Почему сразу не расточите или гильзонуте? И забудьте на 200009
@kefiramnogonebivaet
2 ай бұрын
🤦 что он творит?!
@user-kv5we9jd5d
4 ай бұрын
Я раз в неделю меняю поршни и норм.
@VALERIYPLATOV
9 ай бұрын
Мне 65 ,, тут пытаются отнять права у таких как я,,, Вот я хочу сказать - попробуй физически отнять ,, я до сих на спарринг по три минуты выхожу на трениках через день,на равных, на турнике в юности по 150 потягиааний, теперь меньше в приделах 30 раз . Ладно это лирика по самохвальству. Сразу скажу, можно было не лазить в мотор ,, но, автор такой же как и я, везде хочется самому прочувствовать и просто перебрать на свой вопрос - смогули я.. ? Весь мировой автопром по двс идет от Генри Форда.. У меня разные были машины, вот уже Форд фьюжн катаю 17 лет , всегда делал и делаю, дорабатываю сам, в 1975м с отцом перебирали трофейный Хорьх 901 ,,, далее все подряд от мапеда до мерсов. По поводу своего форда с первых дней лил Лукойл Люкс, дело в том, что на все форды фокусы питерские с завода лили, масло было по заказу в Лук с фордовскими требованиями.,, Самое большое, что менял-это генератор, два спалил обмотки, сцепу , грм и трубку низ давления ГУР.. Кузов в идеале, цинк делает свое дело. По пробегу даже не скажу, люди столько не живут, хотя пора б подеффектовать, нет норм запчастей, как-то наткнулся на поршни Мале и охерел у меня машина дешевле стоит,а поршни Мале можно сказать немецкие родные ,кованые,хорошие,... Масло не жрет, легкий стук пальцев похеру, поршень не цепляет клапанов да и ладно. Скажу на заметку, кучу разного двс перебрал -лучше двс атмосферника вы не найдете ничего, можете свои турбинированные хвалить пока через время не согласитесь со мной ,, Удачи этому мастеру, уважаю таких, я своих уже внуков приучаю к движкам,, Так же всем удачи.
@sergdalton4585
10 ай бұрын
Стучит, значит работает). Автор явно перфекционист, достойно уважения! Сколько у вас ушло времени на этот ремонт?
@user-xz6kf7qp5o
10 ай бұрын
Оставляйте заводские поршня и меняйте на пальцы от 126 приора мотора, на личном опыте говорю мотор стучать перестает !!! Кому интересно связывайтесь дам более подробную инфу
@user-vm3ei9uu1g
2 ай бұрын
Здравствуйте, можно по подробнее про пальцы от приоры
@user-vm3ei9uu1g
2 ай бұрын
Здравствуйте, можно по подробнее про пальцы от приоры
@cleanplanet84
11 ай бұрын
Это фазики дизелят. Как на cdab моторе.
@sav200685men
Жыл бұрын
Вот бы сейчас такие цены 😢
@user-bf7kl7bq8q
Жыл бұрын
сука ты что под нос шипишь не хрена не слышно
@user-wc5fy8js2r
Жыл бұрын
Всем привет.я тоже менял поршни с пальцами на фокус 2,рест,1.6 . Когда снял старые поршни с шатунов,то выработка пальцев была просто катастрофической.пальцы аж посинели.ТАК ВОТ: это происходит потому,что отверстие для смазки пальца находится в канавке,где стоит маслосъёмное кольцо.и этот канал коксуется маслянным нагаром и забивается.Чтоб новые поршни и пальцы служили долго,я в шатунах делал отверстия сверлом поиметаллу 1,5-2 мм,в том месте где шатун ставится на коленвал.сверлится и шатун и вкладыш одновременно.местоположение этого отверстия вымеряется путём примерки,смотришь где в коленчатом валу отверстие для смазки,ставишь коленвал в положение вмт того цилиндра и шатуна который сверлишь и отмачаешь на шатуне.ну а направление самого отверстия в шатуне выставляешь так,чтоб масло било прям на палец.такие мамлянные форсунки в шатунах делали на старых тойотах.и себя оправдали.и воо с такими форсунками форд служит долго
@GreenRussiaReed
Жыл бұрын
Фф3 12г ,177000 км полёт нормальный!
@user-gq8kt4sb4y
3 ай бұрын
Куда летишь?
@GreenRussiaReed
Жыл бұрын
Где же эти цены теперь?
@user-vg3zj8mz9b
Жыл бұрын
Да, было время))
@user-ov8dq9xl6c
2 жыл бұрын
То, что у нового поршня юбка короче, не будут появлятся задиры?
@user-qg5fy9dx8e
2 жыл бұрын
правильно кто то писал это работа у него такая. а не поршня стучат.
@user-qg5fy9dx8e
2 жыл бұрын
сколько же она прошла что туда залез?
@user-qg5fy9dx8e
2 жыл бұрын
поменял добро на го.о
@user-qg5fy9dx8e
2 жыл бұрын
да каналов пожалели масляных.
@user-jl7rc7nj6k
2 жыл бұрын
С каким натягом заходит палец в поршень ? И достаточно этого натяга дабы он не вышел при работе движка
@user-vg3zj8mz9b
2 жыл бұрын
Всё там нормально с нятягом. Я на эту тему не заморачивался, не мерял. Диаметры бобышек поршней и пальцев одинаковы: что завод, что использование запчасти. Если физику хорошо в школе учили, то должны понимать, что пальцу в таком моторе минимального натяга с головой достаточно))
@user-jl7rc7nj6k
2 жыл бұрын
@@user-vg3zj8mz9b Дмитрий, т. е. запрессовывали пальцы в шатуны на горячую и тех пор ДВС ходит и проблем не было? , а сколь уже проехали если не секрет?
@user-ee3io5eo3q
2 жыл бұрын
У меня второй по счету форд фокус 3 был и на роботе и на механике звук у всех был одинаковый тарахтящий на холодную как трактор ,думаю дай посмотрю это видео как это можно исправить ,смотрел с удовольствием и в конце когда он завёл с новыми шатунами и пальцами я ржал до слез)))этот родной звук никуда не делся ведь))))ржу не могу
@user-vg3zj8mz9b
2 жыл бұрын
Молодец. В следующий раз слушай ушами, а не жопой
@user-zd6ie6qr6t
2 жыл бұрын
Он злой.. Потому что начитался форумов.. И насмотрелся видео... Махнул поршня... А итог.. Не итог😂🤷♂️
@MrNotSacred
Жыл бұрын
@@user-vg3zj8mz9b Что же ты какой грубый, у тебя же нет звука до ремонта! А после ремонта все равно немного дизеления слышно, зачем оскорблять то сразу????!!!
@XtaticVideo
2 жыл бұрын
дизеление не победили, зато поршни научились менять
@hanolispolinkiy282
3 жыл бұрын
После ремонта так же стучит
@user-vg3zj8mz9b
3 жыл бұрын
Неправильно, садись, двойка тебе!
@Maks_Motors
3 жыл бұрын
Поршни были уже меняные, на заводских поршня нет потаев под клапана
@user-vg3zj8mz9b
3 жыл бұрын
Не угадал, садись двойка
@user-wk3pi5nj4n
3 жыл бұрын
Пиздец, оригинальные поршни птздатые поменял на китайские , пиздец, они хуже во всем
@SanChaizer_._
3 жыл бұрын
Что? Они с завода с салона так тарохтят. Че там менять? Это особенность работы форсунок на этих двигателях
@user-oz6ic3do9s
3 жыл бұрын
Так один хрен дизелит. Когда подбираешь поршневую, даже если будет маленький люфт пальца в поршне, двигатель будет дизелить
@cosmicwind8800
3 жыл бұрын
Спасибо, посмотрел видео, сейчас пойду разбирать.
@lazarev_
3 жыл бұрын
А зачем было туда вообще лезть? Он так нормально работал бы
@denidevito1412
Жыл бұрын
Испортил двигатель
@user-hn5ry2mi4b
3 жыл бұрын
Нет дырок на новых поршнях для смазки пальцев , это как?
@pernik_one
3 жыл бұрын
Бесполезная работа. Все эти моторы уже практически с завода с таким звуком идут и сами по себе достаточно шумные. С этим звуком они ходят под 200+ и не имеют проблем. Знаю еще экспертов, которые любят говорить что это шумят гидрокомпенсаторы, которых на данном двигателе нет :)
@user-wo6gm2sz2p
3 жыл бұрын
Добрый день. Не могли бы сказать, с каким моментом затягивали постель коленвала и нижние крышки шатунов?
@user-vg3zj8mz9b
3 жыл бұрын
Никита Николаев постель коленвала я не трогал. Только шатуны. Шатуны уже точно не помню, кажется 42 Н/м. Информацию искал на драйв2, там её предостаточно. В интернете тоже не сложно найти официальные инструкции со всеми моментами
@user-wo6gm2sz2p
3 жыл бұрын
@@user-vg3zj8mz9b Спасибо! Постараюсь ещё там поискать. На моторы 1,8 и 2 литра находил инфу, а на 1,6 - никак:(
@user-lc4jq7nw6p
3 жыл бұрын
Ты так лохов обманывай ремонтом заменой поршней боже сколько лохов дичь просто Конструктивная особенность двигателя там инженеры тупее тебя дизелит на 2 и на 3 а он волшебник
@user-vg3zj8mz9b
3 жыл бұрын
Сергей Матрос словом «дичь» можно описать вашу манеру излагать мысли))
@user-lc4jq7nw6p
3 жыл бұрын
@@user-vg3zj8mz9b Факт что ты меня понял и я тебя тоже после твоей замены этот двигатель гораздо меньше будет жить . Это как рак знаешь вскрыл и все лучше ты точно не сделал !
@user-tv7ed7wc1u
3 жыл бұрын
@@user-lc4jq7nw6p Диванный ыксперд? Или тебе статеек понакидать где твои любимые инженеры Форд( кстате не родственники?) признавали конструктивный просчет хотя имхую там в инструкции к авто написано (наверняка маркетологами) смена масла каждые 20000! Ну признавайся меняешь масло каждые 20000? :)) Ставлю рубль, что так и есть :)))
@user-dw1jn7lz6u
4 жыл бұрын
стучат юбки поршней по стенкам цилиндров а не пальцы!!!
@user-vg3zj8mz9b
4 жыл бұрын
Сергей Уколов разберитесь в вопросе, а потом утверждайте свою теорию. Проблема всем известна, информации предостаточно. Причина стука-износ узла «поршень-палец»
@user-lj7og8mk6y
4 жыл бұрын
Уважаемые фордоводы подскажите какой расход масла норма при пробеге 200тыс фф2 1,6 115лс
@user-vg3zj8mz9b
4 жыл бұрын
Фордовские дюратеки масло не жрут. Если с мотором всё хорошо, то расхода масла быть не должно. Учитывая пробег в 200 тысяч и соответственно возраст автомобиля, допускаю, что может быть небольшой расход в пределах 200-500 грамм на 10 тысяч банально из-за задубевших от времени маслосъёмных колпачков. Если расход больше литра на 10 тысяч, то уже нужно задуматься о состоянии поршневой
@user-lj7og8mk6y
4 жыл бұрын
Спасиб Дмитрий . Запах горелого масла в салоне о чем может говорить?
@user-tl3ll3hn1n
4 жыл бұрын
С таким пробегом 500 гр от замены до замены
@user-fz3ev7ru5d
4 жыл бұрын
Мужики! автовел это СУРЫЕ поршня, их хватит на 40 тыс.км. СТУК ВЕРНЁТСЯ КАК ВАША БЫВШАЯ) Ищите турецкие.
@vezunchik1984
3 жыл бұрын
Фирму или номер подскажите
@user-pm4lr3sp8d
3 жыл бұрын
Я поставил мотордеталь
@LADAGRANTAFL
4 жыл бұрын
Я ничего не заметил, ну чуток поменьше стало, но стучит примерно тоже и так же!!
@user-ug7jh1gt2g
4 жыл бұрын
Нет гидро компенсаторов?
@user-vg3zj8mz9b
4 жыл бұрын
Андрей Пономаренко нет
@Alex-xf9mc
4 жыл бұрын
Сколько по деньгам такой ремонт выходит ? И ещё вопрос , где приобрести поршня
@user-vg3zj8mz9b
4 жыл бұрын
Alex 63 в конце видео есть информация по стоимости на декабрь 2017 года. Все запчасти приобретал через автодок
@nurlanakylbekov7266
4 жыл бұрын
А вот этот тр тр тр тр как трактор, исправить незя?
@olimpic2014
11 ай бұрын
Где тр, тр, тр? Там цок, цок, цок. Ну вы послушайте лучше. Трактор вообще работает тын, тын, тын.
@user-oe3vx6yl4h
4 жыл бұрын
Сильно шумит!👎👎👎
@damirmuhanov3565
4 жыл бұрын
Самый лучший способ избавиться от стука hwda (и подобных 1.6 100-115) поставить Aoda (2.0 145) или купить авто с таким двиглом, что я и сделал.
@user-br5xo5dq8o
4 жыл бұрын
Товарищи комментаторы, если вы не можете отличить звук форсунок, от так называемого дизеления, то это ваши трудности! Автор молодец!
@user-mr1fw7hx4l
5 жыл бұрын
Мотор геморройный, тоже 1.6 с фазами, у друга 1.8. Дизеление появилось у хозяина с 100 тыс, сейчас 200, коррегирую проблему частой сменой масла 6-8 тыс и присадкой. идеальный 2.0 мотор но живых надо найти, на ручке, более сбалансированый, коробка и сцепа, и мозги адаптированны.
@user-vg3zj8mz9b
5 жыл бұрын
Заявка пациента решена. Остеопатия 1,6 моторы с этим стуком до 350-400 тыщ ходят отлично при условии своевременного обслуживания))
@user-mr1fw7hx4l
5 жыл бұрын
@@user-vg3zj8mz9b Это точно😉 И машину менять своевременно)
@nikname9611
5 жыл бұрын
Всем доброго времени суток! Полтора года как езжу на Форд Фокус 3, 2012 г.в. 1.6 105 л, механика, пробег 558 тыс. До меня она с 12-го года была у моего дяди, с его слов этот шум двигателя, и рулевой рейки были почти с первых дней эксплуатации авто. Так что мой вам совет не парьтесь, вовремя меняйте расходники, и самое главное - не насилуйте своего железного коня))))
@user-ui9kr2cc2t
5 жыл бұрын
гидрики не промывали?
@user-vg3zj8mz9b
5 жыл бұрын
Киса Муся в этом моторе нет «гидриков»
@user-bp5tm8pi4o
5 жыл бұрын
Звук такой же, как и мену
@focus3108
5 жыл бұрын
Я чет не понял))а зачем менял поршневую?работает по моему еще громче чем мой 1.6 фф2 рестайл.с пробегом 250тысяч!
@Grizlek
5 жыл бұрын
то, что юбка короче это хреново. лучше тогда оригинал ставить.
@kairgr9702
4 жыл бұрын
а почему это плохо, что дает если юбка короче или длиннее?
@user-tu4uf3ef4v
4 жыл бұрын
@@kairgr9702 Чем короче юбка - тем раньше стук придет.
@user-ve2ko7cg6f
11 ай бұрын
У родных канал для смазки пальца ми отверстия находятся снизу поршня, а у аналога, он сбоку, что улучшает смазку пары. Даже на этом видео видно, но автор упустил это имоиент.
@svsvet5903
5 жыл бұрын
Не сталкивался ли ты с проблемой,заменой трубки картерных газов,если да где ты её нашёл? Именно для этого двигателя-она короткая
@user-vg3zj8mz9b
5 жыл бұрын
Nik Svetlyy нет, трубки не менял. О какой трубке речь? Которая от клапанной крышки к корпусу воздушного фильтра идёт?
@svsvet5903
5 жыл бұрын
Которая находиться в пуском коллекторе ,под пластмассовыми трубками,отходят от двигателя к нему
@user-vg3zj8mz9b
5 жыл бұрын
Nik Svetlyy не, её не менял-не было в этом необходимости. В чём вопрос не понял? Каталожный номер трубки нужен?
@anoshkinstanislav
Жыл бұрын
@@user-vg3zj8mz9b вентиляция картера, pcv клапан, маслоотделитель. Проблемное место, перед заменой масла рекомендуется чистить! kzitem.info/news/bejne/poR5yYCrrYuZpaw
@Ky3MIT4
5 жыл бұрын
Самое ценное в видео читать комментарии диванных спецов мотористов )
@festtv1224
5 жыл бұрын
Откапиталил движок,а работает так же)))
@user-tu4uf3ef4v
4 жыл бұрын
не путайте стрекотание форсунок со стуком палец-поршень. Вы GDI мотор с салона будете считать убитым))) Так как там еще и тнвд стучит.
Пікірлер