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naganonirin1400
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2 жыл бұрын
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2 жыл бұрын
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Пікірлер
@user-lg2by5im1m
Ай бұрын
ただのリーマンだけど毎日タイヤの脱着を一回は練習してます。けっこうおもろいw
@naganonirin1400
Ай бұрын
分かります!(^.^)
@caothangphamvan4276
2 ай бұрын
ありがとうございました
@hi140
5 ай бұрын
表はすぐ外せましたが裏が2時間以上かかってもぜんぜんだめで女の力では無理?バイクやさんにもって行きます
@darkdoodler6948
Жыл бұрын
素晴らしいライディング!練習中にZX-14rのブレーキが熱くなる。ブレーキパッドをアップグレードしましたか、それともより多くのエンジンブレーキを使用していますか?
@user-os2gh1ft2t
Жыл бұрын
こんなデカい、パワーのあるバイクで、こんな走りが出来たら凄いですね。カッコイイですよね!
@naganonirin1400
Жыл бұрын
コメントありがとうございます。もっと早く、楽しく走れるはずなので日々練習です。
@kovapro
Жыл бұрын
シグナスの12インチタイヤ交換は死ぬほどきついよ…(|||´Д`)
@user-um6ft2wc3c
Жыл бұрын
タイヤレバーを入れる間隔は欲張らず。この説明に納得。真似してスムーズに交換出来ました。感謝!
@naganonirin1400
Жыл бұрын
お役に立てたなら嬉しいです!
@inuno-ra
2 жыл бұрын
大型バイクをこんなに振り回せるスキルが欲しい。
@ashfxxxnla
2 жыл бұрын
やっぱりジムカーナはこういうデカいバイクでやらないと!頑張って下さい♪
@naganonirin1400
2 жыл бұрын
コメントありがとうございます!頑張ります!
@kazebike
2 жыл бұрын
コンプレッサー無しでビード上げ、感心しました。私は全然自信がありません。とても参考になりました。ありがとうございます。
@Team-wf8dd
2 жыл бұрын
ビートを落とす時、ブレーカーにディスクを挟んでます!
@liond3104
2 жыл бұрын
また見に来てしまった・・・
@user-cw2vk8xn4t
3 жыл бұрын
タイヤ外す時の 膝で抑えてビートを浮かすのは参考になりました。 今までビートを探ってホイール内面を傷つけていました
@lowchen0924
3 жыл бұрын
道具がないからできません
@tavitohaseru
3 жыл бұрын
これ最後に空気入れる時、タイダウンベルトとか荷締めベルトでタイヤの外周を締め上げると空気が漏れにくくなってポンピング回数を激減させられる筈ですよって他で見た動画の受け売りですけどね。
@user-yz1ho5ul8s
3 жыл бұрын
空気入れで入れるの結構簡単だよ
@user-nb3ji3vr7o
3 жыл бұрын
いや、そもそもタイヤ外せないんだが。
@aozora_channel
3 жыл бұрын
色々勉強になりました笑笑
@sachionakamura1173
4 жыл бұрын
ウチはチャリポンプ成功率3割位かな、ダメな時はハァハァいいながら近所のガソリンスタンドに持ち込み… うp主さんは上手いな
@mitsuoito6376
4 жыл бұрын
凄く参考になりました。 動画を上げて頂きありがとうございます。
@tac3506
4 жыл бұрын
非常に丁寧な作業で見ていて好感が持てました。 素晴らしい!
@user-si1pw6if9m
4 жыл бұрын
腹筋と背筋が鍛えられるいい動画ですw
@shinitikonishi846
4 жыл бұрын
面白すぎてゲロ吐きそうになった
@matsumura1432
4 жыл бұрын
めちゃくちゃな作業動画が多い中、ひとつひとつの手順に対して、きちんと根拠があって、とても良い動画だったと思います。HPの方も拝見させて頂きました。人生の折り返し地点を過ぎた同年代なので、共感できる部分が少なくありません。あまり無理をしない様、お過ごし下さい。
@naganonirin1400
4 жыл бұрын
コメントありがとうございます。HPもご覧頂いたようで嬉しいです。お気遣いも本当に嬉しく、感謝しています。力をもらいました。
@Seaza_Sr1
5 жыл бұрын
俺もバイク屋が嫌いなんで自分でやってみます。
@BONZBUCKER
5 жыл бұрын
コンプレッサー無しとは…チャレンジ精神が素晴らしいですね。
@PandaFD3S
5 жыл бұрын
は!? ハンドポンプとな!! ウチもエア環境ないので参考になりました♪
@user-fk8zr4zb6p
5 жыл бұрын
工具ないから電柱の隙間にジャッキで挟んでとってるしヘラ見たいのもないからバールでやっちゃってるw
@87dadez
5 жыл бұрын
本当の男だ!:)
@yamyam96
5 жыл бұрын
この手の動画で低評価が付く意味が分からない すごく分かりやすい
@user-gl7ps1eh2h
6 жыл бұрын
ハンドポンプでいくのか(困惑)
@hidebozzz
6 жыл бұрын
100本以上手組みしたけど、ビード上げでコンプレッサー使ったのは初めの方だけ。タイヤ組んだ後に、しっかりタイヤとリムを馴染ませて隙間を無くせば、手押しで簡単に上がる。あと、バルブはビード上げ前に組んだ方が、空気漏れなくて楽です。コンプレッサーで一気に入れる時と違って、手押しポンプで入れるのに、バルブの抵抗なんて無視できるから。
@user-fd6or4nt1q
6 жыл бұрын
つまらない俺流講釈垂れてないで動画でも上げたら?
@augustreet
6 жыл бұрын
ビードが上がるときの音が心地良い
@tsunehiko2010
6 жыл бұрын
手で空気入れるって凄いな👍
@user-fk8zr4zb6p
5 жыл бұрын
ここまで工具揃っててコンプレッサーがないというね
@user-yz1ho5ul8s
3 жыл бұрын
簡単だよ
@user-lx7lz4tv7q
7 жыл бұрын
まだまだ使えそうなアルファ
@naganonirin1400
7 жыл бұрын
はい、使えたかもしれません。 製造年月から判断すると4年落ちでした。 しかしタイヤはケチると痛い目に合いそうなので、早めに交換しています。
@TomatoXl
7 жыл бұрын
そろそろやらなあかんけど、ズルズルのばしてる( ゚д゚)動画見て今日やろうと決心しました…笑 コンプレッサーも高くはないので買った方がいいですよ( ゚д゚)いろいろと便利ですし
@naganonirin1400
7 жыл бұрын
コンプレッサー、買えなくはないのですが、ハンドポンプで なんとかなっているので先延ばしにしています。 今日も押しますよ!シュコ、シュコ、シュコ・・・ハァ、ハァ。
@TomatoXl
7 жыл бұрын
naganonirin1400 ドMさん(*´ω`*)ハァハァ 最近はハメ込みはppバンドと言う手抜きになってしまいました…一分かからずにタイヤがはいります…楽になれるとダメ人間になりそうです…笑
@user-yu6ev1jx5v
7 жыл бұрын
参考になりました 専用工具って、ここで使ってるもんは、全部そろえても1万円しないですよ 流石にタイヤレバーの代わりにマイナスドライバーでやれとか言われたら無理やけど・・。
@junichikudou1084
7 жыл бұрын
はじめまして!! とても参考になります。有難う御座います。
@apiwatbob
8 жыл бұрын
simple demonstration yet very useful!!
@user-dj1gy5yg5g
8 жыл бұрын
そりゃ専用工具が豪華に揃ってりゃ簡単にできるわけだよ。俺みたいにグレーゾーンの物のみでやってたら苦労するから。
@user-fd6or4nt1q
6 жыл бұрын
貧乏自慢がしたいのですか?この動画は手組みの基本動画としては良質だと思います
@daiyutamika
8 жыл бұрын
会社員の方だったんですね、より親近感が湧きました。素晴らしい
@naganonirin1400
8 жыл бұрын
+Da Mu コメントありがとうございます。 はい、会社員です。ホームページには「長野二輪」というバイク屋のような名前をつけていますが、 あくまでバイク整備は趣味なのです。 タイヤ交換はまだまだ修行が足りず、手際がなかなか良くなりません。一層精進します。
@corvy81
8 жыл бұрын
タイヤの黄色い点とバルブの位置を合わせなくていいの?
@naganonirin1400
8 жыл бұрын
はい、必ずしも合わせる必要はありません。 4:31からの字幕をご確認頂ければと思います。 タイヤの黄色い点はタイヤ単体で一番軽い場所を示しています(軽点マーク)。 ホイールはバルブの重さのせいで、バルブ部分が一番重いはずなので、 軽点マークを合わせればバランスが取りやすい・・・というのが一般論です。 しかしホイール単体で測定した結果、最も重いのはバルブとは異なる部分だったので、 その部分に軽点マークを合わせています。 詳しくは私のホームページで解説していますのでご覧下さい。 www.naganonirin.com/home/etc/keiten
@corvy81
8 жыл бұрын
+naganonirin1400 ご説明 頂きまして、ありがとうございます。
@falconcz3336
8 жыл бұрын
タイヤ交換プロの方なんでしょうか?私だったらあなたにはタイヤ交換は頼みません。ご自分で解るでしょう。
@user-dj1gy5yg5g
8 жыл бұрын
ブレーキディスク直で置いてるから?
@Asunaro999
7 жыл бұрын
手組は個人でするときの参考手順を示している。依頼で手組することなどあり得ない! ちゃんと木枠置いて保護してるでしょ?見えないの?こういう小道具がとても大切なんです。 でも私は整備するときディスク外します。 ベアリングも整備しますから。4年に一度くらいの交換でいいかなあ? (ベアリングは安い、工賃依頼すると高いーハスコーのベアリングプーラー思い切って買いました。)
@Seaza_Sr1
5 жыл бұрын
お前、バカで客にマトモに説明も出来ない死にかけた貧乏なバイク屋だろ? 金額に文句が有るなら自分でやれ、やれ、て煽っててたら本当にみんな自分達でやるようになって来たよな? 今さらミジメに焦ってんのか?
@user-fh7ve5eq9p
8 жыл бұрын
組む時の最後の1回2回分が大変なんですよねぇ... とても丁寧で上手な作業で見ていて気持ちいいです!
@naganonirin1400
8 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 丁寧な作業は心掛けているのですが、「手際の良さ」ではまだまだです。 もっと回数をこなさないといけませんね。 それと、このビデオを撮影したときはビードワックスを塗る量が少なすぎました。 ビードワックスはしんどい時に助けてくれるので、もっと多めに塗るべきでした。
@Vanira66
9 жыл бұрын
邪道ですが取り付けの際ビートレバーの押し込みで行けませんかね?
@harabo1708
9 жыл бұрын
はぁはぁしてる(^O^)
@muchimuchi2nd
9 жыл бұрын
これは店に頼みますわ! 数年に一回交換のタイヤに対して道具取り揃えて技術習得する事考えたら、任せた方がいいんじゃないかなー。
@user-tf4lv9ib8x
10 жыл бұрын
これはいい筋トレ!!
@XENASecurity
10 жыл бұрын
Great video! Thanks for sharing...
Пікірлер