Statens vegvesen og Eu har som ønske og få en sikrere og miljøvennlig bilpark men i neste øyeblikk snakker de mot seg selv med all den nødvendige saltingen som gjør at bilen ruster og blir underkjent på kontrollen..
@ottoolsen9676
2 жыл бұрын
ja og siden 2016 så ruster bilene bare enda mer, og har enda tynnere plater i cassi, det er definitivt slutt med å gjøre bilene bedre ang rust, heller billigere og dåligere, med mer teknologi. Man er faktisk heldig hvis man kjøper nybil og greier å komme seg inni den før den er en støvhaug på bakken.
@bjrn-erikmichalsen2825
2 жыл бұрын
Dit må jeg dra
@Alpejohn
3 жыл бұрын
Så da har man stoppa rust angrepet, men har hørt at dette er sånt musa liker, så da har du ikke rust problemer lenger, men bilen full av mus..
@gagricic
3 жыл бұрын
Hva er pris per behandling?
@biff1tannen
2 жыл бұрын
Ca 3500-4000 kr
@carpenterek
3 жыл бұрын
Har dere stima bilen under i forkant for å fjerne skit??
@FiveInline84
3 жыл бұрын
En mekanikers drøm å skru i det klinet der.
@vincentnichols402
4 жыл бұрын
ENGLISH SUB TITLES PLEASE
@deemdoubleu
3 жыл бұрын
It's not that difficult to understand what is happening. Lanolin based anti-rust treatment I gathered.
@TheHarmonica
4 жыл бұрын
Den bilen er et eksempel på at man bør gjøre dette når bilen er relativt ny.
@magg93
4 жыл бұрын
kjør en mercasol-behandling istede
@bikerman6907
2 жыл бұрын
Mercasol dinitirol tectyl etc... er bra på biler UTEN Rust. På biler MED rust er det Olje/Fluid Film/Lano Film som gjelder
@mrm1885
8 ай бұрын
Finns Dinitrol ML den har bäst krypande egenskaper. Fluidfilm är mer som vax. Har bilen sån här grov rost måste man först slipa bort eller blästra, inte brara spreja över. Men egentligen är det för sent när det ser ut så här..
Пікірлер