У меня 406 змз. Инжектор. В холодную погоду не запускается. Крутит бодро. Крутит 1-2-3 и на 4 вроде должна схватить но нет. Приходится всегда газ нажимать в определенный момент. Но не всегда это помогает. Свечи мокрые. Искра есть. Прошивка под евро 0. Подскажите что сделать? Сегодня -25. Даже прикурил не запустилась
@user-lp1bd1fl6v
3 жыл бұрын
Александр можно связаться по телефону если это возможно 89877052777
@user-lp1bd1fl6v
3 жыл бұрын
Что это за прошивка?
@user-wy2gs6kk7r
3 жыл бұрын
Родная заводская которая зашита была в эти же ЭБУ. Сперва ее считываешь, сохраняешь копию, правишь карту подачи топлива и записываешь назад.
@user-lp1bd1fl6v
3 жыл бұрын
Александр можно связаться по телефону если это возможно 89877052777
@user-lp1bd1fl6v
3 жыл бұрын
Александр приветствую! Подскажи и помоги пожалуйста как справиться с этой бедой, уже два года мне покоя не даёт сил уже ни каких...
@user-pb2zz3nc6c
3 жыл бұрын
Можем в ВК списаться расскажу как делал я. Микас 5.4
@user-qb5nc2uf4k
8 ай бұрын
@@user-pb2zz3nc6cа на микас 11 можно это провернуть?
@user-pf7xu7ic4f
3 жыл бұрын
Ахуеть какой просто дедовский метод....
@shummotors9464
4 жыл бұрын
Отрыл тему двух летней давности ))), но тем не менее есть вопрос ))) Что убавили в прошивке? Большую цикловую подачу? Или ещё что?
@user-pb2zz3nc6c
3 жыл бұрын
Читал статью на драйве, как вообще что должно и как работать. Делаем асинхронку богатой. Большая подача идёт беднее чем асинхронный. И малая подача беднее большой подачи. И все получилось заводится в пол тыка
@beibitkatev9640
4 жыл бұрын
Салам всем подскажите утром плоха эаводиться 406 карбюратор патом без прблем как нагрется
@user-md8un8zd4u
3 жыл бұрын
Кинь массу на двигатель,от аккумулятора,сразу 2вольта добавляется,заведется как спичка
@beibitkatev9640
3 жыл бұрын
@@user-md8un8zd4u ок рахмет от души попробую как будеть👍👍👍✋✊
@user-zo9tl5yh3c
3 жыл бұрын
@@beibitkatev9640 Друг расскажи разобрался со своей проблемой? У меня также даже летом на холодную стартером гоняешь долго , на горячую с пол тыка.
@beibitkatev9640
3 жыл бұрын
@@user-zo9tl5yh3c Ассалаумагалейкум да разобрался это была контакная група на замке зажигание поменял контакную групу и всё щась с полпинка заводиться✋✋✋👍
@user-ti6gi8pm8t
5 жыл бұрын
Утром надо крутить стартер долго как заводиться один раз потом без проблем заводится в чем причина подскажите 406змз инжектор
@user-hv3nb3ho5t
2 жыл бұрын
Тоже самое
@yachmenevse
5 жыл бұрын
на стоковой прошивке заводил в -34... про минус до 30 вообще ни каких проблем
@user-im2vj4vt1n
5 жыл бұрын
Моя в -40 с первого раза заводится педали даже не трогаю масло 5 w 40
@user-sc6dy4cb7k
5 жыл бұрын
Не не чё прошивать, просто не надо ждать когда насос накочает полностью.
@user-pb2zz3nc6c
3 жыл бұрын
@@user-nf1op3by6k все равно если не схатит сразу, то при дальнейшей прокрутке давление топлива возрастёт. И опять дичь выйдет. Прошивка решила вопрос.
@adamgrozny8155
5 жыл бұрын
🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🤩
@ruslanmukhangaliyev2848
6 жыл бұрын
просто нужно прошить мозги и все ? у меня с третьего раза заводится и то педаль поднажать нужно инж 405 а скоро зима вот и думаю как починить. спасибо за видос и инфо.
@user-wy2gs6kk7r
6 жыл бұрын
Ruslan Mukhangaliyev , скажем так, прошивка заключается в том, чтоб убавить в топливных картах количество подачи топлива на запуск. У меня было что-то в районе 600 с чем-то, сделал почти в 3 раза меньше и пропал эффект подгазовки при попытке движка схватить, а так же запах бензина перелитого изглушителя.
@user-ub1bs7vr1n
6 жыл бұрын
зачастую это из за дтож .если он врет то мозги будут считывать не правильно и переливать его. я себе также убавил в три раза. но это не выход. машина должна работать на любых мозгах не залазив в них каждый раз.
@user-wy2gs6kk7r
6 жыл бұрын
Алексей Бочкарев Да, я до этого пробовал не лазия в блок управления дать мозгам понять что не надо столько лить бензина в котлы. Вот ссылка с моего драйв2, я там пробовал обмануть немного www.drive2.ru/l/8784346/
Пікірлер