Блестящий обзор! Чувствуется подготовленность к съемкам и знание предмета! Спасибо!
@DmitryHATE
11 ай бұрын
мотор не мерса а рено k9k 1.5
@Waxye
Жыл бұрын
12:41 😂
@user-bs9bl7xt9s
2 жыл бұрын
фюрт? спутник нюрнберга? бамбергу привет
@Micuniani777
2 жыл бұрын
👍👍👍
@Adam-zj5wv
3 жыл бұрын
Багажная дверь закрывается как в старом тракторе каком-то ,а так за видос спасибо молодец 🔥
@maxxalexandrov1251
3 жыл бұрын
почему 30 кмч? дорога позволяет ехать и 60)
@maxxalexandrov1251
3 жыл бұрын
отличная информация!)
@pavlozayats256
3 жыл бұрын
Это типо VTEC хонды
@karinamosina2824
3 жыл бұрын
Крутое видео
@Nasty942
4 жыл бұрын
А подсветка в салоне на а 200 комфорт тоже есть?
@dimondeleron6374
Жыл бұрын
Нет конечно
@Waxye
Жыл бұрын
В, S class попал?
@user-em7ow3tp5b
4 жыл бұрын
Всё было испорчено, или на х.., чмо
@sindersinder6457
4 жыл бұрын
этот авто смотрится красиво только в АМГ обвесе...
@ulansopbekov1118
4 жыл бұрын
понтовшик
@user-yp6vr7ri1p
4 жыл бұрын
... а мне понравилось: «...Привет, мерседес! Включи радио» . Жаль, он жестий...
@aganes6660
4 жыл бұрын
Люди помогите пожалуйста 300 на автобус не хватает 4274320020626886 любой рубль поможет
@aliabdul2219
4 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Успехов Вам!
@_Who.I..am_
4 жыл бұрын
А чего думать начет лючка бензобака. Сам пересел с машины у которой бак с пассажирской стороны на водительскую сторону и сразу ощутил удобство на заправке. Кинул сумку назад, приехал на заправку и не бегаешь как дурак вокруг машины сразу заправился и сумку забрал, потопал счастливый на кассу! А иначе и сумка с другой стороны будет лежать и машину дважды придется обходить...
@shadowimbaa
5 жыл бұрын
Как робот себя ведёт ?)
@yurijv5227
5 жыл бұрын
Ненадо умалчивать что это машина для лилипутов. С ростом в 190 пытался сесть за руль у чуть шею не сломал. В ауди а3 сожусь свободно
@ivanivanov9109
Жыл бұрын
Нужно сиденье опускать-у меня рост 192 неделю езжу все нормально. Залезать поначалу немного неудобно,но уже привык.
@jungle_braza
5 жыл бұрын
Хром пакет доступен на А3 с 2014 года, дружище
@amzi5413
5 жыл бұрын
Что за разводилово для лохов? Такое ощущение что его производят в китае, все фейковое. Лучше тогда уж оригинальную не распиариную китайскую тачку купить за эти деньги, 2 раза круче будет и по виду и по параметрам
@IgorYakimov
5 жыл бұрын
Информативно и остроумно! Спасибо : )
@FIHT82
5 жыл бұрын
За 2 ляма он только себе задаст жару!
@spirov2
5 жыл бұрын
Про ресурс покрытия цилиндров на новом 1.3 двигателе никто не задумывается при обзорах, зато модная система регулирования впуска-выпуска. :)
@my_9
7 күн бұрын
все норм, я 156 тыщ отъездил уже, даже турбина родная)
@spirov2
7 күн бұрын
@@my_9 этот пробег укладывается в заявленные 250к ресурса, а дальше будет весело.
@38201270298
5 жыл бұрын
Очень понравился обзор своей подробностью. Спасибо!
@RussianNagib
5 жыл бұрын
Конечно ооочень красивый салон, но блэт столько экранов, столько рояльного лака, тут нужен отдельный работник в бардачке с тряпочками и моющей жидкостью
@delemont83
5 жыл бұрын
Ход поршней меняется? Да вы что? ))))
@spirov2
5 жыл бұрын
Оговорочка, ход клапанов наверно. Но непонятно, зачем это, если есть фазовращатели
@user-ux2ml4er6m
5 жыл бұрын
слушай дружок сделай обзор на 1.5 дизель тока седан
@user-ux2ml4er6m
5 жыл бұрын
про бачок бензобака обьясняет то что на заправках когда пропка то у большинства машин у русских тем более всех очень удобно не нужн ждать если спешишь
@user-mf5ox2op8z
5 жыл бұрын
Фэйковые глушители и дефлекторы сделаны для того, чтобы упростить жизнь ателье AMG: они просто прорежут там нужные отверстия не меняя весь обвес.
@user-mf5ox2op8z
5 жыл бұрын
4 минута о колесах: колесо в данном случае это диск + покрышка, и говорить надо о дисках, от 16 радиуса до 19 го, при этом внешний диаметр колеса практически не меняется, т. к. чем больше радиус диска, тем меньше профиль резины.
@aynurtakaev3650
5 жыл бұрын
Давай давай,у тебя получаеться)
@user-tk2kh5wb4k
5 жыл бұрын
А почему никто не говорит, что двигатель не чисто мерседесовский?
@user-ol3vd4qd6r
5 жыл бұрын
Семен Янович тот, что 1.33 имеет базу рено, а его тюнинг и настройку сам мерс делал) Двухлитровый движок уже полностью мерсовский
@user-mf5ox2op8z
5 жыл бұрын
Потому что в Википедии это не написано :)))
@user-ol3vd4qd6r
5 жыл бұрын
Зато написано в блоге компании мерседес)
@user-db6fe5ep9i
5 жыл бұрын
только в аклассе его не будет.
@user-gd2sf3ee2f
2 жыл бұрын
@@user-ol3vd4qd6r давай новые видосы
@Lavrser
5 жыл бұрын
Жаль, что новую С-шку оставили в старом дизайне с дебильным одиночным экраном, придется А или Е брать, но при практически одинаковых ценах в РФ лучше уж Е брать.
@kukakevin
5 жыл бұрын
удачи .. а я подожду новую цешку ...
@Waxye
Жыл бұрын
@@kukakevinну как?
@Lavrser
5 жыл бұрын
отличный обзор по сравнению с конкурентами, все доходчиво и по сути, интересно насколько ресурс будет у новых движков
@user-db6fe5ep9i
5 жыл бұрын
50 тысяч ..проверяй.
@654321850
5 жыл бұрын
Сердце ставь,а я Тебе....!...))
@user-fn8vg2fn5m
5 жыл бұрын
Какая там еще вершина технологий? А класс самый дешевый среди мерсов,- не смеши!)
@FIHT82
5 жыл бұрын
Цены посмотри ! Это раньше он был дешевый , счас он на урове С и Е класса ты о аакои дешевезне? Рядом с его дешевезной еорейцы и японцы вообще нищеброды А китайцев вообще не существует
@artyomschevchuk5268
5 жыл бұрын
Хороший обзор, смотрел с удовольствием. Было интересно подробно рассмотреть данный автомобиль и все эти фишки с мультимедиа и т.д. Автомобиль действительно классный. Давай ещё.
Пікірлер