сколько не смотрел видео.прокачивают масло снизу вверх)))тогда точно весь воздух выйдет.и верний шприц не закрывают толкателем.для лучшего выхода воздуха.я не заметил сопротивления ручки тормоза.проваливается до грипсы.
@romanpavlov4947
2 ай бұрын
в работе ручек есть нюанс который все упорно игнорируют, как и в автомобили прокачка всегда идет от распределительно цилиндра к рабочем по тому, что основная работа системы тормозов так устроена, вам не просто нужно прогнать жидкость, но и заменить в главном цилиндре из рабочих
@BUJHRF
2 ай бұрын
@@romanpavlov4947 может ты и прав.но я не заметил сопротивления тормозной ручки.кам минимум,она должна доходить до середины)))
@user-kd6st4oz6j
4 ай бұрын
Процесс прокачки показан неверно,нужно обязательно снимать колесо,затем вытаскивать колодки,чтобы ДОТ не попал на них,вставлять в калипер пластиковую проставку чтобы не сходились поршни,обязательно выгнать весь воздух из системы,только тогда можно начинать прокачивать тормоза.
@romanpavlov4947
4 ай бұрын
С чего вы это взяли, вы когда нибудь на машине прокачивали тормоза? потом с чего вы взяли что нельзя что бы ДОТ по подал на колодки? это не миниралка, ее нельзя!) разводить колодки не обязательно, но желательно, воздух вы сможете выгнать только в месте с жидкостью)
@androskoktebelski1618
Жыл бұрын
Здравствуйте,а как чуток стравить жидкости сильно зажимает новые колодки не разжимаются ни чем!? Спасибо!
@romanpavlov4947
Жыл бұрын
Приветствую, можно но только через верхнюю пробку, открутить и аккуратно очень медленно нажимать ручку тормозную, много не надо сливать, лучше сделать за несколько заходов и не забудь все тряпочкой обернуть.
@ivanpoddubny7743
Жыл бұрын
Трубочка для омывателя
@Le_Revacholiere
Жыл бұрын
Неправильная инструкция. Нормально прокачать тормоза, и удалить воздух из системы по ней не получиться. Прокачивайте по оригинальной инструкции от производителя. зы. Зря всё-таки ютуб убрал отображение дизлайков.
@romanpavlov4947
Жыл бұрын
Это ваше мнение, у каждого производителя свои методики прокачки, сравните.
@BUJHRF
2 ай бұрын
отображение дизлайков у автора?или у зрителей?у меня как у зрителя они есть)))
@Bely_Gospodin
Жыл бұрын
Нудятина
@user-hk2dd7fx1w
2 жыл бұрын
Спасибо)
@sashaivanov4253
2 жыл бұрын
Роман, снова здравствуйте. Скажите пожалуйста: 1)какой стороной нужно засовывать эту перегородку между маслом и воздухом? 2)когда говорят про глубину IPF (или IFP), имеют ввиду то, на какую глубину будет погружена эта перегородка? На какую глубину вы ее погружали? 3)сколько масла вы заливали? 4)каков порядок действий при монтаже? Опишите, пожалуйста. Очень выручите.
@romanpavlov4947
2 жыл бұрын
Добрый день.
@romanpavlov4947
2 жыл бұрын
1) В моем случаи выборкой в сторону поршня, я на это акцентировал в видео. 2) Не подскажу на какую глубину, было давно, я ориентировался на объем масла, ниже в комментариях выкладывали ссылку на характеристик данного амортизатора посмотри там. 3) К сожалению было давно, не помню, посмотри по ссылке описанной выше. 4) Поршень я утопил на глубину чуть больше чем залил масло, потом насади крышку с поршнем, полилось мало пришлось с раза второго подобрать нужную глубину и что бы воздуха там не оставалось и масло не вытекало много и закрутил, потом давление накачал в негативную камеру, во общем как то так.
@sashaivanov4253
2 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 спасибо!
@drivehigh2002
2 жыл бұрын
Hi Roman, this is Jen from Taiwan, just a quick question, are Fastrax AF2 & Fox Float RP23 basically having the same mechanism? Thanks
@user-tp6vw8xx5l
2 жыл бұрын
Крупной съемки не хватает, крч не понятно ни фига((
@user-rk8wd9st2b
2 жыл бұрын
Видео о том! Как мужик ВЕЛИМЯСТЕРЬ показывает руки,которыми загораживает свой процесс снятия колодок... Неадеквять полний Жэ ест
@androskoktebelski1618
3 жыл бұрын
На руки насмотрелся, а вот сам процесс скомкан и не очень понятен.
@user-gq3wl5id7w
3 жыл бұрын
Начало 6.16
@sashaivanov4253
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Крышка которая накрывает клапан в штоке на резьбе или нет? Если на резьбе, то как вы её выкрутили? Вернее чем?
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
Добрый день. немного не понял про какую крышку вы говорить, крышку которая закрывает блокировку kzitem.info/news/bejne/woCa0Zt8m51-dGU
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
в принципе там все на резьбовом соединении
@sashaivanov4253
3 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 темный колпачок в виде пятиугольника который закрывает клапан бочка где находится масло и воздух(около нижнего крепления амортизаторв к раме)
@sashaivanov4253
3 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 еще вопрос, вы когда-нибудь снимали линки на раме Tanuki?
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
@@sashaivanov4253 нижний шток (внутри которого под большим давление накачен воздух!ОСТОРОЖНО!) он выкручивается из поршня обычной резбой, в виде я озвучил какой ключ нужно взять сто стороны поршня, со стороны штока просто отвертку в ставь в отверстие крепления штока к раме.
@olexandr7402
3 жыл бұрын
Автор и так говорит умерающим голосом,так ещё и фон включил,
@dema6043
3 жыл бұрын
Добрый вечер 🌙 есть вопрос , прошу помогите... розжига поршни и сломал маленький шток в поршне, будут ли они работать , или новые искать ... спасибо
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
Добрый, в принципе проблем не должно быть, функционально назначение данного выступа мне не известна, главное что бы не была нарушена герметичность поршня.
@dema6043
3 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 спасибо
@uauser7104
3 жыл бұрын
мог просто фото выложить и все, вздроч
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
Могли бы не смотреть)))
@user-xe2lj3tw7i
3 жыл бұрын
Роман спасибо ! Самое лучшее видео по переборке серии воздушных вилок тех лет, данного типа (Tora SL, TORA, DART, 302) У меня старая и очень убитая Tora SL. Не моя изначально, т.к в моих руках даже старые вещи в отличном состоянии остаються. Взялся восстанавливать и твоё видео очень помогло, так как всё информативно очень. Вопрос касаемо направляющей втулки (бушинга), был ли опыт заказывать под эту вилку (32 ноги) такую втулку ? У меня на верхней втулке слетел слой пластиковый, сама металлическая втулка на месте.
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо большое! к сожалению нет опыта переделки, велосипед уже продан.
@Sergey9238
3 жыл бұрын
Можно музыку или по тише или вообще убрать. Нужно прислушиваться что Вы говорите! А начиная 29:11 можно было бы потише. Смотрю вечером доходит видео до 29:11 резко меняется громкость приходиться прикручивать чтобы соседей не тревожить.
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
Спасибо за совет, я еще не очень хорошо монтирую и оборудования не лучшего качества.
@srghei999
3 жыл бұрын
привет. есть ссылка на прокладки резиновые от. гаек прокачки и пластины метал что вставляют меж потором и калодками?
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
Привет, нету, могу геометрические размеры скинуть, я подбирал в авто магазине.
@srghei999
3 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 скажи под. я читал отзывы. на прицы. оч многие пишут на али что штуцера текут шприц пропускает воздух. ты со своими не имел таких проблем? ты свой комплек штуцеров заказал на али. просто у меня такие же тормоза как у тебя на видео. жуки три. у тебя есть вайбер. просто неукого больше отних что либо уточнять?
@srghei999
3 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 я нашел штуцера отдельно на али но я не знаю точно какая резьба размер ее. что бы заказать. ты не измерял свои случайно?
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
@@srghei999 у меня с шприцами все хорошо, покупал на али
@romanpavlov4947
3 жыл бұрын
@@srghei999 посмотрел, метчик подходит М5 шаг 0,8
@FoxMoorhuhn
4 жыл бұрын
Одно и тоже масло и в штаны и в ноги? Собственно производитель рекомендует разные уровни вязкости: для штанов - 15, для ног - 5
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
Хммм, если есть документация пришлите посмотреть, вообще в штаны хорошо идет моторное масло, минералка .
@ZagidVagidovich
4 жыл бұрын
нужно в начале и в конце ролика фоновую музыку делать еще громче.. а говорить еще тише..
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
Учту ваши пожелание)
@user-zt2nb5xt1h
4 жыл бұрын
Жалко в ютубе нет скорости х10 , чтоб смотреть это видео
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
17 минут для тебя это много?
@Tpym006
4 жыл бұрын
Огромное спасибо! Очень помогли! Полезное видео!
@gorjnjch
4 жыл бұрын
хотелось бы услышать, что либо о "винте установки положения ручки", это не винт крепления тормозной ручки, именно "винте установки положения ручки". Если он недостаточно откручен, то прокачка невозможна. так в инструкции. Но невнятно.
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
Добрый день. Винт регулировке хода ручки, больше все же нужен для индивидуальной настройке. Если настроить так что бы поршень не доходил до конца, тормоза будут не эффективны и ручка будет прямо у грипсы. Но вообще перед прокачкой конечно надо провести регулировки и обслуживания тормозной системы!
@gorjnjch
4 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 смутило утверждение ( в инструкции ), что при не правильном положении винта, невозможно прокачать систему.
@gorjnjch
4 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 после прокачки и откачки ( воздуха ), у ручки остался свободный ход ( болтание ), на треть всего хода ручки. Регулировочный винт, пред прокачкой, крутанул не полных раза четыре против часовой стрелки. Как и видно на известном видео - ( Прокачка тормозов Avid Juicy русские субтитры ) или как указано в инструкции - ( Если он недостаточно откручен, то прокачка невозможна. так в инструкции ). Соответственно, после прокачки, этот винт, провернул по часовой. Но вот на сколько крутить, а я особенно и не чувствую изменения, ни где, ни кто, ни гу - гу.
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
@@gorjnjch понятно... Тогда выкрути на максимум, что не вылетало, и попробуй ещё раз прокачать. Ты пользуешься набором для прокачки?
@gorjnjch
4 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 Да, Авидовским. Сам тормоз работает, только этот момент, болтание ручки и смущает.
@Onur20031
4 жыл бұрын
Вацап 89181053007 блогер на пиши
@Onur20031
4 жыл бұрын
Я такие завтра б у буду брать 😂
@honeyuzb378
3 жыл бұрын
Взяли? Как тормоза?) думаю тоже взять с авито))
@user-ry4iu6lb2y
4 жыл бұрын
Привет ,а чё это у тебя на красная байда на шланге , нафига она там тебе нужна?
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
Привет. Это клапан для пережатия шланга, данный шланг используется для прокачки тормозной системы
@user-ry4iu6lb2y
4 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 а зачем ? У тебя же насос высоко давления , в нем же клапан есть )
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
@@user-ry4iu6lb2y да есть, но в камере высого давления другой штуцер и в резбу аккурат подходит этот переходник!)
@user-ry4iu6lb2y
4 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 а у тебя есть ВК или куда тебе можно написать.. есть вопрос
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
@@user-ry4iu6lb2y пиши в ВК vk.com/s0kkia
@FrankCowperwood-ku7gf
4 жыл бұрын
Доброго дня. Расскажите, где нашли переходник для закачки воздуха в демпфер. Можно сказать, самое главное не сказали) Какие параметры переходника? Или хотя бы название напишите. Кстати, ключ на 20 в автомагазине можно найти, в хозтоварах почему-то везде руками разводят.
@andreykobesp
4 жыл бұрын
крут
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
Я скажу... Сыкотно)
@user-oo7ej8qk7u
4 жыл бұрын
какое видео полного разбора, когда ты видос с уже разобранного начал !?!? :) Тупо похвалиться !? :)
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
а что там хвалится, просто разобрал, там ума не надо что бы разобрать, все настолько элементарно, что нету смысла снимать.
@gleb562
5 жыл бұрын
Спасибо! Разобрался по видео и поменял.
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
рад бы помочь!)
@TonyMPS3
5 жыл бұрын
Ох Ебанашки, велик просто стоит и его опять надо обслуживать, психи
@user-vd6rj5mt7o
5 жыл бұрын
Стоит Шимано, всё делать также? И можно ли купить такой набор в веломагазине?
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
привет. принцип прокачки один для всех, но шимано у тебя скорей всего на масле, а не на DOT4 или 5.1, по этому есть не большие нюансы, они просто упрощают прокачку из за физических свойство масла. Комплект продается в магазах, но данный комплект по Avid, надо посмотреть какая у тебя резьба и форм фактор отверстия на прокачку!
@user-vd6rj5mt7o
5 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 Спасибо, да написано нужно минеральное масло.
@vadimchaos
5 жыл бұрын
Полагаю, что резинку можно заменить резинками для брекетов (внутриротовые эластики). Они силиконовые и по идее должны быть покрепче.
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
возможно, не скажу поскольку не знаю что это за резинка, но нужна бензо-масло стойкая! очень часто их продают различных размеров в авто магазинах где есть запчасти для грузовиков и пневматики
@romanpavlov4947
Жыл бұрын
возможно, но это резина должна быть бензо-масло стойкая.
@NoName-yv9nb
5 жыл бұрын
Можно перевернуть велосипед после закручивания верхнего болта, чтобы закрутить нижний и не набрать воздуха, т.е сделать нижний болт верхней точкой.
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
а зачем? если ты делаешь спец инструментом то ты пережимаешь трубки, и даже томозуха не охотно течет)... в школах часто на уроках физики делают забавный опыт со стаканом воды и листком бумаги... там конечно про поверхностное натяжение рассказывают, но очень наглядно для данного случая!
@VL123123
5 жыл бұрын
Где-то я читал, что не рекомендуется в перевернутом положении вела работать ручкой тормоза гидравлических тормозов, т.к. в систему может попасть воздух.
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
где вы такие советы находите???? при прокачке тормозов в машине, её тоже переворачивают?)))
@VL123123
5 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 Машину как раз не переворачивают. И вел при прокачке тоже переворачивать не следует
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
@@VL123123 так я и не предлагаю... это глупо!
@user-cg6cq1yt1o
5 жыл бұрын
Ни х*я не понял! Но очень интересно!
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
Лучший комментарий) Лайк, подписка)))
@karabinverun3755
4 жыл бұрын
Ахаха .топ комент.
@stanislavstanislav3081
5 жыл бұрын
Прокачал и ручка провалилась?
@Assetocar
3 ай бұрын
Вот у меня также
@alekseistolz2770
5 жыл бұрын
И что к чему, видео не очем
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
я уже ни раз писал что видео только для специалистов, кто понимает
@CyMpAk_ZSU
5 жыл бұрын
Такие же тормоза, но стремаюсь нажимать на тормозную ручку когда разобрано. Говорят много где, что они могут заклинить и придется прокачивать полностью систему по новой
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
немножко не понятно, что разобрано? если вы сняли калипер с диска то при нажатии ручки просто сойдутся колодки и все... и придется развести в ручную, если при прокачке то тоже ничего страшного вы же и так их прокачиваете)... тем более что из отверстия на ручки не пойдет тормазуха поскольку перекроеться канал из расширительной полости
@CyMpAk_ZSU
5 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 да уже разобрался) посмазывал все силиконовой смазкой, поставил новые колодочки, тормоза ожили) спасибо за видео
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
@@CyMpAk_ZSU отлично что все хорошо получилось))))
@Janevjura
4 жыл бұрын
@@romanpavlov4947 что делать если не удается раздвинуть поршни перед установкой новых толстых колодок взамен тонких старых ?
@romanpavlov4947
4 жыл бұрын
@@Janevjura а что ты до этого делал с тормозами?
@user-hk5ox9tf9d
5 жыл бұрын
В следущий рас с низу верх гони так не пойдет, и сними со штанов тряпки они ноги царапают
@romanpavlov4947
5 жыл бұрын
правильно сверху в низ прокачивать. Чехлы не могут поцарапать анодированное покрытие) даже с песком...
@user-lf3nd2bg3z
5 жыл бұрын
что за экран вместо часов? где взять ?
@user-ef7wt5rt8e
6 жыл бұрын
Привет! Что за ключ чтобы открутить винтик на тормозной ручке? Не подскажешь название,размер?
@romanpavlov4947
6 жыл бұрын
Привет. Подскажу) это звездочка 10 номер
@user-ef7wt5rt8e
6 жыл бұрын
Roman Pavlov спасиб👍 😉
@user-kw7mn1vn7s
6 жыл бұрын
Спасибо!
@romanpavlov4947
6 жыл бұрын
Если будут вопросы, пишите)
@user-gz6xk9yj8j
6 жыл бұрын
Спасибо!Красивый вел,какая модель?Вы довольны им?
@romanpavlov4947
6 жыл бұрын
привет) модель веда KONA tanuki) да, мне он очень нравится)
@LeshaBocharov
6 жыл бұрын
что-то это не похоже на рабочую технику по ряду признаков: 1) у автора видно, что ручка прожимается до руля, то есть тормоз не заработает в конце процедуры 2) если после закручивания одной пробки и откручивания шприца тормозуха выливается и типа нужно быстро закрутить вторую пробку - это значит, что в системе есть воздух, и временно было создано излишнее давление, чтобы имитировать работу системы. я это проходил. на прокачаном тормозе с одной закрученой пробкой ничего не должно выливаться при откручивании шприца 3) по оригинальному мануалу качается все снизу вверх, потому что воздух легче тормозухи
@romanpavlov4947
6 жыл бұрын
1) работа тормозных машинок можно настраивать (важно это учесть, ход, положение), тормозная машинка должна создавать избыточное давление для эффективного торможения (создания усилия) но при этом тебе не должно быть сложно создать нужно усилие для эффективного торможение, она должна пожиматься, если она не пожимается значить нету буфера, его сжало. Та же ситуация бывает на мотоциклах, вообщем изучай мать часть!!! 2) не это не значит что в системе воздух это физические свойство тормозной жидкости такие (вязкость, почитай свойства) 3)да есть возможность гонять ей туда сюда ... я это показал, но если смотреть внимательно то я предельно просто разжевал почему я именно так делаю, почему я прокачиваю тормозной машинкой а не шприцем, а потом показываю как шприцем... такое ощущение что вообще не смотрят, а так только лишь бы чего написать.
@user-jc8gl8vc6u
6 жыл бұрын
Ну если включить мозг,то логично,что воздух гораздо охотнее пойдет вверх чем вниз,с физикой не поспоришь
@romanpavlov4947
6 жыл бұрын
а если еще немножко подумать, то тогда будет понятно почему на машинах прокачивают тормоза именно на суппортах... но это надо подумать)
@maksm6035
Жыл бұрын
@@romanpavlov4947 привет, так твое мнение какое, лучше подсоединять шприцы в каком порядке, полный шприц прикрутить в ручку или в сам суппорт (машинку) и гнать старую жидкость в шприц наверх?! Я новичок в данном вопросе, хочу прокачать свои Avidы (перед зад), заменив старую жидкость на новую Dot 5.1 или 4.
@romanpavlov4947
Жыл бұрын
@@maksm6035 я с верху вниз делаю как по мануалу, по марке тормозной жидкости смотри либо в мануале или маркировка на тормоза! дот 4 и 5.1 не совместимы
@maksm6035
Жыл бұрын
@@romanpavlov4947 ну как это не совместимы если даже на тормозе написано за дот 4 и дот 5.1
@romanpavlov4947
Жыл бұрын
@@maksm6035 добрый день, там написано, что можно применять одно или другое но не совместно!!! небольшая цитата из гугла "Основой тормозной жидкости DOT-5 является силикон, и ее состав никак не совместим с ТЖ типа ДОТ-4. Смешивать ДОТ-5 и ДОТ-4 не допускается, при их соединении происходит химическая реакция, в результате разъедаются все резиновые уплотнители в ТС."
Пікірлер