Автор. Дак в чем дело-то было, интересно? Объясни, пожалуйста. Будь добр.
@Mr.Petr1969
3 жыл бұрын
Ты аккуратней, не добрый знак, к пожару..)
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
Это уже давно было, все исправил, фильтр снял
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
Это давно было, все исправил, фильтр снял.
@Mr.Petr1969
3 жыл бұрын
@@игорьгришин-м8с ясно)
@romango2767
3 жыл бұрын
В нем скрытый потенциал
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
Был когда то
@vanotekh
3 жыл бұрын
Наблюдал как то раз такое, только на range Rover на шкиве коленвала скакала искра
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
Прикольно. Мне вот только сейчас пришла мысль, надо было мелкой металлической стружкой посыпать может тогда можно было бы увидеть электормагнитный поток от куда и куда
@АлександрГоловченко-м1м
3 жыл бұрын
Очень полезно в тёмное время суток, в сырую погоду открыть копот и осмотреть заведённый двигатель. Очень много чего можно увидеть того что не покажет диагностика
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
Согласен.
@АлексИванов-я1й
3 жыл бұрын
знать бы ещё что такое "копот"😦
@АлександрГоловченко-м1м
3 жыл бұрын
@@АлексИванов-я1й это та железяка которая двигатель накрывает. Т.е.дверь в мотор😀
@vid7357
3 жыл бұрын
у меня d5. такой гофрированной трубы около маслофильтра нет. похоже на колхоз какой то. на статику то же не похоже. плохо что нет общего плана, а потом плавного наезда камерой. по данному куску ничего не понять.
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
Конечно нет ни какой гофрированной трубы, на видео фильтр гур, был установлен для сбережения клапана в самом насосе гидроусилителя. Но к сожалению опыт не удачный поэтому все было возвращено к заводскому виду. Дуга же прошибающая от корпуса пластикового вильтра до металического хомута который установлен был на резиновый шланг и ни как не имел соединений скорусом автомобиля останется на всегда загадкой.
@АлексИванов-я1й
3 жыл бұрын
@@игорьгришин-м8с а что такое "скорус"?😲😲😲. это такая деталь?
@ИванШереметев-щ3л
3 жыл бұрын
Похож на дизель.
@ВладимирВладимир-з9ж
3 жыл бұрын
Какой это мотор?
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
2.4 дизель D5
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
2.4 дизель D5
@ВладимирВладимир-з9ж
3 жыл бұрын
Интересно. И с чем это связано?.
@игорьгришин-м8с
3 жыл бұрын
@@ВладимирВладимир-з9ж есть предположение о статическом электричестве
@АлексИванов-я1й
3 жыл бұрын
@@игорьгришин-м8с ты с головой дружишь? ты знаешь чтоттакое статика, чумаход ты тупой?😧😧😧😧😧😧
@Дмитрий-ы5ш4ъ
5 жыл бұрын
Скажите где находятся эти блоки?
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
Я не знаю вашу модификацию, но под жабо дворников блок управления двигателем и блок фар, на коробке соответственно блок управления коробкой, под ногами переднего пассажира находиться сем, и в богажнике тоже под ковриком слева есть блок.
@Дмитрий-ы5ш4ъ
5 жыл бұрын
У меня нет ошибки блока управления фарами,а остальные ошибки все как одна у Вас.А это какой блок НСМ?
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
Дело в том что блок управления фарами коротнул кан шину и ни каким девайсом прочитать машину было невозможно, тем самым ни о какой ошибке конкретно блока не могло быть и речи.
@Дмитрий-ы5ш4ъ
5 жыл бұрын
Спасибо вам.Записался к официалам,они сказали найдут.А сколько стоил ваш блок управления фарами и другие блоки б.у.Скажите ,если знаете.Они вообще продаются или перепрошиваются?
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
Блок управления фарами покупал в Польше б/у 1500 рублей.
@Дмитрий-ы5ш4ъ
5 жыл бұрын
Здравствуйте,у меня проблема точь в точь как у вас .А как вы узнали что это именно блок управления фарами?Что мне делать?
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
Что нужно, чтобы машина читалась? Питание на разъеме и высокий кан. Питание же проверено?) Далее. Высокий кан. Это СЕМ, ЕСМ, РВМ, ВСМ, ТСМ, НСМ, DEM. От комплектации могут еще быть. Вот что-то из них кладет кан, или проводка до них. Вставили омметр в обд и отключайте по одному. Сопротивление должно быть 60 ом или при отключении некоторых блоков 120 ом. Когда все отключите, а нормы не будет - тогда и проводку можно поковырять. Я бы начал с заднего привода, потом НСМ. Этот необходимый минимум для выхода машины на связь.
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
Так мне написали и я действоавал
@Дмитрий-ы5ш4ъ
5 жыл бұрын
@@игорьгришин-м8с У нас в Минске уже 2 клубных сервиса не смогли сделать мою ХС 70.Сказали надо электрик,а хорошие электрики по Вольво 1 ,2 и обчёлся.,и все заняты.А вы сами всё делали?
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
@@Дмитрий-ы5ш4ъ а к Генриху не обращались? Там у вас в Минске. Да сделал все сам.
@Денисмарченко-у3с
5 жыл бұрын
Как решили проблему?
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
Поменял блок управления фарами под жабо дворников
@Денисмарченко-у3с
5 жыл бұрын
игорь гришин все то же самое но поменял генератор:(
@игорьгришин-м8с
5 жыл бұрын
@@Денисмарченко-у3с прикольно, буду иметь в веду.
@Дмитрий-ы5ш4ъ
5 жыл бұрын
@@Денисмарченко-у3с Добрый день,а у вас такие же болячки были?Как себя вёл генератор? Сколько выдавал?
Пікірлер