Moin, wie schwer war denn dein Differential Übersetzung umbau? Gruß
@printemann
2 ай бұрын
Moin, ich habe das Kegel/Tellerrad im eingebauten Zustand gewechselt. Es gibt verschiedene Wege und Tricks, diese "einzumessen". Voraussetzung sind aber immer Sondermesswerkzeuge und Fachwissen. Wenn das gegeben ist würde ich mal 4-6 Std. ansetzen. VG
@Coordinator61
3 ай бұрын
Die 1.7 motor ist so lahm. Besser ein starkere motor eingebaut.
@printemann
2 ай бұрын
Wenn man den V4 1,7l revidiert kann man in dem Zuge Maßnahmen ergreifen und dem Motor "etwas" Leistung einhauchen. In unserem Fall reicht die Leistung für die längste Übersetzung und dem 5. Gang. Wir fahren auf unseren Urlaubsreisen, auf der Autobahn, fast ausschließlich im 5. Gang um bzw. über 100km/h und die Leistung reicht da auch für die normalen, Steigungen.
@danielwestphal84
Жыл бұрын
Welchen Motor habt ihr verbaut? 1,7l und welche "Leistungssteigerung" habt ihr vorgenommen? Mfg Daniel
@printemann
Жыл бұрын
Hallo, ich habe als Basis den gegebenen "Kölner" 1,7l Motor genommen. Die Bohrung habe ich vergrößert und andere Kolben verbaut. Diese waren von der Bauhöhe so hoch, das ich sie zum Zylinder entsprechen kürzen/anpassen konnte um ein höheres Verdichtungsverhältnis und auch eine Quetschkante zu bekommen. Da ich in die Zylinderköpfe Ventilsitze sowie auch Ventilführungen nachgerüstet habe konnte ich auch gleich auf größere Ventile umrüsten und die Ein/Auslasskanäle entsprechend anpassen. Den Brennraum habe ich für das gewünschte Verdichtungsverhältnis abgeändert. Ein anderes Ansaugrohr für einen größeren Registervergaser habe ich auch montiert. Gruß Dirk
@danielwestphal84
Жыл бұрын
@@printemann könnte man sich mal über den Umbau privat austauschen. Hab das selbe Fahrzeug😊
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