To nie stało koło zawieszenia nawet. bardziewie chińskie . Same sprezyny w srodku
@piotrbilu7037
Ай бұрын
za połowę tej ceny kupiłem ostatnio podobny rowerek . no i wolałbym dokupić 2 taki sam , zamiast tego na filmie
@velo.rodzina
Ай бұрын
O, super. Co to za model? Też ma możliwość przewiezienia dwójki dzieci na tylnym bagażniku?
@piotrbilu7037
Ай бұрын
@@velo.rodzina Fucare Libra , jeżeli dokupić odpowiedni bagażnik to myślę że da radę , a i komfort z jazdy będzie większy, bo u mnie amortyzator przód i tył ;) . Baterie druga też można dokupić i jeszcze 3klocki zostaną.
@velo.rodzina
Ай бұрын
Aaa, tylko widzisz. Fucare Libra to motorower. Ma za mocny silnik, żeby traktować go jak rower i formalnie nie powinien jeździć po drogach dla rowerów. Dobrze, że jeszcze tego nikt nie sprawdza 😉 Ale wygląda na fajny sprzęcik.
@adamantonczenko1435
Ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
@ukaszwieczorek3105
Ай бұрын
Moja córka na 3 urodziny dostała woom 2 i wydaje mi się, że jest dla niej za mały… na maksa wysunięta sztyca a i tak bardzo mocno musi podkurczyć nóżki, by przepchnąć ramię korby w położeniu na godzinie 12…
@velo.rodzina
Ай бұрын
Dopasowanie roweru do dziecka w sumie bardziej zależy od przekroku. Ostatecznie od wzrostu. Ale faktycznie skoro nie ma miejsca na wyprostowanie kolan, to może oznaczać, że Woom 2 jest dla niej za mały. Macie możliwość przymierzenia się w sklepie do Wooma 3 i sprawdzenia jak dziecko się na nim czuje? To powinno rozwiać wątpliwości.
@andrzejostrowski1000
Ай бұрын
Niezły rower chiński Eleglide kosztuje 2700 zł. Inny chinczyk z portalu AliExpress około 900 zł. Więc kto to Cargo kupi!? 😂 Chyba jakis snob! 😂 🙉👎 Pamiętajcie: CCC... cena czyni cuda!
@velo.rodzina
Ай бұрын
OK. Tylko ciężko te rowery w ogóle porównać. Eleglide w tej cenie nie ma hydraulicznych hamulców i nie przewiezie dwójki dzieci, albo 80 kg na bagażniku tylnym, bo go nie ma. Dobrze mi się wydaje? Eleglide chyba też nie są produkowane w Polsce. Wiadomo, nie dla każdego to ma jakieś znaczenie, ale są klienci, którzy takich cech też poszukują.
@DarekNehan
Ай бұрын
Dużo gadania malo wszystkiego a cena jak za dobrej klasy rower a mamy syf 😂😂😂
@andrzej3511
Ай бұрын
Design superancki, ale cena szok! Wybaczcie szczerość: jeśli chcecie pokonać barierę wejścia na rynek to z tą ceną nie wróżę sukcesu...
@arturr7646
Ай бұрын
Sam sobie pedałuj z towarem, pokaż jak targasz tone rowerkiem
@velo.rodzina
Ай бұрын
Myślisz, że te samochody dostawcze przewożą tonę każdego dnia? Warto dobrać narzędzie do zadania. Wiele kursów można zrobić rowerem i to się opłaca, dlatego firmy w Polsce zaczynają w to inwestować. Za granicą już teraz kurierzy jeżdżą w miastach rowerami. To szczelność czasu i pieniędzy.
@arturr7646
Ай бұрын
@@velo.rodzina myślę że nawet więcej niż tonę, ogarnij się i nie wygadyj głupot , popracuj jako kurier to pogadamy, a tak jesteś TYLKO teoretykiem z eko odchyleniem
@Aves81
Ай бұрын
Jakie pierwszeństwo? Jeszcze nie dojechałeś jak samochód mijał już przejście. Nie rozumiem o co tu ból dupy. Jak się takich sytuacji boisz to lepiej z domu nie wychodź.
@velo.rodzina
Ай бұрын
No wiesz, na skrzyżowaniu ktoś ma pierwszeństwo a ktoś inny go nie ma. Na tym rondzie jest to mocno niejasne i przez to często dochodzi do wymuszeń pierwszeństwa. Nikt nie powiedział, że samochód na filmie wymusił pierwszeństwo 😄. Nikt też nie powiedział, że boję się jeździć na rowerze 🤣.
@nanukbigwithe
2 ай бұрын
🎯🎯
@velo.rodzina
2 ай бұрын
👍
@ukrytykrytyk8477
2 ай бұрын
Ciekawe czy dali chociaż czujnik nacisku w systemie... Ogólnie patrząc na cenę do wartości to np. Creme Happy Wagon bardziej do mnie przemawia.
@velo.rodzina
2 ай бұрын
Bardzo starali się, żeby rower był zgodny z aktualnymi przepisami ruchu drogowego, więc czujnik nacisku (rozumiem, że na pedały) na pewno jest. Creme Happy Wagon jeszcze nie mieliśmy okazji testować ale mamy to w planach. Czy Ty już jeździłeś?
@ukrytykrytyk8477
2 ай бұрын
@@velo.rodzina Czujnik nacisku nie jest wymagany przepisami. Natomiast jest powiedziane że wspomaganie ma włączać się tylko w wypadku obrotu korb więc czujnik kadencji w teorii wystarcza. Jest on tańszym ale gorszym rozwiązaniem, szczególnie w ruchu miejskim. Nie miałem okazji jeździć Creme. Z long tail tylko Tern GSD/HSD, Yuba Kombi i Riese Muller Multitinker testowałem.
@velo.rodzina
2 ай бұрын
O, nie wiedziałem. Dzięki! Zapytam ich.
@ukrytykrytyk8477
2 ай бұрын
@@velo.rodzina ogólnie ten rower wygląda mi na mocno przekombinowany, szczególnie od strony dziwnych komponentów typu sztyca kierownicy i kierownica albo siodełka. Powodzenia przyszłym właścicielom w szukaniu kompatybilnej sztycy z amortyzacją albo zmiany kierownicy na bardziej miejsko-holenderską. A to są tylko dwie rzeczy które mi się w oczy rzuciły. Co do roweru cargo który miałby być głównie na miasto to przerzutki w piaście są lepsze od zewnętrznej kasety.
@henrykwalenciak6907
2 ай бұрын
wchodza na rynek za ROWER ZA 8 tys PORARZKA
@velo.rodzina
2 ай бұрын
A kto sprzedaje tańsze rowery elektryczne z podobnymi możliwościami?
@andrzejostrowski1000
Ай бұрын
@@velo.rodzinaKto?! 🤔 Chińczycy! 😂
@velo.rodzina
Ай бұрын
@@andrzejostrowski1000 Słuchaj, nie jesteśmy znawcami rynku rowerów elektrycznych. Jeśli masz jakieś przykłady, to napisz, bo jesteśmy ciekawi. Zrobiliśmy ten wywiad, bo poznaliśmy się osobiście z tą firmą na targach, nie twierdzimy, że to najbardziej opłacalny rower na świecie.
@piotrs.3999
2 ай бұрын
Wysoka cena, mała uniwersalność , brak topowych rozwiązań silnik tylko 250W gdzie spokojnie możesz kupić rower do 3tyś z lepszymi parametrami, to wszystko sprawi że ten produkt będzie porażką ;) Nie ma w nim nic co by zachęcało do kupna, sorry ale taka prawda.
@velo.rodzina
2 ай бұрын
Słuchaj, formalnie to powyżej 250W to już nie jest rower, tylko skuter elektryczny. Także jak ktoś chce kupić rower to lepiej nie kupować mocniejszych silników (tylko z drugiej strony nikt tego nie sprawdza 😜). Na plus musimy przyznać, że są bardzo otwarci na krytykę. Mają małe doświadczenie z rowerami cargo i chcą to robić lepiej, a dopóki nie popełnią błędów to trudno będzie im cokolwiek ulepszać. Jeśli masz przykład roweru z takim udźwigiem i lepszymi parametrami, to daj proszę znać. Może udałoby się z nimi też zrobić wywiad i prezentację produktu, a może nawet pełną recenzję.
@piotrs.3999
2 ай бұрын
@@velo.rodzina Jestem świadom panujących przepisów , lecz wyraziłem moją opinię na temat fiaska tego projektu ;) To może z innej strony kierowca ~100kg wagi + ładunek 20 kg - 40kg + silnik 250 W + wzniesienie ~10° 🤣
@velo.rodzina
2 ай бұрын
Ja na co dzień jeżdżę rowerem cargo z silnikiem 250 W. Rower 50 kg, ja 80 kg i już nie raz wiozłem duże ładunki. Nawet się zdarzyło 100 kg samego ładunku i pod górę też dał radę. Mam wrażenie, że czasem ludzie nie wiedzą po prostu, że nie potrzebują silnika 1000 W albo i więcej.
@piotrs.3999
2 ай бұрын
@@velo.rodzina Miałem 250w mam 600w , teraz ten słabszy wydaje się żartem. Wszystko zależy od ukształtowania terenu , bo u mnie góry doliny i bardzo mało płaskich odcinków .
@jarekskiba1205
2 ай бұрын
Kurła jaka cena!! 3 samochody by kupił... Takie złodziejstwo tylko u nas...
@velo.rodzina
2 ай бұрын
Elektryczne rowery cargo są droższe niż "zwykły" rower, ale też potrafią dużo więcej przewieźć, a dzięki temu, że mają wspomaganie, nie wymagają równie dobrej kondycji, więc np. osoby z trudnościami ruchowymi, starsze osoby mogą nagle robić na rowerze dużo więcej.
@superhiperekstramega7409
Ай бұрын
@@velo.rodzina Tak już to widzę jak emeryci i renciści wyczekujący jak zbawienia trzynastki i czternastki kupują rower za dziesięć tysi. :) Rower elektryczny to niestety nadal przywilej ludzi o wyższym statusie społecznym. :)
@velo.rodzina
Ай бұрын
Oczywiście, że tak. I to jest wyjątkowo słabe w Polsce. Za granicą emeryci (i nie tylko) mogą liczyć na rządową dopłatę do takiego roweru i to znacznie zmienia perspektywę na cenę. W Polsce? My mamy tylko dopłaty do samochodów elektrycznych, bo ktoś wymyślił, że to są ekologiczne pojazdy i są wyznacznikiem prawdziwej elektromobilności. Może po prostu rowery są wciąż uznawane za obciach przez naszych rządzących i dlatego roweru elektrycznego nie można potraktować jako poważny środek transportu. Na szczęście, w Polsce da się przynajmniej dla osób z niepełnosprawnością albo dla ich opiekunów otrzymać dopłatę do takiego roweru. Dzięki temu np. rodzic dziecka z niepełnosprawnością nie musi płacić całej ceny roweru cargo ze wspomaganiem elektrycznym. Chociaż tyle z dobrych wiadomości.
@superhiperekstramega7409
Ай бұрын
@@velo.rodzina Wiesz ale te przepisy są tak skonstruowane że w sumie mało kto korzysta. Należy się to dzieciom ze znacznym lub umiarkowanym stopniem niepełnosprawności. Tylko że z takim stopniem biorąc pod uwagę ostatnie weryfikację to takie dzieci nie są w stanie jeździć samodzielnie na takim rowerze. Np. nastolatek po wypadku i udarze z prawostronnym niedowładem ma stopień umiarkowany a przed weryfikacją miał znaczny. Czyli został uzdrowiony na papierze. :D No chyba że tak jak mówisz może ich rodzice skorzystają. Choć tyle dobrego. Ale co z resztą emerytów i z np. ludźmi z lekkim stopniem niepełnosprawności którzy nadal muszą pracować a taki rower byłby dla nich ułatwieniem w dojazdach do pracy czy po prostu mogliby w ten sposób zachować lepszą kondycję. Niestety rządzący w Polsce to hipokryci i na pewno dopłacaliby do takich rzeczy jakby to był jakiś projekt unijny, jakby to była część jakiegoś ładu. Wtedy pojawiłoby się pełno firm z kręgu przyjaciół króliczka które kręciły by lody na sprowadzaniu i wciskaniu ludziom tych rowerów. :)
@jarekskiba1205
Ай бұрын
Samochód sprzedaj za 2 tyś i zbieraj jeszcze 5lat to sb kupisz
@grzegorzmichaowski3089
3 ай бұрын
Nic sie nie dowiedzialem nic nie pokazali promowali siebie Dziewczyna Ok dzięki 😢
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Dzięki za feedback. Nie ukrywam, że ambicje mamy duże ale umiejętności na razie słabe 😝 Co chciałbyś się dowiedzieć o tym rowerze, a nie było w wywiadzie? Postaramy się w przyszłości robić lepsze filmy.
@mleczakm
3 ай бұрын
Styropian który znika w 1:21 jest żeby w środku nie wiało? Zmieniałeś klocki z przodu może - na co padł wybór i jakie efekty?
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Tak, dokładnie. Styropianem (chyba z paczki z meblem IKEA) zatkaliśmy dziury na zimę. Bardzo nam to pomogło. Chcieliśmy nagrać dłuższy film ale w międzyczasie rozładowała nam się kamera, stąd taki pocięty film. Klocki zmieniliśmy i z przodu i z tyłu na metaliczne. W naszym odczuciu mocniej hamują, a przy okazji dłużej wytrzymują. My używamy Shimano D02S. Kusi nas trochę wymiana hamulców na mocniejsze bo w innych cargo, które testowaliśmy są klamki, które dają lepsze wyczucie podczas hamowania, natomiast będziemy szukać takich, które można podpiąć pod światło hamulca.
@mleczakm
3 ай бұрын
@@velo.rodzina Hamulce w porównaniu z pierwszą generacją (rolkowymi) to niebo a ziemia i tak :) ale jak ja zmieniłem sobie na jakieś zamienniki polskiej produkcji to piszczą jak oszalałe, aż przestałem przodem hamować.
@velo.rodzina
3 ай бұрын
To fakt. O rolkowych hamulcach słyszeliśmy, że to raczej spowalniacze niż hamulce i cieszymy się, że nasze pierwsze cargo kupiliśmy w czasie, w którym standardem był już hydrauliczny hamulec tarczowy. Piszczenie u nas się zdarza tylko w trzech przypadkach; gdy jest mokry tarcza, gdy okładzina jest mocno zabrudzona (najczęściej zimą) i gdy okładzina już się skończyła i metalowa podkładka okładziny zaczyna trzeć o tarczę. Także być może to jest kwestia przetarcia okładzin papierem ściernym. Nie spotkaliśmy się jeszcze, żeby czyste hamulce piszczały.
@bartoszp.2100
3 ай бұрын
Na rynku brakuje rowerów na pasek
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Na szczęście pasek karbonwy jest coraz popularniejszy w rowerach typu long-john. Praktycznie każdy większy producent takich rowerów cargo ma przynajmniej opcję na pasku.
@ernestbursa4791
3 ай бұрын
Ekstra że to pokazaliście
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Dzięki! Sami szukaliśmy takich informacji i ciężko było znaleźć film jak to dokładnie działa.
@ernestbursa4791
3 ай бұрын
@@velo.rodzina bardzo chciałbym to kupić, orientowaliście się czy jest jakieś alternatywne rozwiązanie które zapewniło by lepszą amortyzację w UA? Chodzi mi tu zarówno o dopasowanie przedniego widelca, jak i rekomendacje odnośnie samej amortyzowanej sztycy.
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Jeżeli chodzi o amortyzowane sztyce to właściwie trzeba jedynie dobrać odpowiednią średnicę. Wiemy z pierwszej ręki, że ludzie polecają tę od Cane Creek. Z amortyzowanym widelcem może być większy problem aktualnie. W tym momencie jest tylko Anniversary Edition z amortyzacją. Wiemy bezpośrednio od producenta, że pracują nad widelcem, który można by dokupić i zamontować w innych modelach ale nie potrafili nam podać żadnych terminów. Jedyne co możemy zrobić, to czekać. Uwierz mi, że jak tylko będzie dostępny to pierwsi stajemy w kolejce 😄
@mleczakm
3 ай бұрын
@@velo.rodzina Samej sztycy sobie amortyzowanej nie zrobię, już prędzej z tych dwu sam widelec bym kupił - bo to pasażerowie mają zdecydowanie za twardo na kostce czy żwirze, no i nie mogą się oprzeć na pedałach aby odciążyć zadek :)
@ernestbursa4791
3 ай бұрын
Oj ciężko widzę dalszą promocję, wpisując w google "neon rowery" nic, "neon rowery śląsk" nic. Nie da się nic więcej sprawdzić o tych rowerach.
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Wydaje nam się, że w tym momencie firma ma jeszcze sporo pracy przed sobą, żeby się dobrze wypozycjonować. Wciąż nie udało im się jeszcze założyć wszystkich kanałów na social media. Być może z czasem będzie lepiej. Natomiast popyt na tańsze modele rowerów elektrycznych w Polsce jest bardzo duży, zobaczymy co im przyniesie przyszłość.
@Bathin1944
3 ай бұрын
Odpowiem na tytułowe pytanie: Chujowo.
@velo.rodzina
3 ай бұрын
A co Ci się nie podoba? Rura podsiodłowa ze schowaną baterią czy jakiś inny element?
@pawellisek6577
3 ай бұрын
Dzieki Bogu ta Dziewczyna uratowala.........y.y.y😂
@velo.rodzina
3 ай бұрын
Dla obydwu stron wywiadu było to bardzo nowe doświadczenie. Myślę, że z czasem będzie lepiej 😉
@jaktuzyc6381
6 ай бұрын
Rower za 20 tys zł 😂 albo j więcej wiec pierdole marznąć i robić to dzieciom wiec lepiej zimą samochodem
@velo.rodzina
6 ай бұрын
Mi na rowerze jest ciepło, czasem nawet za ciepło. Na szczęście ładowanie i naprawy roweru są tanie 😀 Ja nikogo nie zmuszam do roweru, jeśli wygodniej ci w samochodzie to ekstra 😀
@neodymowymario
9 ай бұрын
Jeden na milion.zatrzyma.sie jak należy a reszta rowerzystów czy kolarzy z leginsach żony mają gdzieś innych...
@velo.rodzina
9 ай бұрын
Fakt, rzadko się spotykam z tym, żeby się ktoś zatrzymał i przepuścił pieszych. Niejasna sytuacja prawna w kontekście przejść dla pieszych też nie pomaga w zrozumieniu jak należy się zachować.
@pawcioja1867
9 ай бұрын
@@velo.rodzinazrozumiałeś te wypowiedź?! Szacun.
@97MALEK
9 ай бұрын
co to za pajac? 😆😁
@velo.rodzina
9 ай бұрын
Wygląda na pieszą
@97MALEK
9 ай бұрын
gościu daj spokój, nie ma chyba nic bardziej żenującego jak podniecanie się pedałowaniem :D Jeszcze powiedz że jesteś niewolnikiem na aplikacje ?D @@velo.rodzina
@velo.rodzina
9 ай бұрын
Niewolnikiem na aplikacje?
@97MALEK
9 ай бұрын
@@velo.rodzina zamawiać McDonalda i typ przywozi ci rowerem 😁 Jak w Indiach
@diretisim
9 ай бұрын
Niestety prawie zawsze bedzie
@velo.rodzina
9 ай бұрын
Mi kilka lat temu ktoś zwrócił uwagę, że świecę w oczy. Naprawdę nie wiedziałem o tym, więc tylko podziękowałem i przechyliłem lampkę niżej. Teraz sam zwracam uwagę wszystkim po drodze z nadzieją, że coraz więcej osób będzie świadoma problemu.
@robertrogowski7355
Жыл бұрын
najszybszy
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Nie mamy żółtego, co teraz? 😛
@worezd22
Жыл бұрын
2
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Widzę, że na wielu osobach robi duże wrażenie 😍
@zuzad3863
Жыл бұрын
Szósty
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Puky w wersji classic ma piękne kolory ramy i cudowny koszyk. Nasze dzieci zaraz by go wypełniły patyczkami i kamyczkami 🤣 Ale nawet w podstawowej wersji jest świetnym rowerem.
@Mic4u_
Жыл бұрын
Drugi dawaj🎉
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Zrobię bardziej szczegółowy film o każdym rowerze oddzielnie i postaram się pokazać Early Ridera Big Foot z bliska. Ale faktycznie robi wrażenie.
@StanisawWieczorek-ck2ys
Жыл бұрын
2 plis
@velo.rodzina
Жыл бұрын
On zrobił na mnie największe wrażenie ze wszystkich. Idealny dodatek dla rodziców jeżdżących na rowerach górskich.
@patrykm8543
Жыл бұрын
To ty jesteś tym facetem , co pod galerią factory czepił się pani z dwójką małych dzieci ze jak śmie przechodząc po pasach jak ty jedziesz? Jesteś bardzo podobny. Pani na pasach na ścieżce rowerowej i jedzie pan i władca każdej cząsteczki ścieżki i spina się do niewinnej pani , a i na koniec jeszcze było że ty jedziesz czymś co ma wagę 300kg , na takie coś to raczej prawo jazdy i homologacja drogowa a nie ścieżki rowerowe.
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Nie, to nie ja. Nie kojarzę nawet sytuacji. Obok galerii Factory Ursus jechałem ze 2 razy w życiu. Nasz rower nie waży na szczęście 300 kg i zgodnie z prawem o ruchu drogowym jest rowerem elektrycznym. A prawo jazdy mam, chociaż nie jest wymagane do jazdy rowerem. Ale faktycznie wielu osobom przydałaby się powtórka z prawa o ruchu drogowym. 🙂
@thaderable
Жыл бұрын
Dziecko powinno jeść w domu przy stole. W końcu to normalny człowiek to niech je jak człowiek.🎉
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Staramy się, żeby nasze dzieci jadły w domu. Mówię tu natomiast o sytuacji wyjątkowej, gdy nie zdążyliśmy zjeść bo np zaspaliśmy. Inna sprawa, że w przedszkolu też dostają śniadanie, więc to takie przedśniadanie 😄
@jazdazksiazkami
Жыл бұрын
Fajny materiał! Pozdrawiam, zostawiam. suba i zostaję na dłużej :) Zapraszam też na swój rowerowy kanał :)
@bartek1024i
Жыл бұрын
Hej, jeżeli jestes w stanie to z chęcią bym obejrzał albo przeczytał takie porównanie bo właśnie nad tymi dwoma modelami się zastanawiam. To będzie moje pierwsze cargo i najbardziej przekonuje mnie udźwig obydwu modeli bo ~250 kg całkowicie. Fajnie by było jakbyś powiedział kilka słów nt zawieszenia czy Urban Arrow nadaje się wyłącznie do miasta czy wyjazd na trochę gorsze drogi/ścieżki też wchodzi w grę i jak oba modele radzą sobie zimą? ;)
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Cześć, dzięki za komentarz. Faktycznie obydwa rowery są do siebie bardzo podobne. Weź pod uwagę, że ten udźwig całkowity jest razem z kierującym. Z tym zawieszeniem to jest ciekawa sprawa. Zdecydowanie czułem przedni amortyzator w Gazelli, natomiast nie robiło to bardzo dużej różnicy. Jeśli nie udało mi się ominąć dziury w asfalcie, to faktycznie przód roweru jest zamortyzowany, ale tył już atakuje kręgosłup kierującego. Naszym Urban Arrowem jeździmy też po drogach żwirowych i dopiero na bardzo dziurawych musimy zwalniać, natomiast Gazellą zrobiłbym to samo. Jeśli chcesz latać po nierównościach, to sprawdź Riese&Muller Load (jest model mniejszy 60 lub większy 75) albo nowy model Riese&Muller Packster. One mają pełne zawieszenie i na nich to czułem dużą różnicę. O dziwo ta amortyzacja więcej Tobie daje niż dzieciom. Żona jechała w skrzyni Urban Arrow któregoś razu i mówiła, że mniej czuje nierówności niż na siodełku. A jeśli chodzi o zimę to Gazelle ma jeden minus w namiocie przeciwdeszczowym. Te boczki są magnetyczne i niestety są trochę nieszczelne. Zimą zimny wiatr może przeszkadzać. Urban Arrow ma wyższe burty, przez co lepiej chroni przed zimnem. Jak na razie jeździliśmy do -10℃ i było spoko. Są też opcje grzewcze - termofor albo podgrzewana mata podłączana do power banka ale jeszcze nie korzystaliśmy z tego. Jakbyś miał jeszcze jakieś pytania to pisz tutaj albo na innych social mediach.
@bartek1024i
Жыл бұрын
@@velo.rodzina super, dzięki za odpowiedź. Tak tak, R&M znam ale niestety mają mniejszy udźwig ale najważniejsze to niestety cena, która jest zaporowa a używanych praktycznie nie widziałem. Zapewne skończy się to na którymś z Urban Arrow albo Gazelle Makki Load. No nic, będę dalej myśleć bo zakup planuję dopiero na wiosnę więc mam jeszcze chwilę czasu ale pewnie zadecyduje ich dostępność. Dzięki jeszcze raz za pomoc i do usłyszenia ;)
@michalkozielski8817
Жыл бұрын
i jak wrażenia? chciałbym właśnie taki rower zamówić :)
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Zastanawiasz się ogólnie nad rowerem cargo czy konkretnie nad tym modelem? Gazelle Makki Load ma dużo fajnych cech. Niektóre pokrywają się z innymi rowerami cargo a niektóre są wyjątkowe. Mi jazda Gazellą przypadła do gustu ale szczerze mówiąc, Urban Arrow sprawia mi jeszcze więcej radości bo lepiej się prowadzi. Daj znać co dokładnie chciałbyś wiedzieć, postaram się odpowiedzieć najlepiej jak mogę.
@michalkozielski8817
Жыл бұрын
@@velo.rodzina dzięki za odpowiedź! właśnie dziś zamawiam Gazelle ;) ;). obecnie mamy rower cargo Babboe bez silnika elektrycznego, więc liczę na duży przeskok pod każdym względem. aktualny rower nie prowadzi się i przede wszystkim nie hamuje :)
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Fajnie! Polecam polecieć do towarowe.pl, oni mają Gazelle Makki od ręki dostępną i dostanie Pan naprawdę dobrą cenę za niego. (#współpraca - pracuję z towarowe.pl od jakiegoś czasu)
@velo.rodzina
Жыл бұрын
Jeśli jest Pan z Warszawy to może jazda testowa? W Warszawie jest testowy egzemplarz Gazelle Makki Load. Zapraszam!
@michalkozielski8817
Жыл бұрын
@@velo.rodzina oj dziękuję bardzo za te propozycje! rower już zamówiony 🙂. będzie się turlał również po Wiertniczej ( do przedszkola ), więc może się uda spotkać, bo widziałem Wasz filmik z tej ulicy 😀
Пікірлер