gtv sempre unica! ma lo scorpione è sempre pungente!!!! bel duello!!!!sano e divertente!!!!
@angelopace4834
2 жыл бұрын
Grande Alfetta GTV, ma dal confronto con l'incazzattisima Fiat Ritmo Abarth 130 TC. E il percorso pieno di curve saliscendi è. Stacate a limiite, a vantaggi la Ritmo.
@lucastredueuno
3 жыл бұрын
Grande guida,Grande Alfa con meccanica 116..Top
@interceptorocco
3 жыл бұрын
La Ritmo è più leggera è quello che fa la differenza.
@NapoliTube1
3 жыл бұрын
Grandissimo Lampredi 2.0 bialbero, base del Deltone HF e della 131 Abarth...
@giuseppecapoluongo7626
3 жыл бұрын
Le alfa fanno solo rumore
@Windof
3 жыл бұрын
Bellissimo video che è la sintesi di Alfa Romeo contro Fiat. Tecnicamente è l'Alfa la macchina più sofisticata e avvantaggiata, ma fuori dalle competizioni anche con una Fiat sportiva si possono ottenere risultati abbastanza simili senza farsi troppe pippe sulla tecnologia e dover rinunciare a nulla.
@Kaysersoza
3 жыл бұрын
Penso che la ritmo sia una 105. Con la 130 la gtv nn ha proprio storia. Cmq gran bel video e gran pilota quello sul gtv. Che cmq nn è fatta. Per certe cose. Il bialbero alfa perde troppi troppi cavalli quando arriva alle ruote. In strada nn ci sarebbe storia. Basti vedere che dove ci sono 2 3 curve, la ritmo spariva
@jimbeamabarth135
3 жыл бұрын
Bella Corsa e belle Macchine con Motori forte per le anni 80..
@CapitanFindus415
4 жыл бұрын
Eh beh, tanto di cappello alla Gtv, ma la Ritmo Abarth è più veloce! Gtv è più una gran turismo, Ritmo più una sportiva... PS: ci voleva l'Alfetta berlina nera con motore TS di turbino😅😅
@giovannabalducci6362
4 жыл бұрын
Se fosse stata una alfetta gt 1800 prima serie (1974) o una 2.0 L del (1979) non ci sarebbe stata storia, questa è una gtv 81- 85 quindi con la cascata che hanno allungato le marce all'infinito come sulla 1.6 sempre alfetta sia gt che berlina, infatti si sente il motore scoppiare con la seconda per poi tornare a riposare in terza mentre fosse stata una 1800 ho 2.0 L li saresti arrivato adosso con la terza e forse appoggiavi anche la quarta comunque bravo ti sei fatto rispettare perché non hai mollato
@StefanoLanzarotti-rl8pz
6 ай бұрын
Hai ragione te ne intendi.
@pasqualinoyo
4 жыл бұрын
Quando si costruivano vere auto
@Fabio-zi5vv
5 жыл бұрын
Ritmo Abarth tutta la vita !
@aramiskaris7085
5 жыл бұрын
Belle auto
@pizzichelli
5 жыл бұрын
L'alfa ha ripreso la Ritmo in più punti, era più veloce. Poi sorpaassare è un altro paio di maniche anche perchè come prestazioni siamo vicini. E poi magari uno non ha voglia di rischiare un incidente, si gira per divertirsi non per arrivare primi. Però è evidente che l'alfa ne aveva un pò di più
@lucabrachini6497
5 жыл бұрын
Queste erano macchine...che tdi fumo
@simonebonifacio2803
5 жыл бұрын
Bah! Tutta sta superiorità della ritmo non la vedo, sono 2 macchine completamente differenti in ogni caso..
@salvatorecinque6839
5 жыл бұрын
Levando la Leon che le ha gonfiate entrambe, il ritmo sl dritto sembra che spinge di più,ma l avantreno in percorrenza e uscita di curva vedo che nn gli da ragione . L alfa cn il ponte lavora meglio anche se cmq...è un po lentina, eh...si avvicina sl nel traffico. Un Po cm le giulietta 1.8 e 2.0 che avevo...che belle che erano xò
@helmhurst
5 жыл бұрын
Magnificient. Bravo
@simonefornarino3
5 жыл бұрын
Se sul coperchio leggi Abarth lascia perdere! Grande Ritmo!
@agenziagrimaldi5216
5 жыл бұрын
L alfa con la trazione posteriore più difficile da gestire la ritmo 130 poi più leggera e scattante
@carlosbrown7641
6 жыл бұрын
del seat leon tdi solo han visto el humo. se nota el reprise de los tdi con respecto a los gasolina atmosfericos
@Windof
3 жыл бұрын
Macchina più potente e sicuramente molto potenziata rispetto a quella di serie: tutto quel fumo non è normale.
@massimilianomax2161
6 жыл бұрын
Madooooo pure una 2CV e la Fiat Stilo! Mi sembra un inseguimento di un film italiano anni 70.
@popdog200
6 жыл бұрын
Brilliant! Looks like everyone was having so much fun!
@yy6114
6 жыл бұрын
tipo volevo dire..
@yy6114
6 жыл бұрын
grandissima alfa.. io o una gtv 6 2.5 xro contro la ritmo non ce nulla da fare quella ritmo montava un motore con corsa pistone corta.. e cambio rapido.. che Pio a ereditato la GLORIOSA FIAT TOPO 2.0 IE 16V ABARTH (((solo quel coglione di Davide cirione) poteva dire che non va la tipo.. 2.0 a appena un zero 200 di appena 25,27 secondi con un cambio da f1 più a un volante che è un compasso.. A CERIONI FA MENO IL CAZZONE, E PROVA LE PANDE DEI PANDOSI
@stefanoclorilacorcia5640
6 жыл бұрын
Che musica quei motori!
@salvatorebanfi4332
6 жыл бұрын
la ritmo è stata davanti perché pesa meno e ha gli stessi cavalli
@fabiocavazzi2840
6 жыл бұрын
semplicemente la Ritmo ha un rapporto peso potenza più vantaggioso mentre l'Alfetta probabilmente ha il pregio di poter uscire dalle curve con maggior trazione e quindi sprecare meno tempo al cronometro( non sono un pilota) questo peso potenza più vantaggioso della ritmo però viene fatto valere da quest'ultima in accelerazione ripresa
@hiroito9337
6 жыл бұрын
La FIAT Ritmo, con una piú piccola potencia ma, pudiere ser superiore al todopoderosi VW Golf??? (disculpare il mio italiano, io so espagnolo) FORZA ITALIA!!!!
@speedtracker100
6 жыл бұрын
what to say but just awesome car and driving.....
@maverikf1634
6 жыл бұрын
L'Alfa a confronto pare un polmone, arranca da far schifo, non è un confronto alla pari, forse un GTV turbo delta avrebbe cambiato le carte in tavola, ma non scordatevi che l 'abarth è un motore che prende giri di brutto....
@josefreeves9994
7 жыл бұрын
L'Alfa bisogna saperla guidare...
@yy6114
7 жыл бұрын
si contro la ritmo 130 tc ce poco da fare poi fecero la tipo 2.0 16v ie da 150 cv 110 kw neanche la 75 twin,riusciva a fregarla
@yy6114
6 жыл бұрын
la POI sapere guidare quanto ti pare ma sia la ritmo sia la tipo 2.0 16v non la passi tranquillo con una alfetta o gtv puoi stare solo dietro..
@simonepreziosi5518
7 жыл бұрын
Bel video il confronto e alla pari e ci sta tutto, la Ritmo e un Po più veloce in accelerazione visto che è un Po più leggera mentre in curva con la trazione posteriore e il ponte de Dion, la GTV dovrebbe avere percorrenze superiori cosa che qui francamente non si vede, anzi! Per quanto riguarda i motori sono tra i migliori della categoria di allora con 130Cv, credo di superiore c'era solo il 2.0 V6 dell' Alfa 6 da 135Cv la quale però era pesantissima e non aveva il passo di queste 2, Poi fu installato sulla 90 nel 1984 dotato di iniezione, peccato che la versione turbocompressa usci solo nel 1990 sulla 164, sulla 90 il turbo su quel motore ci stava benissimo anche perché con l' uscita di produzione della Giulietta l' Alfa non aveva più versioni turbo in listino almeno fino all' arrivo nel 1986 della 75 1.8 turbo Evoluzione. Suggerisco un confronto tra la Ritmo Abart e la Delta 1.6 turbo Hf prima serie da 130Cv stessa potenza stesso segmento cambia solo la tipologia del motore.
@hiroito9337
6 жыл бұрын
Simone Preziosi, buona suggerencia pero millor si il motore de la Ritmo, montase un compresore volumétrico volumex para equilibare il turbo di Lancia (e la mia opinione) io soy espagnolo i poseo una SEAT Ritmo versione "crono" (transformata per mi con un motore di una Lancia Trevi volumex 1995 c.c., colectore speciale, testa retocata, erogando aproximadamente 140-145 C.V), IMPRESIONANTI la stabilitta de la FIAT-SEAT Ritmo per tanta potencia La FIAT Ritmo, con e piú piccola potencia (motore 1995 con compresore volumétrico), pensare e superiore al todopoderosi VW Golf (disculpa per parlare malamente el mio italiano) FORZA ITALIA!!!
@nicolanike3936
8 жыл бұрын
Il GTV contro la RITMO 130tc non ha scampo,molto più agile e scattante la RITMO. In compenso l'alfa però è riuscita a superare una 500 hahahaha
@StefanoLanzarotti-rl8pz
6 ай бұрын
Tu non capisci un cazzo.
@maurobellini59
8 жыл бұрын
forse sbaglio, ma il pilota NON usa la trazione posteriore come andrebbe usata, cioè con il controsterzo. in quel modo potrebbe fare degli inserimenti in curva più veloci , forse con una marcia in più. E' chiaro che se usi una traz posteriore , come se fosse l'anteriore, non ne trai beneficio anzi . l' anteriore, più leggera ti va via.
@Windof
3 жыл бұрын
Ma non è mica un rally. In genere è la macchina che perdendo aderenza spazzola il posteriore ma queste Alfa sono molto stabili e il fatto che non succeda è un valore aggiunto che testimonia la sicurezza dell'auto e la facilità di guida. Non per nulla sono state apprezzate molto anche su strada. Altrimenti i Carabinieri prima di inseguire qualcuno ci avrebbero dovuto pensare due volte.
@emilianozullo256
3 жыл бұрын
Hai perfettamente ragione
@fabriziobuoncristiani5685
8 жыл бұрын
Ho avuto anch' io un GTV 2.0, macchina veramente fantastica e sono perfettamente d' accordo con C. Floris, risolsi pero' ancora meglio la relativa necessita' di alcuni cavalli in piu', montando degli alberi a camme originali Autodelta con ben 11 mm. di alzata delle valvole ( in origine erano 9 ) e diffusori e getti maggiorati con aspirazione libera per i carburatori, con un risultato, a dir poco, assolutamente superlativo, in piena accelerazione e innestando la terza marcia le ruote posteriori ancora pattinavano.
@fabriziobuoncristiani5685
8 жыл бұрын
Ho avuto anch' io un GTV 2.0, macchina veramente fantastica e sono perfettamente d' accordo con C. Floris, risolsi pero' ancora meglio la relativa necessita' di alcuni cavalli in piu', montando degli alberi a camme originali Autodelta con ben 11 mm. di alzata delle valvole ( in origine erano 9 ) e diffusori e getti maggiorati con aspirazione libera per i carburatori, con un risultato, a dir poco, assolutamente superlativo, in piena accelerazione e innestando la terza marcia le ruote posteriori ancora pattinavano.
@flashwarrior300
8 жыл бұрын
L ALFETTA FA SENTIRE E CAPIRE COSA ERA UNA TENUTA DI STRADA E UNA TRAXIONE POSTERIORE SUPER,BASTA VEDERE GLI STUNT CARS CHE MACCHINE USANO !!
@Zeroes81
9 жыл бұрын
infinitamente meglio la ritmo abarth.... anche se quell'esemplare non mi pare sia proprio messo bene.
@bialbero75
10 жыл бұрын
bhe francamente preferire la Ritmo all'Alfetta GTV mi lascia abbastanza basito, l'Alfetta è un progetto raffinato che fa della configurazione Transaxle il suo fiore all'occchiello, la ripartizione dei pesi 50/50 la rende una sportiva coi fiocchi, certo purtroppo è pesante e i 130 cv del sio bialbero 1962 potrebbero apparire un po pochini (ci vorrebbero 15cv in piu oppure una GTV6), Della Ritmo mi piace il bel bialbero ma il resto ve lo regalo volentieri.
@morris1957
3 жыл бұрын
La 75 twin spark 20 era più cattiva con i suoi 148 cv l ho avuta e era una 💣.
@guzzaccio
Жыл бұрын
Ovviamente l'alfetta è piu raffinata ed ha un altra "classe" ... tuttavia il telaio della ritmo non è poi cosi male
@giovanninofigliola5209
2 ай бұрын
Guarda in realtà i primissimi esemplari di Alfetta GT erano molto più cattivi e rabbiosi grazie al cambio 1300 e i motori che venivano forgiati a mano. Il problema principale però era l'assetto e i freni che non erano in grado di sostenere quella potenza e spesso finivano dritte nei muri. Ormai in giro non c'è ne sono tante risalenti al 74 ma ti posso confermare che con qualche ritocco alle barre antirollio freni e assetto, la Gt gli avrebbe dato MOLTO filo da torcere...
@frankenstein71
10 жыл бұрын
Ho avuto sia la ritmo che la gtv, entrambe macchine stupende e divertentissime. In fondo al cuore però mi è rimasta la gtv 2.0L.
@luigieme
10 жыл бұрын
Dite quello che vi pare ma il Bialbero della Gtv urla come una cagna in calore! W la vera ALFA ROMEO!
@Johny42boy
10 жыл бұрын
Va forte l'alfetta !!!!!!!!!!
@thealexcog
10 жыл бұрын
65butz la ritmo 130 tc non è mai stata turbocompressa ( almeno che non vi è stata trasformata) era semplicemente aspirata come la gtv 2.0
@65Butz
11 жыл бұрын
Ragazzi, l'Alfa ha comunque rapporti più lunghi rispetto a quelli della Ritmo, che per giunta è anche turbocompressa. Ed inoltre è decisamente più pesante. Qui credo ci volesse la GTV turbodelta. My opinion.
@massimocudizio4014
6 жыл бұрын
65Butz ,l'Abarth,non era turbo...
@damianorossato117
5 жыл бұрын
La Ritmo non è mai stata turbo...130 due alberi camme in testa...carburatori...zero turbo
@Fabio-zi5vv
5 жыл бұрын
Ma quale turbocompressa? TC sta per twin cam (bialbero)
@tody9752
11 жыл бұрын
complimenti sia per la guida che per la GTV!!!
@Zeroes81
11 жыл бұрын
Personalmente della gtv invidio solo la trazione posteriore. Ma nel caso specifico nonostante la differenza di trazione la Ritmo è davanti. Ricorda che era un progetto anche più nuovo dell'alfetta.
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