ВИДЕО О ТОМ ЧЕГО НЕТ СМЫСЛА ДЕЛАТЬ.. ПРОВЕРЕННО ЛИЧНО, А ДЛЯ ХОЛОДНЫХ РЕГИОНОВ ВОБЩЕ ЗАПРЕЩЕНО ТАК ДЕЛАТЬ, ТАК КАК МАШИНА БУДЕТ ЗИМОЙ В ПЛОТЬ ДА ГЛОХНУТЬ
@user-mt5cp3xd3u
2 жыл бұрын
Бред. а зимой как ты без подсоса сможеш завести, там и нужен подогрев дроселя
@user-ft6wx1bk8e
2 жыл бұрын
Можно просто поставить приоровский радиатор с тремя выходами и расширительный бак приоровский и всё ! В Приоре воздух выпускать не нужно там модернизация системы отопления.
@user-bc6sm6gx6l
2 жыл бұрын
Как с языка снял давно была мысль так сделать🤝👍
@user-mn5ub7bs7c
3 жыл бұрын
Лучше вообще без неё ездить, тем более на калине.
@user-bi4rx5vj5t
3 жыл бұрын
Имел в виду воздух который идёт с пылью но дело в том что это самое происходит сразу porsche тосол и в итоге система вся начинает забиваться особенноТак что если есть возможность я вам советую поставить от Весты , термостат с гранты они похоже но увести вот именно присутствует данные трубочка для отвода воздушных пузырьков.
@user-bi4rx5vj5t
3 жыл бұрын
Да в России у нас на всё гораздо У меня тоже и калина была такая же проблема Яитоге я вышел из положения я взял простотермостат отвезти именно твисты потому что только на ихнем термостате существует дополнительная трубка отвода отвода воздуха именно с этой трубки Я подключил сначала непосредственно к заслонки ой заслонки пусть он непосредственно через тройник сам расширительный бачок тройник соединил с радиатором для выхода воздуха при заливе непосредственно после замены тосола очень хорошокондиционер и в итоге у меня двигатель началпонял что хватает вполне Яна 85 который идётну чуть-чуть немножко подольше прогревается но по крайней мере побыстрее нагревается чем своим роднымвоздуха у него будет попадать грязный воздух который идёт
@Ford1980
3 жыл бұрын
не проще тогда от десятки поставить с клапаном отводящим
@diserergaliev4611
3 жыл бұрын
спасибо ясно
@diserergaliev4611
3 жыл бұрын
вопрос как это работает после ночной стоянки авто на утро ,с утра прогонишь воздух целый день все хорошо как только пол дня постоить обратно все по новому прокачка воздуха ,это завоздушивание происходить только после полного остывания ож авто
@user-dy2zk5hd4j
Жыл бұрын
Ослаб где то хомут и подсасывает воздух борюсь с той же причиной пробку не закручиваю систему не воздушит как только закручиваю на утро опять завоздушин дросель
@olegstrannik1101
6 ай бұрын
Просто гдето на шлангах подсасывает и когда жидкость остывает идёт подсос в систему у меня так было каждое утро особенно зимой водопады в печке журчали нашёл подсос на шланге печки устранил и проблема ушла
@diserergaliev4611
3 жыл бұрын
вопрос как это работает после ночной стоянки авто на утро ,с утра прогонишь воздух целый день все хорошо как только пол дня постоить обратно все по новому прокачка воздуха ,это завоздушивание происходить только после полного остывания ож авто
@user-to6xl1ng4p
3 жыл бұрын
На калинах очень высоко стоит дроссельный узел, а расширительный бочок очень низко, из за этого и завоздушивание системы постоянно! Жидкость не может стоять в выше уровня в бачке. Домашняя система отопления там же бочок ставять намного выше батареи. Я видел такое, так же, глушили а уровень доливали чуть выше на 1,5-2 см. чтобы уровень жидкости был выше и к стати все работает хорошо. А то что через дроссель идёт, не знаю что он даёт, к примеру на других машинах он с завода не ставится. У меня на Логана такого нет, и всё прекрасно работает.
@Ackiy_Sotona
3 жыл бұрын
@@user-to6xl1ng4p на калинах с е-газом закольцованы вход и выход подогрева дросселя коротким шлангом, и высокая точка получается у расширительного бачка, и всё равно у многих воздушит. а воздушит она всегда по нескольким причинам: нет герметичности, прогар прокладки гбц. а воздух в печке часто встречал после колхозной замены радиатора печки, когда патрубки радиатора подрезают
@user-to6xl1ng4p
3 жыл бұрын
@@Ackiy_Sotona по таким причинам любая машина будет воздушить, а основная низко посаженный бочок именно на калинах.
@Ackiy_Sotona
3 жыл бұрын
@@user-to6xl1ng4p сам бачок не может быть причиной завоздушивания, потому как даже шланг от пароотвода заполнен жидкостью, по высоте до уровня жидкости в бачке, а она блокирует попадание воздуха в радиатор, а из радиатора в термостат. при исправной СОД калину не воздушит, а вот когда появляется воздух в системе, то это как раз и сигнализирует о том что появилась проблема. многим лень выявлять реальную причину, и они начинают "дорабатывать"))
@user-to6xl1ng4p
3 жыл бұрын
@@Ackiy_Sotona не бачек, а его низкое расположение к соотношению дроссельной заслонки. Жидкость сама по себе в верх подняться не может.
@user-sd7ql6ei3j
3 жыл бұрын
Кран или клапан Маевского, для отопления итд
@user-rv3nd4uw8t
4 жыл бұрын
Дядя отправить этот видео в АВТОВАЗ,
@user-rv2vm9sw3d
4 жыл бұрын
Это пиздец! Машину купи людскую,а не эту хуетень,где нужно все колхозить!
@user-rv2vm9sw3d
4 жыл бұрын
А откуда он там берётся? Вопрос не возникает????
@user-bi4rx5vj5t
4 жыл бұрын
Спасибо за информацию видео, давно хотел также сделать, Удачи и не слушайте придурков. С новым годом 2020;-) А чтобы не выскачил надо понизить давление крышки расширительного бачка,это делается очень просто. Надо только укоротить пружинку в крышке.и будет вам счастье,!!!
@user-mr3pw9pi5n
4 жыл бұрын
На хороший герметик надо насаживать
@GlobalRu-zl1fd
4 жыл бұрын
Просто гениально. И как ты до этого додумался бля. Я в шоке честное слово. Просто пиздец.
@user-oh9vb6jc2l
4 жыл бұрын
Улыбнитесь каскадеры...... На двух витках краник....мля, дядя да ты болен на всю голову.
@ramzesikramov5897
4 жыл бұрын
Надо весь салон разобрать и пол мотора
@user-rv3nd4uw8t
4 жыл бұрын
Между седением ,
@user-pb8wr6tl7o
4 жыл бұрын
Если правильно выставлен зазор между рабочим колесом и корпусом то помпа и так прокачает.
@Aleksey2797
5 жыл бұрын
это гбц дядя
@user-wp5kr5gr2o
5 жыл бұрын
Потеря времени!!! Радиатор от ваз 2111 идёт с завода с патрубок в этом месте, шланг к РБ соединить тока остаётся и всё
@user-ee9yl1td2e
5 жыл бұрын
Дядь ты с дуба рухнул?Как только увидел что сделал отверстие в радиаторе отопителя дальше даже смотреть не стал...полный идиотизм!!!
@gmv5797
5 жыл бұрын
А если залить воды то можно и чаёк заваривать
@adamgrozny8155
5 жыл бұрын
😀😀😀😀😁😁😁😁😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
@betelgeyze2371
5 жыл бұрын
Бредовая идея.
@user-zq8bn4yp7c
5 жыл бұрын
Представь болезный - лето,час пик,плотное движение справа и с лева и у тебя вырывает этот "девайс" прикрученый на соплях? Думаю будет весело и больно!
@user-zq8bn4yp7c
5 жыл бұрын
Я уже говорил на коментах в др. подобном ролике ставьте в верхнюю точку поплавковый клапан и все. Никогда никакого воздуха не при каких обстоятельствах не будет проверено с 12го года .Поверьте калина это нечто. Я лично выстрадал эту проблему. Могу ответить пишите на вайбер или ватсап вышлю даже фото и видео.89089509856.
@user-kh5vb5eq6w
5 жыл бұрын
добрый день, а можете прислать на вайбер 89044027056 фото и видео куда установить поплавковый клапан. У меня Е-газ, никак не могу выгнать воздух, каждое утро журчит печка. То греет то не греет.
@user-nb6ey9nd7n
5 жыл бұрын
Влас Прогулкин Так если у Вас есть такое видео,то неплохо бы его на ютуб залить.Многие были бы благодарны.
@user-zq8bn4yp7c
5 жыл бұрын
@@user-nb6ey9nd7n я уже говорил я не умею.
@user-nb6ey9nd7n
5 жыл бұрын
+Влас Прогулкин Очень жаль.
@user-zq8bn4yp7c
5 жыл бұрын
@@user-nb6ey9nd7n а че жаль ? Пожалуйста 89089509856 ватсап
@user-jf2xm6up6s
5 жыл бұрын
Как раз и на пятнашках точно такой же саксофон. А с отводом печки ближе к помпе на двинашке. На 15 такой саксофон не даст поставить стойку коллектора. Пробовал.
@denismokin8299
6 жыл бұрын
Как вы опредилили что система завоздушина какие симтомы
@bulat6679
6 жыл бұрын
одно неловкое движение ногой а сосок этот будет стоять у водителя прямо над педалью газа и все кранты печке и ногам от горячего тосола , если уж делать то тонкую трубку медную воткнуть прямо в нижний патрубок печки чтобы трубочка дошла до верхней точки радиатора и оттуда отводила воздух
@MAX_JVCR
6 жыл бұрын
взял бы от 2110 радиатор
@olegoleg4955
6 жыл бұрын
на работающей калине на обратку не идёт тосол ,так и должно быть??
@user-zv6sr3gs2k
6 жыл бұрын
пробка в шлангах дроселя и есть.когда заливаете тосол надо скидывать шлани дроселя и как только из них пойдет тосол одеваете их обратно и ни какой пробки.
@viktorsaitek9311
3 жыл бұрын
Она будет в последствие
@user-wy7vl4yi4i
6 жыл бұрын
Я когда на 99 разбирал радиатор печки,то же подумывал вставить развоздушку,типа тоненького штуцера с шайбой на конце и резьбой небольшой, изнутри его просунуть с резиновой шайбой ,шайбу резиновую и металлическую сверху ,затянуть гайкой и вывести шланг к тонкому шлангу от радиатора через тройник прямо возле соска расширителя,но пока до лета оставил затею,морозы епта в караганде,не до колхоза.Система отопления у меня переделана под грантовский термостат бехр,термоэлемент вставлен от wahler 3091.92D. на 92 градуса. А подобное ставили на рафик там печка сверху вроде,ещё при союзе,камерный сосок куда то врезали для сброса воздуха.Я уже просто не помню.
@h4m513
6 жыл бұрын
Ну во первых я думаю что делал он краник когда менял радиатор,во вторых идиальный способ согнать пробку,в третих я бы ещё герметиком намазал резьбу и всё будет хорошо,если кто не заметил там присуцтвовал метал в радиаторе где отверстие просверлино,мужики для начало попробуйте ,а потом хуйню пишите.Не пробуют только рукажопые.
@ladakalina408
6 жыл бұрын
Металла там нет - короб бачка - толстый пластик. Вместо такого краника можно тупо засунуть сосок от бескамерного колеса с золотником.
@user-wk9mn9qh3c
6 жыл бұрын
колхозник
@user-bh3xl2pm4b
6 жыл бұрын
Вредительский совет. Конструктора специально вынесли соединение патрубков в моторный отсек.А вы сделали бомбу замедленного действия. Страшно подумать что будет если краник вырвет с корпуса отопителя. На стоячей машине максимум выскочиш обвареным.А на скорости в плотном потоке.
@user-sx8kn7yp7y
6 жыл бұрын
а как же обогрев дросельной
@russian_malchiskezzz3280
5 жыл бұрын
Не знаю, я на 12 отломил одну трубку, и убрал подогрев, и ничего странного небыло
@user-ph2hi7iq4f
3 жыл бұрын
Я 20 ЛЕТ ЕЗДИЛ НА 15Й НА ДРОССЕЛЕ НЕБЫЛО ТРУБОК (ОНИ ЗАКОЛЬЦОВАНЫ ) И БЫЛО ВСЁ ПРЕКРАСНО НИКОГДА НЕ ЗНАЛ ЧТО ТАКОЕ ВОЗДУШНАЯ ПРОБКА !!
@26make
7 жыл бұрын
ЭТО ОПАСНО!. Не дай бог, если этот кран выскочит при движении авто. Представьте что будет.
@user-cm5ug4eu3y
7 жыл бұрын
фигня )))запаришся раком стоять в салоне и искать кранчик))))😂
@aleksandrmoskvin1478
7 жыл бұрын
сорок два года езжу на машинах совдеповских,русских иномарках! ни разу не было чтоб воздух не вышел сам. только открылся термостат охлаждающая жидкость его вытеснит в верхний бачок радиатора. что голову ломаете ТО?
@user-mo8tu5jc9h
7 жыл бұрын
Калина -это уже не совдеп !!!!
@aleksandrmoskvin1478
7 жыл бұрын
Житкость тяжелее воздуха! Выдавит даже не сомневаюсь
@CHEBURATOR....
6 жыл бұрын
Ренат Муртазин Калина была в журнале "Моделист-конструктор" ещё в 80х годах прошлого столетия. Да, и тысячелетия кстати тоже)))
@user-sy3vo1lh9e
6 жыл бұрын
Aleksandr Moskvin там систему в разрезе надо смотреть,не выдавливает воздух,мешает гидрозатвор в одном месте,поэтому термостат воздушит неслабо
@user-rg1vt5cg8d
6 жыл бұрын
На КАЛИНУ это не распространяется.
@user-lz6rb2xe8c
7 жыл бұрын
После сборки довести напильником!
@uneskounesko7404
7 жыл бұрын
это что было??да легче Обаму убить
@Ivachevigoryan
7 жыл бұрын
Чтобы выгнать воздушную пробку нужно Нагреть авто до 95 гр. Заглушить двиг. осторожно открыть крышку расширительного бочка и также осторожно в толстых перчатках отдёрнуть шланг с термостата который идёт на обогрев дроселя Дождаться подачи тосола Воткнуть обратно шланг завернуть его Долить тосол Закрутить крышку! И так где то 3 раза в моём случае! И будет вам счастье! За знаки препинания извините торопился! Удачи всем на дороге!!!!
@alexey_77
7 жыл бұрын
Игорь Ивачев В моём случае херня вот какая:- стою, идёт холодный воздух, еду, тобишь педаль в пол, дует горячий. Не подскажите, в чем проблема? Температура около 90° ну может 88°-85°.
@Ivachevigoryan
7 жыл бұрын
Точно не могу сказать, но предполагаю что может быть проблема в помпе!
@cbsn6711
7 жыл бұрын
завоздушена система охлаждения все просто
@russian_malchiskezzz3280
5 жыл бұрын
@@alexey_77 у меня была причина такая,назвалась пробой прокладки гбц
@absinthium6618
4 жыл бұрын
А если нет обогрева дросселя? Если Е-газ?
@ladakalina408
7 жыл бұрын
Направление идеи правильное, но нужен просто тонкий штуцер в радиатор печки, шланг (можно тонкий) и штуцер в расширительный бачёк ниже уровня антифриза, воздух будет выходить по тонкому шлангу в бачёк. (так сделано на 2110) Почему идиоты с ВАЗа съэкономили метр шланга, мне непонятно, причем очевидно же, что если радиатор печки установлен патрубками вниз, в нем всегда будет накапливаться воздух!!! А при системе охлаждения калины - если есть воздух в малом круге, то пока не откроется термостат, его физически невозможно выгнать в расширительный бачёк, который включен в большой круг!
@user-bs9wu3wx8x
7 жыл бұрын
и в расширителе четыре шланга два больших и два маленьких один от печки другой от радиатора
Пікірлер