Donc cest en resserrant, dès qu'il y a une baisse de régime, qu'on rouvre 1/4 de tour.
@chatelainarnaud194
Ай бұрын
Merci pour ce tuto simple et efficace je tente ça maintenant !
@mornigklm6880
3 ай бұрын
Jolie....merci moi c'est pour un départ et 120 4T mais c'est pareil....
@jeanalagna2197
4 ай бұрын
Merci 😊
@babylone2693
Жыл бұрын
Slt,le molk a été placé depuis?
@bicou0
Жыл бұрын
Merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai le même carburateur, parfait !
@theshrimp9041
Жыл бұрын
Merci mille fois pour ton tuto. Elle s'etouffait en permanence au feu rouge et lors des coups de gaz, c'etait l'extinction. Grace a toi, aujourdhui elle est meconnaissable, ca part au quart de tour, carrement une nouvelle vie pour elle, merci mec !
@ggd2949
Жыл бұрын
Parfait ! Avec ça, celui qui ne comprends toujours pas, qu'il laisse tomber.. on ne peut faire plus claire.. merci 👌
@MJ40FR
2 жыл бұрын
Salut mais la richesse de ce cotes gérés le débit d'essence de ton gicleur de ralenti
@leomuzard8890
2 жыл бұрын
Wow franchement top !!
@jeremieetave685
2 жыл бұрын
Starter baissé j'imagine. La mienne démarre nickel et dès que le régime augmente et que je baisse le starter, elle ralenti et s'arrête
@flamflamkuch8930
2 жыл бұрын
toujours starter éteint tu dois avoir un problème sur le carburateur.
@26punchline66
2 жыл бұрын
Moi justement je l’es dérégler depuis il s’allume pas mon quad 50cc 4 temp don comment faire jes fait un mauvais réglage car je pense sais sa il rouler nickle avant et le régime êtes top
@26punchline66
2 жыл бұрын
Tu sais comment régler un moteur 4 temp je galère justement..
@moshotoku
2 жыл бұрын
salut quand on serre la vis richesse, ca diminue la prise d'air ? est ce que ca joue sur le demarage ? car en ce moment , si je bouche le tuyeau d'air ca demmare . si je fait pas ca , ca demmare pas au demareur ni au kick. une fois demmarer le scoot a la patate ! rien a dire.
@abdelhaklahrach7697
2 жыл бұрын
Merci pour la vidéo juste une petite question si vous permettez. Est ce que ce réglage est valable pour les moteurs hors-bord ? Merci
@fabricepetit5789
2 жыл бұрын
Merci Flam Flamkuch. Mon ralenti était trop haut, j'ai pu le régler grâce à ce tuto bien filmé et commenté.
@mtbike2136
2 жыл бұрын
Moi c bizzare quand je dessère la vis mon regime baisse au lieu de monter
@alexandre7231
2 жыл бұрын
super vidéo, très clair, bien expliqué ! Bravo et Merci
@NRVconi
2 жыл бұрын
Salut Pour la vis de richesse c est l inverse de la vis d air ! Tu doit faire chauffé la brêle réglé le ralenti au plus haut ensuite tu éteint la titine tu dessert la vis de richesse de 2tours et demi , puis tu démarre et là tu ressert quart de tours par quart de tour , la tu fait l opération comme pour la vis d air qui ce situe du côté boîte a air 😉
@melv0532
3 жыл бұрын
Tout pareil au ralenti mais quand j'accelere elle s'etouffe ( s'etouffe en air ou en essence je sais pas)
@z-em4612
3 жыл бұрын
Ca a fonctionné au poil! Elle ne s'étouffe en accélérant et le ralenti est plus stable. PARFAIT MERCI
@blbyx8392
3 жыл бұрын
Pour une fois une explication simple et compréhensible merci 👍
@sebastienplcht3151
3 жыл бұрын
J'aimerais en acheter un aussi mais sa donne pas mal a la tête aux bougt d'un moment ?
@flamflamkuch8930
3 жыл бұрын
ca va encore avec le casque
@sebosboni3676
3 жыл бұрын
j'ai mis le même carbu sur mon 125, j'avais un 24 et maintenant c'est un 26mm, quand j'ouvre les gaz à fond ça se noie, la richesse n'a rien changé ou peu... j'ai aussi un cornet.
@flamflamkuch8930
3 жыл бұрын
c'est le boisseau, j'ai résolue le problème avec un arbre à cames racing
@digitalityx1277
3 жыл бұрын
salut super tuto sa marche sur un carbu delorto?
@flamflamkuch8930
3 жыл бұрын
tout les carburateurs
@scitecgianni5943
3 жыл бұрын
Il etais a combien de tours de base ta visse de ralenti??
@flamflamkuch8930
3 жыл бұрын
je ne sais plus du tout
@scitecgianni5943
3 жыл бұрын
@@flamflamkuch8930 le truc qui manque dans ta vidéo,par ce que si tu ne sais pas a combien de tours tu étais avant de faire la vidéo,(1 a 2 tours maxi, plus ,faut changer le gicleur principal,on ne peut pas être certain que notre réglage est correct, tu comprends
@flamflamkuch8930
3 жыл бұрын
@@scitecgianni5943 tu veux savoir si j’étais trop pauvre ou trop riche avant de faire le réglage?
@gatiensohtegang1561
4 жыл бұрын
Claire et propre merci pour votre publication, j'avais une préoccupation comment baisser la consommation de carburant sur ce type de carburateur
@clarariblot9971
4 жыл бұрын
Merci !
@Victor_16s
4 жыл бұрын
Très bon tuto, simple et efficace 👌
@scarf441
4 жыл бұрын
Salut si mon régime moteur augmente quand ma vis est serrée a fond sa signifie quoi?
@flamflamkuch8930
4 жыл бұрын
quelle vis?
@scarf441
4 жыл бұрын
@@flamflamkuch8930 richesse
@soona-senin
4 жыл бұрын
Bonne explication merci. J arrive pas a voir quel carbu mikuni vm c est sur votre machine.
@flamflamkuch8930
4 жыл бұрын
26 mais 22 au venturi
@soona-senin
4 жыл бұрын
@@flamflamkuch8930 ok merci
@MrUltraMusics
4 жыл бұрын
Je déterre un peu le post mais merci ! Ça m'a beaucoup aidé à régler ... Même si je doit avouer ne pas avoir une différence de régime énorme c'est a peine perceptible ... Je l'ai refais 4 fois dans le doute... Sa a l'air de fonctionner... Y a t'il des test pour vérifier si le réglage est optimal ?
@crs9213
4 жыл бұрын
Enfin je sais comment la régler merci 👍
@jhn3747
4 жыл бұрын
merci beaucoup, explication très claire et résultat obtenu très satisfaisant.big up
@Daddy-1975
4 жыл бұрын
Nikel merci 👍
@ericgrillet6658
4 жыл бұрын
À combien de tour au niveau du ralenti 1 tours ou deux tours niveau de dévissage
@flamflamkuch8930
4 жыл бұрын
à la fin de la video tu veux dire?
@kymou0622
4 жыл бұрын
Pour le ralenti je le mais a fond pour regler au debut ?
@flamflamkuch8930
4 жыл бұрын
bah non tu écoutes le moteur pour trouver le bon régime de ralenti
@kymou0622
4 жыл бұрын
flam flamkuch le scooter s’allume 5 seconde maximum j’ai beau changer etc sa fait pareil
@flamflamkuch8930
4 жыл бұрын
@@kymou0622 filtre a air bouché ou prise d'air avant carburateur ou bougie d'allumage
@kymou0622
4 жыл бұрын
flam flamkuch sa peut pas etre une amorse ?
@flamflamkuch8930
4 жыл бұрын
@@kymou0622 ca peut être énormément de choses comme un flotteur coincé
@A2R1__24
4 жыл бұрын
;)
@A2R1__24
4 жыл бұрын
merci tuto enfin explicite , cooool
@guillaumepetit5796
4 жыл бұрын
Genial ! Énorme merci
@remiliadda1386
4 жыл бұрын
Parfait monsieur .
@damourmichel9693
5 жыл бұрын
Bjr,voilà cette tuto m"a servie a régler mon carbu 125 honda CM.......Merci mec
@flamflamkuch8930
5 жыл бұрын
Honda cm génial comme bécane
@lucas-bd9lh
5 жыл бұрын
J'ai un petit souci sur ma 50 le problème c'est que elle ne tient pas du tout le ralenti même avec le ralenti à fond donc je sais pas quoi faire elle broute et elle cale si je veux la maintenir éveillé il faut que j'accélère à fond
@flamflamkuch8930
5 жыл бұрын
ca peut être énormément de chose mais vu les symptômes ca ressemble a une prise d'air sur la pipe d'admission
@krystof68
5 жыл бұрын
super ,simple et clair,par contre la finition sur la MASH c'est vraiment du CACA !
@soon7z
5 жыл бұрын
Super vidéo tu expliques clairement les choses D’ailleurs est-ce que quelqu’un peut m’expliquer brièvement comment on règle la vis de ralenti ?
@timielofficiel8287
4 жыл бұрын
Quand tu vice ou device la richesse sa unflu sur là vise de ralenti 👍
@timielofficiel8287
4 жыл бұрын
Et en fonction tu règle.
@florentlibourel2030
5 жыл бұрын
Salut super ta vidéo très bien expliqué j'aurais qu'à même une petite question a te poser j'ai mis un carbu 17.5 a la place d'un 15 et maintenant sa démarre sa tiens le ralenti mais sa part pas du tout si j'accélère aucune réaction j'avais un gicleur de 82 j'ai baissé pour voir jusqu'à 74 comme j'avais sur le 15 on dirait que c'est un peu mieux mais sa part toujours pas ...sa vien sûrement de la richesse tu penses car sur un kit 70 il marchait pas trop mal j'ai voulu repassé en kit 50 sa ne marche plus ... J'espère que tu pourras me donner ton avis merci
@flamflamkuch8930
5 жыл бұрын
à mon avis c'est surement un problème d'aiguille
@corneliucondroman393
5 жыл бұрын
On fait comment sur une dirt c'est galère à accéder à la vis de richesse
@johncooperworks7404
6 жыл бұрын
j as demander a un mec qui fait du cross en compete , il ma dit qu il faut revenir un demi tours apres que ca a augmenter si non ces trop pauvre cet pour ça que j ais serrer aux ralentit en tout cas pour les 2 temps
@flamflamkuch8930
6 жыл бұрын
2 min 55s
@johncooperworks7404
6 жыл бұрын
avec ton reglage j ais serrè merci beaucoup!
@flamflamkuch8930
6 жыл бұрын
houla, serrer un moteur 2 ou 4 temps?
@flamflamkuch8930
6 жыл бұрын
la richesse influe sur le ralentit, le début d’accélération et la coupure des gaz donc sois tu manqué d'huile sois tu as un groupe électrogène
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