Правильно употребляйте термины, иначе вас не понимают специалисты на слух. Не датчик - а термореле. Датчик это прибор для измерения. Датчик температуры, например, есть для визуального контроля на приборке, он у вас стоит в горизонтальном положении. А термореле - исполнительный механизм, оно информацию состояния не передаёт, а включает электро муфту по достижению указанной на датчике температуры.
@user-dk6yx8co7s
Ай бұрын
Спасибо,учтем
@baitemir858
Ай бұрын
У меня среднего нету
@user-dk6yx8co7s
Ай бұрын
Среднего датчика?Я купил два датчика,проверить-когда какой включается,так оба и оставил.А так там один должен быть.
@afs_b
2 ай бұрын
Swag поставил
@user-nt2ew9pu6k
4 ай бұрын
Если постоянно вентилятор работает это для мотора нагрузка??
@user-dk6yx8co7s
4 ай бұрын
Ну как нагрузка-постоянно работающий вентилятор-это долгий нагрев двигателя(летом не так заметно,зимой-да)и как следствие перерасход топлива.
@user-gb3eb3vt9k
4 ай бұрын
350 раз одно и тоже
@fedain7
5 ай бұрын
Земляк привет. Если замкнуть контакты на фишке датчика температуры, вентилятор включится ?
@user-dk6yx8co7s
5 ай бұрын
Если с проводкой,электромагнитом все в порядке и на фишку приходит питание-да,включится
@user-dk6yx8co7s
5 ай бұрын
но постоянно запитанный электромагнит не есть хорошо
@fedain7
5 ай бұрын
Я проверить хочу вентилятор. На постаянку не буду оставлять! Летом поменял радиатор. А вчера чуть не закипел (( Патрубки все горячие, вот думаю датчик "полетел" Спасибо!
@user-dk6yx8co7s
5 ай бұрын
если не снимая-за 100-ку зашло и не включается-отвертку между контактами,должен включиться.
@fedain7
5 ай бұрын
@@user-dk6yx8co7s с отвёрткой , между контактами включается. И без отвёртки стал включаться ) Зараза, что ж ему не хватает ?
@berikwr.4693
6 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста какими измерительным прибором пользовались когда проводили тест ? там же ведь тоже могли быть погрешности.
@user-dk6yx8co7s
6 ай бұрын
Здравствуйте.Конечно могли.Сразу разницу видно на приборке,ну а потом датчик в кастрюлю и греть.Термометр от UT 107 и ещё один мультиметр,названия не помню,тоже температурный датчик есть,по ним и смотрел.
@ivansokolov5549
6 ай бұрын
С 1993 года занимаюсь Мерседесами, и в данном случае не вижу беды в том, что они срабатывают по-разному. Но итальянский датчик FACET, срабатывает почти на 100.
@aqsarykerey2395
6 ай бұрын
Мерс 190. Включается вентилятор на 82° и работает на постоянку. После того, как двигатель заглущен оаботает еще минут 10. Это же ненормально.
@user-dk6yx8co7s
6 ай бұрын
Конечно ненормально.Да и включается что то рановато.
@user-fx4bf2vz4p
8 ай бұрын
Скажи пожалуйста куда эти две воздушные трубки идут... Рядом с датчиками которые... Куда их втыкать
@user-lc4zj2gl7z
8 ай бұрын
Молодец , выручил.
@MxM_myxomor
9 ай бұрын
У вас эдектромуфта?
@user-dk6yx8co7s
9 ай бұрын
Да
@user-hr4mc8qo4w
9 ай бұрын
Добрый день, помогите пожалуйста с решением проблемы.. 2л. Автомат, ке. Заводиться и троит, а когда прогревпеться падает мощность и если занлушил то на гарячу не заводиться. Постоит минут 15 остинет и можно завести. Троит постоянно. В чем проблема? Подскажите где искать
@user-dk6yx8co7s
9 ай бұрын
Если начинает троить -проблемы с зажиганием.Катушка-провод к трамблеру-крышка трамблера,бегунок,провода к свечам-свечи.Чаще всего крышка трамблера и бегунок,но стоит проверить и остальное.
@univedika9559
9 ай бұрын
Спасибо. Интересно. А как можно проверить вентилятор, не выкручивая датчик? У меня он просто не включается вообще, получается перегрев.
@user-dk6yx8co7s
9 ай бұрын
от вентилятора два провода-один масса,второй- +12v,киньте питание от аккумулятора напрямую-если магнит рабочий-будет притягивать. и проверить,к датчику питание приходит?
@univedika9559
9 ай бұрын
@@user-dk6yx8co7s Благодарю. Про провода понятный метод, всегда работает. Вопрос как (куда) приткнуть провода от аккумулятора? Где контакты находятся?
@user-dk6yx8co7s
9 ай бұрын
@@univedika9559 от электромагнита два провода-один на массу на впускном коллекторе первого цилиндра,второй на фишку датчика,если повернуть ключ зажигания и дать питание,то на фишке появится +12v,можно не снимая фишку с датчика просто отверткой перемкнуть контакты,если провода и магнит целые то вентилятор притянется
@univedika9559
9 ай бұрын
@@user-dk6yx8co7s спасибо, попробую найти.
@user-xl2sw2lp2l
10 ай бұрын
Все чётко и ясно. У меня в данный момент такая ситуация порвался сайленблок
@user-xl2sw2lp2l
10 ай бұрын
Все чётко и ясно. У меня в данный момент такая ситуация порвался сайленблок
@VictorV-rr6jz
11 ай бұрын
У меня и стоп-KE установлен, и эмулятор ПНД, потенциометр установить будет сложно оторваны усики. Плюс стоит вольтметр на лямбде, по нему настриваю газ.
@Limon844
11 ай бұрын
Привіт. Красава шо розібрався в питанні.Дякую. От тобі справжній Mersedes! Успіхів тобі та повних баків палива. -
@user-dk6yx8co7s
11 ай бұрын
Дякую,Вам теж всього найкращого
@user-nq6gh7wz3h
Жыл бұрын
Можно Ваш телефон. Номер.... По Ватсапу писать....
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
+380990906419
@user-nq6gh7wz3h
Жыл бұрын
Добрый день дорогой Сергей..... Ценное видео, не где не найдешь информацию.... Я попробовал 2 и 3 контакта мерить проценты, не такой мультиметр, как у Вас....На моем только проценты... Машина Мерседес 102 двигатель без лябазонд.... У меня показывает проценты 0,97... Крутил винт СО, никакой изменение.... Температура двиг. 80... Хочу понять, может не работает, что может быть.... Очень желаю читать Вашу мнение....,,,,, Спасибо......
@temermen0886
Жыл бұрын
Свои родной у беру я
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
если с системой охлаждения все хорошо,то этого вентилятора хватает с головой
@temermen0886
Жыл бұрын
Отдуши братан но я другой винтилятор буду ставить если буду электрический так же можно подключить
@user-vs9tq6ug9o
Жыл бұрын
Ты красавчик 😅
@temermen0886
Жыл бұрын
Элктровинтилятор как подключить 102 двигатель
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
+ питание к датчику,дальше электромагнит,потом масса,ну как то так вкратце
@temermen0886
Жыл бұрын
@@user-dk6yx8co7s дай номер ватсап Я не понял как подключить
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
@@temermen0886 у меня нет ватсапа,удалил. если электровентилятор-между пропеллером и двиглом на валу стоит электромагнит,у него двухконтактный разъем,с одного контакта-масса,с другого контакта на датчик включения вентилятора.у меня датчик двухконтактный,только для вентилятора,один контакт соответственно на магнит,второй контакт +12 вольт все,ничего сложного
@temermen0886
Жыл бұрын
Есть видео? Или можете отправить видео снят
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
@@temermen0886 сниму,здесь будет
@user-uc3sy2wc8g
Жыл бұрын
Я не могу найти куда подключить датчик рогаты трубки увидел куда они идут не могу негде найти
@user-gh6pn3qv5z
Жыл бұрын
Как его снять то?
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/1omg1qWPs5N3iYo
@iskander2452
Жыл бұрын
Не подскажите почему у меня один датчик а у вас два? А фишка одна? Или зима лето нужно перекидывать? кто знает подскажите пожалуйста
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Было два новых датчика,решил оба опробовать,как работать будут,второй лень было выкручивать,так оба и стоят.
@iskander2452
Жыл бұрын
@@user-dk6yx8co7s ятв смысле для чего второй нужен? типа один зимой другой летний?
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
@@iskander2452 да они одинаковые,производитель только разный.Я же сказал-после проверки ЛЕНЬ было второй выкручивать,так и оставил,мне не мешает.
@univedika9559
9 ай бұрын
@@iskander2452 Я тоже не понял, зачем второй? То, что лень выкручивать - понятно, но зачем нужен второй?
@leoleooov4308
Жыл бұрын
Здравствуйте, если зимой и летом вентилятор постоянно работает не выключаетс, может расход бензина увеличится?у меня мерс на карбюраторе
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Не то что может,а увеличивается.
@antonedgard8234
Жыл бұрын
Я когда снял эту карусель до меня обломали ухо или я обломал не помню но я заварил ухо не охото было покупать полностью комплект иза уха только, вообщем сайлент блок был целый , так же я полностью разобрал блок там шарики и всё было в ржавчине и он заклиненый был , прочистил все шарики смазал всё разработал и собрал . Из за этого тоже ломают уши и натяжки нет.
@user-dv2gw6sy3z
Жыл бұрын
Ты бы высмаркался
@user-fq7pr7cr4v
Жыл бұрын
Спосиба тебе я решил эту проблему очень помог удачи тебе👍💥💥💥💥💥
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Пожалуйста,и тебе удачи
@user-xo6vk5je8e
Жыл бұрын
Красава брат. Тоже сломал ушко)) натянул кое как и при газовке был свист. Опять вскрыл, ушко сломано было, просверлил рядом и обратно установил, натянул завтра посмотрю. Если что сниму и под замену этот блок. Движок 102 обьем 2 ка. Заодно установил насос на обратку от Газели на печку, проверим как будет подача тепла. Спасибо за видос. Лайк и подписка с Уважением из Казахстана
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Взаимно,брат
@user-ps2eu6wz7o
10 күн бұрын
Натяжная деталь с ушком изготовлена из чугуна, который в принципе не предназначен для таких нагрузок. Нужно срезать ушко, изготавливать стальную обойму из отрезка трубы 40 мм , приваривать ушко и сверлить отверстие по месту, что я и сделал за 1 час. Для жёсткой фиксации обоймы засверлил пару отверстий по окружности для штифтов, которые приварил.
@user-pu8bi9tp4b
Жыл бұрын
Информативно. Спасибо
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Пожалуйста
@user-ps2eu6wz7o
Жыл бұрын
У меня было так-же, про вернулся сайлентблок.Выставил внутреннюю часть относительно наружной в правильное положение, просверлил отверстие в корпусе натяжителя до центра натяжителя, нарезать резьбу на 10мм , свернул болт, заблокировав внешнюю и внутреннюю части. Ездил так год, пока не купил новый. Функции свои выполнял, но демпфирующую способность утратил. Что касается уха, на новом сломался сразу, пришлось заменить на старый от прежнего оригинального, он стальной.
@Limon844
11 ай бұрын
Я тоже так хотел сделать,но потом просто натянул пружину,которая подошла по длине и упругости. И отпустил натяжитель ,от руки. При запуске все тихо! Офигел от конструкции инженеров Мерса! Этот надо было так грамотно подойти к натяжке ремня генератора!) Восхищаюсь!)
@user-ox3id3bv6y
10 күн бұрын
Здраствуте как выставить внутренний часть подскажите пожалуйста
@user-ps2eu6wz7o
10 күн бұрын
@@user-ox3id3bv6y Нужно выставить внутреннюю часть ( вид с сзади, со стороны натяжного ушка) так, чтобы отверстие ушка , центр внутренней обоймы и отверстие болта ролика были на одной линии. После этого провернуть внутреннюю часть по часовой стрелке примерно на 30 градусов, потом жестко зафиксировать.
@igormalcev9755
Жыл бұрын
Никогда не сталкивался. Буду иметь ввиду. Благодарю.
@user-uy9ul8ic2n
Жыл бұрын
Тягу берите феби. Она самая прочная.
@user-uy9ul8ic2n
Жыл бұрын
Inna это не оригинал. Уже меняли.
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Серьезно? И что должно быть в оригинале,если сам Mercedes натяжители не производит? INA - крупный концерн в сфере производства натяжителей, ремней, а также гидротолкателей и шкивов для автопромышленности и является официальным поставщиком Mercedes-Benz. И да-ролик родной,год выпуска детали-1989,год выпуска авто-1990.
@temohaakimbaev2262
Жыл бұрын
Натяжка не идёт уже три сломал
@user-go4xy9hv9v
Жыл бұрын
Здраствуйте скажите пожалуста возле датчиков ещё один датчик у которого отходят две трубки куда они ведут эти две трубки и что это за датчик.
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
A0011406260 Клапан вакуумный системы зажигания,одна трубка идет в коммутатор зажигания на левом крыле,вторая-не помню,надо смотреть.Ну и смотря какая система зажигания-EZL,TZL.У меня KE-3.5 EZL.
@leoleooov4308
Жыл бұрын
Он на расход и динамику влияет?
@user-qz3me9bm8b
Жыл бұрын
ЧТО ТЫ ХОТЕЛ СКАЗАТЬ......
@Cs-dg8mf
Жыл бұрын
Какой номер этого блока ?
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Jp Group 1318200700
@daurenjesemdi3874
Жыл бұрын
Чётко объяснил молодец! У меня такая же херня... теперь понятно все ! Рахмет
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Пожалуйста
@user-zo4zr7zu6p
Жыл бұрын
Ооо боже возможно ваше видео моё спасение, свистит и свистит! Ролик новый, натяжитель новый и ремень, всё равно визжит! Завтра пойду проверять! Я тоже не знал до вашего видео что может быть и такое😱
@user-nq6gh7wz3h
Жыл бұрын
Покажи на проценты как написано, ни как не смог прочитать, наверно специально делал, такое объяснение стоит 0 %,,,,
@user-dk6yx8co7s
Жыл бұрын
Мультиметр UNI-T UT107 (автомобильный) DWELL(это УЗСК) 4,6,8 цилиндров RPM(обороты двигателя) 4,6,8 цилиндров DUTY (%) коды измерений в процентах DUTY должно быть 50.0% с подключенной лямбдой-50.0% + - 5% DWELL должен быть 45 градусов
@filmspark4914
2 жыл бұрын
давление матора радуют у меня 1 после прогрева
@user-ps2eu6wz7o
6 ай бұрын
По заводу допускается 0,3 на холостых оборотах , прогретый двигатель.
@user-bd9bg1rn5y
2 жыл бұрын
80,85черный датчик красный датчик 100,95 такой как здесь показан 97 ,92 плюс минус пару градусов,
@user-dk6yx8co7s
2 жыл бұрын
Они на цвет оба коричневатые,JP на картинке в магазине красного,точка включения обозначена-100 градусов,Meyle-на картинке черный,точка включения обозначена-85градусов.
@user-zh1rr7pw8n
2 жыл бұрын
Брат покупаем что есть. Я кнопку аварийки покупал майловскую за 5 тысяч тенге ))
Пікірлер