchine con Adblue o macchine con cambio CVT.
@ennioennio3017
Ай бұрын
Sono d'accordo su i primi due punti. Sul CTV no: ho avuto, mi fu regalata da un amico, una vecchia Nissan Micra mille con cambio automatico CTV. È durata 23 anni e oltre 270.000 km senza mai fare cambio o frizione. Alla fine ha ceduto ma allo sfascio è arrivata sulle sue ruote ..
@alessiogalvagno1398
Ай бұрын
Per questo che mi tengo stretto il mio golf 5 300000km va benissimo mai fatto niente se non ordinaria amministrazione...
@erosnatali3584
Ай бұрын
Ragazzi, dai mondo che furono, gli oli sono corrosivi per determinati materiali. Quindi è normale che se hai un alta percorrenza, la devi cambiare a 50000 o dopo pochi anni. Lasciate stare i costruttori, perché gli intervalli si manutenzione non vengono calcolati durante il collaudo del modello, ma bensì dagli ingegneri che progettano l’auto. Gli stessi che sul motore Fiat che monto, hanno deciso di mettere il filtro dell’olio sopra il semiasse. Sono degli animali, non per niente, il gruppo osa, ha deciso d’abbandonare la cinghia a bagno d’olio per rimettere la catena. Il cinghie a secco vengono snobbate, ma sono le migliori a mio avviso per silenziosità. Anche se la catena, se dimensionata nel modo corretto, dura di più. 🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️ Prova a chiedere se hanno modificato il sistema cambiando la cinghia con la catena, magari hanno modificato la distribuzione anche sui modelli precedenti di pure tech. Anche Ford ha il medesimo problema suo 1000, ma dicono che hanno fuso meno motori, ma ho dei dubbi
@user-ie4pi3tf2r
Ай бұрын
25000 una cinghia imbarazzante e scandaloso
@bistiu74
Ай бұрын
Non comprate sti mezzi e lasciateli fallire 😁😁😁
@user-bl6lf3or6w
Ай бұрын
Dovrebbero cambiare nome:non più citroen ma citrulli.Peugeot di così,non si puot.
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