Поворотки, поставьте на него МИК 34 от бурана и тогда это будет чудо из чудес
@zigandarov
Жыл бұрын
Маховик тяжеловато
@harleydavidson8629
2 жыл бұрын
Buna seara! Este de vanzare motorul?
@user-ir9xz2dd4z
2 жыл бұрын
Хороший мотоцикл
@user-lz2ww9mc3j
2 жыл бұрын
👍👍👍🇦🇲
@user-rw7zi1xe8c
2 жыл бұрын
почему 58 регион??сами гнали или транспортной??
@nomadraidrrs.1075
2 жыл бұрын
Маховик такой тяжёлый как будто Тепловозный А ты знаешь что Мотоцикл Нет маховика потому что потому что избыточный крутящий момент очень сильно влияет на управление
@user-tq6pt4jo3e
2 жыл бұрын
Мой тебе совет, оставь родной карбюратор. Три года переделываю впуск, меняю карбы ... всё хуйня, надёжнее и производительнее родного карба нет.
@RomanLR
2 жыл бұрын
Посмотри канал совжесть
@ghenamotors2594
2 жыл бұрын
Интересно 👍
@user-ew3vw2mn2c
2 жыл бұрын
Лютый колхоз хахахахха
@user-ew3vw2mn2c
2 жыл бұрын
Где новое видео?
@VAGNER-jz9hj
2 жыл бұрын
А что не оставили запоровское сципление?Столько заморочек не понятно для чего....
@user-xx9dm2ml8d
2 жыл бұрын
Почему мотоцикл, а не хот род.
@user-ut1fy1mj1z
2 жыл бұрын
Никогда, никогда на Вояжи не ставилась вилка Paioli! Потому что ИМЗ начал закупать их в 2004 для "Волков", а "Вояжи" закончил выпускать в 2001. Тормоза Brembo и широкие траверсы начали ставить в 2000 году. До 1999 включительно спереди было 2 диска. В общем, вся морда у 1997 неродная, и "сравнивать" её бессмысленно. Оператор по матчасти не особо подкован, но это пройдёт. :-)
@ivanvasylyevich4254
2 жыл бұрын
А где продолжение?
@robocopivanovich5004
2 жыл бұрын
И маятники у них разные! У первых он короче от сюда и удлинители амортизаторов.
@user-nj3tn7xv2x
2 жыл бұрын
Огонёк просто и класно
@user-fi8zf7lb1w
3 жыл бұрын
хозяин зеленого мотоцикла вкурсе что у него неправильный угол ветрозащиты ?
@user-yh4cl3mp9y
3 жыл бұрын
КПП 4х ступеней? Какая крейсерская скорость?
@glebharapov5167
3 жыл бұрын
Круто !! Мне вояж лутше , чем волк !!
@RUBAKA-
3 жыл бұрын
Хороший ролик👍 жду продолжения 🤝
@user-yk2xx4nu3i
3 жыл бұрын
На нем уже не надо ездить! Его надо беречь это легенда! Их остаётся все меньше и меньше я о таком мечтаю это моя юность!
@user-yk2xx4nu3i
3 жыл бұрын
Береги его я мечтаю купить но увы не знаю где!? Не продаеш?
@user-wz4bs6sd5e
3 жыл бұрын
Ну а гхде запуск-то?
@user-lk8ls9mb8h
3 жыл бұрын
Точь в точь как мой 1981 г,с магазина в г Керчь!!! Мечтал о нём ещё в семидесятых студентом,а заработал на него в армии ,в стройбате!!! За сколько продашь???
@robocopivanovich5004
3 жыл бұрын
Одни ляпы! На первых стояли обычные вилки от имз и тормоза не брембо а наши! Передний тормоз двухдисковый был! В КПП стояли длинные пары из за этого и стояла пара 8-ка! То что у тебя 9-ка это колхоз!
@user-un5tx8ro8p
3 жыл бұрын
Одного карбюратора хватает
@user-in9og9jq3f
3 жыл бұрын
Собирай по деньгам. На что хватает, то и ставь. Это насчет топливной системы.
@user-co2db4ih6x
3 жыл бұрын
Береги тачилу.
@user-cp4ub4sr3p
3 жыл бұрын
Ребята, ещё про Уралы, ремонт запчасти и т.п.
@user-ho4je2rd2f
3 жыл бұрын
ЧИСТЫЙ СОВОК
@user-rz3ip8rq9s
3 жыл бұрын
крыло другое заднее уже от иж ю 5 карб не микуни дури меньше уже
@K0lyanich
3 жыл бұрын
Отличное видео и мотыки👍
@aleksandrtobolenko8373
3 жыл бұрын
У меня тоже на вояже выли шестерни и однажды в дороге развалились. При вскрытии увидел пять частей от шестерни распредвала. После установки шестерней герцог, вой исчез. Вилка тоже потеет, не могу найти сальники. Мост и коробку я не трогал, крейсерских 110-120 км. достаточно, до этой скорости двигатель работает легко и непринуждённо, больше для него вредно, сказывается архаичность конструкции. Когда заказывал сцепление демпферное, то мне его предложили отбалансировать с маховиком. Хотел отказаться, лень было снимать маховик, но уговорили и потом с удивление обнаружил значительное уменьшение вибраций в двигателе. В этом мотоцикле всегда есть, что улучшить. Приятно видеть ещё живые вояжи, а не переделки из них.
@user-yp6gu7mo1x
3 жыл бұрын
Не придумывал, как вой генератора убрать
@user-zd8qk1rt7o
3 жыл бұрын
это невозможно. У меня был вояж, гена не выл сперва, но при осмотре выяснилось, что шестерня на валу гены болталась. После замены шестерни вой неустраним стал.
@user-lb8cp3ce5s
7 ай бұрын
Убрать нах генератор, и воя не будет. Вперёд его вынести. Дорог о, но навсегда
@user-lt2sr4tf3k
3 жыл бұрын
Классный мот
@milesallblues4737
4 жыл бұрын
Выхлоп огонь, наверное тут был маслонасос крепления есть на картере и левой крышке но впускной патрубок под совместную смазку
@user-go9sw5vz7q
3 жыл бұрын
Впускной патрубок здесь другой,не такой как был с масло насосом и с японским карбюратором,тот соединялся через резиновый патрубок.
@12EasyRider70
4 жыл бұрын
У меня ИЖ Планета Спорт 1976 года. Полностью в оригинальном состоянии. Покупка мотоцикла и реставрация обошлись мне в 2.500 долларов.
@user-ch6kf5ct2c
3 жыл бұрын
Очень хороший аппарат это первый мото иж планета спорт 1976 года с японскими комплектующими на который я сел и поехал после мопеда, мне тогда 13 лет было это 1983год, Радости не было предела ребята постарше мне его заводили сам не мог, все знают почему, я читал один хозяин писал, заводил и перелител через руль, а пс для меня лучший мото 80х, хотя у самого был чз350, но он рядом не стоял с пс, так же и явы.
@user-wz4bs6sd5e
3 жыл бұрын
дорого
@user-pm5gq5ms7h
3 жыл бұрын
@@user-ch6kf5ct2c а сосед моего знакомого даже через забор перелетел! когда заводил
@user-pm5gq5ms7h
3 жыл бұрын
перилител
@sanchello1985
4 жыл бұрын
Болта в правом пере не хватает. Стрёмно так ездить.
@sanchello1985
4 жыл бұрын
Выхлопная труба шикарная. Такую тяжело найти.
@12EasyRider70
4 жыл бұрын
Сложно найти прямую трубу ,что ставили на ПС с 1973 по 1975 год.
@user-go9sw5vz7q
3 жыл бұрын
@@12EasyRider70 Прямую трубу я сразу менял,после того как первый раз сел на него после Восхода,погазовал ,отпустил сцепление и мотоцикл встал на дыбы,как необьезженвф жеребец.
@motopodborekb
4 жыл бұрын
Шестерни воют, не подшипники.
@user-we4je5ok8o
4 жыл бұрын
Хорошие у тебя мотоциклы.
@sergeygrishko6820
4 жыл бұрын
Классные Уралы. Снимай ещё интересно посмотреть. Подпишусь )))
Пікірлер