Ближе трубку можно подвести, не сожжет он краску, там не более 80 градусов на выходе из трубы. Можно насадку от фена поставить, еще эффективнее будет.
@ЕвгенийДобрый-ж2с
8 ай бұрын
ПиZDa-палец беречь надо, однако!!! 😂😂😂
@oblomsubaru
8 ай бұрын
Жузет вахуе😂
@user-.174.
9 ай бұрын
Заебательский тест ! 👍 Всегда было интересно насчёт выхлопа на поддон. Но сейчас и вовсе котёл не фурычит .. 😡
@Alexvan82
11 ай бұрын
Так же на УАЗе хочу сделать. Спасибо за видео!
@dimmonsterr
Жыл бұрын
а че с напряжением? 14.4..на скриншоте
@shram8448
Жыл бұрын
тоже интересно, такое напряжение может быть только на заведённом авто, в целом тест интересный
@Bobrik_kms
11 ай бұрын
Снимал возле гаража,кинул зарядку на акком.Сигнализация Пандора на заведённом моторе покажет на брелке и в программе вентилятор крутящийся,можете посмотреть видосы типа пандора запуск с приложения и убедиться что я не вру😊
@CerMond1
Жыл бұрын
Есть про это видео. Вы не первый кто до этого додумался. Молодец 👍
@КреативныйканалМишель
Жыл бұрын
У нас в армии на камазах так было сделано
@delkormoll1107
Жыл бұрын
после вебасты масло не то, что бы в разы, а в десятки раз быстрее прогревается. Салон теплый, не ташкент конечно, но садишься не в промерзшую машину, малый плюс С* уже есть всегда, ветровое чистое, запуск мотора примерно как осень или весною (1 сек), много плюсов спору нет, только 2 минуса, ппервый - цена, второй - каждые 2-3 недели в зависимости от морозов нужно заряжать акб если поездки короткие (менее 2 часов) потому, что требуется около 1 часа восстановить заряд после запуска мотора и 1 час за работу вебасты, все сам проверял, высчитывал, замерял, сводил в таблицу. А вот пальцы беречь надо (обращение к автору))))
@Bobrik_kms
11 ай бұрын
Спасибо,он просто в своё время не одну операцию перенёс,кровообращение нарушено вот и мёрзнет быстрее всех
Пікірлер