Друг. То отверстие для синхронизации цилиндров, НО через него можно подключить резонатор впуска, он добавит мощи на низах, просто шланг и емкость вроде стеклянной бутылки. На Ютубе есть видосы по нему
@MEL39826
13 күн бұрын
Здарова, я тоже с воронежа еще не начал делать корпусы для лк? Если да то какая цена?
@motor-check
13 күн бұрын
@@MEL39826 привет, еще нет
@MEL39826
13 күн бұрын
@@motor-check понял ну, можешь контакт свой дать, как начнёшь делать я возьму на свой минск, давно хотел
@megos2510
Ай бұрын
люфт вторичного вала 3мм -что делать?
@gertuloh4296
Ай бұрын
Нужны замеры
@timfire4662
Ай бұрын
Советую купить клапан, и с него снимать размеры
@mfm9743
Ай бұрын
Скажи есть 3д модель домика?
@motor-check
Ай бұрын
@@mfm9743 пока нет, но уже в процессе
@deamon77132
Ай бұрын
Разницы нет говорят картенгисты
@egorkrasnykh8103
2 ай бұрын
Братишка, сними видео по настройке данного карбюратора.
@motor-check
2 ай бұрын
@@egorkrasnykh8103 так есть уже
@leopoldionov898
3 ай бұрын
Ребята, как по правильному называеться эта втулка? Срочно
@motor-check
3 ай бұрын
Вроде так и называется, втулка корзины сцепления или барабана
@ВильданФахреев-г8т
3 ай бұрын
интересно, буду следить
@Sakens_One
3 ай бұрын
А как фильтр поставитт?
@motor-check
3 ай бұрын
Тут надо включать смекалку и что-то придумывать самому
@v_danik8945
3 ай бұрын
А где заказать переходник подскажи пж
@motor-check
3 ай бұрын
Алиэкспресс
@v_danik8945
3 ай бұрын
@@motor-check можешь ссылку кинуть если не сложно
@НикитаЖбанов-и3ц
4 ай бұрын
Купил поставил не заводиться не схватывает Помощь
@motor-check
4 ай бұрын
Может тебе мои настройки не подошли
@Pavel_evo
Ай бұрын
Так посмотри, заливает свечу, -обедняешь, сухая белая, добовляешь. Иногда требуется добавить и топлива и воздуха, ингда всё это убавить. Для начала я бы начал с проверки поплавковой камеры и за порной иглы
@dan4ik650
4 ай бұрын
Это цилиндр от какой модели минска?
@motor-check
4 ай бұрын
3.113
@МусавирХалимов
4 ай бұрын
Как снять фиксатор
@МусавирХалимов
4 ай бұрын
Как снять фиксатор
@motor-check
4 ай бұрын
Какой фиксатор?
@СергейКоваль-м4ф
4 ай бұрын
скажи пожалуйста, купил такой же на минск, не пойму для чего там дополнительные штуцера (те что кроме подачи топлива торчат) два сверху один в поддоне, для чего они нужны?
@Pavel_evo
Ай бұрын
Два сбоку это вентиляция карба(никуда не подключается) , впереди на паур джет разряжение в полный газ начинает подсасывать от туда дополнительно топливо
@НикитаЖбанов-и3ц
4 ай бұрын
Где заказывали карбюратор
@motor-check
4 ай бұрын
Алиэкспресс
@ДенисНазаров-ы2д
4 ай бұрын
Подскажи пожалуйста на альфе мотоленд 110 стоит пвк 26 не как не могу настроить карб не получается то низко то высоко что делать подскажите ?
@ВасяПетров-е6н
4 ай бұрын
Шестерни с грм днепр-урал отлично подходят для моторной передачи минска
@АлександрДвуречинский-ц3е
4 ай бұрын
Сальник NQK не очень, быстро дубеет и начинается подсос через сальник. Хороший сальник ТТО двух кромочный, он тоже китайский а разница Колоссальная, вот они реально ходят и долгое время остаются мягкими и держат хорошо!
@ЕвгеницАлексеев
4 ай бұрын
что делать если переливает карб, хотя поплавки настроены, в чем может юыть дело?
@motor-check
4 ай бұрын
Проблема скорее всего в том, что игла не держит бенз, поэтому смотри её
@СергейКоваль-м4ф
2 ай бұрын
Большой жеклер главный ставь меньше.
@kotborka
4 ай бұрын
Передняя вилка с мостиками-это от него же?..
@kotborka
4 ай бұрын
Не грей так обойму горелкой.Она тонкая,чуть прозевал-и все,перегрел,отпуск и подшипник -на свалку.200-220 градусов-это уже считай кирдык подшипнику,пойдут синеватые цвета побежалости.Самое лучшее-это сделать оправку массивную,лучше медную,греешь ее на нужную температуру,120-140 град,это ещё безопасно,вставляешь в подшипник и он быстро нагревается.Вынимаешь и вставляешь цапфу.На крайний случай греть феном,осторожно.
@farry1022
5 ай бұрын
когда карб ставил ничего подрезать не надо?
@motor-check
5 ай бұрын
Только переходник
@Павел1-у1ж
5 ай бұрын
Коленвал не должен запресовываться ,он должен заходить от руки,спроси любого картингиста,он тоже самое ответит
@motor-check
5 ай бұрын
согласен
@kotborka
4 ай бұрын
Зачем тогда придуманы специальные подшипники с увеличенным зазором???Это если в обычные пихать,то и делали без натяга.Но с правильными подшипниками никаких "от руки"!
@Вова-ш4с1д
5 ай бұрын
Здраствуйте, неподскажешь какое зажигание можно поставвить вместо р71
@motor-check
5 ай бұрын
Не знаю
@ВикторЗеленик-к9о
5 ай бұрын
От скутера, только нужно придумать как катушки с датчиком закрепить
@makdi32
4 ай бұрын
Вместо маховичного р71 я делал от Сузуки РАН
@Motodiably625
5 ай бұрын
kzitem.infoS6kK1SLwyPc
@Motodiably625
5 ай бұрын
kzitem.infoS6kK1SLwyPc
@АндрейКолокольчиков-ш9щ
5 ай бұрын
Есть вопрос Сколько заливать в коробку( копался в нете общее мнение500 грамм) и в передние амортизаторы(150-170) правильно или нет?
@motor-check
5 ай бұрын
Про амортизаторы не знаю точно, в кпп где-то 500
@АндрейКолокольчиков-ш9щ
5 ай бұрын
Понял
@АндрейКолокольчиков-ш9щ
5 ай бұрын
Спасибо Минск собираю Дело новое До этого был Восход
@АндрейКолокольчиков-ш9щ
5 ай бұрын
😊Спасибо Толковое видео Удачи
@crimsonvision6493
5 ай бұрын
Катушку можно любую от китайской техники поставить, тут не принципиально старую использовать
@motor-check
5 ай бұрын
Возможно
@motor-check
5 ай бұрын
Но тогда нужен ещё и коммутатор
@ВикторЗеленик-к9о
5 ай бұрын
@@motor-checkкатушку можно любую, хоть от жигулей
@Павел1-у1ж
5 ай бұрын
@@motor-checkне нужно будет коммутатор ставить
@motor-check
5 ай бұрын
спасибо за совет
@Робертбруно
5 ай бұрын
Я цапфы наждачкой шлифовал. Ходит отлично.
@motor-check
5 ай бұрын
С какой целью так делал?
@Робертбруно
5 ай бұрын
@@motor-check ооочень туго было. Зачем такой натяг там непонятно. Ходит норм.
@user-max.minsk3.232
5 ай бұрын
👍👍👍
@СергійЛеонідович-ю4у
5 ай бұрын
Упал на молоток 🔨 раз 50😁 молотковая сборка)
@Павел1-у1ж
5 ай бұрын
Фазы можеш измерить?
@Daddy-007
5 ай бұрын
Друг подскажи. Перебрал движок все новое. Поставил Карбюратор pwk 26. Проверил на подсос воздуха цилиндр и патрубок карбюратора. Причина мой неисправности нет тяги на низах. Что бы заехать в горку на первой передачи нужно газовать. Холостой ход в норме. Заводится хорошо. Средние и высокие обороты отличные . Еще у меня поршень от ямахи и цилиндра поднял на 3мм
@motor-check
5 ай бұрын
Карбюратор настраивать надо
@motor-check
5 ай бұрын
Ещё может воздушный фильтр моз еб@ть
@СтарсБравл-ю8и
5 ай бұрын
Как тросики розовые ставить?
@motor-check
5 ай бұрын
Я их не ставил
@Deuchland-p6w
5 ай бұрын
Не порть картера
@motor-check
5 ай бұрын
Хорошо, буду любоваться ими тогда
@stepankotuk3587
5 ай бұрын
Ще скажи де такі барахолки є , ще я куплю😅
@motor-check
5 ай бұрын
Кто ищет тот найдёт
@Иван-б6у2х
6 ай бұрын
Сделай развертку нового цилиндра и сравни с тем цилиндром. Интересно очень. А так сделай каналы со впуска в продувку. Лк и все збс будет летать. В картер нет смысла заморачиваться,да и гемор полнейший
@МаксимилианДзёган
6 ай бұрын
тот коленвал с 511 чизеты. у него ход поршня 52,а у тебя 58 на минске.
@motor-check
6 ай бұрын
второй кв сделан под минский мотор, в инете есть чертежи
@ЯковКокорин-ц4р
6 ай бұрын
Пробки лучше, выкинуть. Заглушки с аллюминия сделать, или текстолит. Намного лучше
@motor-check
6 ай бұрын
На пробках тоже нормально
@Иван-б6у2х
6 ай бұрын
пробки норм!
@user-bb6ho7ee9y
6 ай бұрын
😮 привет, не продаешь? Не найду на Кубани, может доставкой
@motor-check
6 ай бұрын
привет, может ближе к осени начну делать на продажу (но это не факт)
@user-bb6ho7ee9y
6 ай бұрын
@@motor-check а какой город у тебя? Я с Кубани
@user-bb6ho7ee9y
6 ай бұрын
@@motor-check осень же далеко🤦🏼😁 Ну в любом случае красавчик
@motor-check
6 ай бұрын
@@user-bb6ho7ee9y Воронеж
@ДанилГритчин-ы1ь
4 ай бұрын
@@motor-checkВоронеж!!! Подписался!
@АнатолийКазаков-т5т
6 ай бұрын
Есть интерес собрать картер лидер с цылиндром восход 3м01
@motor-check
6 ай бұрын
Однажды и до этого доберусь.
@АнатолийКазаков-т5т
6 ай бұрын
@@motor-check У меня есть цилиндры и картера могу отдать с условием
@motor-check
6 ай бұрын
@@АнатолийКазаков-т5т слушаю
@АнатолийКазаков-т5т
6 ай бұрын
@@motor-check Я даю два набора запчастей собираешь один мне за свой все оплачиваю я нету времени реализовать и заниматься
@motor-check
6 ай бұрын
@@АнатолийКазаков-т5т заманчиво, но пока я занят своими проектами
@user-pi2sk4tj6t
6 ай бұрын
Молорик!)Со впуском в картер -не заморачивайся,не стоит пока оно того."Резонатор от КТМа"-обкаточная труба .Если не лень,то можешь повозиться)Кольцо в раму-..уйня полная.Или делай полудуплекс,как на кроссачах,или кусок трубы подходящего диаметра с косынками.Жаль,что в самопальном цилиндре гильзу с запасом под большего диаметра поршень не сделали,потому как с 4х ступой коробкой обороты в 10-11тыс не просто реализовать будет.
@motor-check
6 ай бұрын
Спасибо за советы.
@user-bb6ho7ee9y
6 ай бұрын
Не продаешь еще?
@motor-check
6 ай бұрын
Нет
@АНДРЕЙ-у5л1г
6 ай бұрын
Всё здорово но нужно снимать на видео. Пересними и комментируй.
@markderzhec7097
6 ай бұрын
Здравствуйте как с вами связаться
@motor-check
6 ай бұрын
Здраствуй, а что именно вы хотите?
@motor-check
6 ай бұрын
vk.com/id852975417
@АлександрПопков-б6ф
6 ай бұрын
Дружище ну ты сказочный, ты коненвал с 10 километров наверно уранил что он у тебя так резьбу замял. Ну а вообщем с коленвалом такое происходит тогда, когда очень туго сидит подшипник в картере и на коленвалу посадка хорошая и упоротый мастер начинает лупить молотком по колену пытаясь выбить того из картера не удосуживши хотя бы подогреть картер, ну после такого демонтажа конешно говорит что это каленвал такой с дефектом а ещё я его уронил.
@motor-check
6 ай бұрын
Зачем бить молотком, если он снялся от руки, так как посадки были прослаблены. Убедился я в этом когда надел нормальный подшипник на цапфу кв. А про девект я имел выглядывающию цапфу через блин.
@АлександрПопков-б6ф
6 ай бұрын
@@motor-check да да конечно, он сам и по этому подшипник на так и остался не снятый, всё само.
@motor-check
6 ай бұрын
@@АлександрПопков-б6ф я же сказал что проверял посадку подшипника. А на вопрос почему не снял, ответ простой был занят съёмкой.
@motor-check
6 ай бұрын
Напиши ещё: 1000 оправданий и ни капли правды.
@АлександрПопков-б6ф
6 ай бұрын
@@motor-check так оправдывается ты а не я. Не реально так заплющить коленвал если его уронить, а вот если херачить по нему молотком то всё как раз так и происходит, резьба превращается в обратный конус и ось вылазит из щеки ну и при этом перестаёт нормально вращается шатун.
Пікірлер