Воздух будет проходить минуя картридж! Единственный выход ставить уплотнительные кольца, но вставлять их будет сложно!
@user-bc1ks2hr3o
Жыл бұрын
Супер, круто.!!
@Andrey3188
Жыл бұрын
Первый вариант надёжнее! Во втором варианте воздух будет проходить частично минуя этих картриджей, а значит и влага тоже!
@FRED4657
Жыл бұрын
Для меня зил давно обычный :) И очень этим доволен. Не жалею ни времени, ни сил потраченных на изготовление этого компрессора.
@user-gw2ef3cb8s
Жыл бұрын
при увеличении частотником частоты более 50герц будет резкое увеличение перегрева электродвигателя.
@user-jt1cy3hy6z
Жыл бұрын
Молодец супер як зіднав мотор з компресором яку муфту использував
@user-vm8qe9sj7j
Жыл бұрын
Добрый день. подскажите пожалуйста диаметр и шаг резьбы под штуцер на головке (охлаждение выход) и маслоподаче в коленвал, если Вас не затруднит!
@slav3010
2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😥👍👍
@chistiyyotubek
3 жыл бұрын
Можно автоматизировать регенерацию, чтобы не вынимать селикогель, достаточно греть корпус или нагреватель опустить в массу селикогеля
@user-oc6lc8sn5w
3 жыл бұрын
Сколько стоит собрать такое осушитель????
@user-hh9lo5hq8t
3 жыл бұрын
Нужно было ещё ноутбук прихерачить
@user-uq3xc5gh1n
3 жыл бұрын
Проект действительно супер,очень толково, удачи тебе,буду ждать следующие видео,я тоже собираю
@kirillaleksandrov1451
3 жыл бұрын
Классный проект! 👍Снимите результат!
@user-gu9im4ys8u
3 жыл бұрын
Ты просто молодец продолжай выкладывать видео ждём. Я тоже начал собирать компрессор на базе зиловкой головки.Собрал ресивер 50л из газового балона установил двигатель, автоматику и поехал на разборку за компрессором цена 2т.р плюс перебрать кольца, вкладыши, прокладки плюлс1т.р. Установить систему смазки, охлаждения ещё какие-то затраты. В итоге отказался от идеи наступил творческий ступор😔. На выходе получил бы 210л/м максимально. В итоге решил купить заводскую новую компрессорную головку двух поршневую Ростовского компрессорного завода чугун. Производительность 470л/минуту цена вопроса 7500т.р практически будут те-же затраты Но все гораздо проще будет и все равно дешевле чем купить готовый такого же уровня компрессор. Но в тебе виден большой потенциал не останавливайся 👍👍👍👍
@kirillaleksandrov1451
3 жыл бұрын
Подскажите, что за головка и где купили? Не могу найти этот завод!
@user-gu9im4ys8u
3 жыл бұрын
@@kirillaleksandrov1451 Здравствуйте. Уже установил
@@kirillaleksandrov1451 не могу разобраться как общаться на утубе каккинуть ссылку?
@user-gu9im4ys8u
3 жыл бұрын
Авито. AtlantTools61(рынок Атлант, ряд Б магазин13Вд Ростовская обл, Аксайский р-н, пос. Янтарный, Промышленная 11. Человек порядочный и надёжный, я перевёл ему деньги в этот же день он отправил посылку. Через 2 дня пришла. Всё норм.
@juvaier83
3 жыл бұрын
Где продолжение? Требуем четвертую часть! 😃😃😃
@user-oc7zu9vs7o
3 жыл бұрын
Привет, за сколько ушёл?
@Nurzhigit8
3 жыл бұрын
Богатеть будешь , помощник мощный
@user-wd9nb4wz2c
3 жыл бұрын
Однозначно лайк и подписка заходите к нам подписуйтесь будем дружить каналами
@user-sj4yp9em1w
3 жыл бұрын
3 х фазный
@user-sj4yp9em1w
3 жыл бұрын
1,5 кВт на прямой привод подойдёт?
@user-ul7ih8pl2t
3 жыл бұрын
Мало, взгляните на документацию завода изготовителя компрессора. Приемлемым считается мощность 2.2кВт.
@user-lv8rs9gg7w
3 жыл бұрын
@@user-ul7ih8pl2t 2,2кВт 3 тысячник греется если на головке 1500 об.
@user-sj4yp9em1w
3 жыл бұрын
Сколько кВт мотор
@user-ul7ih8pl2t
3 жыл бұрын
2 двигателя по 2.2кВт.
@user-ve1lw5op8l
3 жыл бұрын
А можно было на пару кубов бобольше сделать?😀
@user-ln4eb4qv7e
3 жыл бұрын
С поддоном заморочился по-моему неоправданно можно такой же найти и все, эти компрессоры не прихотливы короче работяги он будет убит в щепки но качать будет:)
@ph3nylpropanolamine
3 жыл бұрын
какой расход на 100 км?
@REANIMAT0R100
3 жыл бұрын
Овчинка выделки не стОит!!! Цена за все это перевалит за 30тр рублей, а на выходе будет 500л сжатого воздуха и куча гемора. Я тоже сделал себе компрессор из зиловской головки. Но я делал все бюджетно. Смазка черпачками. Обороты на коленвале 2100. Охлаждение только расширитель с тосолом и один фиг он у меня сдох на первой покраске ограды. Хотя все пишут он не убиваемый))) Походу кольца залегли от перегрева. Я бы мог подключить шланг с водой от станции и поставить на проток охлаждать головку... Но решил его проверить, всего 2 часа работы и все...качает, но очень медленно. Теперь нужно его разбирать заново перебирать. Правда теперь хочу купить нормальную голову на 360 л ( мне с моими 220в хватит) и убрать эту зиловскую.
@user-ul7ih8pl2t
3 жыл бұрын
В моëм случае, основная часть самых дорогих компонентов у меня уже была, некоторыми вещами со мной даже расплатились за мои услуги, так что вполне можно собрать, тем более, для меня это больше интересный проект, ибо пользуюсь компрессором не часто.
@user-lv8rs9gg7w
3 жыл бұрын
При таких оборотах на голове нужно хорошее охлаждение, у меня 1500 на голове стоит жигулевская помпа и не маленький радиатор от малолитражки, летом вся система охлаждения бывает теплой при непрерывной работе компрессора.
@user-co6bb4dm1i
4 жыл бұрын
От чего мягкие муфты?
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Это обычная эластичная муфта от мотоцикла Урал.
@user-co6bb4dm1i
4 жыл бұрын
@@user-ul7ih8pl2t Понятно спасибо.
@user-hg4oi4vs3h
4 жыл бұрын
Какой сапун??? Там же давление??!!!!
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Давление создается в верхней части компрессора, в подпоршневом пространстве создаëтся избыточное давление при движении поршня вниз, что создает некое сопротивление . Дабы избавиться от такой проблемы и делается сапун. Посмотрите любую конструкцию двигателя и всë поймëте.
@PracticLab
3 жыл бұрын
@@user-ul7ih8pl2t Чем хорош двухцилиндровый компрессор - при движении одного поршня вниз - у него другой поднимается вверх! ))). Но избыточное давление в корпусе всё-таки образуется. За счёт того, что поршень, который идёт вверх - сжимает воздух и часть его прорывается через кольца в картер. В этот же момент поршень, идущий вниз легко засасывает воздух через впускной клапан. Сопротивление на впуске существенно ниже и воздух из картера почти не проникает в надпоршневое пространство. При повышенном сопротивлении на впуске (грязный воздушный фильтр) больше воздуха поднимется и засасывается масло. Компрессор может бросать масло.
@st2517
4 жыл бұрын
Приветствую автора. Прошу ответить на пару вопросов. Какая производительность компрессоров? Как показал осушитель себя в работе?
@stasrazin5820
4 жыл бұрын
Насколько поршневой хватает при умеренном режиме и сколько стоит она?
@kuzkas_mother
4 жыл бұрын
Около 100 часов. Цены можете в интернете посмотреть, по сути палец-поршень-верхний подшипник шатуна
@user-wn1cm3mb6d
4 жыл бұрын
Вот это я понимаю! Все как положено
@user-ml2pq4gt6m
4 жыл бұрын
Умница
@Semerich_Knives
4 жыл бұрын
Подскажите люди добрые, почему масло кидает из выходного воздушного отверстия? С воздухом летит довольно так прилично прям!
@user-ln4eb4qv7e
3 жыл бұрын
У меня так потому что не заморачивался с заменой поршней колец, плюс обороты 1500 на прямом валу
@chegevara2142
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Если не секрет, сколько за плазму отдали?
@NoName-uc9kp
4 жыл бұрын
Зачем вообще так заморачиваться было когда есть готовая деталь
@ZloiHas
4 жыл бұрын
Молодец, но мне кажется много лишнего. А где ресивер?
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Спасибо, ресивер ещё не изготовил.
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
Эти головки живучие. Соберёшь по уму ещё внуки будут красить им. Мой с утра до вечера бывает молотит, почти без выключений.
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
Аквариумный такой вид будет))) оргстеклом его надо обшить)) типа как компы с подсветкой были, как новогодняя ёлка все на виду. Не маленькая такая коробушка выходит, попробуй запустить без обшивки и потом с обшивкой, уверен шуму от него будет прилично. Именно потому что стенки будут вибрировать. Виброопоры я использовал от автомобиля нива от двигателя, передние. Не дешёвые но мягонькие. Электро моторы не любят вибрацию если они будут трястись вместе с головками. Эл моторы дохнут потому что проводка от вибрации перетирается и пробивает. Подумай может их стоит жёстко закрепить к раме, хрен с ним с шумом. все управление у меня сделано отдельно блоком и соеденено толстым жгутом с рамой. Покажи как муфты сделал , соединения головок и мотора.
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Спасибо, учту!
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
А так эти резервуары делаются из пластикового прозрачного фильтра для воды с синим верхом. 10 Ат выдерживают
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
Можно было вместо проточки на станке , просто взять полгаркой вдоль конавку пропилить на высоту шва и весь стакан сидел бы плотнее
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
Мои головки около 800 об крутятся. И то хватает много для чего. А если 2000 об будешь крутить то насос точно нужен. Мощьно получится. Раму делай из трубы 60х60. А основной балон рядом поставишь. В такой двойной сборке ещё и два мотора я бы не стал делать на балон. Очень тяжёлая получается сборка. В процессе ты поймёшь что ещё захочется больше балонов, тогда смысл собирать на балоне если их потом добавить можно сколько хочешь))) пиши если вопросы будут по раме подскажу
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
Хочу для второй своей сборки, тоже на две головки заказать такой насосик на 220в и сделать байпас чтоб лишнее обратно в бочек с маслом убегало.
Посмотри у меня двойную сборку. Никаких дополнительных дырочек сверлить не нужно. Картерные газы выдавливают масло по трубке слива в резервуар рядом в головкой. Все что нужно это придумать какой то масленый насос. Могу ссылку на Али кинуть, цена не гуманная ( около 4500р)но с насосом будет вечный аппарат для гаража.
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
С маслонасосом вроде разобрался, но испытания покажут работоспособность пары насос+привод.
@VvanTuzZ
4 жыл бұрын
@@user-ul7ih8pl2t тоже как то это все сложно показалось в выборе мотора для насоса. Был от токарного станка но надо на него какой то шкив ещё присобачить и мотор выбрать тоже со шкивом или в прямой вал их соединить, вобщем с моторами проблема. В загажнике то слишком мощный то слишком слабый. А этот с Али как раз думаю, питание подвёл и шланги. Проще мне кажется чем огород городить мотор отдельно от насоса. И к этому насосу (с Али который) есть запасные насосики отдельно разной производительности. У меня ещё так сделано в автоматике что сперва запускается маслонасос а потом после трёх атмосфер запускаются головки. Там датчик стоит на масле, тоже с Али брал, регулируемый. Это тоже своего рода страховочка, если масло куда-то выбежит чтоб не сносило головки на сухую. Плюсом головки стартуют уже с давлением в колене, сухого трения не будет. На дно маслобака положи магнитик. У меня на щупу сделано. Всегда какая то взвесь металлическая ловится. Головки прикатываются ещё.
@user-ic4si2kp6f
4 жыл бұрын
Принцип таких колб стоят на аммиачных компрессорах сделанных в СССР. Я вот кчему . Был демонтаж компрессоров ,и забрал такую колбу . На всю длину колбы в нутри стоит сетка из нержавейки . В планах хотел так тоже сделать , но так как дали нержавеющею трубу буду делать из неё. Идёшь в правильном направлении . Удачи!
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Спасибо! Опыта в изготовлении подобных вещей не имею, поэтому буду экспериментировать.
@user-ic4si2kp6f
4 жыл бұрын
Верно сказано что на просторах Ютуба такого нету ,это верно . Вижу аппарат решили собрать серьёзный . Лайк и подписка однозначно.
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Спасибо за поддержку, будем стараться.
@user-dh1ep8ug5w
4 жыл бұрын
Силикогел в две ёмкости засыпал? С силикогеля пыль валит прям в пистоле, нужно ставить обязательно после силикогел фильтр от пыли,ну типо воздушного или от дизеля на солярке,тогда гуд...губки пыль пропускают
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Селикагель в одной ёмкости, в другой нержавеющая сетка набита. Обеспылю перед засыпкой селикагель.
Если для себя делается, то нужно было поршни и шатуны от компрессора КамАЗ брать. Шатуны там алюминиевые( без вкладышей) очень износостойкие. На поршнях маслоотвод лучше сделан. И там шпг уже развешаны отлично. Удачи, очень хорошая работа
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Спасибо, если честно, то мне было очень сложно найти хоть какие-то запчасти для данных компрессоров . У нас с этим большая напряжёнка. Спасибо за совет, учту.
@user-nt3nv7xf6v
3 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня на одном из компрессоров стотояли шатуны из алюминия но с вкладышами. Я их снял и установил на мой действующий кампрессор ЗИЛ 130, стал быстрей качать.
@user-dy2sx2re1g
3 жыл бұрын
@@user-nt3nv7xf6v ,здравствуйте. Я как-то собирал компрессор зил 130 с двигателем от стиралки автомат. На стандартных шатунах он еле набирал 6 атмосфер- обороты сильно падали. Автоматику настраивал на 6 АТМ. После замены шатунов на аллюминиевые- легко набирает 8 АТМ. Обороты если и падают, то чуть. Ресивер 40 литров до 8 АТМ набирает за 2 мин 20 сек. Облегчённые шатуны играют большую роль в компрессоре. А ещё вибрации стало меньше. Я этим компрессором спокойно работаю с гайковёрт ом, с пневмо дрелью, мовильницей и ТД.
@user-yo9zc6ct3z
4 жыл бұрын
Мне стиль покраски понравился строго и красиво. Я тоже свой недавно выложил. Какой двигатель будите использовать. На счет притирки Вы правы обязательно нужно делать.Вам обязательно нужна смазка под давлением.
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
Использовать буду два двигателя по 2.2 кВт, привод через эластичную муфту. С маслонасосом до конца не решил, но возможно будет НШ( хотя он чрезмерно производительный для моих нужд). Краска кстати термостойкая. Ваш компрессор очень понравился, для себя подметил много интересного. Сил приложено колоссальное колличество. 👍
@user-yo9zc6ct3z
4 жыл бұрын
@@user-ul7ih8pl2t у нш маслонасоса довольно высокое давление и расход у нового 150атм./37литров может поищите маслонасос гура любого там и байпас и вариан регулировки есть.
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
@@user-yo9zc6ct3z Спасибо, не знал, что у насоса гура имеется регулировка! Хотел сделать как у Вас из насоса мотоцикла , но думаю, что не хватит его .
@user-yo9zc6ct3z
4 жыл бұрын
@@user-ul7ih8pl2t у гура нет регулировки но там можно жесткость пружины байпаса менять соответственно и давление. А как у меня то можно но привод другой нужен в принципе поколдовать и все получится т.к. гур даже бу дорогой, а насос скутера 100р.
@user-ul7ih8pl2t
4 жыл бұрын
@@user-yo9zc6ct3z есть у меня двигатель 100Вт 1500об/мин. Надо тесты проводить.
Пікірлер